Поиск по сайту

Уважаемые форумчане , прошу прощения может не здесь обращаюсь с этим вопросом . Хочу купить себе ТЛК-80 бензинку но движки очень уж прожорливые . Всю жизнь имел дизеля . Вопрос можно ли на желаемую мною модель установить двигатель 2,7 бензин чревато ли это огромными затратами что нужно . мне кажется наверно карданы . проводка наверно . . . Если может кто и сталкивался с переделками . допустим движок 4.7 с автоматом , подойдет ли только замена движка . автомат нельзя ли оставить или она АКПП на 2.7 не подойдет . Хочу так чтобы была 80 с движком 2,7 или не потянет . Спасибо и с уважением к вам .

Добрый день. Подскажите, может кто сталкивался, появился стук в заднем мосту. Верхние и нижние рычаги с тягой панара проверял, сайленты везде заменены. Амортизаторы и пружины новые, вообще почти всю подвеску перебрал, мелочь осталась, пробег 300000 км. Заглушенную машину за колесо раскачиваешь в стороны и стук, как будто полуось в чулке стучит. Стук сильный, четко изнутри доноситься. Сын раскачивал, я под машиной лежал и искал источник стука. Как будто полуось о корпус стучит. На вывешенной машине люфт подшипника очень маленький, почти нет, вывешивали, проверяли. И бряцание на стиральной доске, как будто мелочь в тазу гремит.

собственно охота продолжения) http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=199243#entry3169046

Всем здрасти. Зашумел подшибник ролика который стоит на водяной помпе, по каталогу тоеты только в сборе вместе с вискомуфтой и всеми приблудами, за какой то космический ценник. Может кто разбирал этот узел. Реально извлечь подшипник отдельно? И если да может кто то подбирал его размеры?

У меня машина 6 лет замки отроду ключем не открывались не подходил он. Но особо не заботило ездил регулярно сигналкой открывал. Просто вот может понадобится машину надолго оставлять около дома. Летом тоже не проблема а вот зимой. Думаю сменить личинку на водительской двери или двери багажника. Что легче. Хочу перед отъездом аккумулятор снимать. Потом приехал поставил и поехал. Личинки продаются штучно сразу с ключом я так понимаю.

Продам шноркель tjm на PRADO 90,95 кузов,бензин,правая сторона,новый.Цена 10тр.Тел 89084400959.

Алюминий, легкий, есть небольшой колхоз, на фото виден, нужно доработать (человек переделал под свой авто, мне достался в таком виде вместе с LC 78). Размер 1,72 на 1,30, размер у креплений под установку 1,37м. Цена 6,5 тыс. руб. Торг. Тел. 8-918 248 II ЗЗ Отправлю ТК. Находится в Новороссийске. Всем добра!

Может у кого валяется рабочий, а то свой глючит временами от старости. На фото № 3 №2 и №3 одинаковые вот PRADO 95 1997г 5VZ

Легкий алюминиевый багажник AIBA WORKS, 126 Х 120 см., несколько вариантов крепления на многие авто, как на рейлинги, так и на поперечные дуги. 25000 руб. Довезу до ТК и отправлю в регионы. По информации производителя для автомобилей оборудованных рейлингами подходит на: 1. ISUZU: a) Big Horn / Honda Horizon UBS25:69:26:73 2. MITSUBISHI: a) Pajero V20 b) Pajero V60 c) Pajero V70 3. NISSAN: a) Safari Y60 4. TOYOTA: a) Regius Wagon / Touring Hiace KCH:RCH b) Land Cruiser 100 HDJ100:UZJ100 c) Land Cruiser 120 Prado VZJ:RZJ:KDJ120:121 d) Land Cruiser Prado 90/95 VZJ:RZJ:KZJ:KDJ90 e) Land Cruiser Prado 90/95 VZJ:RZJ:KZJ:KDJ95 f) Hilux Surf N215 g) Noah R40:50 так же устанавливается на поперечные дуги прочих моделей авто примеры вариантов установки на фото:

