Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Бензин'.
Найдено 1 647 результатов
-
Всем привет!приехал смотреть Лексус лх470 1998 года, он стоит в аресте, заводишь его ,работает секунд 5 и глохнет ,и так каждый раз заводится хорошо,обороты в норме,но глохнет Подскажите пожалуйста,ответ покупать или нет надо дать до завтра Всем спасибо заранее -
Сегодня от делать нечего снял лючок бака для осмотра сеточки и всего остального - сеточка была забита наглухо ржой, вторая проблема - как только заменил лампочку на светодиод через полгода лампочка загорелась на постоянно. Так и ездил до сегодняшнего дня. Так как бочонок лампочки припаян намертво и именно он не работал - проверил тестовым способом - решил его раскровырять и посмотреть что же все таки внутри. Внутри обнаружил простое сопротивление - поджарился настолько что номинала не видно. Кто может подсказать какой номинал должен быть? -
Посоветуйте что взять чтобы без проблем эксплуатировать девушке без опыта и потом так же без проблем через 2-3 года продать?
-
посвящается всем сомневающимся или вынужденным продать своего друга 80ку или lx450. куплю бензиновую, акпп, желательно после рейстайла (1996-1997) в отличном (на пять, два года не лазить) или твердо хорошем состоянии (4-4+, сел-поехал-обслужил-поехал). имеется в виду техническое состояние агрегатов, рамы и банки, - коцки по навесным элементам кузова и салону пофиг.
-
Приветствую Всех! Ребят рассматриваю все варианты ..... Сегодня с утра съездил на работу,все нормально.Ближе к вечеру надо было съездить по делам,завел и услышал стук (хлопки) с низу,а стук похож на то когда прогорает кольцо на глушителе.Заехала на эстакаду у себя в гаражах,залез под низ машины и начал слушать стук так и не прекращался.Слышно что звук доносится на соединении МКПП с ДВС,грубо говоря где корзина сцепления,но не факт точно не понятно.У меня довненько под свистовал выжимной но я не думаю что проблема именно в этой области.Даже когда даешь чуть больше оборотов стук слышен...Что кто скажет по этому поводу,ребят помогите... -
Товарищи помогите! Срочно нужна схема вакуумных соединений на 3F-E мотор , абсорбер не выполняет своих функций и не стравливает давление из бака, а на улице жара + 36. На горячию он скворчит и пованивает бензом на ружу - это нормально, он же во впуск должен стравливать? Открываю заливную горловину, меня чуть ли не сдувает- такое там давление. -
Нужно, самое мощное сцепление диск, корзина, выжимное, которое ставят на наши машинки, 3 МЯУ, 3-5Л, селики и пр тойотомашины. Не керамика а сцепление на котором можно спокойно трогаться, но которое может переварить 40-45 кг момента -
Всем доброго дня, хочу приобрести Ленд Крузер 100 и влиться в тесные ряды Крузоводов Ищу сотку, 4,7 литра, до 2002 года, авто для себя и под семью 3 ряд сидений приветствуется. Понимаю что за определенную сумму машины бывают разные, продавцы хотят подороже а покупатели все время хотят подешевле, рассмотрю имеющиеся варианты за адекватные деньги, до 750.000 думаю что это вполне адекватная цена в зависимости от года и состояния авто . дороже не рассматриваю, т.к. стройка постоянно требует новых стройматериалов)))). надеюсь что люди в сообществе любителей Ленд Крузеров серьезные и адекватные поэтому надеюсь что обойдемся без сарказма и прочих подколов. Автомобиль для меня новый, пока еще незнакомый, но это совсем ничего не значит, как говорят все бывает когда то в первый раз )))) чтобы не тратить время впустую и не заниматься бесполезными беседами прошу откровенный хлам не предлагать. часто бываю в разъездах, на всякий случай для связи 8-909-400-сорок девять -три-пять. Евгений, он же Жора
-
Кто нибудь перепиновывал блок от LX 450 на блок от японца? Это возможно? Поясню для чего: В процессе борьбы с высоким расходом на моем двигателе выяснил, что МАФ показывает на холостом ходу расход воздуха 6.5 - 7 гр\сек (что явно выходит за заводские параметры), исправный датчик должен показывать в районе 4.5 гр\сек, замена на заведомо исправный МАФ показаний не изменила. Напряжение на выводах датчика и на входе в блок ECU одинаковое и соответствует норме. Дополнительный воздух ниоткуда не может взяться, и инфа от дачика идет напрямую в мозг - потому делаю вывод о неисправности ECU. Найти Лексусовый мозг не удалось, нашел японский, схемы и того и того есть. Может кто уже проделывал подобную работу и может подсказать про подводные камни. -
