Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 200'.
Найдено 3 500 результатов
-
Комрады, После замены бампера начал глючить один парктроник, то работал, то ошибку (звездочка на мониторе) выдавал. После недели-двух такой работы перешел в режим постоянной не работы (с выдачей звездочки на мониторе). Так как задние парктроники на крузаке с камерой не особо и нужны я и не заморачивался. Через недели две у меня все 4 парктроника перестали работать и стали показывать звездочки ну и ошибку на приборной панели при включении парктроников. При это передние работают нормально. Снял задний бампер, проверил все соединения (как мог) парктроников и самой косы. Собрал все обратно, ничего не изменилось. Парктроники не пашут. Подскажите в чем может быть еще проблема, кроме моих кривых рук И еще интересует чем можно считывать ошибки. Интересует не очень дорогой сканер можно с подключением к ноутбуку. Заранее спасибо за советы!
-
Доброго времени суток, комрады! На сход-развале, мастер не смог выставить "идеальные" параметры ссылаясь на то, что не может открутить закисший болт (при мне пытался открутить вставляя длинное плечо, никак). Сказал нужно срезать его болгаркой и менять... вот только точное название детали какую заказывать с этим длинным болтом я забыл Посмотрел по схеме: Вроде нужен правый сайлентблок переднего нижнего рычага (48654-60040) а с болтом регулировочным переднего нижнего рычага (48409-34041) и болт крепления переднего нижнего рычага передний (48632-60030) Вопрос еще, стоит ли брать сайленблок оригинал или не оригиналы но полиуритановые? Менять сайленблоки нужно парами (правый и левый)? И если меняешь передний сайлен блок нужно менять и задний? Заранее спасибо за советы! ЗЫ. Номерки сам вроде нашел
-
Где достать заглушки креплений третьего ряда на lc 200
Serofim опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Друзья, помогите сэкономить деньги. Купил машину а заглушек на крепления третьего ряда нет. Поиски прежним владельцем ничего не дали. А покупать новые жаба душит. Может у кого-то они есть или подскажите где поискать. Спасибо. -
Парни подскажите по размеру запаски! Поменял сток 18 на 20-е, а зима 17-е... Размер соответственно от стока гуляет по одним в плюс, по другим в минус. Не много, по 1-1.5 см но все же... Где то в недрах памяти есть знание, что на полноприводную машину крайне вредно ставить колеса не одного размера (что пару что одно) И вот я парюсь, что в случае наступления часа ПИ я достану запаску и ... Короче, надо заморачиваться покупкой запасок под комплекты или ничего страшного?
-
Кто сталкивался.
Sanya. опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Всем привет! Кто менял передние стойки и втулки стабилизатора средние авто 2012 года,рестайл,бензин,какие подводные камни могут быть,настройка курсовой устойчивости и т.д. ,так же интересует замена фильтра АКПП и масла ,откуда слить,куда залить,а главное сколько -
200ка дорестайл. Как сделать плавное открытие нижней двери, чтобы мелкому при открытии не всадило по голове - я уже разобрался, это даже достаточно бюджетно. Запчасти заказал, жду. А вот как поставить электропривод верхней - большой вопрос. Порыл тему - никто из тюнинг-ателье особо этим не занимается. Посмотрел запчасти в каталоге - сам по себе привод стоит порядка 26000, но только его же не достаточно для переделки? Кто знает - какой набор надо покупать для всего этого? Я так понимаю - там еще минимум блок управления, кнопка закрытия и новая обшивка салона в том месте, где привод стоит. Может, полный функционал и не нужен, тут главная цель - автоматическое закрытие двери по кнопке в багажнике, чтобы не тянуться вверх и не трогать грязную дверь.
-
Силовые установки машины значительным образом не изменились: отдача 4,5-литрового дизеля выросла до 272 л.с. вместо прежних 265 л.с. благодаря перенастроенному блоку управления. Бензиновый V8 объемом 4,6 литра развивает те же 309 л.с. и работает вместе с шестиступенчатым «автоматом». Компания Toyota официально представила обновленную версию модели Land Cruiser 200. Флагманский внедорожник получил иное оформление передней части — массивную хромированную решетку радиатора с более узкими фарами, а также измененный капот с углублением по центру. В задней части машины появился хромированный молдинг, соединяющий фонари. Автомобиль теперь можно заказать с одним из девяти вариантов окраски кузова с учетом двух новых оттенков Copper Brown Mica (медный) Dark Blue Mica (темно-синий). Силовые установки машины значительным образом не изменились: отдача 4,5-литрового дизеля выросла до 272 л.с. вместо прежних 265 л.с. благодаря перенастроенному блоку управления. Бензиновый V8 объемом 4,6 литра развивает те же 309 л.