Поиск по сайту

Привет Сочи и Сочинцы. Приехал и радуюсь теплу. В Волгограде холодно брр.

Есть музыкальная шкатулка. Сколько такая может стоить? Играет,исправна,большая,тяжёлая,старинная

Новые нарды ручной работы. Игровое поле - рисунок под стеклом. Размер 25х50см в сложенном состоянии. Цена 7000 рублей. Находятся в Омске. Отправка ТК Энергией за счет покупателя. Другими ТК по договоренности, т.к. находятся далековато от меня. с.т. 89о4пять8810семь1 Сергей.

В отчете много фотографий Сардинии, так как фотографии дороги до и по Европе можете посмотреть в других моих отчетах. Техническими партнерома поездки выступили: Защитный кейс ТОТЕМ от ЦСО "ЗВЕЗДА" (скидка по промокоду ЛС78). Компрессор БЕРКУТ Р24, который со мной путешествует довольно продолжительное время КОМПРЕССОРЫ БЕРКУТ. Скидка 15% в фирменном магазине по VIP-карте №20160555 Мобильный газовый гриль О-GRILL - верный спутник автотуриста. Скидка 7% по промокоду "ЛС78" на официальном сайте Фотки только Сардинии, доезд до Италии можно посмотреть в моих отчетах по Марокко ) ы 2016 и 2017 году здесь на форуме. САРДИНИЯ. Инструкция по применению По заведенной кем-то традиции, большинство авто путешественников постоянно едут на Восток. Урал, Алтай, Казахстан, Байкал, Монголия, Якутск, Владивосток и Магадан… Я же который год пытаюсь вырулить в сторону Запада. Не потому что во мне отсутствует патриотизм, или я испытываю симпатию к прозападным философиям…нет, совсем не по этому. Я езжу на Запад, потому что на Востоке я практически уже везде был. Лето 2017 выдалось не то что бы жарким, а совсем не теплым. Такого количества дождей не может припомнить ни один столичный мотоциклист. Стоя в пробке и следя за потоками воды на лобовом стекле, я понял – надо что-то делать. Сладкое слово – Сардиния. В Италии на своей машине я был уже 4 раза, объездил всю северную часть и добрался до Бари с Неаполем. Логистика, связанная с паромными переправами, не вызывает во мне какого-то дикого ужаса. Поэтому в этот раз мой выбор - Сардиния. Дорога до Ливорно: Очередь на паром Внутри парома Инструкция Выбираем даты. На Сардинию можно ехать всегда. Да, в декабре и феврале будет ветрено и дождливо, но ехать все равно можно. Снег на Сардинии бывает крайне редко и то в горах. Свою порцию солнца получит каждый приехавший в любой сезон. Три свободные недели задали тон всей поездке. Если мультишенгена нет, можно попробовать его получить самостоятельно в посольстве Италии, предоставит туда вместе с анкетой и паспортом распечатки билета на паром и пару броней отелей. Некоторое время назад самостоятельные путешественники в очереди за визой вызывали если не раздражение, то легкое недоумение. Сейчас ситуация изменилась. Народ активно осваивает автотуризм и пытается минимизировать свои затраты с улучшением впечатлений из окон собственного автомобиля. Первым делом нужно купить билет на паром. Можно это сделать на сайте агрегаторе или напрямую у перевозчика. Выбираем порт отправления и порт прибытия. Быстрый и недорогой паром отправляется из Ливорно и приходит в Ольбию. Есть паром из Генуи, но сегодня не про него. Самый удобный стартует в 23:00 и в 6:00 следующего дня уже причаливает к Сардинии. Указываем марку и модель автомобиля, добавляем бокс на крышу и велосипеды если они есть, выбираем между сидячими креслами и каютой, не ставим галочку напротив завтрака (он ужасен), вводим номер автомобиля и свою ФИО и ….оплачиваем пластиковой картой билет. Вуалая. Обязательно делаем распечатку. Заведите себе за правило, отправляясь в путешествие на автомобиле, иметь с собой папку с ксероксами всех документов (паспорт, права, международные права, ПТС, бланк техосмотра, страховка, билеты, брони), очень может выручить в самых нелепых ситуациях. Отдельно про Бланк Техосмотра. На новый автомобиль до 3х лет в нашей стране процедура техосмотра отменена…но бланк могут потребовать, например, в Польше или в той же Италии (каждая европейская машина должна иметь действующий талон техосмотра). Пару человек при мне развернули на границе в сторону «дома». Так что, вместе с приобретением страховки (ОСАГО) озадачьтесь и заветным бланком. Без него за границу ехать НЕЛЬЗЯ. Первые фотографии на острове Дорога до парома не сложна и не опасна. Рано утром заправляемся на хорошей заправке сразу после съезда со МКАД. Пробираемся от Москвы по смоленской трассе, с оглядкой на повсеместные камеры, до границы с Белоруссией. Снова заправляемся хорошим топливом на русской территории и что-то перекусываем. В первый день пути хорошо выручают продукты, приготовленные дома заранее. Бутерброды, чай-кофе из термоса, фрукты, орешки и т.п. Если вы путешествуете со спутниками – они вас накормят. А если идете двумя или тремя машинами, то без раций потратите много денег на переговоры. Обычные уоки-токи из магазина электроники выполнят эту простую функцию, не говоря о дальнобойных СВ-радиостанциях. Купив один раз хорошие рации, они всегда будут исправно помогать вам в дороге и быть интересным инструментом для детских игр в разведчиков и шпионов. Полноразмерное запасное колесо – как данность для дальней дороги. Без него никаких движений дальше 100 км от дома. Запас воды по 5 л на человека. Пейте воду, именно чистую воду. Мало кто знает, но чистая вода снимает усталость. Пейте много (ну и останавливайтесь) - организм скажет «спасибо» и будет очень уверенно работать.

