Поиск по сайту

Добрый день. Меня зовут Павел, я являюсь менеджером Специализированного технического центра CAR SECURITY & TUNING. Поскольку в нашу компанию неоднократно обращались люди с вашей клубной картой и интересовались скидками, то я бы хотел бы обсудить с вами сотрудничество форума с нашим сервисным центром. Всем владельцам клубной карты готовы предоставить скидку в размере от 10% и выше. Так же готовы разместить на нашем сайте рекламу автоклуба. Auto Care – Car Security&Tuning Специализированный Технический центр Наша компания сертифицирована на установку и гарантийное обслуживание большинства известных противоугонных систем: Black Bug, Star Line,Pandora, Prizrak,Excellent. Механических противоугонных систем Tecnoblock, Dragon,Construct,Mul-T-Lock. Мы являемся сервисным центром компании АвтоЛокатор представляющей на Российском рынке системы защиты и мониторинга автотранспорта . Компания сертифицирована на установку и обслуживание предпусковых подогревателей Webasto. В сервисе так же присутствует слесарный и шиномонтажный участок мы используем современные сканеры для диагностики и ремонта штатных неисправностей автомобилей различных марок. За время существования компании (более 10 лет) накоплен богатейший опыт работы с автомобилями различных марок от простых до самых сложных современных автомобилей различных производителей. Компания награждена дипломом правительства Москвы за формирование цивилизованного потребительского рынка. Предоставляем следующие виды услуг: - Установка и обслуживание спутниковых противоугонных систем - Установка автосигнализаций известных торговых марок ведущих производителей (Black Bug, Star Line,Pandora, Prizrak,Excellent и др.) - Механических противоугонных устройств (Dragon, Tecnoblock,Construct,Mul-T-Lock и др.) - Монтаж автомобильной аудио и видеоаппаратуры любого класса самых известных фирм - Установка дополнительного оборудования и аксессуаров к сотовым телефонам - Подключение к штатным системам - Установка систем мультимедиа - Установка навесного оборудования для внедорожников - Установка и ремонт предпусковых подогревателей Webasto - Установка систем навигации - Диагностика, адаптация и ремонт штатного электрооборудования автомобиля - Тонирование - Химчистка и полировка - Техническое обслуживание - Шиномонтаж - Сезонное хранение шин Мы считаем, что наша работа отнюдь не ограничивается процессом инсталляции оборудования. Кроме обязательного гарантийного и послегарантийного обслуживания (на системы среднего и высшего класса сложности предоставляется гарантия на срок владения автомобилем), мы оказываем нашим клиентам информационную и техническую поддержку. Мы стремимся оказать особое внимание и предложить специальные условия нашим постоянным, а также корпоративным клиентам. В компании действует система накопительных скидок. Вы можете получить бесплатную консультацию в часы работы нашего установочного центра с 9.00 до 20.00 без выходных. Адрес: Москва ул.Вавилова д.4 Тел. 495-772-7938 495-958-4980 e-mail: info@autocare.ru Нашими постоянными клиентами являются государственные организации: ФГУП «ПИ» ФСБ России Федеральное агентство водных ресурсов ФСТ России Правительство Амурской области Постоянное представительство Республики Ингушетия при Президенте Р.Ф. Администрация Амурской области Администрация г. Щербинка МУ ЦРО «РАЦИХ СПР в России» АНО ИТЦ Мосгосэнергонадзора ГУП «Московское имущество» ГУП МО «Мособлкачество» ФГУЭП «ДАЗ Госстандарта России» ФГУ ГНИИ ИТТ «Информатика» ФГУП «НПО Металлист» ФГУ «ФИПС» ФГУ «Управление Спецмелиоводхоз» МГУПИ Ассоциация «СИЗ» Коммерческие организации: Московское представительство ОАО «Тульский патронный завод» ОАО «Авиазапчасть» ОСАО «Ингосстрах» ЗАО «Азимут СП» ОАО «АК БАРС» Банк ОАО АКБ «Лефко-Банк» ОАО «Детский мир-Центр» ОАО «ОКБ» «Кристалл» ОАО «Кузбасская топливная компания» ООО «Обнинскоргсинтез» ОАО МТЗ «Рубин» ОАО «СГ-транс» ООО «Северо-Западная Нефтяная Группа-Менеджмент» ООО «Сименс» ООО «Уренгойгазпром» Фелиал «Шатурская ГРЭС «ОАО» «ОГК-4»

Доброго времени дорогие форумчане столкнулся с такой проблемой помогите подскажите кто что что может. машина TLC 80 4литра 91 год 3fe двигатель проблема с пусковой форсункой Проблема в следующем не заводилась вообще проверили пусковую форсунку на нее приходит два плюса ченокрасный провод и синебелый датчик термо реле поменял туда тоже идет два плюса один постоянный другой когда стартером крутишь обрезал один постоянный плюс это синебелый подсоединил на массу и во аля завелась но на горячую не заводится теперь вопрос у кого нибудь есть электро схема пусковой форсунки откуда и куда все эти провода идут что бы разгадать эту катавасию с двумя плюсами должен быть кто то кто подает минус но где он стоит не понятно. Все реле под капотом и в салоне по поменяны все датчики температуры поменял куда дальше рыть помогите. Должны ли с обоих сторон приходить плюсы и кто ими управляет?

