Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 9x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Комплект новый, нигде не устанавливался. Производство КНР. Чёрного цвета, крепёж в крышу на шесть точек. Алюминий, пластик. Длина без опор 116 см, с опорами 150-160 см. Ширина 100 см. Цена 6500 р. Отправлю из Краснодара. Тел. 89184643150
  2. Продаю багажник 200x125x15 от TLC-105, 6 месяцев отроду , крепления к авто, переднего, заднего света, запаски, лопаты, хайджека, веткорезов в комплекте. Сетка пруток 4 мм. Встанет на любое авто с водостоком. Зачищен,подготовлен к полимерке. Фото подобного прилагется. Цена 12 т.р. Отправлю ТК 8-903-947-8767
  3. Тент + антимоскитная сетка. Есть несколько штук. Цена комплекта 14тыс. Тенты новые.
  4. после нескольких лифтов машины стал маловат хай джек высота подъема 107 см ( идеально подойдет для малых и средних джипов а также для крузера с лифтом не выше +4 дюйма ) , решил взять себе повыше , домкрат в отличном состоянии не гнулся не ломался использовался крайне мало , цена думаю 3 рубля , либо готов сменяться на анологичный только по выше с моей доплатой . думаю фото выкладывать смысла нет тел.8 913 733 40 11
  5. Антенна живет своей жизнью,вылазит раз через раз,последние пару недель вообще не подавала признаков жизни,хотя раньше при включении мафона беззаговорочно вылазила! Может кто что подскажет,где предохранитель на нее стоит,или еще какая то возможна причина,может кто добирался к ней,как к ней вообще грамотно добраться?
  6. Опишу проблему...при повороте ключа на старт то с пол тыка запуск,то ноль эмоций...не важно на холодную или горячую... Более подробно-реле щелкает под капотом,по мимо этого слышу щелчки в зеркале(как реле в зеркале щелкает)...провод звонится от реле до разьема втягивающего... Стартер разобрал-выработок нет на щетках или пятаках,ничего нигде не клинит...когда запускается-не жует крутит бодро...такое ощущение что контакт то теряется то появляется...может запуститься с одного поворота ключа,а может и с 30... Вопрос-если это силовая обмотка сгорела,способна ли удерживающая вмагнитить и соеденить пятаки?чтото мне кажется врядли...тогда в чем причина? Ведь если обмотка силовая сгорела,она не может то работать то нет...куда копать господа?
  7. Народ, подскажите кто знает. Термомуфта , вискомуфта, термовискомуфта... Черт знает как правильно обозвать... Натурный эксперимент дал след. результаты: шток клапанов при воздействии температуры порядка 95 по Цельсию поворачивается где то на 20 с небольшим градусов. Понять это легко- там на малом радиусе 36 ребер охлаждения . То есть одно ребро =10 градусов. Достаточно такого угла поворота или нет? ... И как вообще проверяют работоспособность? Если правильно понимаю засунуть в кастрюлю с кипятком недостаточно.. На гель, находящийся внутри еще должна действовать центробежная сила.. Или я что то неправильно вразумел? Заранее всем спасибо за ответы
  8. Ищу сиденья на 95-ый прадо и столкнулся с тем, что везде народ гадает о совместимости сидений (особенно с электроприводами) у разных поколений. У меня вопрос основной: Встанут ли сиденья от 120 прадо в 95-ый без сильного колхоза? Ну а если у кого есть другой опыт кросс-модельный, тоже делитесь, авось кому пригодится!
  9. Ребят такой вопрос. Прадо 95 1KZ при холостом ходе зарядки аккума практически вообще нет аккум новый, знаю что либо изношены щетки или не работает диодный мост или реле напряжения, решил удостовериться сбросить клеммы аккума авто заглохло, знаю что так нельзя делать. Делема вот в чем: восстанавливать старый на 70A или поменять генератор на более мощный? Но не могу найти какой? На 80A смысл есть ставить и кстати от 5VZ-FE подойдет?
  10. Доброе время суток! Появился одинарный удар при повороте на лева на маленькой скорости, доносящийся со стороны правого колеса. Может у кого было?
  11. В процессе ремонта двигателей 1KZ выяснилась интересная деталь, выпускные коллекторы с Хайс часто имеют компенсатор, коллекторы с внедорожников его не имеют, по присоединительным и геометрическим размерам коллекторы идентичны, но это не основное, коллектор с компенсатором имеет более тонкую прокладку 17173-67030, коллектор без компенсатора имеет более толстую прокладку 17173-67020, которая, в моем понимании, сглаживает тепловые расширения вышеобозначенного коллектора. Стоит отметить, что не оригинальные замены валят все в кучу и заранее не предугадать где какой толщины.
  12. Кто-нибудь знает длину передних карданов у длинных прадиков и сурфов?
  13. Привет Екатеринбург! Кто на следующей недели сможет посмотреть автомобиль Прадик 90 в центре города? Если кто-то сможет помочь- напишите (в какой день сможете и время), я пришлю контакты продавца в личку. С меня коньяк ну или кто что предпочитает из вкусностей. Заранее спасибо!
  14. Друзья, всем привет! Авто - TLC Prado 90, 99гв, рестайлинг, 3RZ-FE, автомат, правый руль. Эксплуатирую 6 лет. Озадачился заменой сальника левого внутреннего переднего моста. Купил родной 90311-47012 (69 на 47 мм), но он не подошёл, то что стоит заметно меньше (см. фото). Похоже, что мост не родной. Какой может быть? Всем заранее спасибо за помощь!)
