Поиск по сайту

Продам пары 3.9 патрол бензин. Состояние хорошее рабочее. не гудели не пели. просто поменяли на тяговые. До кучи могу отдать подшибники что с ним были в хорошем состоянии. Денег просим 20. Торгуемо. Фото по запросу на почту.

Кто сталкивался с такой ерундой? Суть токава: включаю блокировки, задняя гуд, а перед травит в редукторе или не травит и все работает, сейчас включал травило, спустя время теперь не травит и не работает.. Грустно( Может чего посоветуете, да может чего сразу искать из запчастей, денег напряг- кризис. Мастер кто делал безответственный человек и пустослов, смысла к нему ехать вообще не вижу, пора самому руки да голову напрягать..

Продам заготовку с документами. Рама в Хорошем состоянии, мостовая (LN60). Мосты после ревизии (так и не походили), бак , мкпп( вторая без шифтера в подарок), маховик корзина, выжимной и главный практически новые 1000 км пробега, педали, оба кардана. Для сборки нужен кузов, двигатель, рессоры подушки под кузов. Стоял 130 ый циклон уничтожил деревом кузов и задние ресоры. Двигатель продал с горя. Стоял контрактный 2LTE. Продаю в связи с отсутствием времени и денег(

Господа, год назад видел на форуме тему, про установку на сотку заднего моста с родной блокировкой, но не могу никак найти тему. Если у кого осталось - поделитесь ссылкой пожалуйста. Что еще нужно докупить вместе с мостом? нужен ли мозг управления или лучше сделать на простых реле управление? Положителен ли опыт замены аккуатора блокировки электрического на пневматический?

Продается передняя подвеска сурф 130. Что имеем: 1) мост, пара 4.1 - 5000 2) привод правый - 1500 3) привод левый - 1000 (редко пощелкивает под нагрузкой в вывороте) 4) ступица правая в сборе - 3500 5) ступица левая в сборе - 3500 6) суппорт правый - 2000 7) суппорт левый - 2000 8) амортизаторы - 1000 (монро. живы) 9) рулевой механизм (кроме тяги непосредственно к сошке ГУРа) - 500 10) нижние рычаги - 1000 за оба Все живое. Состояние - поставил и езжай. Хочу продать все вместе, за все 10000 рублей. + вдогонку новые колодки на одну сторону (урвал). По запросу фото. Отправлю, все дела. Все это могу обменять на редуктор задний для сурфа 130 с парой 4.88. Телефон для связи 9О257б88З6, лучше пишите в личку или сюда.

