Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 907 результатов
-
Контрактная покупали за 50 пока ехала с владика прадик ушол! заберите за 30р 89015472036 Иван -
Продам контрактную коробку с Прадика. Состояние отличное!!! Местонахождение г.Улан-Удэ Цена 25000руб Доставка до ТК бесплатно Оплата наличными через вашего представителя либо на карты Сбер или Альфабанка. тел: 8924-550-7005: 8914-0500050
-
Продаётся коробка-автомат A340E. Фото: Находится в Москве. Отправка ТК. Цена вопроса:15 тыр звонить можно сюда: 8-дэвять-два-шэст-9-787- 4O4 (Фил)
-
Скоро предстоит замена рамы на моей ласточке и так как большая часть моих передвижений проходит по городу и в говна я не лезу хочется некоторого комфорта,простаивая в пробках.Посему, встал такой вопрос,может найдется желающий махнуться установочными комплектами коробок(у меня мкпп)Цен особо не знаю,так что изучается спрос.в самих коробках тоже пока не разбираюсь,двигатель стоить 3мяу,машина 1992.
-
Фото колокола и шильды АКПП которая с ним была. Говорят что это с дизеля с маркировкой L. Цена 1500р., до транспортной довезу. Еще фото
-
Продам кардан задний TLC80. Оригинальный новый.part No 37110-60460 Цена 14000р 8 911 523 8496 г. Вологда Sorry! Ошибся с подразделом.
-
Куплю бублик и маслонасос a442f дизель
Joe Black опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
собственно ищуются живые маслонасос и бублик на Aisin a442f с дизельного 1hdft буду благоарен за любые подсказки -
утром на холодный двигатель все переключается, потом останавливаюсь выключаю двигатель. через некоторое время завожу двигатель, уже 5 и 6 передача непереключается. кто знает помогите?
-
Доброго всем дня!!! Нужна подсказка. На TLC 70 стоял мотор 2LT-E меняем его на 1KZ. Оба мотора под коробку автомат. С мозгов на коробку идут 9 проводов, но разные фишки. Заказали фишку и встал вопрос где найти электросхему чтоб заменить фишку (нужна распиновка проводов) Может кто подскажет где найти схему или есть у кого или кто уже такое делал. Буду очень признателен. -
Здравствуйте решил написать о том как я установил механический насос на свой Toyota Land Cruiser Prado 78 может кому и пригодится, да и заодно задать вопросов. После того как электронный ТНВД на моей машине начал умирать было принято решение установить механический ТНВД, по тому что регион, в котором я проживаю Чукотка, здесь нет СТО и приходится делать все самому, а чем проще, тем лучше. ТНВД и турбину я приобрел во Владивостоке. ТНВД - (http://tsetan.ru/) не реклама, беру у этих ребят ТНВД второй раз, первый брал на двигатель 3L, без нареканий. Турбина КОРЕЯ (http://www.dvsavto.ru/) до турбины брал у них двигатель без навесного 3L, 3 год полет нормальный. Комплект прокладок взял в КИТАЕ (https://ru.aliexpress.com/item/1KZ-1KZT-1KZTE-Engine-Full-gasket-set-kit-for-Toyota-4-Runner-Land-cruiser-90 Prado/32797555204.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.61bd33edaHhkGd) до этого брал другу в 2015 году, пока не где не что не течет. Все прокладки, сальники как заводские. Помимо установки насоса, заглушил EGR, поменял распылители, поставил новые свечи, отрегулировал тепловой зазор. Изготовил привод ТНВД из двух тяг карбюратора УАЗ, рычаг УАЗ и одной тяги от HILUX (можно использовать от ВАЗ 2108) и крепление всего этого к ТНВД (мебельный уголок от старого шкафа). Питание на клапан отсечки взял с провода, который шёл на электромагнитный перепускной клапан (SPV) Итог: машина стала на много резвей, уменьшился расход топлива, стала заводится в мороз (сейчас -27, заводится с пол оборота). Вопрос, что делать с оставшимися проводами? В планах взамен родных мозгов установить RATCU (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП), у кого есть схема подключения к нашим пожалуйста машина отправьте пожалуйста.
