Поиск по сайту

Друзья, готовлю прицеп к дальним покатушкам. Стандартное сцепное на шар, в условиях жесткого бездора сильно не безопасно.. В англоязычном интернете вариантов нашел множество, многие из них даже можно ручками реализовать, но, к сожалению, не мой случай. Поэтому обращаюсь с вопросом. Подскажите, может ли кто помочь приобрести вот такое устройство: http://www.fishingworld.com.au/news/off-road-trailer-couplings На главном и европейском ебае таких нет, в московском представительстве АЛ-КО меня в глаза по видео в скайпе послали. Нашел на австралийском ебае, но беда - они никто не делают международную доставку. А в австралии пока своих, кому доверить можно не нашел %(((((

...бывают ли в продаже или встречались ли, корпус дифференциала, от лочных 8" редукторов? ...может с корпусом что то случилось, или по какойто причине остался не у дел... ...вроде пока не нужно (для КУПЛЮ), но хочется понять, стоит ли искать? да и вообще интересно встречал ли кто то подобные предложения?

Всем привет! Стоит у меня сейчас Cooper STT 265/70/17 (31,7 / 7,5 в дюймах). Есть мысли поставить тот же Cooper STT, но в размере 295/70/17 (33,3 / 8,5 в дюймах). Больший размер без существенных переделок врят ли получится поставить. Авто Toyota 4 Runner 215, лифт 2 дюйма, лебедка спереди есть. По калькулятору http://www.rimsntires.com/specspro.jsp при такой замене диаметр колеса увеличится на 4,2 см, то есть клиренс авто повысится на 2,1 см, плюс ширина колеса увеличится на 3 см. Вопросы: 1. Намного ли повысится проходимость авто при такой замене колес и замечу ли я её? 2. Может лучше/полезней поставить пневмо блокировки ARB вперед и назад (по деньгам примерно так же, как поменять колеса)? Пожалуйста, помогайте советами!

Всем привет! Хочу переделать подвеску своего Сурфа. Он уже стоит на мостах. Спереди клюшки от ТЛК70, сзади сурфячие тяги. Передние рычаги хочу длиннее, для снижения угла атаки и не много для увеличения ходов. Задние тоже длиннее, по тем же причинам. Сайленты буду использовать, видимо, задних нижних тяг от ТЛК80. Но я уперся в выбор конструкции подвески. От панара я уходить не хочу, ибо это надёжнее чем прочие варианты. Но вот сами рычаги... Машина у меня не только для говолазанья. Я стремлюсь сделать, все-таки, экспедиционный вариант, пусть и несколько радикальный. А такой подход диктует необходимость быстро передвигаться по шоссе. То есть, если бы я делал катлету, вопросов бы не было, я бы поставил 4 линк везде и удалил панару, но надёжность превыше всего. При небольшой аварии, или просто ударе в мост/колесо, я не хочу получить гнутые рычаги. Потому обращаюсь к высокому собранию с просьбой помочь выбрать, на основе вашего опыта. Что вы посоветуете? 3-link (или 4, если считать панара) - Смущает наличие всего одного рычага сверху моста. Хотя эта тяга лишь держит мост от кручения. В то же время, одну тягу проще расположить под двигателем или сбоку от двигателя. 4-link (или 5, если считать панара) - Рычагов больше чем у 3-link, но всё равно они остаются трубами. Объясню. Крепление нижнего рычага к мосту это всего один болт Ф18. Встаёт вопрос о надёжности конструкции в случае ударов в мост спереди. А так же, что будет с трубой если машина ляжет на эти рычаги? Наскочить рычагом на бревно или камень, вопрос времени. Почему автопроизводители используют именно эту конструкцию для задних подвесок, а не 3-линк или клюшки? Может, на самом деле и нет особой разницы между 3 и 4? А 4-линк делают(если треугольником), что бы убрать панара? Почему самая распространённая компоновка котлет - сзади 4-линк, а спереди 3-линк? Клюшки - На мой взгляд, самая надёжная из всех конструкций. При желании, можно и ходов таких же добиться как у 3 и 4-линк, если использовать те же сайленты (кстати, почему делают другие сайленты в креплении к мосту). Минусы вижу в том, что снизу моста лишний металл, который будет цепляться (хотя, пока особо не чувствовал этого минуса). А так же, минусом можно назвать вес такого рычага. При условии что у меня будут клюшки длиннее чем у 80 и 70. Ну а так же, регулярное нарушение параллельности фланцев кардана. Длинна клюшек или нижних рычагов планируется 110 или 120см до моста. Точнее до первого ( в случае с клюшками) или до единственного болта крепления на мосту. Теперь о материале. Если делать рычаги из труб, то это будет труба 45-50мм с толщиной стенки 6мм. 45мм мне кажется слишком тонкой. Пиндосы часто используют 2" со стенкой 1/4 и не сталь ст20, как хочу я, а видимо что то сильнее. Потому я думаю делать всё таки нижние рычаги из 50мм. Но тут есть проблема: ширина обоймы сайлента 45мм. Рычаг видимо придется немного плющить с краёв. Верхние рычаги, если не смогу купить 45мм, буду делать из той же 50мм. Почему я сомневаюсь в том что куплю 45? Потому что вряд ли я найду место где купить того и другого по 4 метра, и тогда придется покупать весь хлыст. С клюшками всё проще. Сайленты везде одинаковые, как я уже сказал, от ТЛК80, задние. Длинна так же 110-120см. Материал - ст20 листовой 6мм. Высота профиля клюшки чуть больше чем от тлк70, это где то 5-7см. Прав ли я с выбором материала для изготовления рычагов всех трёх вариантов? Может, кто что скажет? Есть, кстати, ещё один вариант подвески, когда верхний и нижний рычаг крепятся друг к другу и имеют один общий сайлент на раме. да же клюшка, по сути. Я встречал такие варианты с двумя видами крепления к мосту: когда сайлены расположены горизонтально(под постом), и когда вертикально(за мостом). Тоже, кстати нуждается в обдумывании... Да и еще один вопрос. Москвичи, а где такие трубы можно купить у нас? Давайте, плиз, всё это обсудим здесь. Взвесим, поделимся инфой. Потому как весь форум наполнен лишь урывками информации, а так что бы обстоятельный был разговор, такого нет. Ну или я не нашел.

