Поиск по сайту

Владею машиной относительно недавно.Но представлениеи о работе тнвд и дизеля есть. Соль в том что машина на холодную дымит сизым,и при выходе на 1500 об троит и колбасит,ниже и выше обороты все ровно.Прогревается до рабочей,все становится нормально,но при нагрузке все равно сизый пробивается переодически.Явная проблема с какой то форсункой(мое мнение).По опыту с 4D56 думал заказать распылители,поменять и будет мне счастье.Начал искать какое давление опресовки форсунок, полазил по форуму и что то ввели меня в смуту про двухступенчатый впрыск и т.д. что обычным стендом даже не проверить их.Есть тут человек который может конкретно ответить что да как?конкретику скажем внести.И как лучше поступить или куда обратиться.

Крыльчатка с Виской (красная) для стран с жарким климатом Состояние: 5 Цена: 7 000 руб

двигатель 4,5-400 000р пробег 80000км двигатель 4,6-250 000р пробег 60000км фары по 26500 рестайлинг 2013г двери под молдинги 38000 салон черный с вентиляцией-70 000р решетка радиатора под камеру 11000 камера в решетку 13000 проводка торпеда квф капот крылья решетка ЕСТЬ ВСЁ звоните, пишите viber или whatsapp 89262300001

Согласитесь, очень странно на самой огромной части Света не иметь собственной автомобильной гонки?! Тем более, есть История, есть Сакральный смысл и Память предков. Давным-давно, груженые караваны медленно двигались из Азии на Запад. Пряности, заморские чудеса и, конечно же, шелка медленно, с преодолением неимоверных трудностей и рисков с Востока доставлялись на Запад. Купцы рисковали своими жизнями и состояниями, нанимали охранников, водителей и погонщиков караванов, охотников и поваров для обеспечения беспрерывности хода. По пути следования каравана вырастали сначала поседения, а потом города, которые становились важными торговыми и опорными пунктами. Шелковый путь – исторический путь из Китая в Европу существовал на протяжении веков и являлся одной из важных транспортных артерий наших предков. До сих пор, на всем протяжении пути стоят менгиры и сохранились древние захоронения. Сейчас же, этот путь дублирует ралли-марафон «Шелковый путь», который проходит на территории сопредельных с Россией государств с 2009 года. В этом году старт ралли будет дан в Китае, в провинции Сиань, где пройдет пять этапов гонки и потом все участники будут переброшены в Россию, где состоится еще пять этапов. К сожалению, в 2018 году организаторы гонки не смогли получить одобрения от правительств Казахстана и Монголии на проведение ралли на их территории. Мне посчастливилось поучаствовать в реконессансе гонки. Это разведка и прокладка маршрута будущего соревнования. Когда международная команда профессионалов занимается разведкой новых трасс, снимает координаты, заполняет роад-буки для соревнований по категориям и позволяет таким как я наблюдать за увлекательным процессом со стороны. Исторически в гонке выступают автомобили и грузовики. В 2018 году не будет мотоциклистов, но этот класс будет введен в ралли в 2019 году. Несколько дней мы провели в Китае и передвигались на дизельных пикапах Тойота Хайлакс, кстати, с российскими номерами. Команда технического обеспечения ралли не зря выбирала эти надежные машины, т.к. мне на «своей шкуре» удалось испытать нечеловеческие условия передвижения по дюнам и сложному рельефу пустыни Алашань (является частью пустыни Гоби). Здесь расположена самая большая дюна в мире – более 400м в высоту. В этой части пустыни дюны имеют максимальную высоту 200-300 метров и даже на прокладке маршрута нас сильно потрясло и укачало. С моим опытом передвижения по дюнам Сахары, Намиба и Атакамы…если честно, то дюны Алашаня заставили меня просить несколько остановить автомобиль… Порой, были такие ощущения, что переваливаясь через дюну, и бахаясь носом вниз, автомобиль должен сложится пополам. Ан нет, ничего не отваливалось, не брякало и не звенело, и пикапы технической команды все бахались и бахались носом вниз, взрывая горы желтого песка и пыли в серое небо… Откровенно, передвижение по пустыне похоже на жуткую морскую качку, отличается лишь тем – что земля статична, а двигается лишь автомобиль. Бесконечное движение вверх-вниз, мягкий песок, рев моторов и сухие «брызги» песка. Тяжело и одновременно очень красиво и завораживающе. Именно эти пикапы Тойота Хайлакс уже в третий раз «тусуются» в организационном отделе ралли «Шелковый путь», выдерживая на себе все удары судьбы (читай - тяжести движения по пустыне). Профессионалы в который раз положились на надежность автомобилей Тойота Хайлакс и не прогадали! Ни одной поломки! 