Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 891 результат
-
День добрый, уважаемые форумчане. Планирую построить на базе дизельного tlc 100 легкий экспедиционник для поездок на алтай, кавказ, в казахстан, монголию, может и дальше. Возможно раза три в год на охоте будет легкий трофи. Строить собираюсь без фанатизма - доп. бак, 33 катки, багажник, спальник и т.д. по мелочи. Машина будет вторая в семье, не основная. Брать собираюсь полумертвый до 2002 года за недорого под восстановление, если повезет - живой. Соответственно встал вопрос с коробкой. Это либо 4акпп либо 5мкпп. Последние редко встречаются, стоят дороже. То есть либо беру дешево и быстро автомат, либо дорого и долго палку. Вопрос знатокам: что все таки лучше под мои цели с точки зрения надежности, неприхотливости в обслуживании, удобства? Скажу сразу, меня ни акпп, ни мкпп меня не парит - пофиг на чем катать.
-
Знакомый продает АКПП A442F, пятиступка с TLC100VX 2003 г.в., в связи с заменой на 750ю. (ну захотелось ему очень ) Коробка в поряде, переключается мягко и четко. В комплекте коса коробки + коса салона 2 блока предохранилей (лев и прав) + мозги + коса на двигатель. Еще какие-то блоки по мелочи. Маховика нет, гидротрансформатор и раздатка в комплекте. Цена 50.000 р. Упакуем и отправим ТК Автотрейдинг, Желдор или другой. Териториально находится в ЯНАО г Ноябрьск. Тел. 89222856441 Радеон. (хозяин коробки) З.Ы. звоните пожалуйста с 10 часов до 21. (пояс +2 МСК)
-
Пилилась в Японии, пробег 114 000 км, АКПП 20 000р Ещё есть мост 8000 р и передний редуктор 5 000р Находится в Челябинске. Оплата на ИП, отправим транспортной. uraljapcar@mail.ru +7 912 400 71 17 Антон
-
Продам исправный двигатель 3VZ-E c коробкой автомат и мозгами цена 70000руб. Брал донора осталось много запчастей звоните спрашивайте!!! тел. 8-913-539-83-66 lap_u@mail.ru
-
Простите за такую банальщину, но в инете не нашел конкретики. Господа, подскажите. Завтра поеду покупать ТЛК 78, с АКПП, но раньше на автоматах никогда не ездил. На улице зима. На каком режиме двигаться по трассе/городе? На снежном накате, льду надо включать полный привод?( у него же постоянно задний?), можно ли вообще на полном приводе ехать по трассе?, мало ли, снег/гололед, сухой асфальт зимой не всегда есть.
-
двигатель 98год 126 пробег в полной комплектации с автоматом и раздаткой. с японской сотки. без пробега по россии...........85000р двигатель без автомата............60000 автомат.................15000 раздатка 20000 есть моторы без навесного.....по 40тыс
-
Ребята начинаю выставлять на продажу запчасти, оставшиеся после "вживления" контрактного HD-Tшного мотора и АКПП от 80-ки вместо атмосферного мотора и МКПП в мою любимую 105-точку. Продается корпус воздушного фильтра с TLC80 от мотора HD-T. Сколько стоит - не знаю точно. Фотки закину завтра. Пускай - ценник 5000р. Я в Москве. Могу отправить транспортной в любую точку России. Контакты: 8(903)129-99-77 89031299977@mail.ru Алексей -
балка крепления коробки: 3VZE - 3тр 2LT - 2тр
-
Мотор снят с TLC70, мотор полностью рабочий, есть не большой люфт в турбине. АКПП живая, есть не большой толчок между 3-4. Находится в Москве, ЮАО. Тел. 8-903-255-61-71 Максим. Цена: 50000т.р. Так же еще есть коробка от Hiace механика, стояла на моторе 1KZ-TE. Без пробега по РФ. Продаётся с колоколом, в данный момент открутили для примерки на другу коробку. Цена 40000т.р. -
Друзья, всем привет! думаю не однократно, а точнее, уже много раз, такая тема обсуждалась... но, все же, подскажите, что лучше ...) Предыстория... куплен LJ78 (93г/в, 2LTE АКПП) куплен с убитым двиглом.... после двух месяцев гемора, авто поставлен на отличный ход.... новая помпа, ТНВД, турбина, отреставрирован блок, ну и тд и тп.... Изначально, авто планировалось подготовить для активного отдыха....частично, машина уже имеет, шноркель, лебедку и бодилифт... планируем (если решим что оставляем его, поставить самоблоки и лифт комплект) Активный отдых в нашем случае, подразумевает достаточно агрессивную эксплуатацию... до спорта конечно далеко, но в гомна залазить приходилось по самые яйца... сейчас, для этого мероприятия у нас подготовленный УАЗ.... но, по причине того, что он высосал уже все силы и средства, решили пересесть на более "человеческое" авто....семидесятая, самое, на мой взгляд, правильное решение... но, все же, сомнение в моем коллективе велико... смущает АКПП... читал много подобных тем, и однозначного мнения так и не услышал.... читал даже, что многие, меняют МКПП на АКПП, при более чем экстремальном трофи... Данную тему создаю больше для своих соратников, ибо мнение у каждого навязано тем, что они хотят сами услышать, а не опытом... (ну знаете же, если в youtube набрать "уаз против LJ 70, то все видео будет про то, как уазики дрючат тойоты, а если же наоборот " LJ 70 против УАЗ ", тов видео будет только про то, как тойоты отдрючивают наш автопром....))) советуйте плиз...кидайте ссылки на подобное обсуждение, или на видео.... не предлагайте поставить KZ или пересесть на восьмидесятую.... тема, конкретно про коробку ! Всем спасибо... и простят меня модераторы за глупые вопросы в последнее время )))