Доброго дня Вам собратья! Требуется коллективный мозговой штурм!!! Проблема в следующем. Движок начал подъедать ОЖ, иногда закипал. Промыл систему, заменил радиатор, залил новую ОЖ вроде бы помогло... Но вот по дороге домой останавливаюсь на светофоре и у меня из под капота валит пар. Получилось так, что двигун закипел, пробка не скинула избыток давления и в следствии чего разворотило верхнюю часть радиатора. Короче оттащили меня. Заменил радиатор, поменял ОЖ, какое-то время ездил. Но в один прекрасный день при запуске из трубы повалила дымовая завеса. Поработав чуть движок перестал парить-дымить. Сделали скидку на то, что машина простояла на улице неделю, а в это время были дожди, ну вроде бы конденсат. Дошло до того, что домой добирался через весь город и каждые 10 км заливал ОЖ 5 литров. С этого момента начинаются мои хождения по мукам! Было решено загнать на сервис и поменять прокладки. После вскрытия выяснилось что проблемка в правой ГБЦ. Отвезли на диагностику где обнаружили (под давлением) маленькую трещину между клапанами на втором цилиндре. Заказал во Владивостоке правую ГБЦ, прождал 12 дней. Забрали Транспортной посылку и повезли в сервис. Уже в сервисе при вскрытии посылки выяснилось, что прислали ... левую ГБЦ. На мои претензии продавцу получил ответ:"Фирма большая, заказов много, могли перепутать..." Ладно договорились о возврате. Переслал ГБЦ вернули деньги. Решил не рисковать с "большой фирмой" заказал ГБЦ у другого продавца. Через 14 дней получил долгожданную ГБЦ. И опять сюрприз! ГБЦ пришла "насыпью" да еще в таком состоянии что мама не горюй. Отвезли в мотор-сервис, там ее отмыли, опрессовали, чуть шлифовали, очистили клапана от ржавчины. Пришлось купить рем комплект прокладок и сальников. Через 2 дня забрал сверкающюю ГБЦ. Собрали движок, залили масло. Крутнули для проверки правильности сборки и постановки меток. С третьего раза движок ожил и защебетал. Ну думаю всё! Заливаем ОЖ и повторяем запуск. По мере долива ОЖ замечаем, что из выхлопной начинает валить пар. Вынимаем щуп уровень выше нормы, выкручиваем крышку маслозаливной горловины, а там "суфле" масленое. Короче говоря радости полные штаны... Через два дня, когда мастер разобрал движок и детально осмотрел всё, обнаружили трещину в третьем цилиндре. После недолгих раздумий приняли решение о замене движка на контрактный. Поиски ДВС зашли в тупик. Двигатели 5VZ-FE на 4Runner/Serf/Prado стоят от 40000, а 5VZ-FE на Granvia/Hiace от 25000. В чем различие и есть ли возможность поставить движок с Hiace на 4Runner, с какими трудностями можно столкнуться?! Учитывая, что я уже потратил 30000 на ремонт, финансы на исходе, поэтому хочется минимизировать предстоящие расходы. На форуме ковырялся, находил темы по замене ДВС : http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170413#entry2600109 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682&page=3 но все это рядом да около. Может кто из мэтров тоетоводства раскроет секрет. Заранее благодарен всем, кто даст ответ или оставит дельный комментарий. За одно порошу не глумиться и не тролить, у меня и так настроение не фонтан!

всем доброго времени суток! у меня прадо95 5vz, акпп,99г.в.,появился скрежет похоже в районе раздатки ,опишу конкретную ситуацию : включаю заднюю скорость,упираюсь задними колесами в поребрик ,прибавляю обороты,чтобы преодолеть припятствие и где-то на 2500 оборотах появляется скрежет с пропуском тяги.на пониженной заскакивает на поребрик без проблем. в раздатке полусинтетика 75W90. помогите советом,может у кого была похожая ситуация?

здравствуйте!хочется установить мост на перед прадика 95.отпишитесь кто уже установливал или обдадает информацией по этому поводу.

Приветствую. Гуру подскажите, а есть ли зависимость между оборотами ХХ и датчиком температуры выхлопных газов? который находится после катализатора? его номерок 89425-80033 Проблема в следующем, что ХХ около 1000-1100об, знаю что это много, БДЗ еще не чистил, но в планах. Подсоса воздуха не обнаружено. Просто не давно заметил что провода от этого датчика у меня оборваны, ошибок нет.

нужен ДМРВ или его каталожный номер.СРОЧНО!!! и если есть у кого, то и корпус воздушного фильтра. ДВС 5vz-fe,от хайса. 98 гв

Собственно все в названии темы. Насколько близки по габаритам рамы и кузова? Хороший получился бы аппарат на мостах от 70 серии.

Может кто сталкивался с проблемой,СУРФ-185,г.в.1999,бенз. 2.7 л,после замены рейки уровень в бачке ГУР уходит,всё облазил,подтёков нигде нет,раз в неделю доливаю по полному бачку.Где собака зарыта?

