Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 9x'.
Найдено 3 500 результатов
-
Возникают ли у 4runner проблемы с дизелем зимой (-20С)? Если да, то как решаются и решаются ли? -
Если коротко = пришла машинка а в ней габариты передние не горять. Оказалось какойто змей вынул лампочки. Отсюда назрел вопрос какие лампочки туда сувать . Всмысле марку надо. И хочется попутно узнать какие на взгляд публики получше будут а то сейчас и на диодах и разных много. Если что - просьба сильно не пинать а то я у вас новенький.
-
Подскажите пожалуйста по теме!!! Вопрос стоит ребром и очень срочно.
-
Вот озадачился, уровень на минимуме, а что долить сомневаюсь, в магазине тоже засомневались, когда услышали марку авто ГУР которово возможно помрет по их вине, хотя я лично сомневаюсь, что помрет, но всетаки. В книге написано декстрон 3 или заменитель, а вот конкретно марки не указано. Кастрол предлагает AMX или TQ Dextron 3, но ведь первое синтетика, а второе миниралка, вроде мешать их нельзя... Залито вроде еще с завода. -
Вылет родных дисков 7Jх16? Встанет ли 255х85 16, не будет ли упираться в раму или верхний рычаг? если кто продает родное литьё есть интерес. Пыльник рулевого наконечника, может кто подбирал, от чего подойдет? -
Уважаемые владельцы 4-ранэров и TLC Prado 90. Взываю к вашему компетентному мнению. В данном случае интересует информация о Prado 90 в коротком кузове! Дело в том, что я раньше хотел купить себе этот автомобиль, но в итоге купил 80-ку, о чем собственно и не жалею. Сейчас опять предложили неплохой вариант коротыша, и я снова задумался о его покупке. Машина нужна для дальних поездок и куролесенья там и для использования в городе, в общем, такой миниэкспидиционник хочу построить, благо, опыт уже есть. Что интересует: 1. Кокой двигатель лучше и надежнее? (для моих целей) 2. У каких движков, какие средние расходы? 3. Как ведет себя на бездорожье (короткий вариант)? 4. Что чаще всего ломается? (в основном интересует ходовая) 5. Какие болезни есть, в общем? 6. Какие колеса максимально влезают без лифта? (в дюймах) 7. Насколько сложно лифтуется такая подвеска? (боди-лифт не интересует) 8. Крейсерская скорость по шоссе с разными двигателями? 9. На сколько хорошо поддается внедорожному тюнингу? Вроде пока все, ну может, что еще вспомню, тогда добавлю. Напомню, что интересует именно короткобазный прадик с центральной и задней блокировками, потому как вес и свесы для меня очень важны. Благодарю за ответы... -
заказа комплекта полиуретановых салентблоков в одной фирме. Им для заказа нужно указать вин и номер кузова машины. Если не ошибаюсь, то вин 4Раннера 3-го поколения для подвески тоже подходит. Кому интересно про салентблоки спрашивайте.
-
На скорости около 90-а км/ч чувствуется периодическая вибрация (каждые пару секунд). Есть подозрение на карданные шарниры на заднем кардане(или как это называется по-русски?). Проверили. Задний (свежий) - нормально, передний - там их два - вроде тоже поворачиваются гладко. Подскажите, что еще посмотреть, плз. -
почвился стук спредеди справа. 3 мастера сматрели не нашли ничо. на амортизаторе верхние резинки плохие были- поменяли... всеравно стучит. в рулевом люфтов нету. звук какбы типа бук-бук-бук особенно слышно когда тихонько по смкам едеш. что это может быть помогите плиз! -
Купил 130, 90г теперь ремонт!