Дорогие друзья! Как вы знаете (или догадываетесь) в следующем году Форуму исполняется 15 лет. Нам хотелось бы отметить это событие вместе с вами на природе — прекрасный шанс пообщаться в живую, познакомиться и интересно провести время с одноклубниками. Мероприятие планируется провести с 27 по 29 СЕНТЯБРЯ 2019 года. Место проведения находится не далеко от Каширы. Это на юге Московской области. (Если вдруг там что-то не сложится, поедем на север от Москвы — запасной аэродром рядом с Тверью — поляна тверского джипфеста) Нам очень хочется, чтобы это мероприятие запомнилось не только количеством употребленного алкоголя ))), но и чем-то ещё. Поэтому мы готовим для всех приехавших интересные конкурсы (автомобильные и не только) с призами и памятные сувениры. Основная тема: Представление и соревнования команд региональных представительств Клуба! Предусмотрен так же и личный зачет. Трасса: Пока большой секрет... Возможно всё... ))))) Детская программа: в разработке, но точно будет! Позже появятся регистрационные формы, уточненная информация и прочее )) А пока можно трендеть, договариваться, фантанировать идеями и тп!! Ура, товарищи!! С уважением, команда www.Land-Cruiser.RU 

Сапоги Patagonia Atlee Tie Waterprof женские,практически новые! Размер 39. Длина по стельке 25.3 см. Полнота средне-большая,т.е. на теплый носок запросто! Ужасно теплые и лёгкие,замшевые сапоги(с пропиткой водоотталкивающей) с утеплителем PrimaLoft® Eco 200гр.,съемной анатомической стелькой и меховой опушкой. Одетые были 2 раза зимою,по снегу.Причина продажи-сильно тёплые(да,да,так бывает :)) Цена 7.000 руб ,с включенной доставкой по почте. Вячеслав г.Георгиевск +7(928)636-I8-8I

Привет всем! Купили с другом билеты на концерт Алисы (Кинчев) 2 ноября – Москва, СК Олимпийский Источник: https://reproduktor.net/gruppa-alisa/koncerty/ . В пятницу в 20-00. Друг не может пойти. Ищу компаньона для похода на концерт!)))