50ти летняя история создания Тойотой пикапа отрабатывала здесь за всю Тойоту и даже «за того парня». Пикапы оборудованы усиленной подвеской, переобуты в МТ-резину, оснащены спортивными сидениями-ковшами с трехточечными ремнями безопасности, органайзером в кунге, а так же имеют специальные трехметровые пластиковые мачты, на конце которых одеты красные флажки, что бы не потерять друг друга из виду в этих бесконечных песчаных волнах. Рации, увеличенный топливный бак и встроенный воздушный компрессор. Конечно, машины оборудованы и специальным раллийным оборудованием. Трип-компьютер, который отвечает за точное изменение пройденного расстояния. Обычно, в современном гоночном автомобиле установлено несколько трип-компьютеров, которые подключены к различным датчикам для выявления самого точного пробега между точками. А ведь совсем недавно, еще до эпохи GPS, трип компьютеры «питались» через сложную систему тросиков. К трип-компьютеру идет один или два дополнительных экрана, установленных в удобных местах для штурмана и водителя (который, как ни странно, тоже желает быть в курсе происхобдящего), а так же штурманская педаль для обнуления данных, так как в руках штурмана обычно находится роад-бук. Так же есть хитрый прибор, который называется «указатель курса», который очень выручает штурмана, и помогает более точно позиционировать и ориентировать автомобиль во время движения «от точки до точки». В дополнении к приборам GPS-навигации, компаса и часам современные раллийные автомобили имеют схожую с самолетной систему оповещения об опасном сближении. Штурманы оказавшихся рядом автомобилей (в песчаной пыли, в снежной буре) общаются друг с другом серией специальных неприятных звуковых сигналов в наушник. В последнее время широко распространены он-лайн GPS-трекеры, которые в режиме реального времени позволяют организатором мониторить траектории и действия всех участников гонки. Данные приборы позволяют сообщать организатором «нажатием одной кнопки» о предоставлении срочной медицинской помощи (SOS) или сообщают в штаб гонки, о замене колеса или поломке и ожидании технической поддержки. Спутниковым телефоном никого в современном мире не удивишь и он данность не только ралли, но и обычных автомобильных путешествий и экспедиций, которыми я с таким увлечением занимаюсь. С первого взгляда, разобраться в хитросплетении штурманской панели невозможно, но человек учится всему. Вспомнилась известная байка про штурмана. Пилот штурману: - Штурман, прибор? - 80. - Что 80? - А что прибор? В общем, нелегкую работу на гонке выполняет не только водитель, но и штурман. Не будем об этом забывать! После пустыни мы посетили несколько китайских монастырей в горах (уже с налетом Тибета) и цветные китайские горы. (об этом я напишу позже) Самое приятное, что в коротких и сложных поездках встретить близких по духу людей. В этой поездке все сложилось и мы всю дорогу подшучивали друг над другом, и это позволяло нам легко и весело преодолевать все трудности, которые встречались на пути. Увидите человека с тигриной головой на видео ритмично и профессионально отбивающего такт в китайский огромный гонг – это я! А сколько необычных блюд мы перепробовали, сколько лапши и зелени мы поглотили… Огромное спасибо Тойота Россия и организаторам ралли-марафона «Шелковый путь» за такую чудесную возможность – побывать внутри события – на реконессансе ралли. Я об этом и мечтать не мог! Спасибо! Еще одна маленькая моя мечта – побывать внутри раллийного мероприятия – свершилась. Начинаю мечтать следующую – побывать на самой гонке «Шелковый путь», и уж потом мечтать о «Дакаре» и «Африка Эко рейс». Самой главной моей проблемой на данный момент является отсутствие нормальной фото-видео техники, которую у меня дернули в Вальпараизо и, конечно же, квадрокоптера… Но я не сдаюсь! С особым интересом буду наблюдать за гонкой «Шелковый путь», т.к. немного вкусил этой внутренней кухни! апрель 2017, Сергей Лысенко P.S. Интересное наблюдение. Все дюны в пустыне имеют строгую направленность. И, например, если по пустыне спокойно можно ехать с Севера на Юго-Восток, то при движении в обратном направлении водитель гоночного автомобиля сталкивается с огромной проблемой – дюны не берутся! Этот момент, конечно же, учтен при прокладке новой трассы этого года.