-
Продам ,лежит без дела, 2000р. рабочий ,ток клемма на втягивающий где-то прое......я. отправлю.торг. Башкортостан Белорецк 89050045202
-
Продам двигатель 1FZ-FE и АКПП 442F с бубликом. Двигатель без навесного, пробег примерно был 200-210 тыс. Коробку брал для себя, так и не поставил. Лежат в гараже место занимают. Мотор-20 тыс.руб. Коробас с бубликом - 20 тыс.руб. Находится в Москве, ВАО. Торг уместен тел. +7(916) 449-три пять-пять два
-
продам VG33E бензин 3275 куб.см 170 л.с
korsar-tuapse опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
В связи со сменой модели а/м распродаю остаток комплектующих предыдущей модели: -двиг. VG33E-на запчасти-25000 руб. -навесное:стартер,генератор,трамблер -АКПП контрактный к нему-25000 руб. -передние рычаги (ориг) к кузову LR-50-10000 руб. -комплект сайлент-блоков (ориг) -
продам колокол АКПП и бублик от 1HD-t
Vladimir TLC 80 опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
колокол 442 АКПП и бублик от 1HD-t в наличии 2 колокола и 2 бублика. в ценах не ориентируюсь, прошу предлагать интересную для вас цену. +7 913 269 66 6два -
АКПП НА TLC 100 V4,7 2002гв,
-
остался от контрактной коробки гидротрансформатор и колокол и планетарка.коробка была 30-83 от двигателя 3VZ-fe.цена 6500 ,либо 9000 с вскрытием и ремонтом.
-
Собираюсь переходить на мкпп. Сурф 130 двиг 2lte может кому нужно что с акпп. Возможен обмен полного комплекта акпп на мкпп: мкпп, рк, колокол, маховик, главный и рабочий цилиндры, магистраль, педальный узел, комплект сцепления. Особо не спешу. Пишемся в личку
-
Мосты в сборе, AКПП+РКПП, карданы ТЛК78
hungry-hunter опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
на ТЛК78\ Мост передний в сборе 30тр Мост задний в сборе 15тр AКПП+РКПП, 25тр карданы по 6тр -
.thumb.jpg.5049bd41f58310ca66719f64259bd74b.jpg)
Глушитель 100-ка 2003 г. 1HDFTE вся трасса
arbus опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам глушитель все три части. Пробег авто был 130 т.км. Отправлю ТК Энергия, бывший КИТ, ДжетЛогистик. Северный Казахстан. +7-778-876-семьдванольпять Ватсап. Александр. Цена 20 т.р -
Приветствую всех! Я к вам за помощью, за советом! вчера забрал машину с ремонта, меняли задний сальник коленвала, соответственно дергали автомат: 1) машина после "ремонта" нИедет вперед ((как будто кто то за * оопуу держит ((Назад стартует бодро, как и было.. 2) включаем 4ВД -. начинаем трогаться ... И Спереди какие ТО металлические скрежжеты И стуки Вот сидим и думаем, что можно было "наремонтировать" чтоб появились такие последствия?? (((((( Вобщем состоялся визит к специалистам, которые меняли сальник. Мастер выслушал притензию, сел за руль и начал самастоятельно искать подтверждения неисправности .... минут 10 он испытывал разные режимы вождения, с 4вд и без него. включает вд, начинает движение, все хрустит, брякает, а он продолжает "испытание" пока ему не сказали ...-Может хватит, тестов -! ТРЫНДЕЦ СПЕЦЫ!!! вывесили авто в этом чудо автосервисе .. Покрутили карданы, И вот он. диагноз!! У Вас что то в раздатке брякает, когда кардан в ручную крутишь, и еще вам надо дефектовку переднего моста делать .. На вопрос .. КАк же такое могло произойти? ведь до ремонта машина не имела таких проблем, 4 вд включалось и выключалось, и машина бодро ехала во всех режимах, а сразу после ремонта авто с места даже на невысокий бардюр заехать не может! Ответ банальный и предсказуемый ... Мастер все делал правильно и последовательно, и по меткам (хотя когда, забирая авто в первый раз, был задан вопрос .... Фиксатор резьбы использовали? При монтаже? На что сказали ...... А Зачем ..) Шибздец!!!!! вроде крупный автосервис. -
В связи с тем что …….., в общем решили мы со штурманом поменяться местами в автомобиле, но с механикой у неё не получается. Возникла идея, а не приобрести ли TLC 70 коротыша с АКПП, для того что бы опять начать с низов (стандарта) и по мере обкатки, накопления стартового капитала и замятия авто, вернуться в более серьезный класс. Цены интересные, но только на TLC 70 пиленые. Теперь вопросы: 1.TLC 70 пиленый, брать можно, если не ездить по дорогам общего пользования? 2.TLC 70 пиленый, придется возить на соревнования только на прицепе-автовозе? 3.TLC 70 пиленый, как к ним относится ГИБДД, встретив такой авто на прицепе? 4. Документы на TLC 70 пиленый как найти? Сколько стоит? 5. АКПП как говнах живет? 6. У кого есть опыт, практика по таким авто????? 7. Забить на это дело и искать нормальные TLC 70 с нормальными документами?