Южноамериканская Пустыня Атакама, Дольмены Черного Моря и пикап Тойота Хайлакс История моего интереса к дольменам имеет более чем двадцатилетние корни, когда я первый раз приехал автостопом на Черное море и попал в компанию чудиков-изотериков, искавших на этих мегалитических сооружениях потоки космической энергии. А первое знакомство с пикапом Тойотой Хайлакс состоялось в Чили (Южная Америка)и было очень продуктивным и смысловым. Какая связь между этими историями? Самая прямая. Поучив новенький Тойота Хайлакс в комплектации «Эксклюзив», было решено махнуть на нем в сторону Геленджика для сбора материала по проекту «Дольмены Черного моря», которым активно занимается коллектив Команды ЛС78 #teamls78. Инстаграм @ls78.ru Пустыня Атакама Загруженный пикап Хайлакс Второстепенные дороги в Чили Сопровождение немецкой мото-экспедиции Теперь все по порядку. Чили, февраль 2018 года. Я участвую в организации немецкой мото-экспедиции, которая должна за 40 дней преодолеть 6000 км от Вальпараисо (Чили), через Пустыню Атакама (Чили-Боливия) в Перу (с обязательным заездом на Мучу-Пикчу) и вернуться в Икике, откуда мотоциклы планировалось отправить контейнером домой в Германию. На третий день после старта у нас сильно ломается бус сопровождения, который немцы притащили в контейнере с собой. Два дня официальных сервисов ничего не дали. Принимаем решение - руководителя экспедиции оставить в официальном сервисе, а я продолжаю путь со скарбом экспедиции на арендованном пикапе. В Южной Америке, кстати, обожают пикапы, здесь их точно более 30%, ну каждая вторая машина с кузовом, но каждая третья точно! Ближайшие прокатные конторы имели в распоряжении новенькие пикапы на базе легковых автомобилей, что нам категорически не подходило, так как в группе было 18 мотоциклистов и каждый был со своем палаткой и большой сумкой вещей. (Европейцы могу себе позволить заплатить за сопровождение сервис-каром, который тянет все запасные колеса, вещи и кемпинговое оборудование на группу. Наших же мото-путешественников часто встречаем в «полной выкладке», что затрудняет скоростное движение и маневренность на оффроуде). В близлежащем городе находим красный Тойота Хайлакс, сразу бронируем на неделею, которую нам предстоит провести в Чили перед заездом в Боливию, т.к. в этих странах нет соглашения на использование прокатных машин в разных странах. На снятой в Чили машине можно ездить только в Чили, на боливийской – только в Боливии (Перу и Аргентина – не исключение). Забираю машину – им оказался пикап в начальной комплектации, по-нашему – совсем пустой. Без кондиционера, магнитолы, регулировок сиденья водителя (только спинка и взад-вперед) и руля. А на улице в феврале в Чили все-таки лето и +30+35 градусов. На леком пикапе с МКПП добираюсь до кемпинга и группа начинает «танец с бубном», точнее - размещение части багажа (50%) в один пикап. Каждый участник поделил свою вещи на две кучки «нужно в ближайшее время» и «можно и обойтись», и приготовился провести в пустыне Атакама ровно пять дней и пять ночей (за этот срок планировали отремонтировать автобус). За что я люблю пикапы – это за то, что можно размеренно и неспешно «впихнуть невпихуемое». Откидываю задний борт, что бы увеличить площадь погрузки. Экспедиционные баулы ставлю вертикально в кузов Хайлакса (плотность груза увеличивается, а шансы, что сумки вылетят от тряски во время движения вне асфальта – уменьшаются). В пикап помещаются около 26 больших сумок мото-туристов, а так же весь необходимый для существования экспедиции кухонный набор (посуда, газ и продукты). Пикап немного приседает, как и принято у рессорных машин. По предварительной оценке, груз тянет на 700 кг. Все хозяйство укрываем серым тентом, что бы спрятать содержимое кузова от посторонних воровских глаз и спасти от вездесущей пыли, которую на второстепенных дорожках Чили «специально» завозят тоннами. Тестовый круг по кемпингу – вуаля! Наличие пикапа – спасение всех путешественников! И в этом я убеждаюсь каждый раз. Два дня мы ехали по сносным грунтовкам вдоль моря, останавливаясь в кемпингах. Полная разгрузка/погрузка пикапа вызвала сложности лишь в первый раз, последующие четыре раза мы совершали это отлаженно и быстро, у каждой сумки и ящика было отведено свое