с. и работает вместе с шестиступенчатым «автоматом». Отметим, что «родственный» TLC 200 флагманский Lexus LX570 на минувшей неделе получил восьмидиапазонный «автомат». Интерьер внедорожника теперь характеризуется новой, более продуманной комбинацией приборов и переключателей, девятидюймовым дисплеем мультимедийной системы на центральной консоли (ранее — восемь дюймов) и 4,2-дюймовым экраном на панели приборов. Кроме того, производитель утверждает, что в салоне используются более дорогие материалы отделки. Центральное место в обновлении производитель отвел для комплекса активной безопасности Toyota Safety Sense P. В него входит система предотвращения столкновений и наездов на пешеходов — радар и камера отслеживают объекты и предупреждают водителя об опасности ДТП. В том случае, если он не начнет тормозить вовремя, машина попытается остановиться принудительно — при угрозе наезда на пешехода скорость снизится на 30 км/ч (система работает в диапазоне от 10 до 80 км/ч), а при возможности столкновения с машиной — на 40 км/ч (в диапазоне от 10 км/ч до максимальной скорости). Автомобиль также получил адаптивный круиз-контроль, способный подстраиваться под темп движения потока, устройство слежения за разметкой и автоматический переключатель дальнего света на ближний. Кроме того, внедорожник теперь оснащается панорамной камерой, датчиками положения передних колес и давления в шинах, а также системой слежения за «слепыми зонами». В Японии обновленный TLC 200 можно заказать по цене от 4 728 437 до 6 825 600 иен (от 2 470 000 до 3 565 000 рублей по текущему курсу). Читать полностью: http://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruiser-200-35486.html
-
Добрый день всем если кто сталкивался, помогите пожалуйста. Ехал на своей 200ке по снежной дороге, были включены все "примочки" 4вд и тд, Естественно газу давал немного больше, чтобы в снегу не застрять. Внезапно двигатель потерял тягу и заглох.Сзади по снегу метров 50 - черный след, наверное сажа летела из выхлопной. Завел его, он троит, думал прогазовать, он глохнет. Притащил на веревке в город, сначала приехали ребята с компом, ошибок не выдает. Говорят, наверное, раз не показывает ошибку, дело в клапанах ЕГР(застряли в верхнем положении). Разобрали, клапана в порядке,собрали, завели - троит. На холостых работает газу начинаешь добавлять , сначала добавляет и глохнет. Выскакивает ошибка 1238, т.е. что-то с форсункой(ками), ребята сняли форсунки, отвезли на стенд Комонрейл, форсунки в порядке. Все собрали, завели, заработал получше, но все равно подтраивает, поработал, заглох пару раз завелся, а теперь не заводится, кнопку нажимаешь(с тормозом, стопы горят)-никакой реакции, может вдобавок ко всему еще и стартер полетел. Топливный фильтр меняли, заправлялся только на проверенных заправках. Что делать, ума не приложу.
-
продам отключатель плюса 12-24В, 250/2500а(10 секунд) на лебедку,авто .цена 1т.р.флажок снимается.находится в нижнем тагиле.отправлю.
-
Всем привет! Кто нибудь пробовал поставить климат от Араба на дилерскую 200 ? Интересует опыт именно того кто действительно ставил,потому как *раз схема есть то всё заработает* не устраивает,потому как наверно потребуется какая-то дополнительная *прошивка*,а её делать не хочется во избежании смерти чего-либо. Зачем нужно?-просто задолбало уже полъзоваться всякими китайскими Уотурами для подключения флешки(уже два раза зависал),а хочется поставить нормальную голову типа Альпайна с нормальной навигацией,флешкой и прочими вкусностями. Знаю, что через видеоинтерфейс к родной голове можно подключить что угодно,но это опять всё китайское чудо подколенной техники и как оно всё себя поведёт вдали от русского дяди Васи с паяльником?-просто за границу собираюсь. 2.Родные головы иногда(бывает)помирают.Новая стоит от 100 р.Имея климат под рукой от араба(на Авито от 3000р),можно легко выкрутиться.
-
Дизельные сердечки ваших любимых. Поите их маслом, хорошим и почаще. Потому как если поить как по инструкции, к 120000 получите вот это: диагноз "апериодические шумы и стуки в ГРМ" сервисная книжка в идеале, всё по инструкции... распред в прекрасном состоянии но... итог: масляное голодание игольчатых подшипников рокеров клапанов.
-
Приветствую всех!Парни помогите подскажите есть проблемка на крузеке 200 после скорости 110 и выше начинаеться биение в руль толи передка .непойму .Еще когда набираешь скорость 140 и убираешь ногу с педали газа когда скорость начинает спадать такое ощущение что биение увеличиваеться.Есть такой вопросик если это не колеса тогда из чего может быть это еще? Заранее спасибо.
-
Всем привет. После ошибочной заливки солярки доблестными работниками Газпромнефти, последующей чистки топливной системы и замены свечей зажигания сабж приехал с ошибкой P0303 и жалобами на потрясывание мотора и плохую тягу. Свеча в цилиндре была явно забрызгана - поменяли местами катушки, поставили свечу новую, ноль результата - монитор по третьему цилиндру копит пропуски. Померяли компрессию - 5, поршень мокрый и весь в нагаре. Вопроса три: 1. Могло ли столько соляры в цилиндр напрыскать, чтобы случился небольшой гидроудар? 2. ГРМ у 1UR-FE всё ещё содержит метки или там всё по-модному, с кондукторами? 3. По ощущениям, головку можно снять не снимая мотора, это так? Спасибо!
-
Закис блок KDSS (ржавый весь) нужно нормализировать давление, но мастер побоялся сорвать голову. Вот думаю рискнуть или купить новый сразу, но ооооочень накладно
-
Добрый всем! Ребят, подскажите, можно ли, где и как сделать выключатель массы на крузере 200 дизельном! Машина по большей части стоит все время в закрытом гараже, спутник жрет оба АКБ за 3 недели ( оба Varta 95Ah). Надоело все время возиться с зарядкой и оживлением двух франкенштейнов...да и не дело это.. они так долго не протянут. Хотелось бы выключатель массы (как на УАЗах 469), желательно в салоне (бардачок, не важно). поставил, выключил массу и пол года можно не переживать за заряд... Про ЗУ для АКБ все изучил, побочные вопросы тоже имеются, как заряжать? Минус клемму ЗУ на АКБ1 , Плюс клемму ЗУ на АКБ2? Заранее спасибо за советы
- 20 ответов
-
- Электрика
- Очумелые ручки
-
(и ещё 1)
Теги: