Поиск по сайту

Парни подскажите, чем можно заменить стандартные динамики и какой глубины, не строя подиумов и не извращаясь? P.S. Справа сзади динамик каких параметров можно уместить в штатное место? Спасибо Форум курил, но так и не понял, много оффтопа.

Имеется вот такой бампер, менять не хочу но хочу кенгур с креплением по типу 78 прадо на бампер болтами. Кроме 78 родных такие бывают?

250 км еще не доехал до НиНо (в мск) Сашка Виноградов, но пока еще едет. Нужны: Две нижние шпильки, Две конусные шайбы, Две гайки правой рулевой сошки. Едет на двух оставшихся. Сильно очкует чота. Памагиття! 90З-17О-7О-7Ч

Данная тема предназначена для полезных советов/доработок/, выстраданных очумелыми руками и такими же головами по вопросам доработок рулевого управления. Начало здесь. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179129 Давно замечено, что усилие на руле, особенно на походивших насосах ГУР, зависит от вязкости рабочей жидкости (чем горячей, тем меньше давление в системе - усилие на руле растет). Сразу скажу - речь касается в первую очередь тяжелых авто с нештатными колесами (+кондей нехило в городе греет подкапотное прострнство). Поэкспериментировав немного с вязкостью жидкости, решил поставить выносной радиатор для ГУР. После недолгих поисков поставил со 150прадо. Завел в обратку насоса, соединил импортными МБС-шлангами в доп.оплетке с усиленными хомутами. Сделал 2 простых кронштейна + 1 родной. Получилось 3-х опорное крепление через родные прадовские подушки (третью подушку поставлю погодя , т.к. болт короток оказался) с дистанцерами (от вибрации, ударов). Верх соединяется с бачком, низ - с родным радиатором-трубкой на раме. Термостат не ставил, зима покажет живучесть системы. Далее хочу поставить нормальный бачек в систему, желательно с фильтром (по типу, как на ГАЗе). Мож у кого есть прикидки, с каких там грузовиков, техники? Итог - усилие на руле не меняется в жару как в городских пробках с кондеем, так и в грязях. Обсудим?

Кто в курсе объясните принцип работы переднего парктроника. Задний - понятно -включил заднюю и он работает, а вот с передним у меня непонятки. и + хочу поставить камеры - вперед и назад.

Приветствую! После поездки в Грузию от жены поступило вполне оформленное требование - хочу кондиционер! У меня леворульная 60ка, высокая крыша, задние двери распашонка, 2H, комплектация - барабан. Собственно вопрос. Как удовлетворить пожелания жены? Что мне нужно чтобы с наименьшими потерями и вложениями вживить кондей? Искать родное? Пробовать вставить неродное? Или смесь двух вариантов?

Продам Интеркулер на TLC-80 1HD-T Цена: 20.000 руб. (Весь установочный комплект)

Продам слотированные тормозные диски на TLC-80. R16 (без ступоров) Состояния как новые Передние Вместе со ступицами задние просто диски. Цена: 15.000 руб. За четыре диска (два передних, два задних.)

Друзья, нужна помощь! Купил комплект кондиционера на 80ку 1HZ -сегодня устанавливал его, крепление компрессора как влитое село на все болты, но шкивы компрессора, натяжителя и шкив коленвала не соосны . Причем на сантиметр не совпадают-подскажите в чем может быть проблема?

Остались после стройки в связи с переходом на газ отопление конвектор Timberk tec ps 2 M 2000 по 2000р пока 3шт желательно самим забрать да забыл новые

Умные люди, подскажите! Возможно ли установить сие пиндосо/араба/австралийское чудо, на авто для нашего рынка! Номер зч PZQ6360110.

Продам очень комфортные, удобные сидения, от иномарки (какой - не знаю). Под сиденьем, на моторах и остальном написано "Recaro". Брал себе для установки в 105-ку, но нашел свежие сидухи от сотки. Электрорегулировки - вверх, вниз, вперед, назад, спинка, поясничный подбор, подголовник с электроприводом. Сидухи с подогревом! Кожа черного цвета, очень плотная, состояние очень хорошее. Из косячков: на одном кресле на спинке сзади есть небольшой порез (на фото видно), также на одном кресле нет кнопки управления спинкой (точнее сама кнопка есть, всё нажимается, нет пластмасски с пиктограмкой, на фото видно), и на обоих сидухах стояли подлокотники, их у меня нет, поэтому остались отверстия сбоку. Цена 18 000 руб за пару.