место. Погрузка, тент, поехали. Единственное, после каждой процедуры мне необходим был душ…всепроникающая пыль покрывала меня таким же ровным слоем, что и герметичные баулы участников. Кактус-канделябр Накатанная грунтовка Здесь нет воды уже 120 лет Дикая ночевка в пустыне Атакама Море, кактусы, я в пикапе с открытыми окнами. Настоящая мужская работа, я бы сказал – работа мечты. Пикап идет ровно, расход груженой машины не переваливает за 9 литров на сотню. Голосуют два туриста с рюкзаками. По просторам Южной Америки мотаются всякие чудики. Почему не подвезти? Рюкзаки веревками привязываю в кузове поверх тента, парень садится на переднее сиденье, девушка назад. Им, как и мне, вдоль моря. Заднее сиденье пикапа годится для недолгих переездов. На дальнем маршруте нерегулируемая спинка дивана сделает свое дело и превратит путешествие в испытание. Хотя, знаю одну компанию, которая на предыдущем Хайлаксе в-пятером в салоне умудрились съездить на Алтай и обратно из Москвы. Съезжаем трассы к кемпингу…дорожка идет вдоль пляжа...сразу проваливаюсь и зарываюсь в песчаную колею…мои попутчики просят отвязать их рюкзаки и со словами благодарности уходят за валуны разбросанные по пляжу…я остаюсь один на один с застрявшим пикапом. Уверенно сажусь в салон, пытаюсь включить полный привод…а его нет. Да-да, рынок Южной Америки изобилует пикапами с задним приводом. Привычная для нас формула «пикап=полный привод» здесь не является теоремой. В общем, раздатки нет. Молитвы не помогут. Я посреди пляжа в застрявшем пикапе. За спинкой заднего сиденья обнаруживаю трос, ну как трос, ленту похожую на трос. Пытаюсь крышкой от кастрюли выгребать песок из под колес…бесполезное мученье…кто хоть рас копал в мелком песке, понимает, что за сложное это занятие. Черный дым и рык за камнями извещает мне о приближающемся спасении. Черный ржавый джип выдергивает меня, совершенно не задумываясь. Обыденная ситуация в этом кемпинге. Водитель, маленький чилиец, не спешит уезжать , пытаясь объяснить суровость данных мест. «Соламенте кватро ен кватро» (только 4х4, по-испански) многозначительно произносит спаситель. Узнав, что я русский, произносит «ла ниве» (снег, по-испански), показывает характерный жест «поежится» и уезжает. Суровость в северном Чили – это жара и песок. Ну и острые колючки кактусов. Шум моря, палатка, костер и …пикап Хайлакс на пляже. Моя мальчишеская идиллия. Впереди нас ждала пустыня Атакама. Что бы от океана добраться до Атакамы – нужно подняться на плато, на высоту около 2500 м над уровнем моря. Некоторые метеостанции в районе Антофагасты НИКОГДА не регистрировали осадков! Можете себе представить! Некоторые фиксируют лишь 1 мм осадков в год! Здесь обнаружены мумии древнее египетских! Здесь огромные залежи полезных ископаемых … Три дня испытаний людей и техники. Но я-то в пикапе. Расчет – 10 литров воды на человека, я загружаю в Хайлакс еще 20 пятилитровых баклажек воды, привязываю их сверху тента и словно навьюченный верблюд начинаю долгий и изнурительный подъем в гору. Окна открыты (кондиционера нет), смотрю за приборами, коробка МКПП помогает выбрать нужную передачу, я не спешу, на встречу то и дело попадаются огромные самосвалы занятые здесь на различных шахтах и рудниках. Каждую колонну грузовиков обязательно сопровождает машина конвоя, и она в 100% случаев пикап и в 90% красного цвета. В каждом пикапе-техничке установлены рация, желтая проблесковая люстра, большой компрессор в кузове, огромный огнетушитель и противооткатные упоры. Дабы оперативно прийти на помощь и остановить огромный груженый самосвал. Пыль стоит столбом, открытые окна здесь играют отрицательную роль, и я нежно вспоминаю конструкторов, которые придумали размещать кондиционер в автомобиле. Наверное, шесть часов езды вверх, по щебенке, по приличному серпантину на груженом пикапе…даже стоя в пробке или двигаясь по асфальтному шоссе, я всегда посматриваю на показания панели приборов. Температура в норме. Никаких предупреждающих лампочек не загорелось. Расход вырос до 12л на сотню. Горы в Атакаме Соляные озера Иду по солнцу Автопортрет загорелого мужчины Пустыня Атакама. Бескрайняя выезженное плато с огромным цирком гор вытягивающихся вверх практически до 7000 метров. Грунтовки проложены вдоль гор и по сухим руслам рек. Ученые