Dant опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Доброго всем времени суток. Купил у родственника Сурфа 90г за 90 тысяч Мне кажется что там сломанно всё что может сломаться!, ну начнём с двигателя: 2L-T Не тянет вообще и максимальная скорость 90км в час! Течет салярка незнаю откудого скорее всего с ТНВД Даже незнаю работает турбина или нет! Читал поиск!!! он всегда рулет - это без сомнений, но может кто что посоветует. Поставлю его на СТО, какое где давление должно быть при проверке в турбине и тнвд(нормальное), а то ведь разведут меня там, а так денег мало! Заранее благодарен! Мож кто сервисы хорошие знает в Новосибирске? -
Вдумчиво и неспешно изучаю матчасть с целью покупки Раннера начала 90х! благо денег еще нет, поэтому сверблению в заднице не сопутствует жжение кармана! ориентировочно летом можно будет начинать подбирать конкретный экземпляр, а пока читаю форумы, объявления. посмотрел парочку, посидел, пощупал, но... ни на одной не прокатился (на одной не захотелось, а на второй аккум севший был, а продавалась, вроде как, за ненадобностью). думал еще о паджериках, но и стоят они немного, но подороже (второе поколение), и на надежность многие жалуются, и место водительское мне экарус напоминает и выглядит он как-то несерьезно. но это все ИМХО и лирика. а суть, собсна, вот в чем: Судя по рынкам и объявлениям, в Питере, по сравнению с Москвой, Раннеры вааааще не продаются!!! объявления смотрю по пяти сайтам. и пять сайтов за месяц по Питеру не дадут столько объявлиний, сколько один сай по Москве в день! вот я и рассуждаю: если есть количество, то будет там тогда и качество! правильно? итого: 1 - Москву я не знаю (пара командировок не в счет); 2 - Переночевать где есть. и не один день; 3 - Никакой тех, юр, фин-поддержки в Москве нет. 4 - Боюсь кидалова (купить на транзитах в Москве и не поставить на учет в Питере? - да я повешусь сразуже) Здесь много москвичей и питерцев. хочу узнать ваши мнения. Есть смысл ехать в Москву за Раннером? З.Ы. Пока печатал это сообщение (оно ЗДЕСЬ первое) Администраторы уже успели по моей просьбе подкорректировать мой логин, вбитый из-за опечатки неправильно. большое им (SergeySV) спасибо!
-
Есть желание поставить на 95й силовой бампер с лебедкой, все вроде просто, но всплыло несколько вопросов 1. Как быть с датчиками SRS 2. Не мешают ли трубки/радиатор кондея 3. С бачком омывателя как быть Кто как эти проблеммы решал и есть ли они вообще?
-
Недавно приобрел Прадо в 90 кузове. Увы секретка к запаске отсутствует. Подскажите, можно ли с помощью штатного инструмента снять колесо? -
Аммо от 80-ки назад(48531-69535)-Экзист, 1сут доставка. 35,48 за 1 шт.=70,96баксов Аммо вперед-Каяба газовая(Монры чего то уж больно дороги)-Экзист, 1сут доставка. 38,23 за 1 шт.=76,46 баксов Пружины ОМЕ 900- http://www.off-road-shop.ru/ (на Волоколамке)-по 100 баксов за штуку, есть в наличие = 200. Установка: На водном хотят 90 баксов...думаю дороговато, да и не так уж много там засад, на сервисе около дома просят 1700 руб. -
Решил поставить их. Соответственно вопрос: Как себя ведут на морозе -35-40? -
После долгих и мучительных раздумий по поводу новых аммо на 130 Сюрф было принято решение купить всё-таки Ранчо 9000. Подобрать к усиленным торсионам что-то путнее, но подешевле, показалось нерешаемой задачей. Решил откупиться. Царевна-лягушка была героически побеждена, правда не без ущерба для победившей стороны... Короче, через неделю томительных ожиданий - держу это чудо враждебной техники в руках. И чо я вижу? Штоки (очень внушительные по толщине, кстати)в небольших, еле видимых коцках, нижнее ухо держится на двух ляпах сварки. Каждый ляп имеет еле видимую трещину на 1/3 своей не очень выдающейся длины ... трещина заканчивается небольшой сквозной раковиной... Фото пока не прилагаю, но будет обязательно... Незнаю сколько прослужит сам аммортизатор, но насчёт обрыва этих самых ушей я уже где-то тут читал, и проверять на собственной шкуре как-то неохота... Хотя, врядли они сразу оторвутся, скорее всего в самый неподходящий момент.... Вопрос к аудитории - они чё, все такие? Или попробывать поменять? Вот в магАзине обрадуются... Везти абсолютно новый аммо за 150уе к сварщику - тоже странный вариант, да и где гарантия что в днище аммо не появится аккуратная... или не очень... дыра?... -
Люди, подскажите.... Имеется Прадо 90 (1 КЗ), на котором надо менять полуось заднего моста в сборе (после аварии). Теперь вопрос: в продаже по сходной цене есть полуось с бензинового Прадо (2.7), подойдет ли она на машину с дизелем?