Продам очень комфортные, удобные сидения, от иномарки (какой - не знаю). Под сиденьем, на моторах и остальном написано "Recaro". Брал себе для установки в 105-ку, но нашел свежие сидухи от сотки. Электрорегулировки - вверх, вниз, вперед, назад, спинка, поясничный подбор, подголовник с электроприводом. Сидухи с подогревом! Кожа черного цвета, очень плотная, состояние очень хорошее. Из косячков: на одном кресле на спинке сзади есть небольшой порез (на фото видно), также на одном кресле нет кнопки управления спинкой (точнее сама кнопка есть, всё нажимается, нет пластмасски с пиктограмкой, на фото видно), и на обоих сидухах стояли подлокотники, их у меня нет, поэтому остались отверстия сбоку. Цена 18 000 руб за пару.

Выкладываю чертежи, фотографии, схемы для создания потолочной консоли из простых материалов. Предистория: обладая коротким TLC 70 постоянно сталкиваешься с нехваткой места для мелочевки. Решающим фактором послужила кнопка аварийки, любовно расположенная инженерами-японцами в таком месте, что бы сломать руки наверняка. Собственно, посмотрев различные варианты, собрал для себя такой. Так как матерчатая крыша была превращена в прах климатическими условиями и условиями хранения, то я решил её снять и клеить карпет. Но история это долгая, и нудная, по-этому карпет был оставлен до лучших времен, а крыша стала серебристая и покрытая шумоизоляцией. Материал полки - фанера 5мм. Силовые перегородки - фанера 18 или 21мм. Карпет клеился клеем ПВА текс (Важно: не используйте клей-спрей для полки, отвалится нафиг!). Задний светильник был присмотрен и заказан у производителя в России (поддержим нашего производителя - компанию Энергомаш)) ). Качество изготовления - очень хорошее. Автоматы взяты 250V, 5A. Срабатывают как на КЗ, так и на перегрев (Внимание! Сработка данных автоматов длится дольше, чем у плавких предохранителей!). Автоматы заказаны в Чип и дип. Про распиновку кнопки аварийки я писал тут, в ветке про легкие TLC. На дно приклеена странная сетка, найденная в куче мусора. Так что не скажу что это и где можно взять. Полка будет держаться на 4х саморезах в силовые элементы крыши. Спереди она крепится к силовой панели, где болтается зеркало (только в других местах сверлятся отверстия). Сзади полка крепится вместо светильника. ВНИМАНИЕ!!! Те, кто сомневаются в своих силах в совладании с электричеством - доверьте работы по распайке и проводке знающим людям, так как полка из горючих материалов. Используйте два простых правила: оголённые концы не оставлять; использовать двойную изоляцию. Полку планирую крепить в воскресенье. Как прикреплю - сообщу и выложу фотографии. Так как не все фотографии прикрепились - вставляю их отдельно. Потолочная консоль.pdf

Доброго времени суток. Сам являюсь обладателем 80 с двигателем 1hdt с автоматом. Отец решил установить в свой авто ГАЗ66 такой же двигатель (1hdt) при чем не просто установить а вместе с автоматом. Так вот вопрос: выдержит ли данный двигатель и автомат такой автомобиль. Эксплуатация в основном дальние расстояния и не сильное бездорожье.

есть в продаже перевертыш ио, кузов восстановлению не подлежит, чувак хочет 50000 руб, но думаю за 40 отдаст, идея в голове крутится, купить нивку, с живым кузовом и доками, и на кузов нивы повесить все потроха ИО, кто что думает? делать сам точно не возьмусь, не мастер я далеко, примерная цена вопроса, как думаете, да и что получится? пока выношу на всеобщее обсуждение, ваши советы, мнения... по паджерику насколько знаю все живое, насчет доков не в курсе пока, есть они вообще или нет, может и утилизирован

Посоветуйте компрессор для антикора в домашних условиях. Литров на 25 ресивер думаю хватит? Ну и производительность от 250 до 300 литров в минуту?

