Поиск по сайту

Встал тут перед выбором: менять старый мятый штатный бак на старый штатный немятый или же установить один из тех, что сейчас предлагают в достаточном количестве, только увеличенной ёмкости? Как у любой полезной вещи, помимо достоинств в виде добавочных литров, наверняка есть и недостатки. Скажите те, кто уже установил себе большой нестандартный бак, как он в эксплуатации? Как ведет себя лишняя почти сотня килограмм в горах, на гредерах, на бездорожье? Есть ущерб для штатных крепежей? Для рамы? Не текут ли по швам? Точно ли показывают количество топлива? Может, еще какой нюанс есть? В общем отговорите. Или скажите, что стоит того. Спасибо.

Всем добрый день. Тема давно не новая, и я не первый новичок, который на данном форуме ее начинает. Так что прошу прощения. Купил 78-ю. На данный момент стоят проставки над пружинами и 33ие колеса. Может быть так и ездил бы, если не задние пружины и амортизаторы, которые уже свой век отработали. Ну и соответственно надо их менять. Вот я и озадачился вопросом, как это сделать по грамотному. Или же заказать лифт-комплект от ТафДога. Или же поставить пружины и аммы с другого автомобиля. С лифт-комплектом все понятно. Пришел и купил на 70-ку, по крайней мере у нас в городе он есть в продаже, но что-то очень уж цена у него кусается. Хотел у вас, дорогие одноклубники, попросить помощи. Насколько слышал и читал становятся пружины и аммы (с небольшими переделками) от 80-ки. Или же еще есть какие-нить варианты? Прошу совета и помощи. Заранее спасибо.

Всем доброго времени суток. Возможно ли замена кузова bj75 troop carier на машине на кузов prado lj78 sx без носовой части.Может кто нибудь занимался решением етой задачи,осуществима ли ета задумка и если да то скакими трудностями ето связано.С о стороны кузова тяжолой (77) и лёгкой серии (78) как будто одинаковые ,75 кузов и его крепления на раме отличаются от других.Кузов на моёй машине весь проржавел,свежие кузовные части недоступны,подвернулся кузов прадо лдж 78 по разумной цене в нормальном состоянии вот мечусь из стороны всторону .Заранее благодарю всех кто поделиться своим знанием и советами.

резина 315 75 16 хочу с дисками вылет - 50 и шириной 10, или спокойней взять вылет - 20??? Кто что подскажет??? Машина 76 2012 г.в. Вперед и назад ставлю одинаковые колеса. Придется ли мудрить с проставками сзади? Будут ли они задевать за что либо при артикуляции? Поделитесь опытом, уважаемые одноклубники!

Может конечно и не новая тема.... Но все же. Стоит у меня на рестайловой 78 HD-T, в голову лезут мысли по установке к нему интеркулера. Может кто ставил себе на рестайл? Собираюсь дочь в пендосию заслать, а когда обратно полетит хочу чтобы интеркулер от туда мне притащила)))) Какой покупать? И покупать ли вообще????

Здравствуйте! Планируется установка второй печки для задних пассажиров на TLC76 10 мест. Двойное переднее сидение менять на одинарное не хочу. Видится три варианта: 1. Воздушная вебаста, 2. Электрическая печка, 3. Печка в контур охлаждения. С первым вариантом всё понятно. Второй - сомнительный, больше минусов, чем плюсов. Если кто ставил, прошу написать отзыв. Вопрос по третьему варианту: Есть ли готовые решения, чтобы подошли по размерам под переднюю сидушку? От чего подойдёт радиатор по размерам? Желательно сразу с вентилятором.

Может кому пригодится... Итак, Чем хорош арабский HZJ76? Точнее, чем он лучше япоских HZJ76, HZJ77, KZJ78 и тд? Тем что от рожденья имеет лавки в багажнике. Которые, в отличие от откидных сидушек прадо, крепятся не только к полу, а ещё и к задним стойкам кузова. Вот тут: Такие же закладные есть на LJ79, и больше ни у кого их нет. И вот приехал к нам такой 76й на установку спальника. И решили мы использовать эти дырки в своих бескорыстных целях - сделать такой спальник, у которого не будет лишних ног.