-
Прадо 95 стоит резина 265/70/16 на стандартных дисках Вопрос первый - тех размеры этих стандартных дисков (вылет ширина, какой то PCD и прочее) Хочу поставить более широкую резину, поменять пружины и аммо (короче сделать DOWN 50мм ) Нужно ли менять диски при этой операции (не будет ли резина цеплять за арки после Down 50мм )??? Если менять диски на 18 радиус то какими длжны быть параметры этих дисков и какрую по размеренности резину брать к ним (пошире) Читал, что 285/60/16 цепляет за арке если руль максимально вывернут. Подредактировал название темы. Pterekhov -
Машин 4 месяца в Раше, все поменяно, прошприцовано почти сразу по приезду. Все хорошо. Эксплуатация пока городская, без фанатизмов. И тут началось с месяц назад: поначалу скрипы в задней подвеске (как до отбойника достает) при просаживании зада на волнах, а развитие темы началось с холодами (мож совпало): еду один - периодические скрипы снизу, на кочках или при ускорении (видимо когда приседает машин). Если добавить пассажиров (весу) - скрипы сливаются в сплошное шебуршание но звук не металлический. От скорости движения шум не зависит, после разгона и на нейтрали имеет место быть, на больших кочках не прослушивается при колебаниях большой амплитуды. Именно на "ровной" дороге и слышно токо в салоне, но оч хорошо. Т.е. сам думаю связано с проседанием подвески по какой-то причине, а вот что шкребет - не ясно. Проверка подвески показала: проворачиваются резинки верхнего крепления задних амортизаторов к раме - на замену, и больше НИЧЕГО не нашли, а сами амортизаторы исправные! Трясли, качали всяко-разно, вывешивали... нет, все остальное в порядке. Резюме: поменять, но это не они, езди дальше - мол наружу вылезет - ессно не устраивает. Уже знаем эти вылезет... Детальки ясно заказаны сразу (там их по 2 резинки), но вопрос - причина может быть в этом? или есть еще подводные камни???, и можно ли гайку верхнего крепления амортизатора подтянуть пока резинки не приедут? А то как-то неправильно с болтающимися по верху аммо ездить. Спасиб заранее за советы. -
Приветствую, друзья! Итак, на днях дошли руки до передних тормозилок в 200-ке, а так-же полной диагностике тормозной системы, чистке задних скоб суппортов, чистке кожухов тормозных дисков и в целом, тормозная от а до я восстановлена чуть не до нового состояния. К несчастью, фоток я не делал, но работы производил лично сам. В общем, постепенно эффективность тормозов становилась хуже и хуже. И тут, месяц назад пришлось экстренно тормозить и я понимаю, что правое колесо не тормозит так как должно. Разность тормозных усилий 30% по передней оси. Как обычно у меня принято: меняем все. Итак, суппорта разобраны, отпескоструены, покрашены. Все 8 новых тормозных поршей с ремкомплектом. А так же ремкомплект колодок. Все усновлено от TRW (рем-т суппорта Френкит). Не, а что, что дорого?) На все про все я потратил часов 12. Самое важное! Я доволен тормозами!) Не помню, как 200-ый тормозил, когда был куплен отцом новым, но думаю, сейчас эффект не хуже. Машине 13 лет) Из личного опыта скажу, что в Крузерообразных очень редко перебирают суппорта комплектом. Часто вижу замену 1-го, 2-ух поршей из 4-ех на суппорт. Более того, лично я меняю колодки и в купе меняю их ремкомплект (пружины, направляющие колодок). Что касаемо задней оси, то колодки ручника заменены, ремкомплект колодок стояночного тормоза, диски, колодки рабочей тормозной системы. Суппорта рабочие, их не трогал пока. А вот скобы отпескоструены и покрашены. Чистка и покраска кожухов тормозного диска (перед, зад). Кстати, 2 передних кожуха менялись пару лет назад. Фуф. По работам в целом - это тоже не дешево было бы. Но тем не менее, результатом доволен Думаю, в следующую замену вкорячить Advics комплектом. И посмотрю как ведет себя ремкомплект Френкит. В Раннере Френкит кончился, но Раннер пол года стоит...