Вот собственно, что получилось от скрещивания Toyota и задней повески Land Rover

На авто блоками никогда не пользовались, ездили пенсионеры.. на том месте где переключатель (слева от руля) находится технологическая дырка) .. на вопрос бывшему хозяину ..говорит не знает ..когда чип ключ ставили что то недособрали.

Собираюсь подключить подогрев сидений. Вопрос: откуда запитаться? Требования такие - 1. чтоб держало 100 вт нагрузки, не напрягая никого. 2. Находилось в салоне, не под капотом. 3. Нужно также, чтобы обесточивалось при выкл зажигании. Если под это условие нет достаточно мощной точки подключения, то я поставлю реле.

Замена аккумулятора на гарнитуре на Scala Rider Q2 или аналоге Prolech V2. Со временем, гарнитура из заявленных 7 часов работы стала работать меньше трех, и это было ожидаемо… После трех часов гонки они просто начинали мешать веся на шлеме, чем помогать. По совету хорошего человека решил поменять аккумулятор, тем более была информация, какой аккумулятор может встать на место старого. В Питерском интернет магазине были заказаны два аккумулятора от Apple iPod, модель аккумулятора CS-iPod5SL. По цене они обошлись в 580 руб за 1 шт.+ доставка 200 руб. Из пюсов: Известно, что аккумуляторы для именитой фирмы Apple делаются не «на коленке». Емкость этого аккумулятора составляет 450 mAh, против 400 mAh на той, которая ставится на выше указанные гарнитуры. Для замены была приготовлена маленькая крестовая отвертка PZ0 (или Torх T6- бывают варианты), нож канцелярский, пинцет, скотч, паяльник и припой. Аккуратно, предварительно открутив 3 самореза (один в узкой части под наклейкой), разделяем корпус гарнитуры пополам, помогая пластиковой заостренной лопаткой, которая приходит с батарейкой, мне она не пригодилась, достаточно было подцепить ногтем. Перед разделением корпусов нужно не забыть вынуть пластиковую заглушку на зарядное гнездо. После снятия требуется снять герметик, он может помешать в последствие. Аккумулятор расположен под микросхемой, которая снимается путем откручивания двух саморезов. После снятия, аккуратно достаем аккумулятор и разрезаем пленку для того, что бы высвободить место, куда припаяны контакты красного и черного провода, плюсового и минусового соответственно. Паяльником греем место припоя и освобождаем кончики проводов: - аккумулятор снят. Теперь необходимо подготовить новый аккумулятор. Для этого аккуратно снимаем с него бумажную наклейку и желтую прозрачную пленку. Из трех точек выходит трехжильный шлейф. «+» и «-» подписан, а центральный нам не нужен. Лично я, просто обрезал лезвием ножа шлейф у основания. После этого аккуратно припаял красный конец провода к плюсовому выходу (подписанный «+») и черный к минусу (подписанный «-» ), центральный никак не использовался. После того, как припой остыл, используя часть снятой наклейки и тонкого канцелярского скотча, заклеил верх с точками крепления проводков питания и вывел провода через верхний левый уголок, если смотреть на лицевую часть аккумулятора. После этого аккумулятор укладывается на место, и собираем гарнитуру в обратном порядке. Сначала прижимаем аккумулятор микросхемой, закрепляя двумя саморезами. Аккумулятор на долю мм. толще, следует это учитывать при сборке, но в моем случае корпус собрался как и прежде, может быть микросхему я прикрутил не так плотно, чтобы не сломать плату. При сборке нужно следить за красным и черним проводом, поджимая их во внутрь и избегать зажатия их корпусом. Испытания остановились на 10 часах работы, против 7 часов на новых гарнитурах. До конца высаживать не стал, поставил на зарядку. Доволен, как слон!

Лесенка российского производства. Прочная, покрасить надо. Отдам за 1500 руб. Санкт-Петербург +7-921-964-98-93 Александр Отправлю т.к.

Может кто сталкивался или занимается?))))

Приму в дар линолеум Б/У любого цвета, квадратов на 80 - 100 - 150. Может кто ремонт делал и не знает куда выбросить. Предпочтение, конечно, коммерческому, т.к. более долговечному. p.s. Возможные варианты оговариваются.