Название организации: Смарт Авто Предоставляемые услуги или товары:Автозапчасти для иномарок из наличия и под заказ, автономные предпусковые подогреватели, резина, диски, аксессуары. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% (только пока не ясно от чего отталкиваться) Контактная информация:89224226114 Алексей (Коммерч. директор), 83452 688-333 - Офис, 89222662478 Василий - генеральный директор Адрес (+ координаты):Тюмень, Широтная 173 корпус 1 Интернет страница:smartavto.ru Контактное лицо:Алексей

Предыстория такова: Завелся в мороз, начал греться, двигатель отработал минут 5 и заглох. Попробовал завестись снова, никаких признаков жизни. Плюнул и оставил до потепления. Потеплело (сейчас что-то около нуля). Пошел попробовать завестись. Двигатель слегка схватился и помер. Дальше никаких признаков жизни. Стартер крутит, но не схватывает. Начал разбираться. Вывернул свечи - сырые. Просушил завернул, попробовал завести, все тоже самое слегка схватился, заглох, а дальше труп. Вывернул свечи опять сырые. Начал проверять все подряд: Искра - есть Самодиагностика - ошибок нет Пусковая форсунка - в момент работы стартера работает Бензонасос - работает Давление в рампе - 3 атмосферы. Датчик температуры охлаждающей жидкости - живой На форсунки управляющие импульсы приходят Расходомер воздуха - по букварю проверил сопротивления - в норме Датчик положения дроссельной заслонки - по букварю проверил сопротивления - в норме А при попытке запуска схватывается а потом заливает свечи и глохнет. Что еще может влиять? Что еще посмотреть? Что забыл?

Как снять крыльчатку? Снял, моторчик, разобрать не могу!

...такая фигня, включаю зажигание, завожу движок, все приборы показывают то, что должны показывать... проходит некоторое количество времени (если движок холодный -10 минут, если горячий -30 секунд) и падает стрелка тахометра, вольтметр начинает показывать 19 Вольт, стрелка давления масла падает на ноль. Движок при этом работает нормально, генератор выдаёт 14.2 Вольта, т.е. это 100-процентный глюк приборки... Через некоторое время тахометр может ожить, и стрелки давления и напряжения приходят в норму вместе с тахометром, так вот они и прыгают всю дорогу... Приборка такая -83800-6е241 Может у кого схемка её есть? или хотя бы распиновка контактов в разьёме... И вообще, куда копать? может конденсатор какой на плате подглючивает?

Добрый вечер. Где-то видел тему,но не найду никак. Покатался я тут на рестайловом Крузаке. Очень оформление центральной консоли понравилось. Вот подумал, а если купить её в сборе-подойдёт ли на дорестайл? Ну,в смысле,разъёмы там соответствуют или колхозить много придётся и овчинка выделки не стОит? Если кто заморачивался,подскажите какие "засады" поджидают?

продаю люстру вессем, все фары в идеальном состоянии, 2 рабочие- 2 дальнего, лампы осрам, продаю за 3000 - все 4 штуки с лампами.

Доброго времени суток! Господа форумчане. Пошастал по форуму и не могу найти информацию, какой гена стоит на LN-106 1989г. 3-L. Собрался впихнуть в него 130 АКБ сухозаряженную. Правда, ему уже 5 лет. За 2,5 тыр попался, если умерший , то вернуть смогу. Штатно уже стоит 70 А/ч. Место расположения и подключение, в кузове, или под кабиной,(есть необходимость вывода силовых проводов в кузов, для лебедки) это отдельная беседа. Так вот, прикидываю, как гена справится. Стартер , вроде, 1000 Вт.

Посоветуйте качественные лампы в головной свет, и в ПТФ-ки. Наступает зима , а глазки уже стали хуже видеть. Был биксенон- отрегулировал вроде не слепили, но...................................... А хочется хорошей освещенности.

Зашумел подшипник на генераторе ,потому ,что проехал с одним ремнем 1500 тыс. ,вопрос какие размеры подшипников идут на 1- FZ-EE и подойдут ли российские какие.

Батарейки меняем раз в неделю! Приходится носить с собой два комплекта ключей. Может кто сталкивался?

