Поиск по сайту

Всех Приветствую. 22.01.2024г. В наличии ДВС 1HD-FTE 2001г. пробег 350т.км оригинал. Без нареканий,все системы работают отлично,на АКПП. Продается полностью в сборе с навесным.(в навесное стартер и маховик не входит.) Цена 350т.р Фото и видео по запросу. 3F Карбюратор 1991г.пробег 180т.км оригинал В отличном состояние. Обслужен. В сборе.(стартер,маховик не входит в навесное). Цена 200т.р. Фото Видео по запросу. 1FZ-F Карбюратор 1997г.пробег 180т.км оригинал. В отличном состояние! В сборе с навесным.(стартер,маховик не входит в навесное). Цена 285т.р. Фото Видео по запросу. 1HD-T 1994г.пробег 250т.км оригинал. В отличном состояние,полностью обслужен,отрегулираваны клапана,новые шайбы,ГРМ,ролик пружина,приводные ремни ,масла ,фильтра! В сборе с навесным.(стартер,маховик не входит в навесное). Цена 365т.р. Фото Видео по запросу. 2 Комплекта Турбо Кит Safari Турбина Коллектор Приемная труба. Интеркулер Пайпы соединительные Масляная армированная трубка, тройник. Цена комплекта 185т.р. Фото Видео по запросу. Так же есть частично,блоки отдельно,Головы ,Блоки,Поршневая,Калевалы,Распредвалы,Навесное,ТНВД,Компрессора Кондиционера,Генераторы,Стартеры и т.д. На Двигатели 3F,1FZ-FE,1HZ,1HD-T,1HD-FT,1HD-FTE,2UZ-FE. Уточняйте наличие и стоимость. ПРОШУ ОБРАЩАТЬСЯ РЕАЛЬНО ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ В ПОКУПКЕ ДАННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ! г.Мытищи Московская область. 8919 7287010 WhatsApp Viber Остерегайтесь мошенников! Мой телефон 8919 7287010 Будьте бдительны! С Уважением, Андрей

Нигде не могу найти информации по поводу заднего и переднего кардана на дизельную сотку. Хочу поставить задний кардан на свою сотку от двухсотки без переделок, но нашел инфу только по узету, на хд фте нет ничего. Подскажите кто нибудь проделывал подобное без распила 200 точного кардана. Интересует в первую очередь задний кардан. От бензина или дизеля искать 200 ный кардан? и вообще можно ли без распила это сделать?

Тут где -то писали что дворники 55 и 53 см. Так вот: вчера такие купил- не подошли. У меня впереди 50+53 см сзади 40см.

Всем привет, машина TLC 100 99г 1HD FTE В подъёме отказала 3 скорость, задняя дёргается либо своим накатом едет, а точнее вроде как включается, но буксует обороты зашкаливают, а машина не ускоряется, на положении 2 есть и первая и вторая, на L есть первая Заглушил постоял минут 10, завёл и дальше поехал, через 300 км в перевале на подъём опять отказала, и больше не включалась Приехали обратно на второй ещё 300км, на холодную завёл поехал появилась третья, через время опять пропала, задняя на повышенной дёргается и есть небольшая вибрация, на пониженной едет идеально Помогите с вопросом, так как в автоматах вообще познаний нет O.D не мигает, ошибок по сканеру нет Знакомый агрегатчик говорит если бы сжёг, то третья вообще бы не включилась больше

Здравствуйте участники форума! Не так давно начались появляться пинки во время движения в АКПП. Если после движения накатом, в диапазоне 10-35 км/ч, жмешь на газ (очень плавно даже), то происходит пинок и характерный звук как бы глухого удара. Также при переключении с R на D происходит стук (удар). Подскажите, пожалуйста, что начинает помирать. Машина tlc100, бензин 2uz-fe, АКПП, пробег 300 тысяч.

