Поиск по сайту

Продам автономку (сухой фен). Новый. На машину не устанавливался. Покупался на форуме. Изменились приоритеты, поэтому на свой Авто не ставил. Полный установочный комплект. Отправлю. Цена 10000 р. Костомукша, Карелия. Тел: 89113181696.

Продам Механическую лебедку с Ниссана Сафари,с металлическим тросом. Кардан к лебёдке в комплекте. 24 тыс за все,торг. Отправлю Тк. Прокопьевск.

Продам кухню походную Raffer,отличное состояние.Три жёстких полки,жёсткая столешница.Сзади два вентиляционных отверстия из мелкой сетки.Клапан на молнии,ткань жесткая. 4000 р. Ростов-на-Дону,тел.8918пять5пять6089.

куплю силовые бампера для TLC Prado 78, так же решетку для радиатора, планку под фары в которую вставляются поворотники, и сами поворотники(желтые) все нужно без трещин и чтоб крепления были целые.

Итак, с 1 по 13 мая состоялась планировавшаяся несколько месяцев поездка в Казахстан. В ней приняли участие экипаж, представленный Chat de Mars (в миру Николай) на экспедиционной 80-ке из Краснодарского края. За несколько дней до выезда к нему присоединился экипаж Юрия Д. (сам хозяин машины, его жена Онега и 13-летняя дочка Ксения) из Ейска Ростовской области, также на 80-ке, прекрасно оборудованной для экспедиций. Юрий на форуме читатель, но не писатель. Ну и экипаж вашего покорного слуги, в который входил также мой сын Илья 23 лет от роду на 72-м ТЛК. Поскольку первые два экипажа до места нашей встречи должны были преодолеть более длинный путь, для них наша экспедиция началась утром 1-го мая. Про то, как они провели этот день, история умалчивает, сохранилось лишь несколько фотографий Итак, 1 мая, первый день.

Ну, вот и настало время рассказать более подробно о прошедшей поездке на Волгу и далее в Казахстан, по Плато Устюрт к побережью Каспийского моря. Кстати, часто люди заблуждаются, называя Каспий озером. Это не так, но опровергать энциклопедии мы не будем, рекомендуем съездить и убедиться в этом самим, получите от этого удовольствие Перед выездом из Москвы решаем, что трассы идущие на юг М4(Москва - Ростов) и М6(Москва - Астрахань) нам категорически надоели, и мы поедем по своей «трассе» -- посредине указанных трасс. Опять же новая резина требует 70%оффроуда и только 30% асфальта, не гоже нарушать и опять жечь зря почем колеса. Сказано - сделано. Маршрут по карте бьется не плохо -- поля, перелески, деревни, церкви, мостики и броды. Что еще желать! И вот по быстрому отмахав за Каширу, съезжаем на маршрут. Вот она! Дорога на Волгоград из Москвы Дальше дорога ведет весьма интересными и неординарными местами. Любопытная церковь и то, что осталось от колокольни. Издали казалось, что это вышка на взлетном поле Вот так незатейливо дорога уводит нас все дальше и дальше от Москвы, полями, оврагами Тульской и Рязанской области. Останками старинных, заброшенных усадеб... И вот такими уютными, красивейшими Церквами. И вот такие увядшие, но еще...или "уже" действующие "разрушки", коими полнится земля Русская. А эти "горы", это уже на стыке Тамбовской-Волгоградской области..где -то там. Для нас пейзаж не типичен, как впрочем, для большей части Волгоградской области. Все время следования по маршруту, практически не переставая, лил дождь и часто после грунтовых "спецучастков" выезжали на асфальт с дополнительным утяжелением килограмм в сто. Естественно после такого требуется помыть верного Медведа..ииии..не вопрос! Следуя нашей дорогой, встречаем огромное количество братских могил, могил неизвестному солдату, причем на протяжении всего маршрута. И часто они не в лучшем виде. Много забытых имен... Но все же, чаще люди помнят Героев. смотри продолжение....

