Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Дизель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Братцы, помогите пожалуйста советом! Достался по случаю мотор 1HDFTE от сотки, хочу поставить его вместо 1HDT, но есть нюанс, авто у меня 24 вольтовое. С датчиками давления масла, температуры и клапана на тнвд, проблем нет, но есть вопрос с подключением спирали. Тнвд будет с HDFT, форсунки если подойдут, то тоже. Думаю поставить котел подогрева... хватит его, чтобы спираль уволить вообще? Или предложите еще варианты для зимнего запуска. -
...разбираюсь с тахометром, кто помнит, приборка глючит, после прогрева стрелка тахометра падеет в ноль..., так вот, к ТНВД подходит 4 провода, один провод под винт (плюс клапана отсечки) и ещё пониже разъёмчик круглый, там уже три провода (фишка напоминает "генераторную")... если её снять, движок вообще не заводится, при этом плюс клапана отсечки на месте и сам клапан щёлкает исправно. Внимание вопрос : что за три провода в круглом разъёме? -
Прошу помощи....машина 2007года4.2турбодизель на автомате Глохнет при резком наборе скорости в районе 2500 оборотов в примерно на 2 -3 передаче выскакивают все возможные ошибки .как будто зажигание кто то выключает...при температуре ниже 0 прогрессирует ...при плавном наборе скорости проблема практически не наблюдается.заводится всегда с пол тыка и в любой мороз.мотор всегда работает ровно раз гоняется до максимума...подскажите что делать и куда лезть или к кому можно обратиться -заранее благодарен!!!! -
Доходит до дна? Мотор 2lte. Думаю городить ли для вебасты отдельный топливозаборник или ограничиться тройником на выходе из бака. Там как раз очень удобно - между баком и магииистралью есть короткая резиновая трубка, резать ничего не надо. Или можно к подаче так же подключиться?
-
Доброго времени, тойотоводы Ситуация такова, 2 недели назад приобрёл себе дизельного 90 прадика (дв. 1kz.), все было отлично пока на улице был плюс, но с малеишими марозами я начал замерзать... Уже при минус 4 в машине было свежо... Сегодня минус 20 , вообще неприятно кататься... Я конечно понимаю , что дизель это не бензинка, но не настолько же ))) из печки дует чуть тёплый воздух... А теперь вопрос: что смотреть? Термостат? Промывать печку? Заслонки... Или что ещё может быть ? ((( И ещё...я немогу понять это нормальная температура прогретого двигателя? Или должно быть выше? Стрелка выше не поднимается не при каких условиях... У кого как?
-
Размышляю, не поставить-ли подогреватель, а то зима и всё такое. Прадик - дизельный, D4D. Подогреватель - эбершпехер, дизельный. Котёл, в смысле тот который греет ОЖ. Лежит уже в гараже, б.у. Не помню, D4WSC или D5WSC - перепала давно. В связи с этим у меня пара вопросов 1. Кто ставил? Фото есть? Может описание есть? 2. Где резать трубки ОЖ? 3. Сколько времени заняла установка (примерно)? пс. когда-то видел эберовскую почитайку, практически под каждую машину - что куда ставить, но тут вот не могу найти.
-
Не могу завести дизель после переворота авто!