Всем привет! Бензиновая сотка 4,7 2003 года. Перестал открываться люк. Люк открыть удалось , помогая электромотору вручную. Потом попрыскал WD40 в пазы тросов. Теперь с кряхтением, медленно, но открывается. Понятно, что это не решение проблемы. Начал курить интеренет - народ пишет про замену приводных тросиков, скидывает даже тойотовские коды на них( https://www.drive2.ru/l/561341918739432787/ ) .Но дело в том, тросы эти есть только в каталогах до 2002 года. В моделях с 2003 в каталогах у тросиков отдельного номера нет.Там, получается, всю раму надо покупать в сборе и стоит это хозяйство мама не горюй. К слову, салон у меня сейчас полностью разобран, вплоть до потолка. Снять люк мешают только дожди. Что посоветуете? Встанут ли троса с ТЛК 2002 года на 2003? Внизу два рисунка из схемы. На верхнем код приводного троса 6322460030. На нижнем такого нет.

Куплю на lc100 2й рест правый(где лампочка пассажирского айрбэг) центральный дефлектор/накладку торпеды под дерево! Оригинал, можно без самого дефлектора. Питер, +79219382803 Дмитрий

Приобрел Land Cruiser 100, захотел открыть капот и не смог до этого открывал тросиком нормально, а сейчас не смог, тросик без усилий вытягивается а капот не открывается. Есть дополнительный замок капота со стороны пассажира, но поворот ключа ничего не меняет, он так же легко поворачивается и нажимается. Прошлый хозяин что то делал и все начинало открываться, по новой нормально. Может есть где дополнительный трос который надо потянут?

День добрый, уважаемые форумчане. Требуется совет. В общем, перестала толком работать подсветка панели приборов, т.е. при включении света, подсветка еще как-то светиться слабенько, но в месте указателя давления масла вообще темнота, ярко как обычно светит только стрелка указателя температуры двигателя. Ответ как бы прост, перегорели лампочки подсветки, но тут меня поджидало чудо из темы "удивительное рядом", или чудесные сервис-мены, так как, при снятии блока панели приборов и при ее разборки они мне показывают умершие лампочки, говорят что это лампочки LED, и самое главное - они не меняются. Т.е. мне на выбор было предложено, либо менять весь блок панели приборов целиком, либо кататься вечером и ночью вслепую. Мне кажется это бред. Ну как-то не вериться в то, что так придумала ТОЙОТА, да и потом, если дома в люстре перегорит лампочка, мы ведь не бежим менять люстру целиком. Ситуация осложняется тем, что я и машина в Китае, найти какого-нибудь адекватного мастера в каких-нибудь гаражах не представляется возможным. Вот поэтому и вопрос, действительно ли нужна замена передней панели приборов из-за перегоревших лампочек. Машина TLC100, завезена сюда из Японии, год 2004, но сборка больше на арабскую похожа, два бензобака, два кондиционера, и впереди под бампером передним трос с мотором.

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Просьба кто знает, подскажите как работает датчик или насос если правильно его назвать, который создает давление на поршень который поворачивает каретку опережения угла впрыска. При подаче напряжения на этот датчик он издает звук зуммера и из его центрального отверстия вылетает солярка, похоже на работу насоса.

Продам Легионовскую книгу в двух томах по Сотке и ЛХ, в идеальном состоянии , хочу 1800 руб , посмотреть актуальную цену можно в эмексе по коду 2785, находится в Анапе, упакую - отправлю , т 89183500580

Вчера утром резко начал двс тупить, ошибку выдает пропуски во 2 цилиндре, чек моргает потом горит, но если включить газ то все нормально. на бензе иногда выскакивают еще пропуски в 5 и 7 цидиндре. В чем может быть причина?