-
ГУР 3RZ-FE
First2 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Всем добра! Начал ГУР гудеть, разобрал на предмет осмотра, на статорном кольце, по которому лопатки ходят, есть ощутимые ступеньки. В связи с карантином нигде ничего не купишь, есть мысль перевернуть само кольцо, чтобы выработка оказалось на впуске, а не на подаче. Кольцо ставится в любом положении, и переворачивается, и слева направо можно установить. На самом кольце только каналы чуть разной формы на разных сторонах. Что скажете? -
Кузов+Рама
Kacelbogen опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Добрый день Пришло время заварить раму хочу сделать все с помощью накладок 4 мм стали. Вопрос насколько можно оторвать кузов от рамы с минимальными отключениями проводов, торпливных патрубков и т.д. -
Всем привет, кто сталкивался с такой проблемой как внутренний износ, (а именно канавка) на внутренней стороне корпуса распределителя рулевой рейки. Канавка образовалась на месте где прилигает один из четырёх сальников. Теперь из-за этой беды не возможно вставить распределитель с новыми сальниками не повредив их. Как сказал мне механик, можно к токорю-фрезеровщику обратиться или искать такую деталь. Объездил весь наш не большой городок нету ни где, только реально достать на 120 прадо. Хотелось узнать подойдет ли от 120 на 90 корпус распределителя рулевой рейки????? Корпус как на фото
-
Помогите, плз, разобраться или направить в правильную сторону, а то на СТО как котята, могут только менять соленоиды и искать обрыв провода. Машина Прадо90 1КЗТЕ, 97г. У меня с потеплением и выездом на трассу до дачи и обратно стала проявляться неисправность- после торможения и остановки на светофоре слышно переключение АКПП на 3 скорость (у меня сигналы с ЭБУ на АКПП выведены на светодиоды и я вижу команды), 1 и 2 скорости не включаются и нет команд на это (от селектора все включается и так я и еду потом, пока не разгонюсь до 3 скорости). На холодную с утра вообще все нормально работает, а вот после разогрева коробки появляется такой фокус. 3 повышенная и блокировка гидротрансформатора включаются при этом нормально. На диагностическом разъеме ошибка 62 (соленоид). Его поменяли, якобы клинил (как они это определили, если на холодную все работает, мне не дано понять), но ничего не изменилось. Теперь мне говорят, что надо искать обрыв провода при нагреве коробки, но что то мне подсказывает, что это если не глупость, то уж не то, что надо ковырять в первую очередь. Помогите найти причину, плз. -
Здравствуйте, решил поменять задние пружины т.к. одна старая лопнула. Заказал вроде от араба что бы чуть чуть и приподнять зад, но после установки выяснилось что на мост они вставать не хотят. Объясните чё за фигня. Машиной владею 2 месяца, опыта мало.