Вот сижу в полнейшей думе. Пред история такова. Есть hilux, леворукий, 93 года. Потроха заднего моста были полностью поменяны, сателлиты, подшипники (койя), полуоси, и т.п. - ну вообщем все. За последние 2 года передвижения на машине по нашей необъятной время порвалась главная пара (покрошилась в пыль), и так 3! раза. Колеса были и 33, и сейчас 36 айроки. Рвались совершенно в разных ситуациях: на 33 поставил пару 4.88, при движение в небольшой колее (без включения блокировки) зимой услышал неприятный звук с отдачей в раздатку, но машина вроде ехала дальше. Вернувшись, поехал к механику, т.к. при начале движения и торможение были какие-то стуки в мосту. Вынули дифференциал - а там опа, несколько зубьев отсутствовало на половину. Ну я подумал мало-ли мож брак, еще чего, ну и заодно решил раз так произошло, воплощу мечту о 36 тапках. Механик сказал 5.29 надо, ну надо так надо. Поменяли на 5.29 в обоих мостах, пятно контакта отрегулировали, обкатали, заменили масло, проверили еще раз пятно, не съехало ли оно. Все было прекрасно, я собрался в сторону дачи (под Переславлем)а, накатав на асфальте около пары тысяч км. При обычной поездке за грибами!, пришлось штурмовать горку небольшую раскисшую. Ну пару раз пытался взобраться, на третий раз решли включить блокировку, поехал, ближе к концу горки услышал до боли знакомый "бздынь". Откатившись назад осторожно, и послав грибы куда подальше неспешно покатился на дачу. Опять при торможение и ускорение в заднем мосту что-то стучало. при приезде в Москву к механику, история повторилась. Механик как бы намекнул, что мол мож дело в парах, потому-то остальное все живое и проблем он не видит. Как бы механик не новичок, редукторов перебрал немало, я его не послушал, ну ведь пары-то фирменные. Обратился в продавцу (тут на форуме есть), он сказал что мол раз такие пироги, ну пробуй конечно, но Нитро стала уже не та. Но опять же, продаван продаваном,ему бы продать, сказала нет, давай нитро . Заказал подождал две недели, пришла посылочка почему то с двумя парами 5.29 (видать янки ошиблись, но с продавцом вопрос полюбовно решил, и оставил вторую пару на запас) опять. Без лишних балобольств скажу так - через 8 тысяч км произошла такая же история под новый 2015 год, преподнеся мне такой-вот подарок. Я конечно может и человек неграмотный в механике, но может продавец и механик прав? дело в паре? p.s. Машина с задним блоком!. Итог - три порванных пары и все от компании Nitro. Такое ощущение, что где-то обманули (пои****). Где хваленное качество?! Мало того, что при установке с ними мучился механик, говорил биение больше чем обычно (механик сетовал) на парах тойота. Пары Nitro приобретал, думая, что она качеством выше других (нахваливали много знакомых). Только сейчас погуглил и нашел массу негативной информации по этой компании. Вопрос, прежде всего в расходах, которые приходится нести при замене пары. А больше всего расстроило, что кусок зуба повредил блокировку! p.p.s. продавец предлагают приобрести новую пару от Trail-giаr Super Finish, но о них не нашел ни какую информацию. Есть еще варианты. Но хотелось бы услышать советы бывалых, а не продавцов. Спасибо

Добрый день у меня стоят мосты на 80ки обычные хочу поставить лоченные! может у кого есть желание поменяться с моей доплатой?

Мосты в идеале. Задний с родной блокировкой (ставил сам новый редуктор + полуось..., пробег с ним в районе 15т.км). Пробег в районе ста. Цена 100 т.р. Так же есть диски к мостам на 16 белые, железные.

Продам новые сальники ступицы наружный (90313-62001) 2шт и внутренний (90310-38002 ) 2шт. Цена 1000 рублей

Суть такова: получал груз из владика на паллете в обрешетке, по прибытию домой распаковал и обнаружил чужой груз: редуктор моста на митсубиси, на нем наклейка с номером накладной МВВКЖБИ-1/1401, нужно раздобыть контакты собственника груза. Буду признателен за контакты хозяина редуктора. Если кто зарегистрирован на паджеро форуме то репостните. Завтра естественно наберу в пэк но думаю что попросят привезти, а мне 120км до них ехать да и особо некогда.

Продам абсолютно новый стояночный тормоз ,покупал для себя ,но неожиданно продал крузак ,а запчасти не успел поставить.Набор состоит из: 1.Колодки тормозные барабанные (46550-60060-2шт;46540-60050-1шт ;46580-60050-1шт) 2.Трос стояночного тормоза (46420-60011) 3.Трос привода стояночного тормоза (47616-60020) 4.Штифт троса (90240-08059) 5.Зажим крепления троса ручника (90468-03006) 6.Штифт тормозного механизма (90249-07074) и всякая мелочевка. Цена набора 8000 р,продам за 6000 рублей

Продам передний редуктор ТЛК80 41/10 снят с контрактного моста, не лочный 14000 руб, торг. скоро освободится задний дифференциал с парой 41/10, с контрактного моста. дифференциалы перед, зад есть новые есть Б/у (инфо уточняется). Местонахождение Красноярск. Отправлю ТК Фото будет в понедельник

Вообщем вопрос в следующем. Насколько важно чтобы полуось (имеется в виду передний мост) входила до упора в дифф? Насколько повлияет на прочность если скажем 4-5 мм "недовставить"? Имею мост 70 до 90гв. Надо поставить полуоси от 60ки. Замеры показали до срезки шаров вылет родной полуоси от сальника до торца полуоси длинная - 60мм, короткая 54мм (с цифрами могу напутать, на разница именно такая). Редуктор ставил задний со свободным диффом. Может ли эта разницы быть вызвана тонкой/толстой парой в редукторе? Лежит еще мост после 90гв в сборе, думаю еще там промерить. Основная заморочка в том, чтобы симметрично расширить мост. Т.е. чтобы чашки и все кронштейны остались нетронутыми. Сумбурно рано утром как то так. Благодарю за разъяснения!