Доброго дня вам! Не могу найти нигде информации. 1 KZTE Почистил узел дросселя, после этого обороты всегда 1000. Прокладки новые, подсоса воздуха нет. Мотор дросселя и датчик положения лепестка поставил на место( ставил метки). Трубки все на месте. Дроссель без тросика( с мотором), без маленькой заслонки. Скидывал клеммы на ночь, вытаскивал предохранитель компа на ночь, отключал фишки от компа на ночь. Результата нет. Ждать пока загрязнится заслонка не вариант. Почему комп не адаптировался за месяц не понимаю....

Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста номер датчика уровня топлива на шестидесятке.

Prado 1998 год, ДВС 1KZ-TE, мех. педаль газа, распил по заду вместе с рамой. Редчайшее сочетание характеристик - дизель, механическая коробка передач, дифлок заднего моста, штатная электрическая лебёдка, люк, оригинальный спойлер, японский фаркоп. Максимальная комплектация TZ с двумя аккумуляторами, двумя печками, двумя кондиционерами, высоким подлокотником. Бампер с накладкой. Реальный пробег 212 000км, замена ремня ГРМ в Японии на 200 000км. Двигатель в идеальном состоянии, заводится с полуоборота, не газит, не дымит, не сапунит. С машины продан дефлектор капота и чехол запасного колеса, дальше разбирать рука не поднялась. Машина заводится и передвигается своим ходом на переднем кардане (задний снят). Цена 500 000р. Находится во Владивостоке, т. 89046270000. Распилен так.

BMW i3 rex Giga 2014года пробег 48000км. состояние отличное. только дилерское обслуживание. комплектация очень хорошая:диодная оптика,навигация,свободные руки,климат,камера заднего хода,патронники и прочие радости. продаётся по причине покупки автомобиля большего размера,возможен обмен на land cruser 200/prado 7 мест. стоит в г.Сергиев Посад т.8 916 756 19 ноль9

Друзья, по ошибке в ОАЭ купил себе шатуные вкладыши на 0,50 для 1 KZ-TE Соответственно оригинал, новые Хочу ну тысячи 3. Отправлю Деловыми +7 922 2О 17 111

https://spb.am.ru/used/toyota/land_cruiser/prv--65d32416898e3b24/

Всем привет. Вот собственно вопрос в теме. Хотелось бы узнать встанет ли Тнвд, колокол. Подушки вроде встают. Вообще целиком даже 5л нового образца вставал в 61 кузов без доработок. А тут Тнвд и вся навеска будут нового образца. Как понимаю с геной будут проблемы, старый вакуум сзади, новый спереди. В чем ещё ждать подвохов. Маховик и сцепа другие. Тоже знаю. Что ещё я не предусмотрел? Заранее всем спасибо)

Добрый день, коллеги! Ищу компрессор кондиционера на дизельную 80-ку с мотором 1 HD-T. Рассмотрю любые варианты, т.к. в моем компрессоре под замену муфта и передняя крышка корпуса компрессора. МСК.

Нужен заведомо исправный реле-регулятор для генератора 24 Вольта 126000-0810 или его аналог. Может быть в сборе со щётками. Как вариант рассмотрю предложения об исправном генераторе с вакуумным насосом для двигателя 2Н и т.п.

Сепаратор с подогревом фильтра . подогрев колхозный, от свечи. Б.у. Адыгея, Яблоновский. Отправлю тк. 89189764164 Цена 2000, я не жадный)

Не спешно ищеться тлк 100 дизель ,акпп ,от 2003 г.не гнилой не шпаклёванный в хорошем состоянии.бюджет 1.25. предложения можно в ват сап 896814021 три три

Продам Isuzu NQR71, дизель полностью механический 4.6л турбо, без электроники, рядный ТНВД, к топливу не требователен, ЕГР отключен, грузоподъемность 5т, полная масса 8т, так что по городу можно ездить вполне свободно, фургон на 10 паллет, по документам изотермический, но обшиву я ободрал-шкафы не помещались. Пробег 160тыс км, за него я могу ручаться, ездил сам, все работает, ничего нигде не течет, масло не доливаю, стоит Separ, сделал багажник под фургон на 5 пластиковых канистр, домкрат и пр., прошлый год поменял аккумуляторы, стоят батареи Caterpillar, под них пришлось увеличить аккумуляторный отсек. Машину брал под работу на заводе промышленной мебели, работал там долго и счастливо, если бы не медвепутское кидалово 2014г работал бы там и поныне. Но его завод не пережил, к середине 15-го из 3-х смен на заводе осталась одна, рабочих сократили, в том числе и водителей с автотранспортом, помыкался по диспетчерам-понял, что это не мое, сменил род деятельности. Долго не мог решиться на продажу, уж больно простой в обслуге и безпроблемный автомобиль, но за прошлый год не накатал и 5тыс км, так что время пришло... Находится в СПБ, иногородних встречу, цена 750тыс, торга нет, от вида денег в обморок не падаю, тел 8-905-2-555-770.