Братия, нужна помощь опытных "зажигалочников". У близкого друга, который по моему настойчивому совету стал Тойотоводом, вдруг начался такой косяк с машиной. Утром машину завести невозможно. Заводится с десятого раза, и то очень неохотно. Потом весь день заводится с пол-оборота, даже после 4-5 часовой стоянки. Откуда начинать копать? Провода и свечи меняли - никакой реакции. -
Добрый день, форумчане! Извиняюсь за повторную тему, но ответов конкретных не нашел... На свой 4runner 2001, 3.4, 185 кузов хочу поставить дополнительный бак, под запаску. Видел что есть фирменные типа таких. Но так как у нас таких в продаже не найти, хочу изготовить сам. Планирую сделать так, основной бак оставить как есть ничего не трогая. второй бак поставить под запаску. Родную горловину разделить Y образным переходником. что бы заливалось в основной и дополнительный бензобак одновременно, при этом в Y образном переходнике сделать дополнительную трубку. (нарисовал для наглядности) В дополнительный бак вставить поплавок (фото прикрепил) и в салон поставить дополнительный указатель топлива. К дополнительному баку поставить внешний бензонасос (перед бензонасосом поставить дополнительный топливный фильтр родной) и оснастить кнопкой включения. И шланг от дополнительного бензонасоса воткнуть в Y образный переходник. Суть в том... едешь ты так... смотришь бензин заканчивается, кнопочку нажимаем, включается дополнительный бензонасос и переливается в основной бензобак... Единственный минус который я вижу... что бы заправить оба бака, придется заправляться по горловину... От вас, уважаемые форумчане, я хотел бы услышать какие минусы есть в данной системе? что я не учел? -
Может быть кому-то поможет... Сам долго мучился вопросами как и что разместить под капотом, когда понял, что хочу: - второй аккумулятор - webasto - ГБО - и куда при этом всём девать бачок омывайки выглядит может и ужасно, но: - провода и шланги ещё не до конца уложены. это, так сказать, пока ещё рабочий вариант, в процессе. - основная задача этого поста - показать, что всё это возможно уместить под капотом -
Здравствуйте Решил продиагностировать свой авто на предмет ошибок и вылезла ошибка P0155 P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен Отсюда вопрос, стоит ли заморачиваться с этой ошибкой или нет? И на что этот нагреватель датчика кислорода влияет?? Машина сотка 1999 года, бензин
-
У меня такое дело: стал сопливиться бензин из под одной из топливных форсунок, сняли рампу, достали форсунки, оказалось что одубели и потрескались нижние уплотнительные кольца на форсунках. Я снял с одной из форсунок эту резиночку и в магазин. Там по вину мне предложили вот такие колечки: 23291-41010 (потом дома перепроверил, действительно должны быть такие): но у меня сейчас на форсунки надеты другие, причём как мне кажется по форме и посадочному месту они подходят гораздо лучше. К сожалению сфоткать забыл, кое-как собрали всё на место (пока новые не куплю), но схематично они выглядят так: (За рисунки сильно не пинайте, как смог, но смысл, я думаю понятен) Сегодня порывшись по разборкам в интернете наткнулся на такое фото Так неужели это так и должно быть, и что тогда у меня за резиночки, так идеально подходящие к форсункам? Подскажите пожалуйста, может кто-то уже менял их и сталкивался с этим. -
Друг хочет купить ягу x-type 09 года с двигателем 2.1 на автомате напугайте или похвалите) вся надежда на вас) С виду вроде достойный, безумно нравится дизайн ему. Ну и прежде всего хочется постов кто устриц ел, а не так пофлудить)
-
Продам Лебёдки на TLC-80 стандарт Полный установочный комплект, пульт, релюха в комплекте. Есть в наличии 3 лебедки. Цена: одной лебедки: 40.000 руб -
В очень хорошем состоянии.Степень подготовленности роли не играет.Устроит любой! Предлагайте!Хорошую машину куплю хоть завтра. Денег есть 1300 000р 8-903-244-16-66 Дмитрий
-
Рулевые наконечники недавно менял, а люфт есть. Сначала грешили на наконечник, но оказалось, что люфт в самой рейке. Затянули регулировочный винт, стало лучше, но возросло усилие на руле. Сама рейка не течет. Подскажите, что это может быть и как вылечить. Менять рейку небюджетно :(
-
Рассматриваю в кач-ве резервной для себя и основной для жены. Машина 2002г 3.5л АКПП Парт-Тайм 4X4. Есть недочеты по ходовке сайленты,амморты. Эксплуатация 70 город 30 трасса. Жесткого бездора видеть не будет, нужна машина чтобы проехать везде по городу и по трассе, она у нас в дырах вся. Подойдет?