  15. Всем привет! Народ, подскажите, плиз, какие маслосъёмные колпачки ставите на мотор 5 vz-fe, а то на родные ценник в Москве очень уж негуманный! Что посоветуете из неоригинальных?
  16. Доброе время суток. Я новичок на этом форуме. Подскажите пожалуйста приобрел себе TLC Prado в 95 куз., дв.5 VZ. у меня проблема пробои заднего моста, курил форумы и так нечего не дошло до меня у меняя есть пружины от TLC 80 передние оранжевые их можно поставить на прадо на задний мост надо их резать И что надо делать? еще говорят что оранжевые пружины жесткие это правда?
  17. Привет! Морозы, верещит вентилятор, за бардачком вверху, на любых оборотах "как резаный", стыдно ехать, а без него стекло затягивает. Лет 10 назад тут эта проблема обсуждалась и решения не было найдено, кроме как разобрать всю торпеду. Масленки в нижнем подшипнике там нет вроде, что делать не знаю. Может быть за прошедшие 10 лет появилось решение этого вопроса? ,.
  18. Всем привет...решил я покрутить таки спв,посмотреть как он работает,а заодно и расход посмотреть...залез в сеть и понял,что мнения разделились...одни пишут - закрутить до состояния разноса и потом откручивать,одновременно контролируя процесс сброса оборотов,что бы он был без подвисаний(я так и сделал)...другие пишут-необходимо открутить,пока не будет ощутимая потеря тяги и потом закручивать по чуть-чуть...я пробовал и так и так,если убрать дымность при прогазовке или свести ее на минимум,то машина не едет...между минимумом дымности и настройкой"около зависания оборотов",разница около 2 оборотов регулировочного винта... Так вот в чем вопрос-где правда?какой способ правильный?будет ли разница в расходе между ними,т.к пока разницы я не заметил
  19. Хрень такой: все 3 года колодки садятся за 3-5 тыщ км, задние, зхаднее левое колесо, не равномерный износ 2-х колодок как пары и также не равномерный износ самой колодки, на ходу это "посвистывание" иногда переходящее в кряхтение, руками крутишь колесо идет с заеданием, при разборке суппорта наблюдается отсутствие и/или трещины в пружинках. Без супорта крутиться легко, после замены пружинок какое то время (минуты) тишина, потом опять начинается попискивание и понеслось. В цилиндре новый поршень, пальцы направляющие норм, второе колесо крутится свободно, хотя возможно там тоже подъедаются колодки, сегодня забыл глянуть, подскажите куда копать,может кто сталкивался? так же подскажите по гтц, 2 трубки торчат (без абс), одна куда то уходит в неизвестность, вторая входит в разветвитель (тут же) и расходится на 3 трубки, куда что идет?
  20. Добрый день мужики ! Может кто сталкивался, Прадо 95, 99 год рестайл, сегодя начали затягивать верхний болт крепления стартера, протянули, завел машину и начались чудеса, обороты стали плавать от 650 до 900, переодически стал загораться чек, что могли тронуть, ВЫРУЧАЙТЕ. может нечто похожее у кого нибудь было. Заранее всем спасибо! С уважением, Сергей. Да в нашей деревне компьютерной диагностики крузаков нет.
  21. Увидел потеки по низу радиатора, выяснилось что капает с отверстия (обведено красным) наплыва куда вворачивается сливная пробка, кстати не понял его предназначения, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? как лечить? пока вижу так - слить и залепить эпоксидкой.
  22. Привет всем ! Заморочился установкой сиги на прадо 95 5vz fe,всё подключил кроме тахометра для автозапуска, подскажите где найти провод тахометра (за приборкой)
  23. Добрый день, форумчане! давно не был, поэтому не могу найти сразу. подскажите какая модель раздатки у Прадо 03.2000 г.в. с механической коробкой (продавец не знает), модификация а/м KZJ95L-GKMNTW. или направьте где посмотреть. По japancats.ru не получается понять
  24. Всем снова, здравствуйте. Не успел разобраться с коробкой. Как выявили новую проблему. Турбина дует, но дует чрезмерно много. Проехал вместе с диагностом, с компом в руках. Особо не понял в чем измерялось... Но на экране на холостом было написано 40 чего там... А на ходу 227... Раньше был плавный разгон и хороший ход. Сейчас при трогаете жёсткий тупняк... До 1500-1800 оборотов, затем как на спорткаре. Свист турбины вжимает в кресло, (ну понятное дело что я чуть преувеличиваю) обороты до 3300-3500 машина дёргается. Чуть педаль попустил, переключение и до 2000 скинулись обороты и дальше повтор. Молниеносно турбина и так же дёргается. С чего хоть начинать? Прадо 95. Мотор 1KD..
  25. Приветствую всех! Вот и настал мой черёд капиталить или ставить контрактный двигатель. Решение уже принято, буду ставить контрактный) Вопрос в чем, у меня в данный момент стоит первая модель Кзета, а захотелось поставить вторую модель) Будут ли какие-нибудь траблы с внедрением, хотелось чтобы все было болт-он) ( Двигатель будет по-любому от Прадика, без переставлений коллекторов, крышек и тд.))) Кто, что думает по этому поводу, а может и знает? Спасибо)))

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.