Стоит слева от печки.все контакты окисленны и внутри все рассыпалось.никаких проблем не замечено... http://img19.imageshack.us/img19/1721/b0tq.jpg

Продаю диодный свет продам одну штуку. Луч. Стал ненужен Цена:500 руб. Подробности и контакты на сайте 4x4T.org

Привет. Моя проводка пришла в негодность. Прикупил БУ Сейчас кручу ее в руках, и пока увидел что у датчика расхода воздуха другой разъем и 6 проводов, у меня 5. Что делать? Еще у новой проводки там где она проходит над двиглом ровный короб, а у меня там изгибающийся короб, так как стот кран печки.. Вот теперь думаю а подойдет ли вообще она..

Доброго дня, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста новичку, очень нужна помощь, перерыл инет в описках инструкций - безрезультатно :( Имеется автомобиль Toyota LCP 2013 г. в максимальной комплектации, есть 2 вопроса: 1. Не можем настроить Bluetooth. Ни в какую не идет сопряжение телефона с "головой" машины. Не видит ни один мобильник, хоть разбейся, киньте пожалуйста инструкцию или ссылку на таковую, может что не так делаю. С настройкой кнопок на руле (управлние аккустикой разобрался, а то сперва сбили настройки), а вот настроить Bluetooth не удалось. Если нужны какие сведения, фотографии или тех.характеристики от меня для более точного ответа - сообщите пожалуйста, дополню чем нужно. 2. В подголовниках передних сидений имеются DVD-приставки с мониторами, джойстиками и пультами ДУ. Фильмы показывают без проблем. В комплекте был чистый диск от Native32.com С сайта я скачал игры (запакованы в архив 7z а при распаковке имеют расширение .smf). Вопрос: записывать их в архиве как есть, или нужно распакованные? Или там все еще хитрее? Может кто сталкивался, помогите. И в дополнение: На центральной консоли есть место под MicroSD карточку, сунул ее туда - а она провалилась... Вытащить пок не получается, как не пытался подцепить пинцетом или острым предметом. Сложилось впечатление, что там в чистом виде разъем, но он не функциональный, т.е. место предсмотренно, но самого картридера нету, пробывал просветить фонариком - контактых дорожек (для сопряжения с карточкой) не видно. Я так понимаю это не нормально? С этим вопросом к дилеру? Или я что-то не то делаю. Спасибо за внимание, извините если что не так описал, повторюсь я в таких делах новичок. Буду рад любой помощи или конструктивному решению.

Добрый день, Сорри, что в этом разделе, но думаю есть много людей кто в барахолку не ходит. Есть же люди, которые меняли движки на контрактные, может у кого валяется. Нажна с 1fz fe с акпп года выпуска 96, т.е. рестайлинг для европы. Суть в чем, у меня беда с проводкой, провода все жесткие на многих полопалась изоляция, есть срощеные, Машина в последнее время совсем плохо себя чувствует. Сильно реагирует на влажность , троит, обороты прыгают, не едет.. иногда становится идеально работает, потом опять, что то отваливается, причем за дрос заслонкой, не подлезть. Заказывал новую, одни отказы, начинались цены с 25 и дошли до 45, все равно отказы. У всех кто торгует бу запчастями , провода продаются только с движком, что вполне логично. Купил у форумчанина удаленно, начал примерять -оказалась на машину до 95 г.в. Не хочется ее перелопачивать, да и не знаю я разница только в распиновки на мозгах или еше и под капотом, наверняка еще что всплывет. Так что , если у кого вдруг валяется , то куплю. А то уже думки ходят двигло в сборе купить от безвыходности, но мое то в порядке , масло не ест.

В апреле, связи с установкой экспедиционного багажника на мой TLC 100, потребовалось решить задачу подключения люстры и рабочего света. Хотелось выполнить следующие условия: 1. Простота монтажа (тк не являюсь опытным электриком, но планировал сделать все сам) 2. Возможность, при необходимости, отключения люстры для снятия багажника 3. Отсутствие выключателей в салоне, скрытая установка 4. Возможность дистанционного управления светом (на стоянке и в лагере) Прошло несколько месяцев эксплуатации и могу сказать, что условия эти мне удалось выполнить , за лето поломок не наблюдалось, конструкция получилась вполне надежная, удобно управлять светом как из салона так и дистанционно. Теперь по пунктам попробую описать, как это было мной реализовано: Дано: TLC 100 2006 г, корзина ARB, фары дополнительного света Hella Classic 181 x 2 шт, фары дополнительные противотуманные Hella Classic 181 x 2 шт, боковой рабочий свет Wesem 5LKR x 2 шт, задний рабочий свет Hella External FF x 2 шт. В настоящий момент во всех фарах установлены галогенки HELLA 55W. 1. Для простоты монтажа был куплен модуль 4-х канального дистанционного управления MP326 с 4-мя релейными выходами и брелком-передатчиком, герметичная монтажная коробка и несколько гермовводов, 8-ми пиновый герморазъем. Максимальная нагрузка реле 10 А, дальность в пределах видимости 100 м. продолжение следует.....

