Поиск по сайту
Результаты поиска по "5vz" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 811 результатов
-
Двиг для пикапа
Alitt ответил в тему пользователя Доктор ПИ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Судя по графику 5vz, то с 2тыщь там уже 275 момента и это уже больше чем 2лт не говоря про 3л и 5л . 5vz легко так сможет . -
Двиг для пикапа
VADUS ответил в тему пользователя Доктор ПИ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Андрей, поддерживать демагогию не вижу смысла. У меня 36-ой Свампер катает дохлый 30-ый уазовский мотор прекрасно. Вопрос в парах, я тебе не случайно про них написал. Я ничего не предлагаю. За 18 лет владения 3-ми дизельными мехнасосами, мне не пришлось ремонтировать НИ ОДИН ))) А что касается цены 5VZ по сравнению с КЗ-ом - спрос рождает предложения))) А если вернуться к данной теме, то в любом случае - колхозить зажигалку с её мозгами и электротребухой в машину, где стоял механический дизель - это явно бесполезная трата времени и денег. -
Корейский двигатель 3L
Less_nik ответил в тему пользователя nikola180484 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Тогда покупка корейца 5L или откапиталить свой, с сохранением объема 3L. Может обойтись малой кровью, если на цилиндрах нет выработки и задиров. Ну или расточить под ремонтный размер поршневой. Просто на 5L толщина между цилиндрами ну очень маленькое, как нужно его расточить и еще гильзануть из 3L... хз. При таком раскладе скорее всего не каждый возьмется за расточку и гильзовку 3L в 5L. Хотя могу ошибаться. У самого 2L стоит, изучал малость данный вопрос. Но решил если и сдохнет окончательно двс. То тогда заменю на 5L, вот только корейца не столь много людей поставило и есть личные опасения. Контрактный двс с япии тот еще кот в мешке в последнее время. На крайняк можно поставить бенз 5VZ или свапнуть с мерседеса ОМ-616, хотя последний вроде ставился на истаны. Да и вроде их делали корейцы, ходят же. Как придет время к этому тогда и буду думать конкретно, а пока родной тарахтит потихоньку и на этом хорошо. -
мощность 3VZN
Vladimir45 ответил в тему пользователя АлексРо в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Это 5VZ -
Свап 5 VZ от чайника + переоформление документов
Dron13rus ответил в тему пользователя valya.snz в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А меня вот интересует.А если смысл заморачиваться с доками, при установки 5vz, вместо 3vze. Если номер ДВС не смотрят. -
Итак, возникла дилемма надежности после капиталки или снова вкорячить в очередной Раннер 5vz - но это скучно и уже не интересно. Короче, капиталить или менять? Давайте подумаем о капиталке. Дерманим дрыгло, дефектуем. Вопрос будет виден, стоит ли капиталить. А если менять на 3vz, то мне так-же необходимы гарантии, что он не отрыгнет где-то в черт пойми где от дома - снова разбор мотора, не роняя его в машину и снова капиталочка, возможно, немного попроще в виду меньшей плачебности его состояния. Честно признаться, что в случае с ребилдом мотора, я обращусь с данной темой к очень хорошему знакомому, ибо это тот самый вариант, который сделает лучше, чем бы сделал я сам себе. Я, конечно, перебирал моторы ни раз, справился бы и сам, но чет я очкую, как в первый раз, ведь мне нужны гарантии надежности. Человек внушает доверие) А теперь о свапе. 5vz. Ну а почему бы и нет, но. Уже пройденный этап. Свап излечит кучу проблем вокруг родного мотора в моем случае. Немного больше табун радужных пони, что тоже плюс. А если не 5vz? Как насчет 1FZ 4.5 (влезит ли он по длине, думаю, горя можно хапнуть). С 1GR, думаю, проблем будет меньше. Так или иначе это замена проводки моторной и эбу минимум в случае обоих моторов выше. 1UZ третий вариант. И с тем же геморром) Кстати, у 1GR из эбу можно ли вырезать иммо прошивой?) В общем, мы не ищем легких путей в данном случае! З.Ы. я в этом случае склоняюсь к полному геморрою с рядным 1FZ с переходом на катушки. А что думаете Вы по этому поводу: свап или капиталка? Что из бензинового еще на ум приходит, кроме описаных выше тойотовских моторов с мощностью не менее мощности 3vz? Обещаю подробный отчет в этой теме, как соберусь с мыслями и может, Вашей помощью в окончательном решении! -
Помогите Разобраться
Anton/Hilux опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Имею автомобиль hilux ln106 (мостовой). Два года 6азад был сделан свап на 5vz, мкпп стоит с ранера 3vz без электропривода вд. Заметил такую проблему при включеном 4вд на скорости около 40-80 км на ровном асфальте при выжатом сцеплении или опускании педали газа слышен какой то скрежет вибрации нет, при нажатии на газ все пропадает, при езде по бездорожью или грунтовки на при таких скоростях проблема не появляется, всю голову сломал что может быть. Помогите знаниями. -
Замена поршневой.