выяснили, что в этих руслах не было воды уже более 120 000 лет. Периодически встречаются страшно-колючие кактусы всевозможных форм и размеров. Особенно эффектным выглядит кактус-канделябр высотой до 8 метров, чья форма знакома нам по мексиканским боевикам. Чтобы не пропадала остаточная порода и выработка из шахт, ее используют для отсыпки дорог. ОПАСНОСТЬ! Мы попали на одном таком свеженьком участке. Шесть колес мотоциклов из нашей группы и ТРИ колеса на пикапе за 5 км свежей отсыпки! Две покрышки пикапа удалось спасти, запихнув в одну из них ВОСЕМЬ жгутиков…второе колесо порвалось о камни «на выброс», третье удалось залатать только в специальном сервисе, установив огромную заплатку. На преодоление этого небольшого участка с горячим шиномонтажем на месте мы потратили 4 (четыре!) часа!!! Кстати, вы меня можете ругать за рекламу, но компрессор Беркут Р24 полетел со мной в Южную Америку и активно участвовал в полном цикле обслуживания мотоциклетных колес. Штатные мотокомпрессоры не давали нужного давления и мотопокрышки не садились на ободы колес. 24ка от Беркут решала все вопросы и новенькая злая мото-резина буквально «запрыгивала» на диск под создаваемым давлением воздуха. Хочу заметить, что при наличии даже АТ резины на пикапе, количество проколов о камни можно было бы существенно сократить . Что доказывает необходимость замены шоссейной резины на более подходящую для путешествий. Учтите этот факт и выбирайте уверенность в дальней дороге с резиной крепче шоссейки. Работа с МКПП не вызывает сложностей, ход педали сцепления и выбор передачи выстроены ровно и четко. Ночью старался не ездить, хотя штатные галогеновые фары довольно сносно освещали путь. Дикие ночевки в пустыне всегда приключение. А представьте ночевку педантичных немцев на высоте 3800 метров, в условиях не очень хорошего самочувствия (высота), отсутствием душа и туалета…Универсальное походное меню – макароны с тушенкой, заходят в немецком коллективе «на ура»! Немцы готовят глинтвейн, так как дневная температура в +35, с заходом солнца превратилась в +10. Шикарные звезды заполнили небосвод. Если огни костра на пляже Тихого океана еще играли на бортах Тойоты Хайлакс, то сейчас, их покрывал толстый слой пыли и не давал никакого шанса на отражение. Все молча смотрели на бесконечное небо. Правило номер один, которое работает во всех пустынях мира: утром, прежде чем одеть обувь – вытряси из нее ночных гостей. Каждое утро педантичные немцы вытряхивали минимум двух черных скорпионов. Кстати, дважды путешествуя по Сахаре, неуклонно соблюдал это правило. Через три дня диких покатушек с ночевками в Атакаме, встречами с альпаками и викуньями, соляными высокогорными озерами и ледниками (мы посетили так же самый знаменитый и центральный город пустыни – Сан-Педро-Атакама), мы спустились снова к Тихому океану, уже рядом с перуанской границей. Спуск груженого пикапа Тойота Хайлакс на механике вообще не вызвал никаких вопросов, подоткнул первую передачу и, не пользуясь педалью тормоза, спустился вниз к Океану! За пять дней чилийским сервис менам не удалось восстановить работоспособность немецкого буса. Проблема не решена! Гайки экологических норм в Чили закручены очень сильно, новая машина только «Евро 6», а если она коммерческая, то уже обязательно с мочевиной. Именно этот узел вышел из строя и компьютер не давал заводить машину. Нам нужно было придумывать решение для того что бы двигаться дальше (но это уже совсем другая история). Я откатил Тойоту на стоянку прокатной конторы. Только контуры знакомого шильдика выступающие из под пыли и знакомый японский «разрез глаз» говорили что это Хайлакс. 1400 км за пять дней в очень непростых условиях. Пикап, пусть и задний привод, МКПП, штатная шоссейка и море, точнее – Пустыня Удовольствия. Совершенно не устал от штатных кресел, сцепления…насладился движением и очень сильно выручил команду скрупулёзных попутчиков-мотоциклистов, и наша команда осталась в изначальном графике! Дальше были Боливия и Перу, прокатный бус с водителем не имеющего лиценцию на перевозки людей и т.д. Автобус повисший над пропастью…Криминал в Куско…Дорога Смерти в Боливии…Мачу-Пикчу….Но это уже будет в другой моей истории! Сквозь лобовое Сопровождение Скудная растительность Нереальные пейзажи

