Поиск по сайту

Бразеры, ну что-же выбрать Тойо опен кантри АТ или Купер АТ3?? Подскажите что мягче?? как у них с износостойкостью??

Здравствуйте! Первое сообщение на форуме и сразу же первый вопрос. По большому счету сломал уже себе весь мозг. Итак, задача: Резина размерностью 265/70-17. С асфальта я съезжаю редко, до 90% пробега город и трассы. Но если отправляюсь в путешествие, то оно обязательно длинное и обязательно есть участки хреновых дорог - очень мало грязи как таковой, в основном грейдеры, каменистые грунтовки, обычные грунтовки, изредка подраскисшие, трава/поля/пашня вот это вот все. Откровенного бездорожья нет или исчезающе мало и туда один не суюсь. С штатной шоссейкой бриджей намучился до тошноты - постоянные проколы, пару раз колеса разрушались, это не говоря уже о том, что машина просто гальмует при малейших признаках раскисшей грунтовки. Не застревал и возвращался домой пожалуй только чудом, блокировкой и везением с погодой. Вобщем ищу А/Т-колеса под специфические задачи: 1. Крепкие к ямам, камням, саморезам 2. Но мягкие, чтобы не чувствовать стыков асфальта, рельс и мелких кочек 3. Хорошая управляемость на асфальте и грейдере - торможение, аквапланирование. Стиль езды у меня достаточно бурный, хотя с другой стороны, даже очень сильно истертая шоссейка вполне устраивает в плане контроля даже на скоростях под 130-140 4. Тихие. Относительно конечно, но ВОБ-ВОБ-ВОБ слушать для моей слабой психики никак. 5. Умеренно износостойкие - ездить на них буду только летом, если 50-60к км (3-4 сезона) протянут, то вполне устроит. 6. Эстетически привлекательные - конечно А/Т резина злой не выглядит, но внедорожник все - таки должен быть брутальным. Бюджет - 40к за 5 колес - идеально, 45 - терпимо, 50 - психологический барьер, не уверен что легко расстанусь с такой суммой Регион - Сибирь, желательно конечно выбрать колеса, которые тут купить можно, но требования у меня огого, а выбор мал, брать буду с запаской - так что это лишь необязательное пожелание. С удовольствием выбираю: 1.Cooper А/т3 - на данный момент наиболее вероятный выбор, не очень нравится внешний вид, но цена решает. По отзывам недовольных мало. 2.Cooper S/T - устарели, уходят с рынка, везти под заказ. Противоречивые отзывы как по управляемости, так и по шумности. Внешний вид хорош. 2.Cooper S/T Maxx - везде написано что тяжелые, кто - то говорит что гудят. Первое влияет на расход, второе - на уши, хотелось бы услышать побольше мнений. Ну и наверное для моих задач перебор? 4.GoodYear Wrangler Duratrac - по отзывам именно то, что надо, но прайс - просто без слов и купить у нас нереально, только везти. 5.BFG-AT - красиво, крепко, признано, но плавают на воде и нехилая плата за бренд. К тому же знакомый их ставил и очень быстро, буквально через полгода сменил на ТойоОПАТ на распространяясь о причинах. 6.BFG-MT - есть мнение что по асфальтовые характеристикам на уровне а/тхи, а на бездорожье повкуснее. Не уверен что оно мне надо, смотрю по причине высказывания "лучшая А/Т - бфг м/т". 7.Falken WildPeak А/Т - очень похожа на обычную шоссейку, но есть мнение что едет на уровне остальных А/Т, очень интересует кстати мнение по этой резине. Прокомпы, мики томпсоны и прочие американошины - за бюджетом, хотя интерес и есть. Рациональным взглядом посматриваю: 1. Toyo OPAT - чисто субьективно не нравятся, отзывы хорошие 2. Hankook ATM - все хвалят, но опять же рисунок не к душе, какой - то "колхозный", не знаю как описать. Недорогие, что приятно. 3. Yokogama 012 - опять же ничего объективного, просто кажутся хлипкими и стирающимися + нелюбовь к японской резине 4. Kumho A/T - то же самое, какие - то они простоватые Не рассматриваю: 1. Dunlop 2. Brigestone Ужасные колеса, данлопы вечно свистят на торможении как будто из пластмассы, бриджи - жесткие и постоянные проколы. Начитался много всего, но от этого только больше в голове каши, хочу услышать советов мудрых от людей, которые хотя бы ездят на тех же машинах, что и я

ищу себе колеса 38-39, нашел такую резину незадорого, есть у кого личный опыт использования

В нормальном состоянии,рассмотрю все варианты, но склоняюсь к мазде 3. Ни объем дрыгателя, ни тип коробки значения не имеют. 89032441666. Только Москва.

