Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 200'.
Найдено 3 500 результатов
-
В прошлом году снимал радиатор. По новой залил систему . Особо не прокачивал. Думал на дальняках прокачается -все пузыри выдует. пробежал примерно около 7тыс. И в ноги правому заднему пассажиру немного дует холодный воздух только часть дефлектора ,а часть -немного теплый. Как правильно прокачать? пошагово нет инструкции? Видимо, тысячи км по трассе никак не дают прокачки заднего контура? может клапан гденибудь стоит в заде,чтобы спустить воздух?
-
Столкнулся с такой проблемой. На трассе чуть притопил и вылезла ошибка по топливному фильтру. До этого фильтр менялся меньше 5т назад. Заправляюсь на шелле. Ну фильтр почти сразу поменял и скинул ошибку. В дальнейшем если опять столкнусь с данной проблемой стоит ли сразу менять фильтр или можно попробовать скинуть ошибку и поездить так,вдруг не вылезет??♂️ ? И стоит ли задуматься о смене заправки? (Как никак шелл, вроде нормальная заправка)
-
Продам оригинальный третий ряд сидений для TLC 200. Бежевый велюр, в использовании не были. Отправка из Украины в любую, точку СНГ. 5000 Р killer-flash@rambler.ru
-
Продам оригинальный второй ряд сидений для TLC 200. Бежевый велюр, в использовании не был. Отправка в любую точку СНГ. 5 000 Р
-
На просторах интернета наткнулся вот на такой эксклюзив. Продаётся в япе на площадке. По мне так это перебор...)))
-
Приветствую Коллеги! Летом этого года стал обладателем "машины мечты" - TLC 200, 2016г, дизель. Машину взял с честным пробегом 98т.км. Проехал около тысячи км, сделал ТО-100 , потом сьездил в небольшую поездку по России с семьей, накатал еще 4тыс км. Все это время у меня и у всей семьи машина вызывала просто восторг по всем показателям, в первую очередь по комфорту . Двигатель был вообще не слышен, жена даже сказала - "неужели это дизель?" , в салоне ощущалась отличная шумоизоляция , звук головного устройства во всех режимах также радовал. Специально подчеркнул эти 3 момента. Вернулся из поездки , в сентябре поставил машину в подземный паркинг и на неделю уехал в командировку. По возвращении сел в "любимую" машину , поехал и чую что-то не то.... Двигатель при работе стал ощутимо шуметь - реальный звук такого тракторного дизеля... В салоне как буд-то пропала шумоизоляция - стало сильно слышно улицу... а при езде на трассе прямо по ушам стали бить проезжающие машины встречного потока. И в довершении всего - координально ухудшился звук головного устройства. Он стал каким-то "плоским" , не объемным, почти вообще монофоническим , как у дешевого китайского приемника. Я вначале списал все это на какую-то проблему с ушами... Но когда попросил жену и старшего сына поделиться впечатлениями - они сказали, что все ровно так и есть и машину просто как подменили.... С тех пор нахожусь в расстроенных чувствах и езжу уже практически на "нелюбимой " машине. Подскажите советами, что может быть: Допускаю, что возможно повышенная шумность двигателя и шум с улицы в салоне - это одна причина в какой-то разгерметизации в салоне ? Но куда смотреть не пойму. Стала еще неприятно поскрипывать уплотнительная резинка при закрывании водительской двери , но проверил примыкание - дверь вроде нормально и герметично закрывается. Куда посмотреть не знаю, явно выраженной "дырки" в салоне не ощущается, а вот слышимость с улицы ощутима. И что случилось с магнитолой? Заметил, что хуже всего стал звук на радио. При отличном приеме станций - звук просто ужас....как из китайского транзисторного моно-приемника... С компакт диска звук чуть лучше и еще чуть лучше звук с блютуза. Но все равно, не так как было раньше. Все регулировки аудио перепробовал - не помогает. И сложилось ощущение , что особо не регулируется эквалайзер (по 3 видам частот). Что может быть , куда смотреть? Помогите советами. Ситуация выглядит возможно немного комично... но я дико расстроен и не пойму что случилось с машиной :(
-
Продаю фонарь противотуманный задний левый для Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser (200) 81456-60030 Фонарь противотуманный задний левый (оригинал) Оригинальный номер: 81456-60030 Применяется: Lexus LX 570 2007>, Toyota Land Cruiser (200) 2008> 2 500 руб 8 (929) 628-43-18 Звоните понедельник-суббота с 9:00 до 21:00 Москва. Отправляем в регионы.
