Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Электрика'.
Найдено 3 500 результатов
-
Лех, поздравляю тя с Днем Рождения ! Здоровья, проводов, микросхем, компьютеров и рыбы, много !
-
Снят с контрактного мотора 2L-TE, пробег ДВС 137000 км. цена 3000 руб., отправлю. 91четыре15три0516 фото завтра
-
Продам лебедку T-max 8500 . Полностью рабочее состояние . без троса , клюза и блока соленоидов . Цена 12000 р . Купившему лебедку , скидка 1000 р на площадку в моем магазине. тел 89881619022
-
Просьба поделиться опытом по боковым зеркалам. Поиском искал. Информации не очень много. Сотка рестайл 2004 год. После покупки сотки имею два оригинальных зеркала у которых сломан поворотный механизм. Электрорегулировки работают, Подогрев работает. При нажатии на кнопку складывания зеркала пытаются сложиться, но сразу останавливаются. По факту он был отломан и зеркала насквозь-намертво прикручены снизу тремя саморезами. Жена на днях отломила правое. Прикрутил еще раз саморезами в других местах. Следующий раз будет последним. Ценник на оригинал 30-35 крублей. Полез смотреть что предлагают разборщики. С праворукого японца зеркала от 16 до 22 крублей за пару. При этом мне подсказывают что на леворукого европейца они хоть и станут, но будет криво. не расчитаны они на такие углы. ДА еще и подогрева нет. С европейца предлагают 30 крублей за пару. За такие деньги я решил что буду бегать и складывать Тайвань. Тайвань предлагают за 5,5 крублей. Как я понял только электрорегулировки. Вопрос, можно ли адекватно разобрать Тайвань и переставить полотно-зеркало с оригинала которое у меня щас стоит чтобы работал и подогрев и электрорегулировки? Или без вариантов? -
Приятель продает: SuperWinch TALON 12500 в великолепном состоянии. Тяговое усилие: 5670 кг Мотор 12В: 4480 Вт / 6 л. с. Редуктор: 2-х ступенчатый планетарный Передаточное число: 148 : 1 Тормоз (снаружи барабана): Автоматический Размер барабана (мм x мм): 63,5 x 222,2 Монтажный шаблон (мм x мм): 254 x 114,3 Вес лебедки нетто: 42 кг Трос кевлар с крюком , пульт и клюз. Ценник: 40000р Цена: 40000 без торга Находится в Барнауле. Отправит ТК. т.964 603 99 ЗЗ Сергей -
Всем привет!люди подскажите как сделать чтоб заработала розетка в двери багажника Прадика 2013 года арабской сборки?как???что за чудо-кнопку нужно нажать? -
Привет,подскажите плиз кто в курсе,реально ли переставить эл.корректоры в фары в которых их изначально не было? и сам процесс,мб кто делал? -
Столкнулся с озадачившим меня поведением 100ки последних лет выпуска: Штурмуя небольшой песчаный подъем - немного не дотянув до пика останавливается. Дальше при нажатии на газ - рычит, но колеса не проворачивает совсем. Я бы понял, если бы прям закопался и тупо мощи провернуть не хватало, что тоже странно было б. Но тут - не то, что до ступиц не дошло, тока высота протектора в песке и была! Песок очень сыпучий попался, вяз в нем на верху и крышка. Назад откатывался - раза с третьего заехал. Потом после того как стравил до 0,5 вообще как по асфальту рассекал, конечно. НО. Я бы понял попытку тупо закопаться, как потом и случилось, а вот то, что стоит и не пытается провернуть колеса??? Второй случай был на днях - уперся задними колесами в высокий бордюр на парковке. Спереди подперли так, что места вывернуть практически не осталось - включил заднюю, чтобы на бордюр забраться и получить свободу маневра - но не тут то было: стою, газую, рычит, а попытки забраться нет... Чуть вперед подал, с минимальным даже не разбегом, а просто стронувшись легко забрался. Что это? Это так электроника себя ведет или на коробас грешить? Товарищу на Лексе пытаются со сходным поведением (про бордюр) коробку приговорить, но что то меня терзают смутные сомнения, что в ней дело. Может кто сталкивался - как лечили? -