Stas05 ответил в тему пользователя ХИМИКЪ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Проще простого - выбрасываешь 3vz-e на помойку покупаешь 5vz-fe, ставишь на его место - забываешь о проблемах по бюджету примерно то же самое -
Выбор авто , бензин или дизель?...
Urbure ответил в тему пользователя Андрей Г. в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Лучше советую присмотреться к 185 кузовам, посвежее они будут и запчастей на разборе больше и дешевле. И лучше бензин 5VZ потомучто расход с дизелем одинаковый. Бензиновый тише, лучше заводится, теплее, на трассе лучше обгон и не надо думать летнее-зимнее. -
Свап 5vz в 130 4runner рестайл
Stas05 ответил в тему пользователя Stas05 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
И так день первый достали 3vz-e - сняли опоры с подушками, маховик и поддон - пока оставим его в уголке, вдруг что-то ещё понадобится. 5vz-fe поняли что не подходят коллектора т.к. 5vz с праворульной машины у него выхлоп выходит на правую сторону, нам это категорически не подходит и нужно будет заменить коллекторы на коллекторы от леворульного прадо или тако. В самом плачевном случае переварим, но варить чугун и сталь в таком месте не самое оптимальное решение... -
Свап 5vz в 130 4runner рестайл
Stas05 ответил в тему пользователя Stas05 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ну и для следующих поколений слева опора с подушкой от 5vz-fe Справа опора с подушкой от 3vz-e Само собой в 130раннер ставим 5vz на подушке и опоре от его предшественника -
Мечта детства или оживление легенды
John298 ответил в тему пользователя Евгений34 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А можно вопросы? 1. Как проходили испытания МКПП без ДВС? Или машина уже восстановлена? 2. Если машина предназначена для эксплуатации по прямому назначению - зачем красить рычаги подвески? 3. ДВС. Жив? Если не очень - в нашем простоквашино появился донор после Свапа 5VZ-E. Зачем вообще был сделан выбор мечты? -
По поводу вопроса, автора этой темы, всё понятно. Купил машину, поехал в не очень чистоплотный сервис, ему начали тереть уши, чтобы побольше подзаработать на его незнании. И идея со вскрытием ГБЦ, явно принадлежит не ему, а тому, кто замерял компрессию. Расходы на такой ремонт уже плавно и неплавно приближаются к цене на контрактный 5VZ-E. Хотя, и этот вариант не прокатит, поскольку сервис опять возьмет с него три цены. Тут уже не расходы на бензин считать надо, а расходы на "честный" автосервис. Сто раз уже писал ему, что надо всего лишь найти людей, владеющих ШДК, и посмотреть смесь во всех режимах работы движка. Ан нет, теперь надо головы открутить, и заплатить васянам в сервисе ещё. Так же проще. Потом и до капиталки дело дойдет. Замерят опять компрессию, окажется, что клапан/поршень прогорел, цилиндр треснул, итд, итп. Ищите и обрящите. -
есть МКПП от сурф 3VZ, устанавливаю ее на уаз с 5VZ, возникли вопросы: 1) Маховик отдаю на проточку, нужно ли протачивать с буртиком под диск сцепления, то-есть рабочая поверхность у маховика не плоская? 2) от какого авто можно подобрать корзину с самой мощной прижимной силой? для этой коробки 3) При трогании вылетатет 1-скорость, значит нужно заменить подшипник вторичного вала и все?
-
Помогите выбрать ДВС для свапа
romario124 ответил в тему пользователя GrafKorvet в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
3vz унылое........ по сравнению с 5vz и сложное в эксплуатации -
Установка 3vze
Predator ответил в тему пользователя K10Slon в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
-ну я ставил, тока 5vz+акпп с раздаткой Тут без подобной лабуды.. нитуды и не суды.. -
Что поставить вместо 22RE?
Niels ответил в тему пользователя Niels в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Про установку 5VZ с МКПП-РК от 3VZ я и так в курсе. Думаю пока. Да, вариант подкупает тем, что всё "оригинал". Минусы - "электронность" 5VZ, мне бы мотор с одним проводом. Как мой дизель в Патроле (если что, мотор нештатный - 6,5 TD GM-овский), с мехТНВД. Посему и смотрю на QD32Ti - тоже с мехТНВД. Он из QD32ЕTi элементарно делается. Из минусов - непонятки с трансмиссией. У Террано и Датсуна РК тоже на левую сторону, встанет ли на эту же МКПП (FS5R30A) РК от Патрола я пока не знаю. Как вариант - переходная "зелёная кастрюлька" с QD32Ti на G52. Но душа просит "оригинала". Вообще, снова поездив на бензине, очень захотелось вернуться на дизель. В смысле, чтобы обе машины были дизельные. Сажусь на Патрол - ловлю кайф. Таёта тоже нравится очень, но дизеля не хватает. -
Что поставить вместо 22RE?