навожу порядок в машине, вот такую лабуду обнаружил, напоминает подогрев, но смущает выключатель в цепи совдеповский.

Собственно вопрос в названии темы. Мужчины, кто куда пристраивает УКВ-радиостанции в салоне, так, что бы и под рукой была, и не мешалась, и внешний вид не портила. Я вот, лучшего места не нашел, чем на потолок, между салонным зеркалом и штурманским светом.

Пссмотрел в нэте, таскался на форуме - ничё не понял и не нашёл подходящего. У всех зарядок для разных производителей разные исходники от 9 до 20 V. Профи или люди в теме подскажите пожалуйста, какую автозарядку купить для ноута, причём чтобы она была универсальной и подходила и к Lenovo и к asusu....

Продаю проставки под шаровые+под редуктор на 130 ранер! материал сталь, толщина 25мм, цена за комплект 1500 руб. + пересыл!

Разработал несколько приспособлений для возможности внедрения подкачки с наименьшими затратами по времени, а также исключению брака. Коротко в картинках. Если есть интерес, спрашивайте. Кондукторы без станин Расточили ступицу и изготовили блок сальников Токарный станок - повышенной точности. Держит две сотки Кондукторы на станине Сверлить удобно Ввернули шуцер и заглушили технологические отверстия В В сборе.

4шт. покупал в мир4х4 год назад. Ездил и не только по асфальту, все нормально, ничего не отрывалось. 4000р мск. 89687560207 http:/

Форумчане подскажите аммы Koni hewy trak 82-2385 Lift и 82-2386 однотрубный гидравлический или однотрубный газогидравлический ?

Пользовался раз 6. 5000р мск. 89687560207 https://h-a.d-cd.net/d5590e8s-960.jpg фото старое.

приобрел старенького джипика, совсем японского, на нем только иероглифы, в инете тоже ничего нет, удалось добыть только инструкцию на японском (правда с картинками))) в формате pdf, с японского вроде ничем распознать нельзя? только искать кто переведет? а там 100 страниц... ну, если отсортировать нужные, штук 50.

