Поиск по сайту

В хорошем, рабочем состоянии. В комплекте вторая катушка и рюкзак. Цена 7500 руб. т. +7(912) 490-55 пять пять вайбер вацап Александр.

Есть в наличии новая лебедка фирмы 4х4 с тяговым усилием 12000lbs(5600кг) с синтетическим тросом. Передаточное число 216:1. Ручка Т-образная. Из последней партии. Цена 22000р Забрать можно в Москве. В районах - Чертаново, Солнцево, Выхино. +79035254201

Продам лестницу на задний борт Сурф , раннер 130 . японская , изготовлена из нержавеющей стали . возможна установка на борт с калиткой и без , дефектов нет . цена 6000. Находится в г. Тында , есть отправка ТК . т. 89145880740

Доброго времени суток! Куплю LX 470 в живом и бодром состоянии. Не уставшего и не нюхавшего газа. Желательно с оригинальным ПТС, 2005-2007 года рождения без заморочек. Авто беру для себя на ближайшие 8-10 лет.

Ножи, производство г.Ворсма. Клинок у всех кованный 95х18. К каждому прилагается сертификат- нож разделочно-бытовой и кожанные ножны.Описание и цена сверху вниз: 1. "Таежный", узор лося-химическое травление, рукоятка граб , цена 2800 руб 2."Лань", рукоятка рог и корельская береза(стабилизированная), оконечник мельхиор , цена 2800 3."Мичман", рукоятка карельская береза(+вставки из стабилизированной) , цена 2300 4."Следопыт",рукоятка граб, цена 2300. Отправка почтой или тк из Нижнего Новгорода. Дмитрий 89506294781

