Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Двигатель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Знакомый собирается ремонтировать моторчик. Машина RAV4 2002 года, двигагель 1AZ-FE поршневые кольца какого производителя посоветуете, если рассматривать НЕ оригинал? какие отзывы от TP, NE??? или Автовельт? -
Вопрос вот в чем. Иногда на холостых (или на малых) оборотах, обычно когда паркуюсь сильно возрастает усилие которое надо приложить на руль для поворота. Потом проходит если газанешь или само по себе. Вот и думаю, что это - пора менять ВСЕ или обойтись "терапией"??? -
Всем привет. Недавно стал обладателем ТЛК-60 86 года выпуска, на авто пока не езжу...ну занимаюсь всякой мелочевкой (в основном жду запчасти из Японии, т.к. двигло сопливит из всех щелей, ну и отмываю его от грязи и масла). История авто такова, что прежний хозяин поменял у него кузов...и кузов судя по всему от турбовой машины т.к. есть тахометр и лампочки на нем TURBO. Так вот в машине все работает за исключением: -датчика темп. охлаждающей жидкости - не показывает уровень топлива в баке - и свечи не греются, пришлось провод кидать на плюс Подскажите пожалуйста где и чего смотреть дабы эти девайсы ожили? P.S.-при разборе двигателя(частичной естественно) увидел, что один датчик(двухконтактный, он подключен) стоит у впускного коллектора первого цилиндра (вертикально), а есть ещё один в корпусе термостата (одноконтактный он даже не был подключен, стоит горизонтально). Чего это за датчики какой за, что отвечает? С уважением.
-
имею Hilux Surf январь97г. 140л/с, без интеркулера. Меняю двигатель. Подскажите что можно узнать по номеру движка. и КАК? Мой номер дв. 1KZ 0441390 Предложили движок с ЕВРОПЕЙСКОГО прадо 99г. 1KZ 0264918. Совместимы??? Завтра буду в Мамырях. Говорят есть выбор. Т,к. у них все движки с японии, стоит ли брать более поздний номер, исходя из логики что номера идут по порядку.??? На что еще нужно обратить внимание при выборе ??? -
Кто занимается контрактными запчастями с японии на Хайс, прошу дать контакт Заранее спасибо! -
Здоровте! Ктоньть менял передний сальник коленвала на Хайлюксе 3l ? Радиатор придется скидывать? -
Продавать надумал двигульку, 5L, готовил под турбу, есть 2 колектора от турбы, сама турба от 2ЛТ, ТНВД уже переделал в ТУрбу, Плунжер и все дела сделаны. Мот капиталеный, работал как часы, заводился в -30 без проблем, тихий. Навесил на него генератор 200А, подготовил к установке компрессора от 1GGZE... но жизненная ситуация требует продажи сего чуда... Плачу, рыдаю, но надо продавать... Собственно хочу за него 80кр, плАчу но куда деваться...
-
1. Мотор 3l с крузера lj79, заводится на холодную плохо, компрессия 25 26 25 24, свечами надо греть долго. Масло жрет. В общем мотор требует кап ремонта. Головка целая, пузырей нет! Продается в сборе, т.е. со всем навесным (гена, стартер, насос гур). Крыльчатки вязкомуфты нет. За все 30 000р. 2. МКПП G52 - работала без масла! осталась только четвертая передача. На запчасти. 7 000р. 3 Радиатор родной медный. Разок паялся. 3 000р. 4. Сцепление valeo, (корзина, диск) пробег около 1 000км. Продается в связи с нежелаением так много ремонтировать и началом установки 1кзт. 903 931 41 44 Стас, Нововсибирск
-
карданы, поперечина с рамы из под коробки, сам не знаю зачем я ее сфоткал, в металлолом не отправивхрень какая то пластмассовая, так и не вспомнил откуда она мозги с кулерного КАЗЕТА генератор турбина, перед разбором перебранная, вязкомуфта, насос ГУРа выложу позже -
Продам по очень хорошей цене 5000р ГБЦ от 2LT в сборе, и еще кучу мелочи, заводился с пол оборота, мерили компрессию перед разбором - хорошая, мотор с TLC73 89г.в. в цилиндрах еще заводской хон. Машина из германии, приехал 2003г. +79219869925 Павел В СПб, отправлю в регионы!