Влад, дружище, поздравляю тя с Днем рождения ! Здоровья, удачи, правильных поставщиков, километров пружин, больших уловов. Ну до кучи и с Днем Автомобилиста

Борь, я с семьей тебя поздравляю, обнимаю, целаваю ! Здоровья, удачи, кучу хвостов ( рыбьих ) , приезжай скорей.

Всех приветствую! Вчера обнаружил боковой порез (не сквозной) на заднем колесе (резина 35", МТ). Кто подскажет, куда в Мск можно обратиться, чтобы качественно отремонтировать боковой порез? Благодарю за ответы!

Продам диван PAPILLON. У дивана регулируемые по углу наклона боковые "уши". В комплекте с диваном - ортопедический матрац, чехол с матраца снимается. Внизу под спальным отделением ящик для белья. Самовывоз из Красногорска. Цена: 2500р. Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей Локация: Красногорск.

Димыч, земеля, поздравляю с маленьким юбилеем ! Здоровья, удачи, продвижения по работе, семье привет.

Мужики! Случилось так, что я не успеваю заняться календарём. Если у кого есть материалы, то пишите тёте Шуре в личку. Если за месяц материал не соберётся, то ой. Извините, так сложились звёзды в этом году :(

Доброго всем! Собрался сын брать участок под строительство в Добрынихе. Может кто из москвичей знаком с этим местом? Вроде как грунтовые воды там неглубоко. Как фундамент чувствовать себя там будет? Да и в общем как эта местность для проживания?

Продам детский стульчик для кормления "Lider Kids" (стул-трансформер). Данный стульчик-трансформер удобен как для кормления, так для игры ребенка. Стульчик трансформируется с игровой столик со стулом, ребенок может играть или заниматься рисованием. У стула регулируемый угол наклона спинки, съемный поднос, который имеет два подстаканника. У стула удобная подножка, разделитель для ножек. Габаритные размеры стульчика: - высота стула - 30 см - высота стола - 54 см - ширина стула - 54 см. Состояние стульчика хорошее. Цена: 1800р. Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей Локация: Красногорск, Москва.

Хотелось бы поздравить Вадика с днем рождения, но ведь еще в этот день год назад у него родился сын!!! Поэтому, Леночка, с днем рождения сыночка и мужа Вадик! Поздравляю!!!

Предложу свой видинговый аппарат. Вдруг кто из наших этим занимается или собрался заняться. Аппарат FAS «Krystal» габариты и данные: Габариты ВхШхГ: 1830х765х900 мм Вес: 210 кг Рабочий интервал температур: от +2 до + 32 0C Максимальная влажность воздуха: 65% Напряжение питания: 220 В, 50 Гц Потребляемая электрическая мощность 276 Вт-час Хладагент: R-134A Количество полок: 6 Лотков в полке: 3-6 Вместимость: зависит от упаковки товара Температура внутри шкафа на 3-х нижних полках +3 0С на 3-х верхних полках от +6 до + 14 0С Протоколы обмена: EXE, MDB аппарат полностью рабочий, ещё на гарантии от фирмы продавшего мне аппарат. Для соклубников цену обозначу в 70.000р продавать буду до середины ноября, далее не знаю, возможно куда нить перевезу на новое место или или))) Сейчас стоит в сервисном центре по улице мячковский бульвар, город Москва. Всегда на связи для всех вопросов и уточнения место нахождения 890679022шестидесят, ватсап там же. Говорите что Вы с ландкруизер клуба, наверное выставлю ещё на авито по рыночной цене.