Discoverer STT Pro – новые грязевые шины от Cooper Copper выпускает на рынок новые шины Cooper Discoverer STT Pro класса Mud-Terrain, и Скотт Брейди из Overland Journal уже успел их протестировать Прошлой осенью на выставке SEMA представители Cooper пригласили меня в недоступную публике комнату и медленно стянули покрывало со своего последнего творения, новых грязевых шин класса High Performance. Тогда название еще не было определено, и их инженеры все еще доводили до ума отдельные элементы, но в целом новинка определенно была очень многообещающей. Несколько месяцев спустя Cooper предоставила нам первый комплект шин, дав возможность протестировать новые STT Pro раньше других журналистов и потребителей. Нам очень нравились другие шины Cooper, так что идея оценить качества новых шин, ориентированных на бездорожье, была очень интригующей, особенно ввиду акцента на продуманных инженерных решениях, который стал присущ линейке Discoverer в последние годы. Cooper не просто выпускает качественные шины для вторичного рынка, они смогли разработать лучшие в классе технологии, которые привлекают и автопроизводителей. Как это всегда бывает, размерный ряд новых шин был ограничен, вследствие чего мы выбрали комплект размерности 305/70 R18, который установили на мой Mercedes-Benz G-Wagen. К счастью, мой G-Klasse был до этого модифицирован – подвеска, в частности, была приподнята на 40 мм – так что на него можно монтировать настоящие «мудовые» покрышки общим диаметром 35 дюймов. До этого я всегда ездил на 33-дюймовых шинах класса All-Terrain, но немцы умеют впечатлять, так что в колесные ниши 463-й модели магическим образом помешаются и шины диаметром 35 дюймов. Доставив этих 32-килограммовых монстров в местный сервисный центр, мы смонтировали их на заводские диски, причем для балансировки потребовался минимальный вес, что уже говорит о качестве конструкции. Кода все пять колес были установлены, первые впечатления были самыми приятными, по крайней мере в визуальном плане. Дизайн агрессивный, но действительно современный, лишенный слишком показушных элементов. Мне понравились грунтозацепы, и я также оценил квадратный профиль каркаса. Если ставить шины черными стенками наружу, дизайн опять же привлекательный, но сдержанный. Разгоняясь после сервиса, я все же заметил увеличение вращающейся массы и изменение эффективности работы коробки передач, но ничего критичного, и к тому же мой G-Wagen изначально никогда не был особенно быстрым. Поскольку до этого на нем стояли шины A/T, я ожидал, что шум STT Pro будет громче, но измерения показали, что он вырос только менее чем на децибел. Присутствует легкое жужжание, немного усиливающееся в пологих поворотах, но на самом деде для Mud-Terrain это очень тихие шины. В первую очередь это заслуга рисунка протектора, чьи блоки отличаются по размеру и форме. На дороге меня впечатлило несколько моментов, особенно следование траектории, которое сложно обеспечить грязевым шинам. Шины следуют выбранному курсу на скорости и требуют минимальных коррекций рулем. Еще одна заметная особенность – слабое рыскание на шоссе, где трещины, колеи и неровности покрытия провоцируют самопроизвольные изменения направления движения. Такое поведение больше присуще шинам A/T, а не грязевым с их большими пустотами в протекторе. Самым заметным изменением стало увеличение вращающейся и поступательно-движущейся массы, что вызвано большим диаметром и толстыми боковинами. Шины действительно тяжелые, так как у них и 3-слойная радиальная конструкция, и глубокий протектор. STT Pro на 1,4-3,2 кг тяжелее, чем большинство шин этой категории, что говорит об акценте на прочности и проходимости на бездорожье. Найти грязь в Аризоне в конце весны довольно сложно, но у меня получилось, так что я смог оценить эффективность нескольких уникальных элементов дизайна STT Pro. В грязи на первый план выходит несколько из них. Во-первых, во внешних грунтозацепах находятся грязеотводящие углубления, работающие примерно как желобок на лезвии ножа и облегчающие устранение грязи из каналов. Во-вторых, внешние блоки также снабжены «грязевыми ковшами», функционирующими, как весла, и увеличивающими тяговое усилие в грязи. У меня нет возможности испытать эти компоненты по отдельности, но могу сказать, что вместе они очень эффективны, и шины быстро очищаются от грязи и позволяют ехать вперед с минимальной пробуксовкой. Кроме того, стоит отметить, что у шин прекрасная курсовая устойчивость, ставшая возможной благодаря переменному шагу протектора и несквозным поперечным канавкам. На камнях STT Pro также произвели большое впечатление, что является заслугой и рисунка протектора, и состава резиновой смеси. Тяговое усилие также повышается за счет острых кромок блоков и ламелей, которые улучшают механическое сцепление и микродеформацию. Эти шины, несомненно, будут очень популярны среди любителей рок-кроулинга благодаря высокой адгезии, эффективной работе блоков, а также прочным боковинам. Шины Cooper очень хорошо известны в Австралии, где их ценят за прочность и надежность, и во многом они обязаны этим боковым стенкам Armor-Tek3, включающим в себя два (очень толстых) основных слоя и один дополнительный, который