Ребята, привет! Дело такое: готовим тачки к поездке по маршруту Москва-Якутск. Возник вопрос установки второго лобового стекла. Я поставил здесь в Москве на обе машины, но я рукожоп из-за влажности они постоянно запотевают. Так что я их снял нафиг. Решили поставить в каком-нибудь тёплом гараже по пути в Якутск. Составил ориентировочный план поездки: 2 февраля Москва — Набережные Члены: 1100км 3 февраля Набережные Челны — Курган: 1000км 4 февраля Курган — Новосибирск: 1200км 5 февраля Новосибирск — Красноярск: 800км 6 февраля Красноярск — Иркутск: 1100км 7 февраля Иркутск — Чита: 1100км 8-9 февраля Чита — Якутск: 2100км, тут гостиниц с теплыми гаражами нет, так что придется пилить весь день и всю ночь Собственно, два вопроса: 1. Если вы из Кургана, Новосибирска, Красноярска, Иркутска или Читы, вы ставите второе лобовое? 2. У кого-нибудь можно оставить машины в гараже и с утра поставить вторые лобовые стёкла (мы заплатим за машиноместа, сами поставим) Желательно в Новосибирске, чтобы с утра поставить и неспешно доехать к вечеру до Красноярска 800км. PS Две машины и четыре якута Toyota Land Cruiser Prado 120 Dodge Ram 1500

Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru

Приветствую всех. http://raf-trophy.su/news/post/mesto-torzhestvennogo-starta-chempionata-rossii Открыта регистрация участников на Чемпионат России. Все вопросы из классической формы, которую заполняли все обычно,перенес в онлайн-форму. Надеюсь вам будет удобнее. Подписывать будете уже на гонке. регистрация по ссылке http://raf-trophy.su/application-for-participation Если возникнут трудности и скажете.что "нуегонах,верните обычную форму", верну. Список прошедших отбор http://raf-trophy.su/cup-selected Список не полный и будет полным после выходных, когда пройдет Триколор-трофи.Тогда же будут опубликованы о очки в этой же таблице. Регламент по ссылке http://raf-trophy.su/docs/9 В эту же тему я буду выкладывать последние новости с полей, с прокатки трассы и т.д. Короче, не переключайтесь, и ждем всех на финале!

Народ выручайте! Загоняю машину в покраску, но не знаю что делать с цветом - менять или нет? 44ый кузов, как мне кажется, не во всех цветах выглядит адекватно. Голосуйте, пишите свое мнение - буду рад любым высказываниям.

приветствую комрады, может кто подсказать где есть информация по установке мостов от шишиги на всеми нами любимую 80-ку, или может у кого есть опыт, могли бы поделиться, просто прежде чем взяться за сию процедуру хотелось бы матчасть перелопатить

http://fishing35.ru/viewtopic.php?f=36&t=5884&hilit=Страна+должна+знать+своих+героев+. Если было извиняйте, но такая инфа должна дойти до глаз путешественников..

Автоателье CARDREAM Предоставляемые услуги и товары: Перетяжка салона, декорирование салона, пошив авточехлов, ремонт сидений, ремонт подушек безопасности srsairbag, шумовиброизоляция салона! Скидка держателям карт LAND CRUISER 20% на все услуги! Контакты: 8(495)205-8-444 , 8(905)775-11-75 Валерий Адрес: г.Москва ул.Волгоградский проспект 32 к 14 Интернет страница: www.cardream-msk.ru

Бампер силовой на Прадо 90/95 продам. Производитель TJM. Цена 15.000 руб. Находится в г. Троицк, (Новая Москва). В комплекте кронштейны взамен штатных, на которые устанавливаются фары. Центральный элемент тоже присутствует.

Выдержка из Технических требований Ставлю бак в салон . городить перегородки не хочу ибо это гемморой и лишний вес. Чем не горючим обмотать бак , чтобы и по ТТ все было как надо и для себя в плане безопастности было надежно? Бак аллюминиевый , если это имеет значение.