-
Добрый день. Достался тут Прадо, проблема у него такая. Когда автомат на D, то ощущение, что пытается ехать с 3-4 передачи, ставишь на L, едет нормально. На R тоже проблем нет. Заказывать контрактный автомат или возможно как-то решить проблему? Если уже обсуждалось, скиньте ссылку. -
Доброго всем дня !загорелся желанием поставит АКПП на тлк 72 двс 3л ,машина используется в основном для спорта ну и охоты .хотелось бы услышать мнение окружающих то есть все + и -.И еще вопрос какая коробка лучше подойдет для этих целей ?и что нужно для установки данного девайса? -
Вопрос к владельцам 70-х крузаков на автомате! В идеале интересует раздатка TLC HZJ77 с двигателем 1HZ. Кто лазил в раздатку или просто заглядывал под лючок коробки отбора мощности (КОМ), есть у вас в раздатке шестерня для привода КОМа? -
Товарищи! А нет ли у кого мануала по ремонту коробок F340E? которые устанавливались на Прадики ,и прочие автомобили? Буду при много благодарен информации.
-
Собственно вопрос в названии темы, слышал что есть "безмозглые" автоматы, которым сигнал от эбуд двигателя не нужен. Симбиоз этих агрегатов интересен применительно к трофийной машине. -
Ребят, вот такая проблема, при переводе ручки акпп в положение D двигатель трогается с запазданием с рывком, при движении переключается нормально. Стоит доехать до светофора и остановиться удерживая педаль тормоза, при трогание опять пауза и толчок при увеличении оборотов. В чем беда, что может быть???((((
-
Есть желание планово поменять дексрон в АКПП на 78-м Казете праворульном. Какую бадейку прикупить при замене жидкости аппаратным методом? Какой объем расходуется на замену? -
Итак имею авто с 3L с R151. Есть 1KZ с колоколом, маховиком под R151, с лапами, эбу и проводкой от этого же двигателя с 71 прадика с автоматической коробкой. Имеется мех ТНВД от 4м40. Возникли вопросы, на которые нет толком ответов. Это в основном по соединению косы. 1. Брать проводку от прадика 95 с его ЭБУ, вроде там настройки компа производительней... так может и форсунки там другие? Я про распылители... 2. Комп 95 разлельный с коробкой (автоматом) 3. Если не раздельный то как будет работать комп без автомата, надо ли глушилки/обманки паять? 4. Будет ли работать без родной панельки "как следует"? 5. Лампочка масла и датчик температуры просто цепляю напрямую к двигателю? Или их показания нужны ЭБУ?? И общий вопрос, что еще надо чтобы поставить двигатель? Перенос лап вперед... подушки там кзтовские. Кастрюлю оставлю свою. -
Задумался о замене акпп на механику.Причем механика нужна именно пятиступка(.Четырехступка по отзывам не быстра совсем) Сейчас стоит двигатель 13 бт и автомат а440ф.Колеса 35-36.Пары 4.88 Автомат на асфальте не любит 36 колеса и не очень адекватно включает передачи.Пока ездил на 33колесах,было переключение очень четкое и в горку и под горку.После того как перешел на 36 колеса,подьем практически в любую гору в конце происходит на скорости 50-60км.ч,на повышенных оборотах.,а так как в основном катаюсь по горам то это немного напрягает.Да и повышенные обороты жрут топливо. Подскажите по коробкам,какие 5 ступки подходят ,ести такие есть на 13бт,или может все таки пары менять,что не очень хочется. Крейсерская по асфальту 85-90.Больше хрен выжмешь(ну если только под горку,13бт после 2500 об,мин.не тянет,мотор всетаки низовой),в идеале хочется 100-110км.ч -
Здравствуйте. Хотел проконсультироваться, на LJ78 поставить коробку от гранвии KCH16, к нему раздатка с переходником прадовская родная привернется или придется с соединительной муфтой мудрить? кронштейн рычага раздатки потом изображу, а коробку надо за день поменять(на работе в выходной)
-
Всем доброго дня! взываю к коллективному разуму. каково давление декстрона в контуре охлаждения? и от куда будет давить если патрубки доп радиатора на 1-2 мм уже штатных? предыстория в том, что уже вторая коробка на этой машине, как мне кажется бежит в районе сальника первичного вала.