Доброго времени суток форумчане, проблема такая: Машина TLC 100, 4,2 мотор, год 2006, ТНВД простая, на электрике, на ходу, дергается, как будто провал в оборотах, при трогание начинает подтраивать, В основном машина едет нормально, скорость набирает хорошо, это бывает только в некоторые моменты, на ходу не всегда, бывает на холостом стоит и как будто захлёбывается прям, в оконцовке глохнет, чек не горит, диагносты головой мотают, возил в тойоту центр, там они проверили лишь электронную часть, написали в рекомендации промывка ТНВД и форсунок, до этого снимали форсунки, проверяли их, мастера сказали что они в идеале, да собственно мы их ремонтировали той зимой и глушили клапан ЕGR, т.к. он заклинил и во впускном коллекторе накопилось залы толщиной в сантиметр, страшно смотреть было, так вот, промывали ТНВД, не помогло, по чистили контакты на разъемах ТНВД, проводку посмотрели, везде целая. Сам живу в Ямало-Ненецком АО, г. ГУбкинский, и в округе ни кого не могу найти что бы продиагностировать топливную, все машут головой и говорят что надо менять топливную, а она стоит 258 к, дороговато, а если не в ней дело, не хотелось бы заказывать, пока точно не уверен, что причина в ней... подскажите, куда можно загнать машину, или посмотреть самому, куда смотреть, с чего начать, просмотрели турбину, дует хорошо! -
Скажите, пожалуйста, есть ли такая функция в lc200, чтобы двери закрывались при наборе скорости и открывались при переключении селектора АКПП в положение Р?
-
Всем доброго! Помогите разобраться в проводке! Итак, имеем Surf 1991г 2lte МКПП После непродолжительной стоянки не завелся. Времени разбираться не было, зацепили шнурок и заметили, что из под капота валит дым. До огня дело не дошло, но приятного мало. При ближайшем рассмотрении обнаружил, что выгорел жгут, который идет от блока рэле №2 по телевизору в левое крыло и дальше под панелью переходит в другую косу Вскрытие показало, что полностью выгорел один провод(от блока рэле до колодки под панелью). И дальше началось интересное: на ощуп решать подобные проблемы не очень эффективно, но человеческого описания и схем найти не получается. После восстановления уничтоженных проводов завести машину получилось. Получилось даже поехать, но после непродолжительных поездок история повторяется(благо, сейчас в цепи поставлен дополнительный предохранитель, который перегорает в отличие от штатной плавкой вставки 30А). Получается странная ситуация с плавающим эффектом короткого замыкания, проявляющемся только после 15-20-30 минут езды. Блок внешне выглядит так http://avtoblokrele.ru/wp-content/uploads/2015/02/Hilux88-99-blok-kapot-4.jpgно во всех мануалах рэле А называется рэле отопителя, а на самом блоке оно промаркировано как ECD и, соответственно схем подключения этого рэле найти не могу Если на пальцах, то плюс от аккумулятора приходит на плавкую вставку 12 из ссылки выше (30А), потом на рэле А(промаркировано как ECD), дальше идет в жгут, где разделяется на 3 провода, один из которых выгорает(основной цвет красный, черная полоса, черные поперечные полоски), дальше этот провод приходит в колодку под панелью слева, а дальше его судьба мне неизвестна, так как вынимать весь этот жгут из панели чревато другими последствиями и есть предположение, что вопрос можно решить зная конечную точку этого провода Поведение токов в этом проводе очень интересно: когда провод плавится, через него идет порядка 15-20А, спустя час после стоянки ток резко падает до 0,3А. Есть подозрение, что проблема в каком-то блоке или рэле, которое так реагирует на температуру. Помогите найти схему или хотя бы подскажите, какие 3 компонента питаются от рэле ECD
-
продам балку 260W 3D линзы теплый свет! 108 см - CREE XML2 10W - нижние крепления один из диодов горит в треть силы, на фото видно цвет теплый как галоген горела долго, не перегорает цена 8000 руб. тел для связи 89021418767 лучше viber, whatsapp (на форуме не часто бываю) -
Собственно причина полыхнула машинка. Основной очаг возгорания ровно за панелью приборов. Машинка дизель 1HZ GX 96 год на ручке. Вопрос, взаимозаменяемы ли косы 1HZ с например 1HD-T или с какой-либо еще модификацией?????????