-
Сегодня разобрал машину с автоматом. 2лте. Снял бублик. тряхонул его, а том такое ощущение что то брякает, как будто что то оторвалось внутри. так как автоматами не пользуюсь ,и практически их не знаю, думаю вот теперь, нормально это или нет?
-
Три дня участвовал в покатушках и прилетела неприятная проблема. Машина вдруг перестала заводится из-за электрики. Даже щелчка стартера не было. Начал с постукиванием по стартеру. Без результата. После танца с бубном у открытого капота и подергивания всех 4 реле в крыле подряд, двигатель завелся как ничего не было и продолжал заводится какое-то время. Потом опять двадцать пять - опять подёргал - опять завелся. Последний эпизод проходил уже более сложно. Подергивание реле не дало результата. Начал откручивать, вытаскивать штекеры реле чтобы в полевых условиях понять который из них управляет стартером. В первый момент не было даже щелчка реле после поворота ключа зажигания. Потом щелчок реле появился но стартер не выдавал никакие признаки жизни - втягивающее реле стартера не щелкало. После того как вытащил и отсоединил самое близкое реле со стороны салона, двигатель вдруг завелся и потом в тот день с запуском проблем не было. Ребята, какая наиболее вероятная причина неполадки? -
Есть задумка увеличить лифт ТЛК78, 1KZ-TE, АКПП. Но тут возник вопрос о возможных проблемах с карданным валом, крестовинами, а также подшипникам РК и редуктора моста, которые могут возникнуть при неровных углах изгиба крестовин кардана на ТЛК78 при лифте. При какой величине лифта заднего моста надо начинать думать про кастомные задние рычаги чтоб исправить угол наклона редуктора?
-
Всем доброго времени суток! Начну с начала, имеется свап с 2ЛТ на 4м41, управление 1 кз от сурфа 130. Двигатель работает норм, к нему вопросов нет. Теперь самое интересное, по работе с АКПП. В общем она работает как на старом моторе (разгон и движение). Коробка не пинает, переключает передачи плавно. в сильный поддьем включается блокировка гидрокомпенсатора. Когда закручиваю спи вальве, мотор резвее набирает обороты, стоп тест показывает, что колеса прокручивает на месте, то есть с места машина едет резвее а потом на 2-3 передаче такое ощущение, что коробка пробуксовывает. А вот если открутить спи вальве машина еле едет (как на 2ЛТ) но АКПП не "пробуксовывает", следовательно мотор вяло набирает обороты. Манипуляции с регулировкой тросика ни к чему не привели, сейчас регулировка как по мурзилке. У меня 2 варианта решения проблемы: 1 Вариант самый бюджетный; а) имеется АКПП от 130 сюрфа. есть вариант поставить "мозги (гидроплиту) и гидромуфту поставить от сюрфа в мою АКПП. б)Могу ли я поставить все внутренности от сюрфа в свою АКПП? (оставить только свой корпус) или достаточно будет заменить гидромуфту и гидроплиту. 2 Вариант менее бюджетный; поставить АКПП 5 ступку (4передачи и 5 блокировка гидротрансформатора) от заднеприводной бензиновой тойоты. Вопрос: Как по передаточным числам бензиновой АКПП в дизель. П.С. Доп радиатор установил от ММС, подключил сначала в радиатор, затем в теплообменник в радиатора ОЖ. Хотелось бы услышать Ваши варианты решения моей проблемы