Южноамериканская Пустыня Атакама, Дольмены Черного Моря и пикап Тойота Хайлакс История моего интереса к дольменам имеет более чем двадцатилетние корни, когда я первый раз приехал автостопом на Черное море и попал в компанию чудиков-изотериков, искавших на этих мегалитических сооружениях потоки космической энергии. А первое знакомство с пикапом Тойотой Хайлакс состоялось в Чили (Южная Америка)и было очень продуктивным и смысловым. Какая связь между этими историями? Самая прямая. Поучив новенький Тойота Хайлакс в комплектации «Эксклюзив», было решено махнуть на нем в сторону Геленджика для сбора материала по проекту «Дольмены Черного моря», которым активно занимается коллектив Команды ЛС78 #teamls78. Инстаграм @ls78.ru Пустыня Атакама Загруженный пикап Хайлакс Второстепенные дороги в Чили Сопровождение немецкой мото-экспедиции Теперь все по порядку. Чили, февраль 2018 года. Я участвую в организации немецкой мото-экспедиции, которая должна за 40 дней преодолеть 6000 км от Вальпараисо (Чили), через Пустыню Атакама (Чили-Боливия) в Перу (с обязательным заездом на Мучу-Пикчу) и вернуться в Икике, откуда мотоциклы планировалось отправить контейнером домой в Германию. На третий день после старта у нас сильно ломается бус сопровождения, который немцы притащили в контейнере с собой. Два дня официальных сервисов ничего не дали. Принимаем решение - руководителя экспедиции оставить в официальном сервисе, а я продолжаю путь со скарбом экспедиции на арендованном пикапе. В Южной Америке, кстати, обожают пикапы, здесь их точно более 30%, ну каждая вторая машина с кузовом, но каждая третья точно! Ближайшие прокатные конторы имели в распоряжении новенькие пикапы на базе легковых автомобилей, что нам категорически не подходило, так как в группе было 18 мотоциклистов и каждый был со своем палаткой и большой сумкой вещей. (Европейцы могу себе позволить заплатить за сопровождение сервис-каром, который тянет все запасные колеса, вещи и кемпинговое оборудование на группу. Наших же мото-путешественников часто встречаем в «полной выкладке», что затрудняет скоростное движение и маневренность на оффроуде). В близлежащем городе находим красный Тойота Хайлакс, сразу бронируем на неделею, которую нам предстоит провести в Чили перед заездом в Боливию, т.к. в этих странах нет соглашения на использование прокатных машин в разных странах. На снятой в Чили машине можно ездить только в Чили, на боливийской – только в Боливии (Перу и Аргентина – не исключение). Забираю машину – им оказался пикап в начальной комплектации, по-нашему – совсем пустой. Без кондиционера, магнитолы, регулировок сиденья водителя (только спинка и взад-вперед) и руля. А на улице в феврале в Чили все-таки лето и +30+35 градусов. На леком пикапе с МКПП добираюсь до кемпинга и группа начинает «танец с бубном», точнее - размещение части багажа (50%) в один пикап. Каждый участник поделил свою вещи на две кучки «нужно в ближайшее время» и «можно и обойтись», и приготовился провести в пустыне Атакама ровно пять дней и пять ночей (за этот срок планировали отремонтировать автобус). За что я люблю пикапы – это за то, что можно размеренно и неспешно «впихнуть невпихуемое». Откидываю задний борт, что бы увеличить площадь погрузки. Экспедиционные баулы ставлю вертикально в кузов Хайлакса (плотность груза увеличивается, а шансы, что сумки вылетят от тряски во время движения вне асфальта – уменьшаются). В пикап помещаются около 26 больших сумок мото-туристов, а так же весь необходимый для существования экспедиции кухонный набор (посуда, газ и продукты). Пикап немного приседает, как и принято у рессорных машин. По предварительной оценке, груз тянет на 700 кг. Все хозяйство укрываем серым тентом, что бы спрятать содержимое кузова от посторонних воровских глаз и спасти от вездесущей пыли, которую на второстепенных дорожках Чили «специально» завозят тоннами. Тестовый круг по кемпингу – вуаля! Наличие пикапа – спасение всех путешественников! И в этом я убеждаюсь каждый раз. Два дня мы ехали по сносным грунтовкам вдоль моря, останавливаясь в кемпингах. Полная разгрузка/погрузка пикапа вызвала сложности лишь в первый раз, последующие четыре раза мы совершали это отлаженно и быстро, у каждой сумки и ящика было отведено свое место. Погрузка, тент, поехали. Единственное, после каждой процедуры мне необходим был душ…всепроникающая пыль покрывала меня таким же ровным слоем, что и герметичные баулы участников. Кактус-канделябр Накатанная грунтовка Здесь нет воды уже 120 лет Дикая ночевка в пустыне Атакама Море, кактусы, я в пикапе с открытыми окнами. Настоящая мужская работа, я бы сказал – работа мечты. Пикап идет ровно, расход груженой машины не переваливает за 9 литров на сотню. Голосуют два туриста с рюкзаками. По просторам Южной Америки мотаются всякие чудики. Почему не подвезти? Рюкзаки веревками привязываю в кузове поверх тента, парень садится на переднее сиденье, девушка назад. Им, как и мне, вдоль моря. Заднее сиденье пикапа годится для недолгих переездов. На дальнем маршруте нерегулируемая спинка дивана сделает свое дело и превратит путешествие в испытание. Хотя, знаю одну компанию, которая на предыдущем Хайлаксе в-пятером в салоне умудрились съездить на Алтай и обратно из Москвы. Съезжаем трассы к кемпингу…дорожка идет вдоль пляжа...сразу проваливаюсь и зарываюсь в песчаную колею…мои попутчики просят отвязать их рюкзаки и со словами благодарности уходят за валуны разбросанные по пляжу…я остаюсь один на один с застрявшим пикапом. Уверенно сажусь в салон, пытаюсь включить полный привод…а его нет. Да-да, рынок Южной Америки изобилует пикапами с задним приводом. Привычная для нас формула «пикап=полный привод» здесь не является теоремой. В общем, раздатки нет. Молитвы не помогут. Я посреди пляжа в застрявшем пикапе. За спинкой заднего сиденья обнаруживаю трос, ну как трос, ленту похожую на трос. Пытаюсь крышкой от кастрюли выгребать песок из под колес…бесполезное мученье…кто хоть рас копал в мелком песке, понимает, что за сложное это занятие. Черный дым и рык за камнями извещает мне о приближающемся спасении. Черный ржавый джип выдергивает меня, совершенно не задумываясь. Обыденная ситуация в этом кемпинге. Водитель, маленький чилиец, не спешит уезжать , пытаясь объяснить суровость данных мест. «Соламенте кватро ен кватро» (только 4х4, по-испански) многозначительно произносит спаситель. Узнав, что я русский, произносит «ла ниве» (снег, по-испански), показывает характерный жест «поежится» и уезжает. Суровость в северном Чили – это жара и песок. Ну и острые колючки кактусов. Шум моря, палатка, костер и …пикап Хайлакс на пляже. Моя мальчишеская идиллия. Впереди нас ждала пустыня Атакама. Что бы от океана добраться до Атакамы – нужно подняться на плато, на высоту около 2500 м над уровнем моря. Некоторые метеостанции в районе Антофагасты НИКОГДА не регистрировали осадков! Можете себе представить! Некоторые фиксируют лишь 1 мм осадков в год! Здесь обнаружены мумии древнее египетских! Здесь огромные залежи полезных ископаемых … Три дня испытаний людей и техники. Но я-то в пикапе. Расчет – 10 литров воды на человека, я загружаю в Хайлакс еще 20 пятилитровых баклажек воды, привязываю их сверху тента и словно навьюченный верблюд начинаю долгий и изнурительный подъем в гору. Окна открыты (кондиционера нет), смотрю за приборами, коробка МКПП помогает выбрать нужную передачу, я не спешу, на встречу то и дело попадаются огромные самосвалы занятые здесь на различных шахтах и рудниках. Каждую колонну грузовиков обязательно сопровождает машина конвоя, и она в 100% случаев пикап и в 90% красного цвета. В каждом пикапе-техничке установлены рация, желтая проблесковая люстра, большой компрессор в кузове, огромный огнетушитель и противооткатные упоры. Дабы оперативно прийти на помощь и остановить огромный груженый самосвал. Пыль стоит столбом, открытые окна здесь играют отрицательную роль, и я нежно вспоминаю конструкторов, которые придумали размещать кондиционер в автомобиле. Наверное, шесть часов езды вверх, по щебенке, по приличному серпантину на груженом пикапе…даже стоя в пробке или двигаясь по асфальтному шоссе, я всегда посматриваю на показания панели приборов. Температура в норме. Никаких предупреждающих лампочек не загорелось. Расход вырос до 12л на сотню. Горы в Атакаме Соляные озера Иду по солнцу Автопортрет загорелого мужчины Пустыня Атакама. Бескрайняя выезженное плато с огромным цирком гор вытягивающихся вверх практически до 7000 метров. Грунтовки проложены вдоль гор и по сухим руслам рек. Ученые выяснили, что в этих руслах не было воды уже более 120 000 лет. Периодически встречаются страшно-колючие кактусы всевозможных форм и размеров. Особенно эффектным выглядит кактус-канделябр высотой до 8 метров, чья форма знакома нам по мексиканским боевикам. Чтобы не пропадала остаточная порода и выработка из шахт, ее используют для отсыпки дорог. ОПАСНОСТЬ! Мы попали на одном таком свеженьком участке. Шесть колес мотоциклов из нашей группы и ТРИ колеса на пикапе за 5 км свежей отсыпки! Две покрышки пикапа удалось спасти, запихнув в одну из них ВОСЕМЬ жгутиков…второе колесо порвалось о камни «на выброс», третье удалось залатать только в специальном сервисе, установив огромную заплатку. На преодоление этого небольшого участка с горячим шиномонтажем на месте мы потратили 4 (четыре!) часа!!! Кстати, вы меня можете ругать за рекламу, но компрессор Беркут Р24 полетел со мной в Южную Америку и активно участвовал в полном цикле обслуживания мотоциклетных колес. Штатные мотокомпрессоры не давали нужного давления и мотопокрышки не садились на ободы колес. 24ка от Беркут решала все вопросы и новенькая злая мото-резина буквально «запрыгивала» на диск под создаваемым давлением воздуха. Хочу заметить, что при наличии даже АТ резины на пикапе, количество проколов о камни можно было бы существенно сократить . Что доказывает необходимость замены шоссейной резины на более подходящую для путешествий. Учтите этот факт и выбирайте уверенность в дальней дороге с резиной крепче шоссейки. Работа с МКПП не вызывает сложностей, ход педали сцепления и выбор передачи выстроены ровно и четко. Ночью старался не ездить, хотя штатные галогеновые фары довольно сносно освещали путь. Дикие ночевки в пустыне всегда приключение. А представьте ночевку педантичных немцев на высоте 3800 метров, в условиях не очень хорошего самочувствия (высота), отсутствием душа и туалета…Универсальное походное меню – макароны с тушенкой, заходят в немецком коллективе «на ура»! Немцы готовят глинтвейн, так как дневная температура в +35, с заходом солнца превратилась в +10. Шикарные звезды заполнили небосвод. Если огни костра на пляже Тихого океана еще играли на бортах Тойоты Хайлакс, то сейчас, их покрывал толстый слой пыли и не давал никакого шанса на отражение. Все молча смотрели на бесконечное небо. Правило номер один, которое работает во всех пустынях мира: утром, прежде чем одеть обувь – вытряси из нее ночных гостей. Каждое утро педантичные немцы вытряхивали минимум двух черных скорпионов. Кстати, дважды путешествуя по Сахаре, неуклонно соблюдал это правило. Через три дня диких покатушек с ночевками в Атакаме, встречами с альпаками и викуньями, соляными высокогорными озерами и ледниками (мы посетили так же самый знаменитый и центральный город пустыни – Сан-Педро-Атакама), мы спустились снова к Тихому океану, уже рядом с перуанской границей. Спуск груженого пикапа Тойота Хайлакс на механике вообще не вызвал никаких вопросов, подоткнул первую передачу и, не пользуясь педалью тормоза, спустился вниз к Океану! За пять дней чилийским сервис менам не удалось восстановить работоспособность немецкого буса. Проблема не решена! Гайки экологических норм в Чили закручены очень сильно, новая машина только «Евро 6», а если она коммерческая, то уже обязательно с мочевиной. Именно этот узел вышел из строя и компьютер не давал заводить машину. Нам нужно было придумывать решение для того что бы двигаться дальше (но это уже совсем другая история). Я откатил Тойоту на стоянку прокатной конторы. Только контуры знакомого шильдика выступающие из под пыли и знакомый японский «разрез глаз» говорили что это Хайлакс. 1400 км за пять дней в очень непростых условиях. Пикап, пусть и задний привод, МКПП, штатная шоссейка и море, точнее – Пустыня Удовольствия. Совершенно не устал от штатных кресел, сцепления…насладился движением и очень сильно выручил команду скрупулёзных попутчиков-мотоциклистов, и наша команда осталась в изначальном графике! Дальше были Боливия и Перу, прокатный бус с водителем не имеющего лиценцию на перевозки людей и т.д. Автобус повисший над пропастью…Криминал в Куско…Дорога Смерти в Боливии…Мачу-Пикчу….Но это уже будет в другой моей истории! Сквозь лобовое Сопровождение Скудная растительность Нереальные пейзажи