-
Краснодар, нужна помощь
GomZaLeS опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Всем привет, такая тема: тачка тойота хайлюкс пикап, дизель, 2l. сам я из владикавказа, в пути на отдых на черное море. пару недель назад осетинские мастера ремонтировали мне диолный мост на генераторе и по итогу слабо затянули гайку на шукиву. По приезду в Красный обнаружил что гайка открутилась наполовину и шкив перекосило. По итогу вся резьба съедена, геныч на выброс. Кореш из владика прислал мне генератор другой, всё подходит по крепежам отлично но провода возбуждения другого цвета. После замерения сопротивления между парами примерно было определено как подключать. Завёл движок заряд не идет, потдал газку - перегорел предохранитель 60А, и стали работать щетки стеклоочистителя. Один кореш подсказал что такая хрень из-за встроеной интегралки, а у меня типа внешняя. Кароче тача стоит, хз что и делать. Если есть вариант помогите советом, но лучше делом, в долгу не останусь. -
Продам две фары. Покупал контрактные год назад. Одну разбил, вторая без повреждений. Цена 6т.р. С.-Петербург, отправка транспортными. +7-921-964-98-93 Александр -
Всем доброго времени суток. Есть необходимость поменять кузов на своем автомобиле. У меня мотор 12 клапанный (1Hdt), нашел кузов с 24 клапанного мотора, продавец говорит, что при замене кузова надо будет менять проводку, т.е. снимать мою проводку и пихать в новый кузов. Вопрос к знатокам в данном случае продавец прав или нет, может есть вариант с заменой фишек?
-
Хочется снять стекло, вымыть стекло изнутри и восстановить напыление. Стекло, вернее пластик на каком-то сером клее. От температуры размягчается. Подфарники я уже убил, теперь очередь за фарами, что в нижнем пластиковом бампере. (на 100 кукурузере - аналогичные) -
Периодически загораются пять значков: уровень масла, тбелт, топливный фильтр, аккумулятор и ручник. Подскажите пожалуйста где искать перебитый проводок? или это из-за чего то другого может быть? -
Господа. Может, кто сталкивался недавно? Знакомая девица моя, живет в пятиэтажке панельной. У нее 1-тарифная система расчета электроэнергии и древний ползунковый (или как его там) счетчик в подъездной коробке (у всех там так). Собственно, она ведет, по-сути, вечерне-ночной образ жизни - все домашние дела вечером-ночью, днем работает. Плюс у нее мамаша со скидоном в 50%, а счет на электроэнергию переваливает за 1.5 рубля в месяц. К слову, у меня в квартире всего выходит 550-700 рублей в месяц без всяких льгот, сижу на 3-х тарифной системе. Можно ли перевестись на 3-х тарифную систему в этой пятиэтажке с установкой электронного счетчика или это только "для новых домов"? В Мосэнергосбыт дозвониться нет возможности - только заказ обратного звонка, которого уже нет недели 2, просто не перезванивают и все.