всем привет. Заехал в гости к товаришу и в огороде увидел; рама пиленая на пополам, на колесах (резина лысая на железных дисках -вылет) , с мостами, всеми тягами, амортизаторами, пружинами, карданами, рул редуктором. электро хабы. в обшем полный комплект трансмиссии. 93г, правый руль, Г.П 4.88 автомат. 2 года лежит под открытым небом. все это дело бралось контрактное для постройки авто. за все хочется 65000. можно агрегатами, мосты не разбираю, цены обсужаются. так же есть двиг 2 lte с до этого работал отлично. 25000р.

Продам пару 4.88 Nitro Gear T7.5-488-NG новая в коробке. Передний дифференциал: Toyota 7.5" IFS Передаточное число ГП: 4.88 Кол-во зубьев: 39-8 Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 23 Кол-во болтов ГП: 10 Для автомобилей: 1986-1995 Toyota 4wd 4x4 Hilux Pickup IFS Front 1986-1995 Toyota 4Runner 4wd 4x4 IFS Front 1993-1998 Toyota T100 4wd 4x4 IFS Front 1979-1995 Toyota 2wd Hilux Pickup Rear 1995-1/2-2004 Toyota Tacoma 2wd Rear (Non Prerunner) Toyota Supra Rear (Non Turbo) Отправлю ТК в любом направлении. Цена 19000 руб.

Продам ARB RD-124 блокировка заднего моста TLC-80 30 000р, новая в коробочке 8 925 92четыре четыре8 17 Москва

Есть аммы Fox'ы 2.0 12" с выносным бачком. Есть желание переконвертировать их в койловеры. Для реализации сего желания я так понимаю надо выточить нижние чашки, по 2 гайки на корпус, нарезать резьбу на самом корпусе. Задачи не архисложные, вопрос в том, где взять подходящие пружины и как/из чего сделать ползуны. Понятно что можно погуглить/купить готовое и пр., интересен именно вариант "как есть". Кто в курсе - проясните плз!

Добрый вечер. Машина TLC-80 VX-R 96 г. 1FZ-FE араб лев. руль автомат, лочные мосты. После приобретения машины с самого начала не включались блокировки. Сегодня решил опять проверить, сначала включил раздатку в режим L,потом включил переднюю и заднюю блокировку. Поехал, задняя зафиксировалась и перестала моргать, передняя так и не включилась. При попытке выключить, задняя блокировка не выключается, сделал пару кругов вокруг дома, включал, выключал. На пониженнной и просто. Не выключается! Люди добре помогите что делать с этой бедой? Если с утра не выключится буду эвакуировать и на сервис везти.

Продам новый комплект полуосей и шрусов на передний мост легкой 70ки " Nitro Gear ". Немного инфы здесь: http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/product/usilennye-poluosi-i-shrusy-nitro-gear-ax-tbirf-lj70kit-dlja-toyota-land-cruiser-prado-78/ еще здесь: http://www.xdiff.ru/Nitro_Gear_and_Axle_Land_Cruiser_II_LJ70_RJ70-_Bundera_HD_Nitro_4340_Birfield_Kit_With_Axles-_30-30_Spli__3001.html Находятся в Барнауле.Отправлю ТК. Ценник 49000руб. тел.89039122975

всем доброго времени суток. Случилась такая ситуация, погнул чулок на своей машинке. хочу поменять мост полностью, на новый денег жалко, а вот бушный нашел за вкусную цену. теперь сам вопрос - подойдет ли на TLC 100 - 2006 года двиг 1HD-FTE мост от TLC 100 1999 года двиг 2UZ-FE? одинаковые ли передаточные числа на них? мост полностью в сборе. если не подойдет то какой год искать?