День всем добрый! поискал по форуму, но ответ не нашел... На VZN130 1991 г. стоит уставшая резина 31X10,5X15 . Диски тоже - коцанные-перекоцанные. Вопрос такой: какой правильный размер дисков смотреть на такую-же резину? вылет, ширина... Хочу купить новую резину 31X10,5X15, и к ней - диски. А старые диски - почистить, покрасить, и потом на них зимнюю шипованную поставить. Спасибо!

Уважаемые коллеги, Приобретенны колесные диски 20" 9.5 J, так же имеются в наличии шины KUMHO KL-12 275/55/20, если капнуть интернет, практически на каждом сайте продовцов есть калькулятор который выдает максимальны размер диска 9! Но консультируясь с "бывалыми" все в один голос утверждают, что соотношение диск-резина подобранны очень правильно и это указанно в специальных каталогах!!! Кто нибудь пробывал такие колеса? а так же буду блогодарен за любые мысли по поводу 20 размера дисков и резины. Спасибо.

привет всем! решил сменить резину на сурф с 2LT. размер 31×10.5×15. так как машина одна, и в грязь и в ресторан, хочется не откровенно грязевую. склоняюсь к гудричу ат. хотел бы у вас узнать, какая резина легче весит, т.к. движок 2лт не особо мощный- легкие колеса легче крутить. ну и желательно всесезонку. посоветуете, кто реально сравнивал. может не гудрич ат, а купер или еще какая есть?

Покупал simex в 1000 размеров. Весь потрескался спустя 3 месяца и стал спускать по трещинам. Теперь хочу купить TSL там же. Хотел узнать по качеству может кто пробовал?

Цепи на колеса 33/12.5 сота 6 мм к-кт на 4 колеса (новые) к-кт 8тыр 8-985-233-0299Михаил Покупались здесь :http://magazin4x4.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/product/view/1122/10116

...ситуация: купили новые КМ2 33х10.5 р15, диски ленсо, крайне мало бу...диски ровные, проверили на станке, стали собирать колеса, вышло усредненно 600 гр. на колесо (где то больше, где то меньше), на диск 8" "раздули" с трудом... почему такое может быть? и "обомнутся" ли колеса спустя некотоое время...или возможно такое произошло из за хранения "стопочкой" в магазине, подозреваю что под "гнетом" других колес... ...а то, как то осадочек остался вроде все новое, и такие фокусы... ...зы 35 нанканги и то меньше грузов приняли...

Катаюсь на Бигорнах 35х диск 8, предложили 35е Мурзилки с диском на 10. Стоит ли? Перелопатил кучу тем здесь и в инете. Мозг взорвался. Елки все таки. Глина у нас редкость... Как под 80кой себя поведут? Да, стираются по асфальту, но и Бигорны гочатся только в путь. По трассе всегда 2.2 очка качаю. В говны 1. Не пожалею ли о замене? Просьба помочь тех, кто на них катался!!!!! такие вот у нас дороги примерно, если кататься без фанатизма. Лайт выезд: гр### только когда пиз...ы дашь дизелю...

Подскажите, коллеги. Кто-нибудь сталкивался с этим магазином? Хочу заказать резину, но сомневаюсь. Нарыл в интернете на одном сайте что это мошенники. http://forum.otzovik.org/threads/ostorozhno-moshenniki-koleso-discount-com.2023/

Собственно сабж. Хочу убрать, потому как считаю лишними. что скажете убирал кто нибудь, сильно они влияют на поведение авто на дороге. Больше 120 не езжу колеса 35 гудрич. поиском таких тем не нашел.

Поймал гвоздь в "плечё" шины. В шиномонтажной отказались чинить, говорят что опасно. Поискать другую мастерскую, или не рисковать и сменить колесо?

Собственно интересует мнение людей которые её пользовали. вот тут есть немного описания http://www.shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/ Вроде как обычная шоссейка, но есть и в 35" размере.