-
В Москве. Отправлю или самовывоз. состояние новое. бамп стоп 17000₽ шт. стакан ( крепёж) 2800 шт +79670136767 Бамп-стоп (Bump Stop) Profender 2.5 х 3". Характеристики: ход: 3" размер разжатый: 15" размер сжатый: 12" хром: +3 колба: 60мм шток: 40мм внеш. размер: 66мм регулировка азотом min-100 / max 400 psi
-
Полный комплект для дооснащения дополнительным баком с сохранением запаски. Для LC200 дизель 2016г+ Без переделок, становится пин ту пин. Бак на 40литров. Штатная перекачка из допбака в основной за счёт новой насосной станции. Расчёт запаса хода будет исходя из 2х баков. 700км +- в городе и 900км +- на трассе. Штатно встаёт только на LC 200 Рестайл 2016+ На LX450D и LC 200 2008-2015 штатно не получится( мозги не понимают, что установлен второй бак) и управление насосной станцией реализовать штатно не удасться. Цена комплекта 70000 для клуба. тел. 916755564O
-
Город Москва/Мытищи. Правая ПТФ от ТЛК200 дорест. Оригинал Които. На фото грязная, но состояние хорошее. Могу отправить по стране. Цена 3000 рублей Телефон 9057614718. Лучше пишите на ватсап, отвечу быстро.
-
Город Москва/Мытищи. Дверь багажника от ТЛК200 дорест, без фонарей. Могу отправить по стране. Цена 11000 рублей Телефон 9057614718. Лучше пишите на ватсап, отвечу быстро.
-
Вобщем стоит в задней двери блок,по виду иероглифов, вроде японский. Блок просто висит на проводах в нише верхней двери под обшивкой. Разведена доп проводка(явно не штатная), Висят две не подключеные фишки, с синими лентами. на них тоже иероглифы, переводчик не переводит, что они значат(либо надо искать другую прогу для перевода), на концах такие фишки Кнопки установлены, светятся и на двери, и на панели у руля., Если отключить фишки с блока - кнопки гаснут. Вопрос : Чего не хватает и где взять не дстающее, чтобы дверь открывалась с кнопки? Испольнительные механизмы открытия - это я понимаю, но где и какие ?
-
Добрый день. У меня проблема такая, при переключении коробки в драйв и удержании на тормозе падают обороты и появляется какое-то дребезжание слышится как под панелью приборов в районе бардачка, и когда начинаешь трогаться в определенном моменте это дребезжание переходит в небольшой хруст потом пропадает. Все это хорошо слышно на холодную без включенного климата и даже когда просто стоишь на паркинге при резких ударчиках по педали газа слышно это потрескивание. Облазили всю ходовку ничего не нашли. Я грешу на правую опору двигателя, а мне говорят пробег 80000 рано для подушки, тем более что машина не видела бездорожья. Может кто сталкивался? И если кто сталкивался с заменой опоры подскажите процесс. Кто-то говорит надо снимать мотор, кто-то говорит не надо. Короче нет понимания. Буду признателен.
-
Точнее, просьба. Можно прибить тему ? Машина давно продана, а я там много личных данных по глупости написал, в поисковике светятся.
-
Ребят, после замены сцепления, съезжал с ямы загорелись 4LO и блокировка межосевого диф., после этого все погасло и теперь горит abs при запущенном двигателе, при движении с малой скоростью спереди слышен хруст.До замены сцепления все нормально было.Теряюсь в догадках, где рыть?Отказ abs? Ступичный подшипник?Или раздатка с электродвигателем?Машину поставил в гараж, поскольку так ездить нельзя.Не могу понять почему хруст, при повороте чувствуются толчки....Межосевая блокировка и понижайка не включаются и на кнопки не реагируют.Не могу понять, что первопричина? Может у кого было такое?Машина TLC200 на механике.
-
Всем привет!. В один момент перестал заводится ТЛК200 1UR. Крутит стартер, двиг крутится бодро, но запуска не происходит. Даже не чихает. Установлено ГБО 4 поколения Lovato. Пробую запускать на газу принудительно, все нормально машинка заводится. Сразу перехожу на бензин и машина продолжает нормально работать. Неделю катался норм, заводится на бензине без замечаний. Сегодня с утра опять не завелся на бензине, опять выручил газ. Что делать, куда копать? Живу в глуши, сервисов нормальных нету.
-
Добрый день. Такая ситуация, при проезде плавных неровностей на асфальтной дороге, машина как бы клюёт на левое заднее колесо, т.е., проезжая неровность задней частью автомобиля, правая часть проходит как бы жёстче, поровнее так сказать, а левая часть как бы приседает на колесо. Что может быть? Амортизатор? КДСС?