-
Приветствую ВСЕХ! Ребят подскажите пожалуйста возможно ли установить какую нибудь ТУРБИНУ на свой мотор 3Y-E кузов YN-107 ?
-
Уважаемые форумчане! прошу помощи!!! При просмотре других тем описания похожей проблемы не увидел. Двигатель 3VZ-E если коротко, то двигатель куплен контрактный, замена своими силами. После замены, завел, проехался и загнал в гараж доделывать все остальное, тормоза кузов и т.п. Проблема возникла с неделю назад, заводится нормально не слышно ни троения, ни постукивания клапанов, ничего, ровная работа, но после примерно 30 минут работы глохнет причем сам по себе и независимо от того давишь газ или работает на холостых. Показания температуры при этом, судя по штатной стрелке на табло ниже рабочих хотя когда трогаешь радиатор он прилично так теплый. Термостат вроде работает т.к. ОЖ гоняется по большому кругу. После того как заглохнет, пытаюсь завести схватывает и глохнет снова. И так довольно долго точно не засекал, но по ощущениям минут 5-7. Крутишь стартер схватывает глохнет. Потом вроде все таки заводится. Как долго после этого работает не засекал поскольку мысль только одна домой вернуться пока снова не заглох. Из того что уже проделано до создания темы: 1. замена блока дроссельной заслонки (благо теперь есть донор в виде 2-го двигателя). 2. замена бензонасоса (при замене бензонасоса осмотрен бак на предмет мусора и т.п. все чисто). 3. Заменил тот фильтр что, как я понимаю, на обратку топлива установлен под капотом. 4. самодиагностика ошибок не видит (проводилась в тот же день при возникновении проблемы, клемма аккумулятора не снимались, т.е. ошибка при ее наличии должна была в памяти остаться). Помогите, подскажите, что еще можно проверить. P.S. Двигатель был от авто с АКПП, а у меня МКПП но думаю проблема не может быть с этим связана. P.P.S. Глушитель родной прогорел насмерть временно установлен и подогнан глушитель от УАЗа (звучит грубовато, на звук как будто прямоток установлен).
-
Инжекторный двиг на 80-ке. Надоело бороться с трещинами в баках, просверлил пробку, проблема ушла. Вот теперь думаю выкинуть нафиг абсорбер паров топлива. Кто знает, сложно ли это, есть какие либо ньюансы? -
Ganador
Denis-lexy опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Привет народ! Кто из наших использует выхлоп этой фирмы, как ощущения? Как звук, не сильно по ушам давит? Хочется приобрести и поставить... Классно смотрица -
1KZ-TE взамен 3VZ-E
TurboVegetable опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Добрый день! Итак, начну с того, что есть возможность переоборудовать машину с бензина на дизель, при том, поставив ее на учет. Придется свапаться не в РФ и куча бумажек. Суть проблемы. Какова стоимость Казета + мкпп + приборка + мозги? Какова сложность выполнения работ свапа с бензина на дизель? Делать буду сам -
Опишу проблему: На холостых ощущается подергивание двигателя. При этом стрелка тахометра стоит на месте, машина не дергается. Почувствовать можно только приложив руку к коллектору, через рычаг КПП или послушав выхлоп (он неравномерный). Провалов при нажатии на газ не наблюдается. Единственное упоминание на форуме такой проблемы - она пропала после установки новых форсунок от Волги. Ошибок нету. Есть ли еще какое-то разумное объяснение, или нужно мыть форсы/менять фильтр?