-
Вообщем, закапризничало вчера машина. По дороге домой в салоне появился запах горелого, остановился, заглушил, дымок идет от перегретого компрессора кондиционера, завел, смотрю он в выключенном состоянии как-то странно прокручивается и шумит, включаю кондей, шум становится потише, все в норме холодит нормально, отключаю - опять тоже самое. Ну решил скинуть ремень с него и разбираться позже, так как не нужен уже кондиционер. Скидываю ремень, завожу машину и обнаруживаю, что не работает вся приборка (подсветка при этом работает), тахометр, спидометр, печка, стеклоподъемники, и т.д. Глушу и снова лезу под капот, посмотрел провода от клем, вроде все в норме. Пытаюсь завести, но стартер не крутит. Иду смотрю аккумуляторы, вроде информационный глазок говорит, что не разряжены и все с ними в норме. Время уже 2 ночи трасса почти пустая, до Москвы еще 150 км, дети спят. Ловил машину около часа, только по рации удалось остановить фуру, у него аккумулятор с левой стороны, развернуться она ни как не может там. соединили прикуривательные провода 3 штуки от его плюса к плюсу моего левого аккумулятора и оставшимся замкнули минус на его массу. Подождали, не заводится, не крутит. Ехать надо, говорю цепляй на 24 в, подсоединил, завелся, провода скинул. Поблагодарил дальнобоя и поехал до Москвы, приборка так же не работает.. Доехал, посмотрел аккумуляторы они все так же говорят, что с ними все в норме, снял один (правый) понес на зарядку, подключаю показывает напряжение 12,9 в.... Тоесть в принципе все в норме.. Теперь вопросы 1) кондиционер, я так понимаю заклинила муфта? Весь компрессор на выброс или можно только ее заменить? 2) не работающие приборка и т.д куда смотреть? 3) аккумуляторы, думаю проблема не в них была, навряд ли бы они зарядились до 12,9 за это расстояние в дороге, что проверить? Сегодня сниму второй аккумулятор на зарядку. 4) подключение на + левого аккумулятора 24 в, что мог сжечь и что нужно проверить на всякий? Заранее спасибо за ответы. -
привет! хочу поменять проводку двигателя (именно та где разъем на заслонку, тнвд, датчики двигателя), всю проводку нашел, а вот именно на двиг - не найду. подскажите, кто в курсе, можно ли с другой машины (крузака или региос ,например) с тем - же двигателем 1kzte взять проводку? или она там другая будет?
-
Автомобиль Toyota Hilux Surf KZN130 90 г/в дв. 3Y-E газ/бензин АКПП. Двигаясь по трассе 80 км/ч вдруг сами по себе включились дворники с очень высокой частотой и сгорел предохранитель на 80 ампер. Предохранитель поменяли, некоторые проблемы остались ! 1. Не работает подсветка панели приборов и подсветка рычага АКПП. 2. АКПП не переключает скорости , машина трогается и двигается вперед на одной передаче ( 3-я если не ошибаюсь!) 3. Не включается блокировка дверей из салона автомобиля. Нужна помощь бывалых! Подскажите , где возникла проблема? -
Всем форумчанам желаю здравия! Владею авто более 5 лет , год назад капиталил кузов ну и понесло ... решил не как у всех , выношу на обсуждение то что получилось -
Хочу поставить оптитрон, климать контроль и борт комп на крузак 100 vx дорестайл. Скиньте ссылки и если есть фотки тоже можно есть ли кто ставил?
-
Добрый день форумчане! Вопрос: Тойота Ленд Круизер Прадо 120 2008г.в., горит лампочка блокировки заднего моста - НО никакой блокировки заднего моста в комплектации не предусмотрено (ни кнопок, ни ручек поворотных нет), на заднем мосту нет никаких проводов ни моторчиков. При начале движения никаких нагрузок не ощущается все как обычно. Включаю габариты и она тухнет, выключаю снова горит. Как можно от этой неприятности избавиться, и чем чревато это для авто??? Спасибо.