Продам новые в упаковке фары 2 шт, себе так и не поставил. Hella luminator chromium compact Celis дальний свет Ref 17,5 Цена 7000 руб - 1 шт, торг возможен, отправлю ТК. Остальное на фото.

Продам мини балку на 80Вт. 8х10вт Cree. 2-ух рядная 4-spot, 4-flat. в общем светит комбинировано. ценник видеться 7500р. Как обычно, отправлю хоть на Луну! Фото чуть позже Рома +79044497563

1. Черный AUSSIE - 30000р 2. Название не помню - 25000р 3. 12000р производство Япония отправлю

Варианты исполнения: А. Размер d-135 mm., глубина-115 mm., свет ближний + дальний Цена: 3 500 руб./ штука. В. Размер d-200 mm., глубина-145 mm., свет ближний + дальний / 800 м. Цена: 5 000 руб./ штука. С. Размер d-200 mm., глубина-145 mm., свет ближний. Цена: 4 500 руб./ штука. D. Размер d-200 mm., глубина-145 mm., свет дальний / 800 м. Цена: 4 500 руб./ штука. - рабочее напряжение 10-28V - мощность 35W - тип лампы ксеноновая Н3 35W - встроенный в корпус сменный блок розжига - пластиковый ударопрочный, герметичный корпус - температура лампы 3000-8000К (по вашему желанию) - сменная пластиковая защита 8-918-111-54-45 Андрей.

Занятие после работы у товарища.

микросд, виндовс8 для сас.планеты надо стандартной утилитой пробовал - только форматирует, но размер кластера не меняется спасибо

Уважаемые форумчане, есть ли у кого опыт эксплуатации заднего силового бампера с калиткой для TLC 80 от Вездеходофф? Какие впечатления: установка (надо ли подгонять), вес, функциональность, калитка не гремит?

ARB E-Z DEFLATOR. Пролежала без дела 2 года. Дефлятором пользовался от силы раз, сразу после покупки. Состояние нового, мануал в комплекте. Немного запачкался чехол - стирается в машинке и как новый (если кому для подарка). Продается по причине ненадобности (предпочитаю отвертку для золотников). Цена 2000р Москва, м.Октябрьское поле 89I654I4O49 Максим Фото выложу завтра.

универсальная площадка фото тут http://fotki.yandex.ru/users/sgs0402/ цена 3000 р., только примерил и подогнал под размер рамы=92

Продам силовой бампер РИФ передний на TLC 80. Б/у полгода. Продается в связи с продажей автомобиля. 18 тыс.руб. НСО, г.Новосибирск, 8-923-227-94-05 Роман

Продам защиту (переднюю часть) на TLC90/95 Prado. Одевается на кенгурин, может быть подойдет и для других моделей. Фотки ниже Цена 900р. Москва, область. Отправлю ТК по России. Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей 89031299977@mail.ru

Продаю балку светодиодную Prolight XIL-EP2020 мощного дальнего света, новая, - цена 39000 руб + комплект проводов подключения, также к фаре можно подключить диммер и использовать в режимах дальний/ближний. Фара почти вечная с гарантией. В Москве могу помочь с установкой, отправлю в регионы. 8(925) 998-4390 Угол рассеивания светового потока 20 градусов Светоотдача 17200 Лм Мощность фары 200 Вт Светодиоды 20шт. - Cree по 10W Рабочее напряжение 9-48 V Рабочий ток при 12В 16,7 A Подключение 2pin разъём Deutsch Connector Крепление универсальное на резиновых амортизаторах, регулировка фары на 15° Технология подачи питания Prime Drive Система термоконтроля есть Ударопрочность 50G Виброустойчивость 15,6 Grms (20-2000 Гц) Пыле-влагозащищенность IP 69К Срок службы 50 000 часов КПД 90% Рабочая температура от -40oС до +80oС Размеры (ДхВхГ,мм) 834х65х92мм Стекло линз ударопрочный поликарбонат Корпус ударопрочный корпус из алюминиевого сплава 6061 Вес 5,6 Кг.