-
Может кто сталкивался с таким? Стала греться коробка a340f. В целом коробка работает, все передачи включаются когда надо, без рывков и т.п. В пробках можно хоть обстояться, на первой передаче ползти в горку, на пониженной вообще все что угодно -- никаких проблем, коробка 70-80 градусов максимум, ну если совсем тяжело, то под 90. Фигня настает "на третьей передаче". То есть едешь по чистой ровной трассе, 80-100кмч, 4 передача, температура 70, а то может и ниже опуститься. Притормозил, перешла на 3, и сразу полезла вверх температура. Если дорога такая, что надо ехать на 3 передаче (чуть подъем/повороты и скорость 60-70), то температура стабильно растет до 100 и продолжает расти выше. Если выйти на 4 передачу, то температура идет вниз к нормальным значениям. Или езда по лесным грунтовкам-полям, где для понижайки нет смысла, ибо все сухо-ровно, но и быстрее 40кмч не едется. Температура легко переваливает за сотню, далее 110 не грел, менял решим движения, потому как жалко агрегат. При этом, пока коробка в целом холодная, например утром, то можно по городу/трассе десятки км ехать, и коробка вообще еле до 60 нагреется (проверял сегодня утром, +22+25 на улице). Можно разгон на 3 делать, можно вообще OD выключить и только на ней ехать -- все хорошо. Но в какой-то момент она таки прогревается до 80-90, а далее уже начинается это дрочево, "на 3 греемся, на 4 остываем". У меня такое поведение случалось с момента покупки машины (пробег по показометру был 200), но очень редко, и "на утро" проходило само. А после внедорожных выездов этой весны стало "очень редко не греется", пробег 280. То есть что-то испортилось сильнее, чем было. Заехал на АКППшный сервис, разводят руками. Масло чистое, пахнет приятно, пробег у него 75тык, говорят "меняй если хочешь", но причины такого поведения нам непонятны. Основной радиатор грязноват, но поток воздуха через него даже на холостых рукой ощущается весьма, да и мотор свои 87-88 градусов держит как влитой, доходя до 90 когда совсем тяжело ехать. Доп.радиатор для масла коробочного тоже установлен (из УАЗовского масло-радиатора).
-
На данный момент стоит Эбу от 130 сурфа, в гараже лежит Эбу от прадо 95. Сравнил пины двух компов, там нужно поменять несколько проводов местами. На сколько понимаю двигатели и коробки одинаковые. Номера компов совпадают с этой картинкой. Также по этой схеме подключал комп от130-го. Теперь такой вопрос, есть ли разница между ними? а) В основном интересует работа АКПП, то есть показания датчика скорости от 7х к компу 9х.? б) тяга на компе от 90х-го лучше или хуже? в) стоит ли заморачиваться? П. С. Вы сейчас скажете, ездит машина не лезь. Нет я не могу просто так сидеть в гараже зная, что можно что то поковырять в ней. Вот эта мысль мне покоя не дает.
-
Выбор микроавтобуса Старекс-Виано-Мультивен
огнеборец опубликовал тему в Технические не-тойотные вопросы
Созрела необходимость в микробусе для семьи, сегодня целый день курил форумы и просматривал картинки, так что в голове полная каша. Хотелось бы услышать мнения форумчан, так сказать немного пофлудить по данным авто: ломучесть, цена на з.п. и обслугу.ходовые качества итд.. Выбор скорей всего будет между Старексом и Вианой, Мультик есть на работе, но чо то он меня не вдохновляет , хотя его тоже имеем ввиду. Машинку буду искать от 2009 года и пока вырисовывается следующее: По старексу 2.5 т.д автомат, бензинка судя по всему отпадает-туповата и прожорлива Виано 3.0 тд. автомат, бензинка 3.5. веселая, но налог за 258 лошадей отталкивает; 2.2 т.д.-? -
Д.Д. Предыстория такова. Акпп ушла в аварийный режим, нет 1-й и 2-й передач трогается с 3-й, загорелся чек. Ошибка 0974. Отвалился пин в фишке акпп. Было принято решение просверлить фишку и соединить провода с отвалившегося пина на прямую. После операции скорости все появились но с 1-й на 2-ю и задняя с ощутимым пинком. Выскочила ошибка 2716. Что могло произойти? Может есть у кого идеи. С Ув.