-
Здравствуйте форумчане, у меня такая проблема, ушел антифриз гдето 0,7-1 за какое расстояние не знаю точно, 2000 км назад гдето менял помпу потекла, щас уходит антифриз, (раньше все хорошо было) подтеков нет, движек несколько подтравливает и дергаеться гдето до 2-х тышь едит вроде нормально расход до 15 в городе, ставлю пораньше зажигание, начинает конкретно троить двигатель, тоже до 2-х тышь, дыма не заметно белого из трубы, луж тоже не видно из под машины, открываю крышку радиатора двигатель работает, пузырьков нет, о.ж. в норме, закрываю крышкой радиатор, нажимаю на патрубок ощущения что воздух в системе охлождения, тут же открываю жидкость под уровень, пузырьков нету, все на работающем и на заглушенном двигателе все одинаково, раньше двигатель работал вообще ровно без дергания, эти дергания появились плавно, постепенно, мерил компресию все в норме, почитал форум особо не понял со своим случаем, может кто подскажет кто сталкивался?
-
Продаю двигатель 5VZ-FE с Toyota Land Cruiser Prado 90 Двигатель установлен в автомобиле, возможны любые проверки. Машина на ходу. К двигателю возможна продажа коробки автомат, раздатки, проводки (коса) компьютер (ЭБУ, мозги), радиаторов, навесного (компрессор кондиционера, насос ГУР, генератор, стартер, коллектор впускной и выпускной, помпа, масляный насос и т.д.) . А также все необходимые запчасти для свап мотора. Голый двигатель без навесного оборудования - 35 тыс рублей. Двигатель полностью со всем навесным оборудованием - 50 тыс рублей. Коробка - 20 тыс рублей. Раздатка - 15 тыс рублей. ЭБУ - 10 тыс рублей. Проводка вся по моторному отсеку - 5000р. Проводка вся по машине - 15 тыс рублей. Компрессор кондиционера + крепление - 8 тыс рублей. Вискомуфта с вентилятором - 5000р. При покупке комплекта для свап мотора - спец предложение - 100 тыс рублей - полный комплект, все что потребуется для монтажа этого мотора в другой автомобиль. 8-918-377-3636 Виктор Фото мотора выложу чуть позже. -
Неуследил за мотором на своей сотке 1FZ-FE GX-R АРАБ ищу новый мотор подскажите какой мотор брать и у кого боюсь что может какой нибудь как то не подойти,они разные были и на разных кузовах помогите советом) -
Вопрос бразеры нетривиальный... Есть возможность, вкарячить себе мотор 2JZ, всё устраивает, но есть необходимость прирастить его к своему коробасу R150, собираю информацию о данной возможности, поделитесь инфой кто что знает? налезет он на эту коробку?
-
Помогите разобраться с ДЗ.