GORODOK опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
Сестра перевернула тойоту карину, ДВС 3С-ТЕ, говорит сразу заглушила как на крышу легла. Сегодня отец пошел завести так как покупашки едут, не заводиться. Топливо до насоса идет, а после насоса нет. Что это, эл.магнитный клапан? или еще что-то. Перед заводкой свечи выкрутили, масла выбросило кучу из цилиндров. -
Понятно что сломано тысяча копий,но ведь хочется сделать сразу все правильно,и не переделывать через месяц. Итак. 105,лифт сейчас 2",колеса 305/70Р16 (33,5"). Блокировок нет,кроме межосевой.Хочется лифт 4"(то есть +2" еще) колеса 36" на выезд,34"-35" на каждый день. Как это вижу я. Комплекты амортов и пружин от Железного Мужика +4",клюшки от Керосина,удлинняю панары,опущу отбойники.Ну скорей всего еще и демпфер заменю,а мож не буду пока,вроде живой еще.Понимаю что чего то забыл,но не могу понять что. Вопросы. Какие пары то у 105 в стоке? 43:10? Вкрячивать в задний мост блокировку(какую?) или взять мост от 100-ки с штатной блокировкой? Бюджет. в районе 100 р,понимаю что колеса в эту сумму не войдут естественно,а там как пойдет З.Ы. Сильно просьба не пинать,в поиск не отправлять )))) -
Доброе время суток. С дизелем раньше не общался, зима первая, у нас холоднее от Мск градусов на 5-7.. (к.т много открытого пространства) Что нужно делать на зиму? Аккумуляторы куплю новые, т.к эти уже на подходе, жду время (до холодов) Аккумуляторы стоят по моему 95ам. vatra. Хотел купить гелевые, но они от 12т.р....у меня их два.. как то дороговато пока... Какие тогда ставить? пользуюсь лебедкой, меньше ампер смысла наверное ставить нет.!? Webasto - пока нет возможности. На след. зиму. Что нужно что бы не замерзало топливо? антигели спасают или фигня...!? Где то видел, врезают в патрубок радиатора какой то датчик (нагреватель) и он нагревает охлаждающую жидкость, но по моему они от 220v. (как раз есть такая возможность.) Что по этому поводу? Кто то ездит на Coopere STT. зимой как оно? очень ссыкатно?=)) Заранее огромное спасибо за ответы. -
Добрый вечер всем. Приключилась такая беда-поломало шкив. В итоге порвало сальник, помяло шпонку и посадочное место под шпонку разбило. Шкив другой нашел, а что делать с коленвалом не знаю. Подскажите какие есть способы решения данной проблемы? Мотор 1HZ. Спасибо!
-
1HD-FTE
Damned77 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Всем привет. Раньше был обладателем TLC 100 с 1HD-FTE и АКПП (и постоянным полным приводом). По независящим от меня причинам был вынужден продать. Печаль... 4Раннером-III с 5VZ-FE обладаю недолго, машинка нравится, но ручонки чешутся... Вопрос вот в чем: возможно ли в 4раннер засвапить 1hd с его же акпп и раздаткой. Влезет ли под капот без болгарки? Встанет ли по подушкам двигла и акпп? Что еще прийдется переделать, а что можно взять от родного? Имею опыт свапа 1jz-gte в Lexus is200, потому и интересуюсь. 204 лошади, тепловозный крутящий момент, постоянный полный привод... Знающие, отзовитесь!!! -
Погасла панель приборов
Oreshkin опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вообщем получилось так, снимал панель для замены лампочек, всё было нормально. При установке на место панель контактами коснулась железной отвертки и погасла, смотрел предохранители под капотом, всё нормально. Говорят, что должен быть ещё один блок предохранителей, перерыл всё, найти не смог. Может кто-нибудь подскажет, где его искать или вообще что может быть такое? 130 кузов, двигатель 2lte, до этого стоял бензиновый. -
На моём кардане мне шлицевая не нравится - люфт большой. А на разборках коробочных Сурфов меньше чем на муфте. Подскажите подходят ли караданы?
-
Поделитесь фотками подкапотного, у кого на 2лт установлен кондишн. Очень надо посмотреть как установлена система, по схеме мне ни фига не понятно, как только ни пытался. Нид хелп! Или сюда выложите, или на почту скиньте. Спасибо! perilla-msk(собакен)yandex.ru -
Вот что нашел, для защиты от ухода в разнос ну и противоугонку можно сляпать если установить где нибудь где не видно. Отдельно продается кит который по оборотам отсекать будет. http://www.dieselperformance.com/index.php/product/index/245 -
Нужна помощь хочу приобрести 1KZT для установки в сурф 130, куда заглянуть чтоб определить примерное состояние движка и какой ТНВД лучше механика или электроника
-
Кому не лень замерьте пожалуйста у себя расстояние маленькой тяги и тросса..про тросик в книге пишут, а вот про тягу нет. Заранее спасибо 1HD-T Акпп
-
Мне ехать 15-го числа на Рыбачий свистел\пищал насос кондиционера летом поменял подшипник проехал 500 км - свистит и пищит гнусно скинул сегодня ремень, с подш все в порядке, крутится хорошо ремент назад - заводишь - пищит вне зависимости от включен или не включен кондиционер подскажите, что делать? мне ехать через неделю, надо срочно решать -
Хочу сменить таки свой 2lte на 1kzte. Но не знаю с какой именно машины искать двигатель? У меня Сурф130 92ого года. АКПП. Казет хочу с интеркуллером. Как я понимаю, надо же еще косу с мозгами и радиатор. Ну и сам интеркулер конечно. И еще, от года много зависит, кроме состояния?