Приветствую, коллеги. Ситуация следующая, поставил себе круиз (включатель в руль), собственно, не работает. Начал узнавать, ребята подсказали, что не на все модели так можно сделать, нужно прошивать мозги. Вопрос такой так ли это, и если да, то где достать прошивку и как прошить самому, в сервис не хочу обращаться, поскольку не сильно им доверяю. Авто Prado 95, 2002 года, двигатель 1kd, акпп.

Противотуманки IPF900 Ближний-дальний,беспроводной пульт,диаметр 200мм.-16000 руб. IPF710 ближний,диаметр 166мм беспроводной пульт-13500 руб, IPF968 ближний, диаметр 166мм,проводной пульт-7500. Все фары водонепроницаемые,светоодача в 2 раза. Япония. Фары находятся в Южно-Сахалинске. Доставка по России EMS. 7-914-750-8896 Kubitake@mail.ru

ищется Прадик либо Хай либо 4 Раннер с дизелем 3L или 5L (желательно леворукий, рассмотрю и правый) в исправном состоянии. Предлагаю обмен на Шевроле Лачетти, 2012, 1.4, седан, механика, все остальное имеется. a.s.rubanov@mail.ru P.S. Тюменская, Курганская, Свердловская, Омская, Челябинская области

Всем привет... Много расписывать не буду, что да как... В общем появилась вибрация в салоне, двигатель вообще стал трястись, как будто подушки двигателя все порвались, и увеличился расход топлива до 30 литров... Поменял все что можно было... И вот сегодня толковый электрик, проверил всю машину досконально, да и на несколько раз - говорит это все изза кислородного датчика... Расписал я это все к тому чтобы спросить у кого умирал кислородный датчик - у вас такие же симптомы были ??? Или они разные бывают ? И вопрос: у кого такая проблема была Что брали оригинал, или замены ?? У нас он какой то не как у всех )))

Всем привет! Вопрос собственно в наименовании темы. Нужен задний мост на Toyota 4Runner VZN-185, кто подскажет, где в Москве приобрести хороший и не дорогой ) задний мост ? Спасибо!!!

Сваял я себе пескоструйку)))Задрало меня чистить детали болгарином)))Сделать хотел давно,но все руки не доходили))) В итоге,за три вечера,я его слепилиз старого Зиловского ресивера))) Получилось не плохо,чистит знатно который водила драил неделю болгарином для покраски))) В виде компрессора,по плану,пользовал конторский ПКСД-5,25Д.Это шестицилиндровый прицепной компрессор,с двигателем МТЗ)Все хорошо работает,за исключением кондесата в воздухе,хотя на компрессоре есть охладители воздуха...за 15 минут работы,песок сыреет,забивает сопло и воздух не проходит...Попробовал поставить старый фильтр от гидравлики(на фото стрелкой).Хватило на час примерно,и картина повторилась...Фильтр отсырел,хотя часть воды удержал(на дне стакана была))))) Вообщем в тупике...У кого есть стационарные пескоструи или компрессора,как устроен этот влагоотделитель?Может кто сам его ваял? Инет лопатил,но толкового ничего не увидел Р.С.Мужики(модераторы),если вдруг разделом ошибся,сильно не ругайтесь )

Добрый день!Нужен совет по восстановлению ДЗ 5-VZ Прадик с МКП. При мойке заслонки Карбокленером,смыта с корпуса ДЗ (паста похожая на герметик-силикон). щель заслонки с корпусом по всей окружности,обороты ХХ скаканули до 2500.Пытался заменить заслонку от Газ 406(писалось на форумах) но заслонка не подошла,она и толще и по диаметру меньше.Попытался устранить зазор краской НЦ. Обороты 1200 с копейками и не падают.Люфта оси заслонки нет.Посоветуйте "правильное" решение.Избавление от этой Печальки. За Ранее Спасибо!

Люди, кто менял? Есть ли нюансы? пробег 230 000 км. родные не беспокоят, но готовлюсь в Монголию, знаю что если проблема будет я передний поменяю..., а задний вряд ли...

Задался вопросом. Может, идея и не нова уже. Известно, что чем крупнее ГП, тем она прочнее. Передний мост на прадо/сурфах не самое крепкое место. У нас он IFS 7.5" Reverse rotation. Возникла мысль - а может, можно ставить передний мост, например, от сотки, он 8". Домой приду, прикреплю схемы передков сотки и прадо. Передаточные у нас вроде близкие (4.1 есть стоковые), но раз уж усиляться, то разумнее и ГП поставить в задний и передний мосты с увеличенным передаточным (4.88, 5.29 или кому как).