Пора доверить работу с Вашим автомобилем профессионалам, ведь, как говорится, "Автомобиль - это всего лишь средство управления колесами", а ходовая часть - это инструмент управления. Мы считаем, что "мастеров на все руки" нет, именно поэтому наша специализация узкая и ответственная. Мы работаем только с ходовой частью (колеса, подвеска, элементы трансмисcии) Предоставляется скидка по клубным картам "land-cruiser.ru" до 15%. Москва, ул. Лодочная, д. 3, стр. 5. ​пн. - сб.: с 10-00 до 21-00 вс.: выходной info@gaechca.ru Tel: 8 (499) 755-69-66 http://www.gaechka-service.ru

Предоставляемые услуги или товары:Профессиональная шумоизоляция Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% Контактная информация:89175980430 Адрес (+ координаты):М.О., Бронницы, гаражный проезд 5 Интернет страница:http://www.anti-shum.ru/

Доброго дня всем форумчанам! Всю жизнь ездил на джипах, и решил что надо покататься на новой легковушке. Но думаю здесь многие это проходили, как и то что в итоге потребность Джипа никуда не делась, особенно любителю охоты, рыбалки и просто активного отдыха на природе. Итак, сейчас подыскиваю Prado 90-95, 2000-2002 г.в., для покупки и дальней подготовки к интересным и увлекательным путешествиям. Итак, в чем суть поста? Хотелось бы получить консультацию, как выбрать машину в максимальной комплектации( что в максимальной комплектации должно быть), ну или около максимальной. Есть ли сразу усиленные версии( мосты раздатки и иже с ними) Как выбирать данный автомобиль, куда смотреть в первую очередь(рама, кузов понятное дело, но на этих узлах куда именно смотреть?) Какой двигатель интереснее в плане экономичности и надёжности( 3.0 дизель или 3.4 бензин, я больше к дизелю склоняюсь) Есть ли ссылки или реальный опыт подготовки машины к 35 колёсам, пока ещё решаю, 33 или 35, но всё-же склоняюсь к 35, так-как вторая машина для города есть. Хотелось бы получить ссылки или фотографии готовых проектов 90-95 Прадиков, хочу пойти проторенной дорожкой, без переделок одного узла по несколько раз. Если есть опытные люди, с подтверждение своей квалификации, хотелось бы пообщаться лично, как, что и главное почему, за толковые консультации готов даже немного заплатить(вдруг есть жадные:) ) Ну и в итоге должен получиться проект автомобиля для тяжелого бездорожья, который спокойно передвигается по трассам со скоростью 80-120км/ч, комфортный внутри, самодостаточный и главное надёжный. ( в гонках участвовать не собираюсь) Итак, подведя итог, поделитесь пожалуйста ссылками или опытом по подготовке 95 Прадика к 35 колёсам, и всё что с этим связано. P.S. К модераторам, если я нарушил какое-то правило клуба(по незнанию), будь то не в ту ветку, не так оформлено и т.д., пожалуйста не рубите с плеча, подскажите как исправить, я всё оперативно сделаю:) Заранее всем благодарен за помощь и приятное общение!

Собрался свой 73-й в порядок привести, бампера там пороги -надоело подкрашивать :( и думаю кузов по уровню габаритов. Вижу два варианта Тут вот на дружественном сайте таких же маньяков http://www.pickupclub.ru/forum/archive/index.php/t-70982.html и у нас на форуме. Как их сравнивать по каким критериям? 1. Что дешевле? как считать за 1кг нанесенного покрытия? 2. стойкость к выгоранию цвета. Если после жестянки придется подкрашивать. 3. Адгезия или трескаться будет или эластичная Оно-то Понятно что лучше пощупать руками на месте, но у кого как в процессе эксплуатации, недостатки есть?