Приветствую Форумчан. С переходом на тепловизор, продаю Оптический прицел Schmidt & Bender Zenith 2,5-10x56 с кольцами, состояние отличное без вмятин, повреждений. Цена 65 000 рублей.

Продаю в городе Кургане новый инвертор Mean Well TS-1000-224B , чистый синус , преобразует 24 в-220 в , цена 10000 руб , отправлю любой транспортной компанией, телефон для связи +79195729534

Оригинал. Япония. Алюминий. Легкий,прочный! Хорошее состояние. Размер 1000х1000х120 мм. 5000 рублей. Доставка до ТК по договоренности сторон. Тел 89243338375 Ватсап,Вайбер.

Снегоходная куртка NJC Apparel XXL Производство- Корея, привезена оттуда, размер не мой. На 52-54 наверное. Новая, непродувайка-непромокайка.Мембрана. Световозвращалки 3М. 2 боковых кармана на молнии, внутренний на липучке. Цена: 10000 руб Находится в Пушкино Московской области, в Москве и рядом личная встреча. В регионы отправлю транспортной после 100% предоплаты на карту сбера. 8 962 928-30-59 Вадим

Хорошая коптильня из толстого железа, сварена в заводских условиях, подставка, поддон, решётка из нержавейки. Продаю за ненадобностью. Размер 53х33х30 Фото ТУТ Ценник 3000 руб Тел. 89687886244 Алексей. Отправлю ТК