Продам новые крепления для горных лыж HEAD"12 SL 75. Покупали жене, но потом купили лыжи уже с креплениями. Продам за 4500р. (в магазине минимум 6000р.) Описание (характеристики: Производитель: HEAD Серийный номер производителя: 76331024 Оценка: 4.7 Высота: 21мм Модельный год :11-12 Модель: unisex Шкала DIN: 2-7.5 Система креплений: PowerRail Головка: SL Lite + TRP система Диапазон веса лыжника: 22 - 84 кг Крепления горнолыжные для юниоров и лыжников с небольшим весом (от 22 до 84 кг). Особенности: Полная диагональ Пятка SL Lite Износостойкое покрытие Локация: Красногорск, Москва Отправлю ТК по России Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей 89031299977собакаmail.ru

Продам детский спортивный комплекс. Состояние отличное. В комплекте: - горка - кольца - качели - сетка - спортивные маты - тарельчатая "тарзанка" - веревочная лестница Цена 8500р. Локация: Красногорск. Самовывоз. Могу отправить ТК (+800р). Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей

Продам маркизу в тубусе. Новая, в упаковке, в Москве. Лежит уже 3ий год без надобности. Мерилась один раз, но не ездила никуда. 25 т.р. для Писать pjnechaev@yandex.ru Размеры на фото

Продам отличные раскладушки! В Москве Взяли 4, 2 лежат без дела, одна в упаковке, вторая один раз выезжала на ночь. Описание: Удобная и компактная кровать для кемпинга. Отличается совершенным механизмом, простотой сборки-разборки и малыми габаритами в сложенном виде. В комплект входит чехол для хранения и переноски. Технические характеристики Вес 8 кг Размер 190*64*43 см Тип Мебель Greenell Серия Отдых на природе Материал Полиэстер 600D Сталь Ø22мм, порошковое покрытие Нагрузка до 120 кг Продам только 2 сразу. Цена за обе 8тр.

Есть в наличии новая лебедка фирмы 4х4 с тяговым усилием 12000lbs(5600кг) с синтетическим тросом. Передаточное число 216:1. Ручка Т-образная. Из последней партии. Цена 22000р Забрать можно в Москве. В районах - Чертаново, Солнцево, Выхино. +79035254201

Друзья! "13-й Международный Внедорожный Фестиваль" вновь меняет географию и в 2019 году 28-30 июня пройдет в Бресте Республики Беларусь!!! По приглашению белорусских участников 11-го Феста в 2017 году на Байкале я в 2018 году посетил местный внедорожный фестиваль под Брестом: гостеприимная страна и население, хорошая явка участников, высокий уровень организации и, главное, желание Организатора выйти на новый уровень! Потенциальный организатор также посетил прошедший 12-й Фест в Грузии. В общем понимание и уверенность есть! На поляне Феста будет удобный проезд для любой техники, ровные участки для палаток и авто, охрана с системой браслетного пропуска, доступ к воде для купания, душевые, мобильные туалеты, доступный фуд-корт, сцена с насыщенной программой, спортивные секции для спортивно-развлекательных заездов и многое другое! В любой день участники могут посетить знаменитую Брестскую Крепость и погулять по Бресту! Кроме того, сразу по-окончании Феста, участники получат возможность самостоятельно или в составе групп познакомиться с Республикой Беларусь (вся программа займет максимум около недели). Стоимость участия максимально лояльна: 15$ авто + по 5$ с человека, сувенирная продукция за доп.плату на выбор. Кроме того, 28-30 июля находятся между очень важными датами для наших братских народов: 22 июня День начала Великой Отечественной Войны, 3 июля День Независимости Республики Беларусь (День освобождения Минска от фашистов). Организатором 13-го Международного Внедорожного Фестиваля в Бресте назначается Стасюк Павел г.Брест! Всех с этим поздравляю, отписывайтесь о желании ехать, работа начинается, поддержите Организатора!!!