Всем бодрого времени суток! Если у вас праворукая 80ка с «уставшим» салоном и вы мёрзнете в машине - вам точно в эту тему!!! Распродаю остатки от своей машины: праворукий TLC 80 VX 1992 года, турбо-дизель. Все фото будут внизу. В продаже: - торпеда (панель) дорестайлинг в полном сборе, в отличном состоянии, все цело, все работает, цвет синевато-серый, с бардачком (на фото отсутствует, но он есть), с всеми кнопками, с блоком управления климат-контролем и подторпедной штангой-перекладиной, на которую все навешивается. Торпедо с разбора, без трещин, все крепежи целые. Цена полностью в сборе - 15000 руб. - Рулевая колонка в сборе с гитарой (с подрулевыми переключателями), с подрулевым пластиком, от праворукого дорестайла, цена - 4000 рублей. - Сиденья велюр, правый руль, задние сиденья редкие - откидываются назад фиксируются в трёх положениях. Цвет - синевато-серый, состояние - хорошее, желательно подхимчистить, ткань целая. Салон с Японии, с небольшим пробегом по России. Цена - 15000 руб за сиденья перед-зад. Фото сделаю позже, либо пришлю по запросу. - Карты дверей, цвет синевато-серый, велюр, РЕСТАЙЛИНГ, полный комплект с кнопками, накладками и ванночками ручек, передние карты с выносными подиумами под 16см (6’’) динамики, все карты дополнительно зашумлены. Состояние хорошее, с распила, цена 15000 руб. - Бардачок-подлокотник дорестайлинг, синевато-серый, трехсекционный (!), высокий, переделка из двух подлокотников - верхушка от холодильника, низ - от стандартного низкого дорестайлингового. Очень удобная штука, левая рука идеально лежит и отдыхает. Цена - 4500 ₽. Можно переделать под левый руль - просто перевешивается подстаканник на левую сторону (подштамповка под крепежные отверстия имеются)я - Самый интересный лот: Полный комплект печки дорестайл с блоком кондиционера и !толстым!радиатором. Вся печка была полностью разобрана до винтика, вся отмыта и очищена от старых уплотнений, радиатор промыт как снаружи так и изнутри, все уплотнительные материалы заменены на новые, в том числе на заслонках, все моторчики рабочие, все заслонки поворачиваются, закрываются и выполняют свои функции. Печка продаётся в сборе с мотором, блоком кондиционера, внешней проводкой и воздуховодами. С этой печкой в вашей машине будет очень тепло зимой в любой мороз и прохладно летом! Стоимость полного комплекта - 17000 руб. - Подторпедная коса, с праворукого дизельного дорестайла. Коса в отличном состоянии, с распила, без дополнительных инородных блоков, скруток и врезок, с японского распила, продаю со всеми подторпедными блоками управления которые есть: блок предохранителей, реле и тд. Все на фото (в том числе с торпедой). Цена - 12000 руб. - панель приборов с дорестайл турбо-дизеля, есть вставка под АКПП, все рабочее, пробег - 312 227 км, цена - 4000 руб. Все в хорошем состоянии, кто у меня покупал - подтвердят что реальность совпадает с описанием! Что-то ещё есть по мелочи, всего не упомню, спрашивайте, погляжу. Все находится у меня в гараже, в г. Тула, приветствуется самовывоз, но возможна упаковка и отправка любой транспортной компанией (ПЭК, СДЭ, Деллвые линии, КИТ) за счёт получателя. Интересующие места и нюансы могу сфоткать отдельно. Тел. 8-95З-Ч22-З8-22 Ватсапп, Телеграм, есть в ВК

Насидевшись за неполный месяц три раза на якорях рессор, не вольно задумался об улучшении геометрической проходимости машины. Поскольку раму осквернять сваркой не хочу, возникла мысль о SOA (СОА). Но занятие это хлопотное и долгое, да и минусы есть в виде существенного изменения центра тяжести. Может есть какие-то менее радикальные методы улучшения геометрической проходимости рессорной 70-ки, о которых я просто не знаю. Кто что скажет по этому поводу?

Продаю Лебёдку Come Up 15000 LB 12v, в рабочем состояние, новый крышки, использовалась 3 раза! Возможна отправка ТК в любой город! цена 40000р 8 903 781 09 39 Евгений! Лучше звонить или писать, телефон всегда включен!

Продаю лебёдку ComeUP DV-12 б/у вот такую http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=2132 Лебёдке три года, полностью исправна, использовалась два-три раза за год, ТО лебёдки производилось раз в год перед началом сезона. В комплекте стальной трос, блок управления, пульт. Цена 45000р. Осмотр м.Юго-Западная. тел. 8-915-342-41-16 Фото

Продается освободившийся после продажи котлеты прицеп для авто, двуосный, в отличном состоянии. цена 90 000р. Находится в г.Дмитров телефон для связи 89263217038 Аркадий