1. Boker Plus 02bo267- Комплектация на фото. Состояние - новый. Цена 5700. Пересыл - за счет покупателя. ТТХ: Общая длина: 162 мм Длина клинка: 70 мм Толщина клинка: 4,7 мм Сталь 12C27 (57-59 HRC) Обработка клинка: Satin finish Рукоятка: Чёрный G10 Вес ножа: 173 гр Дизайн: Tom Krein Ножны: нет Отверстие в рукояти под темляк Фирма производитель: Böker Plus (Германия) 2. Boker Plus 01bo048 - Комплектация на фото. Состояние - новый. Цена 6500. Пересыл - за счет покупателя. ТТХ: Общая длина: 20,0 cm Длина клинка: 8.5 cm Толщина клинка: 3 мм Сталь: 440C, твёрдость 58 HRC Фиксация клинка: кнопочный замок Вес: 107 гр Материал рукоятки: Aluminium Дизайн: Jim Wagner (Джим Вагнер) Фирма производитель: Böker Plus (Германия) Телефон для связи - 8 925 0три4 восемь четыре два пять.

На конец то дошли руки, сделал фильмец, о том как мы отдыхали в Карелии в 2015 году с Даноном. Приятного просмотра.

Продам шатер гармошку б.у, очень удобная вещь для выезда на природу с семьёй. Габариты 3x3x2 метра, цена 8000р. территориально находится в Тамбове, могу отправить ТК. 89202340582, вайбер, ватсап.

Всём здравствуйте. А вот кто нибудь сталкивался с плавательный средствами из пластика. По запросам в гугл находятся фирмы. Относительно дёшево. Плюсы не ржавеет. Hdpe легче воды, чиниться паяльником. Не боится камней. Минусы тоже есть. Ограниченная цветовая гамма, в основном чёрный. Не клеются наклейки и сложности при нанесение надписей. Дизайн у русских квадратно гнездовой . У например dutch Boat works и дизайн и вроде конструктор нормальный, но сложилось ощущение, что они такие лодки тоько и делают на постоянной основе. Собираю мнение.

Продам лодочный мотор - 2х цилиндровая дилерская двухтактная ямаха 40 л.с. Объем 700 куб. Стартер ручной, управление румпельное, подъем ручной. Документы есть, снят с учета. Мотор морской воды не видел, в путинах не участвовал. Эксплуатация редкая с небольшими пробегами. Для связи dimaarm@inbox.ru Год 2012. Нормальные фото отправлю на мыло/вотсап. 139 тыс руб. Бака и шланга нет, на этот счет есть торг...

Продам один спальник , р-р 90х200 см + подголовник 45х65 см , в разложеном виде как одеяло 180х 200 см . Производство фабрика Гобби , Монголия . Цена 4000 . Находится в г. Тында , отправлю ТК . т. 89145880740

Состояние нового. Поюзал один сезон 3 месяца. Понял не мое. Скрадом в дальневосточной тайге он, как в бане пассатижи. Отдам по докризисной цене, за что взял - 165. Дальность до 1200 м., влаго, пылезащищен, чехол, Агрегат достойный. С производства снят. Нынче только более навороченные и соответственно дороже.