Начинаем разбирать: нелицеприятное зрелище: подымая кузов лучше посматривать за рулевым валом (чтобы не погнуть ничего):

Досталась мне машина с обычным не родным ключом и с какой то глюкнутой сигналкой . Сигналку Я вырезал и хочу восстановить штатное управление центральным замком . Правильно ли Я понимаю что у любой 100ки на родном ключе зажигания должны быть кнопки центрального замка ? И мне надо просто купить родной ключ с личинками и каким то образом прописать чип ключа к блоку центрального замка машины ? Или все же не на всех сотках есть такая опция и мне надо к ключу ещё покупать блок управления ЦЗ ?

Всех с наступившим Новым годом. Подскажите товарищи куда ещё залезть. При начале движения вперед на малой скорости сперели происходят щелчки, напоминающие шрус или если сепаратор подшипника рассыпался. Привода поменял в сборе, подшипник редуктора левой передней полуоси тоже. Карданы и крестовины в порядке. Шприцевал специально после замены приводов. Один хрен щелкает. Так проехал уже около 3000. Но ездить страшновато.

Продам бубик от 442ой коробки.бензин 4.7. стоял на лексусе 2001 год. цена 6000р. полностью рабочий.коробку продал без него Борис 89185855254 так же есть разобранная 442я. на запчасти.10000р

Крузер Куплю в Москве или области 70-80-100-200.возможно Прадо 78-90-120-150.рассмотрю любые варианты не дороже авито/автору.С предложениями прошу в личку.

Всем ✋ ставлю себе автозаводку Starline все подсоединил, только не могу найти куда подсоединить провод для заводки по тахометру, подскажите срочно, машина 100ка 1hdfte 2003. Укажите именно какой пин итд, нужно что бы сигнал брал именно по тахометру. Все перерыл в нете, нечего не нашел, распиновку щитка оптитрона или ЭБУ нету

При проезде через лежачих полицейских (или подобных препятствий) авто козлит как короткая НИВА. ПОЧЕМУ ?. Подвеска на подкачке - все работает. На ровной дороге на любой скорости авто не раскачивается и ведет себя отлично. Кто знает в чем причина помогите советом. Спасибо. Авто - TLC 100, 4.2 TD, 2000 г., пневмоподвеска, регулируемая жесткость амов.

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, засвистел моторчик печки на ТЛК 100 (2004 г.в.), существуют ли какие-нибудь аналоги? Например с другой марки авто, чтобы подходил и работал один в один с оригиналом. Заранее спасибо!

Подскажите, может есть толковые гаражники или сервисы в этих краях по соткам/стопяткам,как по кузовщине так и по слесарке/электрки

Здравствуйте. Я на Вашем форуме новичок ... купил недавно себе Lc 100 на гидропневматике . Поиском пользовался.. много полезного нашел ,но не могу разбраться как правильно отрегулировать левый относительно правого или на оборот торсионы. Сегодня болты регулировки торсиона с головкой на 30 крутил после выставлял датчки уровня но тем не менее машина завалена на левую сторону. Есть ли вариант отключить AHC или скинуть давление, что бы автомобиль висел только на торсионах и была возможность их равномерно отрегулировать без участия AHC. Пред история . Насос не давал нормальное давление , после нескольких сервисов было принято решение разобраться самому ( у меня был опыт с гидропневматикой ситроен ХМ и С5 а также с торсионной подвеской на Хонда Интегра DA). Купил шнурок MCVI, насос сам отремонтировал, масло заменил все в принципе работает нормально. Но торсионы натянуты явно по разному и как их равномерно отрегулировать ума не приложу , больше всего меня смущает что сканер показывает давление в переднем контуре, то есть по давлению не понятно равномерно ли натянуты левый и правый торсионы. Заранее большое спасибо. Не пинайте))

Элемент отделки салона 5ой двери центральная вставка Для TLC 100/105 8 903 6831555 Андрей Цена: 3000 руб В Москве

Здравствуйте! Выскочила ошибка, Р0135, после замены кислородного датчика и сброса ошибки, она выскочила снова. Подскажите, куда мне копать? P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)