Niels опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Есть ощущения, что в обозримом будущем моему мотору 22RE (LN110) настанет пелодка. Мало того, что "жрёт и не прёт" (20 л/100 км в среднем), начала уходить ОЖ, хотя течей в системе не замечено. А это уже симптом :-( "Контрактных" 22RE не нашёл, видимо, они все кончились. Перебирать этот с заказом деталек в США точно не буду - он "золотым" станет. В связи с этим вопрос - на что 22RE можно БЫСТРО И ПРОСТО заменить? В смысле, без переваривания опор на раме, замены КПП-РК и т.д. Форум штудировал внимательно, однако ответа не нашёл. Да, было бы здОрово установить 5VZ-FE. Но! Это опять-таки КПП-РК от 3VZ, переварка креплений на раме и прочие танцы с бубнами. Взгляд зацепился за мотор 3RZ-FE, по размерам он такой же, как 22RE. Кто-нибудь осуществлял такой свап? И чем он грозит? Можно ли поставить его с моими МКПП-РК, пусть, положим, и с заменой колокола КПП? Конечно, хочется дизель, тот же QD32Ti. Но это будет и лютый "колхоз", и те же самые работы по переварке креплений. Таётовские дизеля 2L и 3L не предлагать. -
АКПП Зависае. Помогите.
vic_363 ответил в тему пользователя vadim_kvv в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Еще, есть ли процедура регулировки TPSна 5VZ-FE, по аналогии с 3VZ-FE? Или поставим вопрос по другому - какое лучше выставить напряжение на сигнальном контакте при щупе 0.65мм ? диапазон от 0,58В до 0.75В кто нибудь заморачивался этим вопросом? Дело в том, что на ланосе манипуляции с TPS , а именно точная установка 0.64В давала заметные улучшения по тяге и экономии топлипа, плюс убирались провалы при разгоне на первой и второй передаче. Датчик там тоже был трехконтактный, без концевика (включении ХХ). -
To: roma_s В скобках для 5VZ-FE (3,4 литра) двигло
-
Бортовой копьютер для 130
stig ответил в тему пользователя trolk в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
в Легионовской книжке, по двиглу 3VZ-E в электросхемах я вообще нигде не нашел Te2, даже в соседней книжке для 5VZ это разьма нет, только Те1 откуда ж мне его взять та?? может он аналог чего-то другого? -
Сравнение 130-го 4Раннера с Прадо 90(95)
rishon ответил в тему пользователя rishon в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Никто по горам,скалам на 130-м и на Прадике не ездил что ли? Подскажите пожалуйста как на Прадо ходы подвески,какой мотор предпочтительней - бенз. 5vz или дизель 1 kz-te Кто всё же проходимей 130-й или Прадик? Стоит ли менять 130-й на более свежий Прадо если важна проходимость? -
Hilux бегает до обеда :(
A804 ответил в тему пользователя DIMMka в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Привет, поимел точно такую же проблему на 5VZ, причем заметил "обеденный перерыв" в работе двигателя именно после смены масла (залил Valvoline max life 10w40), но "Чек энжин" у меня не горит. Вопрос: может ли датчик гнать, но ошибку не показывать? Почувствовали ли Вы хоть какие то изменения от замены масла на оригинальное (было написано, что проблема осталась, но может чуть лучше стало)? -
Усе хана моему мозгу, мотор греется
Ziliboba ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
мицубоси делика в квадратном кузове - штатно радиатор на АКПП под правой подножкой где-то, в основном радиаторе кажется ничо нету насос в автомате давит под 10кгсм, жидкость изначально имеет весьма малую вязкость - какая нафик непроходимость видел статью одного американского перца - он втутил себе на 5VZ суперчарджер, начало греться масло в автомате - он ставил себе как раз перед основным радиатором что-то похожее на деликовский, ну только из КИТа какого-то и с красивыми штуцерами -
Замена двигла
El Novato ответил в тему пользователя henry в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Херассе, заявочки..: ))) На форум хоть не ходи - то гидроудары живописуют, то вот теперь с 3VэZэтом, я оказца ошибся...: )))) А где он к перегреву склонен? Я вон, когда купил его, неделю ездил, пока добрался наконец до сервиса с промывкой и заменой ОЖ, так оказалось, что в системе было не более пяти литров чего-то красного, и ни разу оно не перегрелось... Насчет динамики - уж не знаю, как там 5VZ, но с места рвануть можно так, что голову за кресло отбрасывает...: )))) Теперь, конешна, задумаюсь - в интернете зря не напишут...: ))))