Привет ростовчанам! Полтора месяца уже колесю донские степи, и вот на днях взорвалось колесо. Насмерть. Ехать в Питер с одним лысым колесом и без запаски стрёмно. Где можно срочно купить новый, или не очень новый баллон Cooper Discoverer S/T 35/12,5 R15 ? Гугл курил, авторынок обошел, местные оффроад-магазы обзвонил, нигде не нашел.

Доброго всем времени суток , есть комплект из 4-х штук , хочу прикупить 5-й , но блин кроме параметров ничего не известно , может кто знает что за фирма производитель , что бы было от чего плясать ( может там КРАМЗ или ВСМПО или ещё что нибудь ) , искал в И-нете , ничего не нашёл диск 16х8 , сверловка 6х139.7 , вылет похоже нулевой и небольшой ОФФ , могу поменяться на 5 тазиков штамповок с аналогичными параметрами

Доброе время суток! Вчера, в очередной раз свернув шлицевую на рулевом валу озадачился такой темой: Пока что возникли следующие вопросы: 1. Кто-нибудь вживлял гидроцилиндр не избавляясь от штатной рулевки (редуктор + рулевая тяга) ? Вместе жить будут? 2. Нагрузка на раму-редуктор ведь меньше будет? 3. Демпфер можно будет выкинуть? Вообще интересно послушать мнение формучан по этому поводу.

Доброго дня всем!! Крузак 100 купил недавно, с почти лысой резиной, диски 17. Есть мысль на лето купить 18-е, на зиму оставить 17. Имеются следующие вопросы/опасения, насколько тяжелее 18-е колеса и как влияют на подвеску? Летний сезон катаю по подмосковью, где дороги сами знаете какие, 60-ый профиль для наших колдобин не маловат? Всем, кто поделится информацией - большое спасибо, заранее.

Подскажите где и какие усиленные соски купить для штатных литых дисков на 80-ку?

Интересует практический опыт эксплуатации данных шин в различных условиях.

Ну особо слов нет... смотрим фото. Трасса, асфальт, скорость 80-90 км/ч Что послужило причиной вопрос открыт

С недели на неделю должен стать обладателем долгожданной 80-ки. Соответственно возникает ряд вопросов требующих ОТВЕТА, но при штурме тем форума, очень сложно сделать выводы ещё не испечённому крузероводу. Так вот, каждый из Вас впервые столкнулся с аналогичной проблемой и на своём опыте принял горечь и радость принятых решений. Дабы исключить возможность нелепых ошибок, прошу Вас дать совет неопытным людям. Приобретён Land Cruiser 80 1995 г.в. VX Limited 4200 Diesel Turbo Из него хочется поэтапно подготовить автомобиль для повседневной езды, охоты, рыбалки, выезды на природу (как можно дальше) и т.д. Хочется в NN-й промежуток времени установить: Резину 33” BF GR AT или MT? (будут ли проблемы без лифта); Лифт 2” (достаточен для вышеприведённого использования?); Силовые бампера пред/зад + пороги; Багажник; Дополнительный свет на бампер и багажник (что посоветуете из LED); Лебедка (какую, производитель, характеристики); Что ещё посоветуете… Заранее благодарен за ответы!!!

Ситуация такая,LN106 машина стоит на колёсах и видно завал колёс,что одного,что другого. низ колеса выпирает наружу ,а верх колеса во внутрь, разница 1-2 см . машина весит на подъёмнике завал больше,опускаю становится меньше,но всё равно не ровно. поворотные кулаки,не люфтят,ступицы так же без люфтов. машина рессорная. Думаю может из за ширины колеса ? резина купера 35-12,5-15, когда купил тачку, обратил внимание на переднию резину была съедина внутри,но тогда было всё разбито,щас нет никаких люфтов получается как у ТАТРЫ -тока наоборот

Подскажите, наверняка кто нибудь сталкивался, жрёт передние колёса с внутренней стороны, Томсон МТZ - 33"/ 12,5 . Сход-развал проверял- всё в норме, Подвеску проверяли, всё в идеале. Лифт не делал. Общий пробег 30 тыс., из них 20 на штатных колёсах- износа не заметил, на Томсоне МТЗ проехал 10 тыс, внутренняя сторона стёрлась на 40%. Есть у кого мысли, может в поворотах трётся? ХЗ на что думать. Помогайте.