В связи с переброской своей рамы(и все что нужно для левого руля) на японку распродаю почти все со своего крузака 1HD-T, АКПП, три блока, 1994г, ABS, пробег 500.000км, левый руль, масла везде вовремя менялись. Сейчас машина в сервисе на хорошевке, где ее и разбирают. Пока там все запчасти. Двигатель в сборе - 80т.р. Пробег неизвестен(скорее всего под 250-300т.км.), убита турбина(корпус еще недавно был цел), заклинен компрессор кондея, подтекает масло где-то снизу в районе вакумного насоса. ТНВД+форсунки перебраны 15т.км. назад с заменой корпуса ТНВД. Голова тоже перебрана с заменой направляющих. Есть еще подозрения что стоит неправильная прокладка(не та толщина), не проверяли. Заводится до -20 без проблем(а больше мороза и не было) В первые 1-2 секунды троит, похоже свечи накала не все работают. Масло если не гонять уходит полуровня от замены до замены(5т.км.) Если давить тапку, то тут как часто и сильно давишь, так и подливаешь. АКПП с мозгами - 15т.р. На 150т.км была перебрана, далее только масло в ней менялось. Работает хорошо. Задняя включается без проблем Раздатка с виской(без КОМа) - 10т.р. Все работает, виска жива. Хвостовики не люфтят. Никогда не вскрывалась. Передний мост - 10т.р. По сути чулок моста с блокировкой, корпусом редуктора и прочим навесным. Редуктор почти мертв, гудел почти 200т.км., потом люфт на хвостовике появился, были вытащены полуоси и снят кардан, блокировка работает(жужжит по крайне мере). Полуосей нет. ШРУСы есть, хорошие, но раньше середины весны до них не доберусь. Задний мост(дисковые тормоза) - 35т.р. Не гудит, блокировка работает, концевик блокировки нет(или проводка перебита, не проверялось). Никогда не вскрывался. Ручник снят, если найду, то отдельно в пакетике(не комплект). Датчики ABS оборваны. Кардан задний - 5т.р. Шприцевался вовремя, не люфтит, крестовины оригинальные ставились. Пружины сток с японки не просевшие - 5т.р. за все. Радиаторы убиты, остальная подвеска убита(сайлент блоки под замену все), амортов нет. Так, вроде в этом разделе все. С фото пока проблемы, но если что-то конкретно интересует, то постараюсь побыстрее доехать, сфоткать. Разумный торг уместен. Тел для связи: +7-916-пятьпятьчетыре-О9-37. Звонить с 13 до 24 часов. Раз в 4 дня бываю плохо доступен. P.S. Продавец я ленивый, так что прошу понять и простить если что.

Продаю передний мост с Прадика (бензин 4 л., АКПП, 2008 г.в.). Покупал на дизельного, но не подошел...отдаю без накрутки, за ту же цену, что и сам брал... Отправлю в регион любой транспортной компанией. Цена - 35000 рублей

на Land Cruiser 120 / FJ Cruiser / 4Runner 215 / Lexus 470GX / Hilux Surf Вал приводной правый (левый - такую же номенклатуру имеет) 43460-69205 11500 рублей, Москва Новый ненадеванный оригинальный (купил по бестолковости вместо внутреннего ) +7 9104079014 Олег

Продам мост от сурфа 3rz в сборе ,в придачу тормозные колодки новые в упаковке(Kashiyama K2305) и подшипники на хвостовик в упаковке (KoyoHCSTA3072-9LFTПодшипник дифферинциала)за все 7т.р. либо по отдельности.т.9050714315 Олег

Задний редуктор в сборе на 105 или новую 70, не лочный. Брал с мостом, не пригодился. Цена 5т.р. Главные пары 4,3 на эти же авто. Перед и зад, оригинал, снял с почти новой машины. Цена 5т.р. за все. Хабы AVM для "длинных" ШРУСов. Цена 2т.р. Хабы ASIN (не китай) для "коротких ШРУСов. Цена 3т.р. Сами ШРУСы HDK для них в подарок. т. 9132101412