находится диагонально по отношению к двум первым. Блоки тоже будут очень прочными, в том числе благодаря тому, что они соединены друг с другом. В состав резиновой смеси, помимо прочего, входят присадки, увеличившие прочность во время езды на высоких скоростях по дорогам, покрытым гравием и острыми камнями. Cooper также адаптировала шины к рок-кроулингу и разместила на боковинах канавки, которые позволяют контролировать точное место, где каркас будет прогибаться при низком давлении. Дизайн этой секции улучшает деформируемость блоков и увеличивает механическое сцепление и тяговое усилие. В целом STT Pro – это высококачественные шины и для путешественников, и просто для любителей внедорожников, разработанные для обеспечения тихого и плавного (для шин этого класса) хода на асфальте, а также максимального тягового усилия в грязи и на камнях. Шины не предназначены исключительно для езды по грязи и являются универсальной моделью, которую можно использовать и в повседневной жизни. В будущем мы планируем провести более полные тесты в грязи, глубоком песке и даже на снегу. Cooper Discoverer STT Pro будут доступны для заказа с 1 июня 2015 года. НОВАЯ модель грязевых шин от COOPER Tires: COOPER DISCOVERER STT Pro НОВОСТИ из США : 18 июня 2015 – как раз во время начала летнего сезона - катания на лодках, рыбалки и охоты , Купер производит следующее поколение своих самых популярных внедорожных шин линейки грязевых и полу грязевых Cooper Discoverer STT PRO . Новый "первооткрыватель" - так их назвали, СТТ Pro обеспечивает серьезное сцепление, прочность и износостойкость в самых сложных внедорожных условиях: грязи, заболоченной местности и скалистой местности. Шины Discoverer STT Pro обеспечивает высокую надежность и долговечность с Каркасом броней-Tek3 Quard, что добавляет прочности боковине и протектору, которые предотвращают скопление и улучшают тягу в условиях тяжелого бездорожья. Водители, которые уже эксплуатируют шины СТТ Про получают массу впечатлений , потому что резина Купер Дискавери СТТ Pro оснащена новым кремнеземным составом протектора, что улучшает сцепления с мокрой поверхностью в повседневном использовании ее на всех видах дорог. Шины имеют низкое сопротивление качению , что благоприятно сказывается на расход топлива и степень ее износостойкости. Описание и отзывы по тестам от магазина "Клуб Шин" www.clubtyres.ru : Внешний вид не маловажный аспект - данная модель получила "ЖИРНЫЕ" БЕЛЫЕ буквы практически на всех модификациях как и у всемирно извесного брэнда BF Goodrich KM2 All Terrain. А Cимбиоз протектора боковой части смешан как у BF Goodrich KM2 и центральной частью как у Goodyear Wrangler DURATRAC AT, что делает шины невероятно инновационной моделью в любом отношении : Универсальность, дизайн и эффективность! ТАк же видна схожесть данной модели с всеми известной модели как Cooper Discoverer ST Maxx ( Купер Дискавери СТ Макс ). Несомненной схожесть есть , но качество, дизайн, проходимость и износостойкость НОВОЙ модели , не уступают , а по некоторым показателя и превосходят их. Боковые блоки протекторов дают возможность выбраться из колеи ( на модели ST Maxx это было сделать практически не возможно ) и центральная часть протектора располагается эффективней с точки зрения самоочищение и управляемость на асфальтированных участках дорог. Наш магазин "Клуб Шин" рекомендует заострить свое внимание на данной модели , т.к. даже по всем зарубежным отзывам она находится чуть ли не на первых местах по отзывам потребителей и множествам тестов! “В рамках программы Купера ведущих первооткрыватель линейки шин в режиме STT Pro обеспечивает исключительную проходимость и долговечность в самых сложных условиях на Земле,” - сказал Скотт Джеймисон, Директор Купер Тайрс по управлению продуктами. Cooper Discoverer SТТ Pro является агрессивной, высокопроизводительной шиной, которая будет удовлетворять любителей и спортсменов и даст массу впечатлений в преодалении сложных местностей, грязи, скалистой местности и НАвсех типах сложных УЧАСТКОВ БЕЗДОРОЖЬЯ. Еще один не маловажный факт - это обеспечение бесперебойной и надежной езды по шоссе, асфальтовой местности, что делает шины выдающимися для растущего числа любителей активного отдыха. О компании: Компания Купер ТАйрс является ведущим разработчиком, производителем и поставщиком инновационных, эффективных шин, для любых автомобильных поездок, будь то на улицах города, внедорожных приключений или скоростных трассах. Купер шины, является спонсором гонок Мазда Штрассе в Инди и принимают участвие в проведении программы в рамках гоночной серии indycar. Купер Тайрс так же замечены на трассе в качестве спонсора прототип серии IMSA-Еев. Со штаб-квартирой в городе Финдли, штат Огайо, Купер, вместе со своими дочерними предприятиями, имеет производство, продажи, распределения, технические и конструкторские предприятия в 11 странах мира. В этом году Купер смотрит в будущее, где инновации будут продолжать управлять нашей продукцией! Данные шины наш магазин " Клуб Шин" планирует получить уже в конце 2015 года. Источники: http://colesa.ru/news/45963 http://clubtyres.ru/novosti/novaya-model-gryazevyh-shin-cooper-discoverer-stt-pro.html