Всем привет. С электрикой последнее время стало творится что-то невероятное. Сначала изредко при движении стали подмигивать все контрольные лампы, которые загораются при включении зажигания, теперь эти подмигивания регулярны и продолжителны. Понятно что где-то отходит контакт, но где? Шевелиние косы под капотом результата не дало.. В пол накала так же при движении по кочкам загорается лампа открытых дверей, совместно с плафоном освещения.

Здравствуйте, случилась неприятность на авто: машина 1990 гв. 4runner бензин, 3vze мкпп. Ездит мало, на охоту/природу. После 2х недельного простоя не работает ни один эл. прибор, лампы не горят, на поворот замка зажигания ничего не загорается на щитке приборов, сигнала нет... До этого за год менялся ДВС на контрактный, перед тем как поставить помыл авто, через неделю заводилась и ездила, прибрался в багажнике и поставил. Через 2 недели ноль эмоций. АКБ ставил разные, причина где-то в другом месте. Подскажите в каком направлении искать неисправность такого рода. П.С. танец с бубном обнаружил что нет +. минус на кузоа напрямую с акб пускал. Мерил так же напряжение мужду +АКБ и кузовом, ДВС: напряжение показывает. В блок предохранителей залазил, смотрел все предохранители под капотом и в салоне, все живые (доставал большие предохранители 40 или 80А - перемычка целая

U-MAG - 90 п\п,о\п размеры 355-178-190 вес 23,2 пусковой ток 760 Кто что скажет про такой аккумултор для 80-ки бензин? Смущают размеры: штатные вроде 306-173-225 и еще ток пусковой вроде 830 должен быть.

Hilux pick up vin code — mr0fr22g760510314 мужики. Нужна ваша помощь. Дайте номер запчасти, на конт группа замка зажигания. 84450 это кажись замок в сборе, а мне нужна только конт группа. не могу найти, помощь нужна, заказать хочу

Тойоте цели намечал свои На выбор сам, А вот теперь не завестись- Не выбраться.

Плиз хелп, поиском не нашел, поэтому пишу тут) Накрылся моторчик стеклоомывателя лобового стекла, есть отечественные аналоги и/или другие бюджетные решения кроме разборки? И второй вопрос, при резком наборе скорости ДВС как то затыкается, как при нехватке топлива и на секунду подмигивает лампочка чекинджени, и вроде такой же эффект при резких ямках, например вчера пересекал трамвайные пути? Думаю какой то датчик шалит...очень треба ваши умные мысли по этому поводу) Спсибо)

На протяжении года наблюдается такой трабл со стартером: на холодную или горячую (независимо) ключ замка зажигания на СТАРТ - слышится щелчок от реле на АКПП, и щелчок на втягивающем, за стартер не крутит......затем после нескольких десятков попыток, или уже на второй, все же заводится..Но заводится, как то тяжело крутит, иногда, крутящий момент стартера пропадает, как будто "масса" теряется. Ранее, это случалось редко, 1 раз в неделю, сейчас почти каждый день. Массу от АКБ до раммы зачищал, перекручивал. Кидал массу напрямую от АКБ на корпус стартера. Стартер снимали, разбирали, чистили - все хорошо. Тут недавно на провод "+" который идет от замка зажигания на втягивающее, кинул проводок....так вот когда случается трабл с незаводкой, подаю "+" напрямую с АКБ на управление втягивающего - все крутится отлично и заводится. И двигатель крутится как то бодро. Ищу дальше причину, заезжаю к установщику сигнализации, на предмет участия сигнализации в проблемме: ничего со стороны сигналки не увидели. Зато замеряли напряжение на "+" на замке, так вот: зажигание ВКЛ, = 12вт, стартер на СТАРТ =8вт. Предположили, что потеря идет на пути от АКБ до ЗАМКА, решили кидать новый провод. Но я предложил замерить на самом АКБ...на АКБ показания оказались теже..... т е как будто АКБ дохленький, и когда происходит попытка ЗАПУСКА с КЛЮЧА, СТАРТЕРУ, точнее втягивающему не хватает силы тока "втянутся" и крутить. ну или же отрубается штатное реле (то которое отключает питание при понижении напряжения в сети ниже 8 вт) - хотя в этом плане я не уверен. пардон за ошибки в пользовании элекрическими терминами (напряжение, сила тока) - не силен я в этом. вопрос: где искать причину не запуска стартера???