Приветствую всех и каждого! Выставляю на продажу тактический набор туриста. Доставка из Калининграда ЕМС с страховкой на полную сумму + 500 р. к цене. Если нужны дополнительные фото - сделаю. Первое, общее фото сам сделал. Остальные взяты с сайта. Рюкзак HAZARD 4 Patrol Pack Daypack COYOTE = 15500 р. • Однодневный тактический рюкзак объемом 36 литров. • Два отделения – внешнее и внутренне. • На внешнем расположены карманы: - верхний с жесткой стенкой для безопасного хранения оптики; - большой центральный с системой MOLLE и внутренним органайзером. • Есть боковые карманы для бутылок с водой. • С каждой стороны рюкзака расположены стропы регулировки объема. • Задняя панель – темоформованная, с рельефом. Обеспечивает лучшую вентиляцию спины. За панелью расположено плоское отделение на молнии для хранения 15-дюймового ноутбука, планшета, питьевой системы на 3л и т.д. • В верхней части рюкзака есть выходы для гидранта и антенны. • Поясной ремень съемный, с панелями MOLLE и мягкой 3-D сеткой. • Лямки также с 3-D сеткой и системой самосбросов. • Три ручки для переноски – сверху, сбоку и снизу. • Дно рюкзака выполнено из прочного текстильного полимера для лучшей защиты от истирания. • Цвет: песочный (COYOTE). • Материал: 100% нейлон Invista® 1000D Cordura®, PU x2 с водоотталкивающим покрытием. • Габариты: 53 х 27 х 25,4 см; • Объём: 36 л. • Вес 1,860 кг. Сумка Hazard 4 Evac Takedown Sling = 13500 р. • Сумка HAZARD 4 EVAC TAKEDOWN SLING • Специально спроектирована под ношение винтовок M4/M16/AR-15 • Материал Invista® 1000D Cordura® однотонные модели и 500D камуфлированные модели • Дополнительно можно комплектовать MOLLE подсумками • Внутренне пространство защищено пенополиуретановым наполнителем и может индивидуально проектироваться (перегородки перемещаются) • Вертикальные перегородки можно докупить отдельно. • Заднее длинное отделение для питьевой системы или дополнительного ствола. • Отделано велкро для крепления дополнительного снаряжения • Два маленьких кармана для перчаток или набора для чистки оружия (OTIS) • Задняя панель анатомическая хорошо вентилируется • Логотип • Подходит питьевая система до 3 литров • Один большой карман с внутренней велкро для крепления кабуры и т.д. • Большая удобная ручка • Широкий плечевой ремень с вентелируемой подкладкой • Дополнительный ремень для фиксации положения • Компрессионный стропы для уменьшения объема и фиксации внутреннего снаряжения • Размеры 72 x 16 x 15 см • Вес 1530 гр Jelly Roll(TM) Lens/Scope/Bottle Padded Case w/ MOLLE by Hazard 4 = 3100 р. Внутренние размеры: 22.9 x 11.4 см. Связь здесь, в личку, по email OlegWKnife@gmail.com.

продам от лодки бриг-380 остатки на фото все что осталось от лодки бриг 380 и мотор судзуки 15 четыре такта. снял с учета в гимсе. могу поставить обратно. цена 3000р

Silky - ручная складная пила. Длина лезвия 240мм. Не заменимый помощник в путешествиях. Мобильная пила для удобной и быстрой расчистки тропы или дороги, от веток, сучков и мелких деревьев. Японское качество - отличная сталь, великолепная заточка и замечательная эргономика. Внутренний японский рынок. Цена - 3000руб.

Продам передний бампер и шноркель TJM Австралия - новые в упаковке. Бампер ₽70000, шноркель ₽15000. Задний бампер ARB под калитки б/у ₽35000. Шноркель Safari-₽3000. 89143870463

новый воздушный отопитель салона Webasto 5 кВт, дизель 12В полный установочный комплект по цене 42т.р., т.е. в 2 (два) раза ниже рыночной находится в г.Екатеринбург, отправлю любой ТК по Вашему выбору ном. тел.: 908-928-0777

Спиннинги в Москве. отправлю ТК(Энергия или ДЛ) в жёсткой трубе. Оба использовались для "отводного поводка", без перегрузов и "силовых" забросов. Больше ездили как запасные для мелкоОкуня))). (9ОЗ)54З2ОЗ1 вайбер/вацап Major Craft ScyRoad SCR-902L - 10000руб. Длина, ft / m 9'0" / 2.75 Мощность Medium-Light Тест по леске (Line), Lbs PE 0.6-1.5 Число колен 2 Тест по приманкам, гр 7-23 Вес, гр 112 Строй (Action) Regular-Fast Спиннинг Б/У. Ездил как запасной в катере. Major Craft X-Ride XRS-892L - 15000руб Длина, ft / m 8'9" / 2.67 Мощность Light Тест по леске (Line), Lbs 6-12 Число колен 2 Тест по приманкам, гр 7-23 Вес, гр 107 Тест по леске, PE PE 0.6-1.5 Строй (Action) Regular-Fast Спиннинг Б/У. Ездил как запасной в катере.

В продаже фаркоп на ТЛК 80, давно лежит в гараже, без надобности. Вещь мощная и надежная. отправлю ТК или самовывоз в Туле. тел. 8-95З-Ч22-38-22 цена 4000₽, торг