Коллеги, вопрос имею! Дано - 80-ка, 1ХД-Т, европеец. Приговорил зимой муфту кондиционера - из-под капота послышались звуки, как-будто вода где-то льется, которые пропали после скидывания ремня с муфты. При кручении руками ротор издает металлический лязг, но несильный. Снятие муфты показало, что на вид все 3 компонента исправны, хоть и загрязнены немного. Подшипник ротора никаких подозрительных звуков не издает, при кручении не закусывает. При этом, отлив для стопорного кольца ротора на крышке компрессора отсутствует, обломан (соответственно, стопорной шайбы тоже нет). Возможно, когда-то была трещина, и отвалилось, сколько так езжу - хз. Т.е., чтобы компрессор вновь заработал, мне нужно купить муфту в сборе (14000 на экзисте) + переднюю крышку (4000 там же). Но на том же экзисте в качестве заменителей предлагают компрессоры в сборе Cargo (12000), Nissens (19000), Denso (24000). Смущает, что в спецификациях указаны только авенсисы, дины и какая-то 70-ка с 3L. Понимаю, что это грозит, как минимум, другими посадочными отверстиями. В общем, вопрос такой - есть ли у кого опыт установки неродных компрессоров на 1HD-T/1HZ? Поделитесь, если есть! Очень надо, а то у нас тут внезапно включили тепло.

Собственно продаю остатки своего Крузака:куча различных реле,стеклоподъемников,элементов кузова и салона. Много чего по наличию,уточняйте наличие! По возможности буду добавлять фото товара. Комплект колёс 38/13-16. Остатки мотора 3FE. Территориально Город Прокопьевск,Кемеровская Область. +79236282333 Олег (Вайбер и Ватсап к вашим услугам). Отправка любой Тк по вашему желанию.

Может осматривал кто-нибудь этот автомобиль, или может осмотреть, https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1070888923-e11e7dd9/. Сакральную фразу "хороший торг" продавец так и не раскрыл. По теме: ищется 100-ка 1-ый рестайл, дизель, кат.В, с родным ПТС. "Размер поиска" 1000 т.р..

Всем привет. Купил себе 5л и теперь продам свой 2лт старого образца. Без проблем встанет вместо нового образца. Компрессия 28-28-30-29. Турба дует, насос капиталился полностью 10000 назад с документом (28000р), полностью исправный отличный мотор. Отдам ещё косу и блок свечей к нему. Цену вижу 50000. Так же есть рулевой редуктор со 130 пруля. Совершенно сухой. 5000. Трапеция 2000. Рычаги со 130, чулок с полуосями и барабанами и ещё много всего. Спрашиваем, торгуемся) Отправлю тк по согласованию. Могу разобрать конечно, но только по агрегатам, не по болтам. 89189764164

Добрый день! Свапнули мотор с 2lt на 1kz. Переставил систему предпускового подогрева с одного мотора на другой, со всеми резисторами и шунтами! Свечи оставил от 1kz. После всех работ, подогрев заработал, но стал работать по другому (не так как работал на 2LT), т.е. при включении зажигания на свечи подвется ток в течении секунд 30 и отключается, до этого ток подавался секунд 3-5 и вырубался. Я думаю проблема в свечах! Подскажите, сами свечи одинаковые на моторах, или все таки разные?

Продам движок 3L с коробкой и раздаткой в сборе. доки на мотор есть но с регистрацией могут быть проблемы. подробнее по телефону. цену вижу 135 тыр. территориально Екатеринбург, деловыми линиями отправлю хоть на луну. Другими ТК по договоренности, сумма доставки будет зависеть от глубины той жопы в которой они находятся. Мотор исправен, кпп с перебора, раздатке что когда будет? Целился на болотоход, но был отвергнут по весовым соображениям и ПЧ раздатки.

Господа строители, налетай! Shacman SX3256, 2012, 120000 км, для своих спец. цена. - 1350000, торг на месте приветствуется, но не обязателен. Срочно. Москва. 892503484два семь Андрей

Куплю коленвал на дизельный мотор,Toyota Land Cruiser 200 (2008г) Еще нужно 2 шатуна желателньно Москва

Продам "Высвобожденную" панель приборов после замены на оптитрон. OEM номер 83800-6B221 (262-950, B22). 2001 год, дизель, АКПП, левый руль. на одометре ~203000км. цена 5000р. с торгом. Отправлю куда угодно из Южно-Сахалинска. тел. 8984139ООО7 Немного надломан пластик, на фото видно