-
Кто вскрывал и знает? Понятно, что 23390-64480 более новый. Интересно, у него лучше фильтрующие свойства и выше сопротивление току топлива, или у него больше площадь фильтрующего элемента и за счет этого улучшается и качество фильтрации и при этом не страдает сопротивление току топлива? И тот и другой фильтр ставились на уйму моторов, как с механической топливной, так и с электронным тнвд и с рейкой. -
Народ мож есть у кого опыт по данной трассе? Интересно есть какой нибудь эфект кропе хорошего звука? Может кто продает?
-
Всем привет и с наступившими праздниками. Ботовой комп, тот что показывает расход/пробег и всякое такое, вдруг стал показывать две горизонтальных черточки (см. фото). На всякий случай даю предысторию.... Хрипели колонки и пропадал звук в левой передней. Снял весь блок, разъемы НЕ отключал, просто "повесил" на проводах. Нашел какой-то разъем, при тактильном контакте с которым "что-то менялось". В нем нашел какой-то экранированный проводок, экран которого касался чего-то там (видимо...) замотал этот "экранчик" изолентой, после чего проблема с колонками ушла. Предполагаю, что пока "шерудил провода" мог что-то тронуть. Эту версию проверю сам. А вот есть ли какие более серьезные версии? Откуда туда сигнал идет? Есть ли предохранитель на это дело? Заранее спасибо Всем ответившим.
-
Доброго времени суток, вскочил у меня вопрос)))) У кого на гарантийных авто 14-15 года повышенный расход масла и кто-что льет у официалов. Мое авто 2014 пробег 40 000, после пробега 20 000 стал активно потреблять масло (5 литров на 10 000), официалы говорят что до 10литров на 10 000 норма для крузаков .....
-
С новым годом всех, кого-то второго января е*т похмелье, а кого-то и похмелье и задняя блокировка ))). Короче спасайте не могу понять где подвох. Взял машину 5 дней назад, всё было ок пока не оттестил понижайку и заднюю блокировку. В итоге как оказалось задний блок не отключается, диф всегда заблокирован. В итоге снял мотор блокировки, отодвинул шток с датчиком диф разблокировался всё ок. Что делал: разобрал мотор и редуктор внутри всё новое без намека на воду и дерьмо. Проверил датчик на мосту - работает. При включении пониженной блока включается сама, но на приборке ничего не горит. При выключении пониженной блока не отключается тоесть мотор не втягивает шток. Мотор напрямую от акума в обе стороны прекрасно работает. ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ ? Добрался до коробки управления трансмиссией которая с релюшками, разобрал, там всё новое влаги не было. Проблема в следующем мотор работает блок дифа включается, но назад при отключении пониженной шток не уходит где может быть косяк ? На приборке ничего не горит. Спасайте мужики машина подвисла на подьемнике.
-
Всем доброго. Сегодня на ходу выскочил чек и обороты резко упали. На нажатие педали газа реагирует набором оборотов до 1500. Глушишь, заводишь, плавно нажимаешь газ- обороты набирает до 1500 и сбрасывает, чек загорается, будто в аварийный режим уходит Диагностика выдала 2 ошибки p1121- Accel position sensor Circuit (IDL SW/Range) p1122 Accel Closed Position SW Circuit (Short) Сняли педаль, пропаяли контакты датчика, как описано- фиг. Подключили снова сканер- при нажатии на педаль показывает плавное увеличение процентов вплоть до 91. При этом двигатель также скидывает обороты Чего еще смотреть?