Тема о грузовичках 4х4, фото и об подумать) Австралийцы все таки молодцы) Начнём с Mitsubishi Canter FG649

Продам Hi-Lift 605 и Lift-mate. Домкрат оригинал, состояние отличное. Пользовался один раз, ещё с 35 колёсами, последние лет 5-7 стоит в гараже. цена за комплект 9000р 8926I55I8Ч2 Игорь.

Требует ремонта, сломан корпус редуктора, трещина барабана. Цена 6 т.р. Упакую и отправлю любой ТК Т.919937О449 Александр

продам пластину из нержавейки и крепления GKA для экспедиционных канистр. сделано под крепление 2 канистр сендвичем (одна на другую). все новое,использовал 2 раза всего. теперь квадр продан. пластину изготовили из нержавейки путем лазерной резки и гиба в станке на заводе. скопирована с универсальной пластины ROTOPAX Пластина для крепления 2 ручки канистра Rotopax. цена за комплект из 4 креплений и пластины 5 т.р. находится в Н.Тагиле.отправлю кому нужно. 89шесть3ноль42261пять

Продам сумку на запасное колесо под разного вида шмурдяк. Снизу расположены сливные отверстия, замок для чистки. Одевается на запаску как чехол и фиксируется ремнями. Новая, лежит без надобности. Покупал на autoventuri за 2500. Отдам за 2000 руб. Находится в Улан-Удэ. Отправлю в регионы. тел. 8914-845-97-63

Продам экспедиционный багажник ARB 1250 х 2200. Крепление на водосток. Стоял на TLC 80. Подойдёт на TLC 60, TLC 70, Ниссан Патрол. Цена 35000 руб. тел: 89615604З9З

Всех с праздниками! В продаже задний силовой бампер для Land Cruiser 80, новый, окрашенный, производство Сафари4х4 (Иркутск). На машину не ставился - только распаковали, сфоткали и изменились планы. Отдам вместе с креплением для фаркопа под квадрат (нет на фото) Находится в Туле, можно самовывозом, отправлю любой транспортной (ПЭК, ДЛ, Энергия, ГТД). Самое главное: цена за новый бампер с квадратом под фаркоп - 18000 рублей. тел. 8-95З-Ч22-З8-22

Багажник на крышу ТЛК 60, нержавейка, диаметр тубки 25, ширина 130, длинна 230, высота 12, высота кронштейна 24, вес по ощущениям 20-25 кг. Находится в г. Сургут, отправлю ТК. Цена 10 000. Машины нету уже, поэтому фото багажника прикрученного к потолку гаража тел. 8 99 66 86 13 39

Всех приветствую!Расматриваем предложение по Судзуки хастлер,предпочтение полному привод и 64 л.с.Может кто занимаеться пригоном с Японии из наших или знакомых.Предложение в Личку.

Полный комплект с ключем и манометром. Москва, +7(903)755О71О. 5тр