Два варианта . Идти учиться на категорию Д , второй вариант , переоборудовать тачку в категорию В , второй вариант более геморройней первого , выбор за вами.

Подскажите знатоки как поменять категорию ? Купил 10 местный 76 крузер. 

Подскажите  Где? Дайте контакты . Посоветуйте

Да, как и писал ранее, лучше брать рестайловый мотор, там устранили детские болячки.  (да и свежее он)

Колеса с белой почем и параметры дисков?

Ну я то к тому, что лили адепты Valvoline это масло, потом продолжили лить то же самое, но из новой тары с нового завода - и уже что-то не то, более-менее опытный автомобилист это поймет.

Биг фиьлтр посмотри.Gb 608  если меня память не подвела.

если машина  то сделанный БЮДЖЕТНО антикор только навредит   убирай ржавчину (пескоструй), наноси грунт эпоксидный и только потом антикор - и это не бюджетно, тем более в Москве... бюджетно только если сам сделаешь

У меня дизельная сотка , и штатно стоят два свинцовых аккума по 100 а\ч , заводят машину без проблем , НО когда я пользуюсь лебедкой , я очень внимательно слежу за напругой аккумов , и не допускаю критических разрядов , потому что разряд свинцового аккума больше положенной нормы ведет к его умиранию ( падению емкости ) , большой плюс титаната и натрия в том , что они допускают глубокий разряд без существенной потери емкости , а все остальное не столь важно. 

Ну как-бы это из опыта замены масел не побоюсь сказать не на одной тысяче машин.  А то что на одной машине одно масло жрет а другое не жрет я тоже знаю и встречал не раз исходя из этого же опыта. Так что ничего кроме как просто пошутил я ввиду не имел.