Mayzer7.62 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Вопрос такой: перебрал головки на 3vze. Все по мануалу.Четко с промерами. Пока накопительная камера была снята решил проверить датчик положения ДЗ. После замеров выяснилось что в мануал не вписывается. Нижним винтом подрегулировал как надо: при нулевом зазоре 0,80 кОм, при щупе 0,50 сопротивление 12 Ом и звониться накоротко. Щупа на 0,77 не было, поэтому выставил "цепь разомкнута" На 0,80. Остальные величины по книге укладываются в норму. Заметил что после регулировки на 1-2 мм не закрывается заслонка внутри канала, упирается на винт регулировки снаружи. Собрали двигатель. На холодную чуть-чуть подтраивает и при газовании слегка дымит. После прогрева работает ровно и не дымит при перегазовке вообще четко, но обороты ниже 1200-1300 не падают после капитального прогрева. Винт регулировки закрутил полностью. Не глохнет обороты упали до 1000. Но по мануалу 800 и должна заглохнуть.. До преборки головк все было в норме. Свечи провода и трамплер - новые. ГБО- кастрировал по совету Дяди Андрея(Азиата). Пусть работает на чем должна, на бензе. Он же посоветовал искать подсос воздуха. Что меня конкретно интересует: 1) каким способом верно определить внештатный подсос воздуха? 2) Заслонка в дросселе при скинутом тросике газа и отрегулированом ДПДЗ должна быть полностью закрыта? (у меня зазор 1-2 мм) 3) если полность то как ее закрыть может есть какой секрт регулировок? Заранее благодарен. -
Под переборку. Тупит и глохнет на горячую. Заменил на новый в эпоху "тнвд за 300 баксов". Пусть будет 3000р. 89262700489 Георгий
-
Имеются ненужные з/ч от тлк 80.Все находится в вологодской обл. г.Череповец. отправлю транспортной. Сергей +79210508500, или +79115486893 - сцепление от 1HZ, диск, корзина практически новые, поставил перед сменой двигателя и коробки, цена за диск и корзину - 3000 р., - выжимной подшипник , вилка сцепления, главный и рабочий цилиндр сцепления - 2000 р. - пружины перед, зад стандартные, на передних цвета разные, за все - 1000 р. - демфер рулевой каяба, практически новый, поменян на тафдог регулируемый - 1500 р. - радиатор основной от 1ХЗ на механнику, китай - 1500 р. - стартер 24в. - 2500 р. - диск штамповка оригинал тлк 80.- 500 р. - крышка ремня грм, практически новая - 500 р. - лебедочный механизм с балкой для крепления запаски под низ - 1000 р.
-
Вылезла ошибка 31, двиг еле заводится. Все симптомы неисправности датчика массового расхода воздуха. Чувствительный элемент не разорван, целый. Внутри все залито гелем. При вскрытии отваливаются ножки от разъема. Я было подумал что там могло отвалиться при езде и я их припаял к гибким тоненьким проводочкам чтобы можно было легко открывать. Проверил на машине, все равно ошибка вылазит. Что в этом датчике может сломаться? -
Комплект прокладок двигателя 2Н
zloy_42RUS опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: ТЛК-60
-
10 тыр. Двигатель 3vz c косой, компьютером, с навесным (за исключением генератора,стартера, поддона и маслоприемника). Давление масла 15-20 % от шкалы. Скину видео работы на мыло. Отправлю транспортной компанией. По близости от Нефтеюганска привезу сам.
-
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, имею ТЛК-80 с двигателем 1-HZ (нетурбированный атмосферник). Хочу поставить на него - на место от компрессора кондиционера, механический турбонагнетатель типа Vortech или Paxton, или им подобный. Возможно ли это в принципе? Есть ли у кого такой опыт? И если это возможно, то какой класс такого supercharger"а (V-2, V-3, V-5) наиболее лучше подойдет для данного двигателя? Заранее всем благодарен. С уважением, Константин.
-
Продам бу радиатор на 105-ку. Немного замяты соты керхером на мойке. Состояние рабочее, хорошее. Денег 5000 рублей Москва Дмитрий 89255188966
-
Всем ДВС. Подскажите, какого производителя маслосьёмные колпачки взять? И ещё до кучи, подскажите номер датчика температуры ОЖ, который на блоке стоит, под впускным коллектором. Вот, ещё, какой диаметр регулировочных шайб на клапанах? Спасибо. -
Двигатель конечно не самый мощный но теперь даже былой мощности нет. Попробую описать симптомы, на педаль газа машина реагирует медленно, разгоняется только если сильно притопить да и то не очень охотно. Раньше за городом 100км/ч набирала незаметно а теперь приходится топить чтоб ехать 80км/ч. Звук двигателя во всех режимах какой-то натужный, сиплый. Иногда все приходило в норму само собой но в последнее время машина тупит все время. По сравнению с прежним, педали газа и тормоза стали тугими и требуют больше усилий. Зимой на холодный пуск двигатель иногда подтраивал. При этом расход остался прежним. Свечи выглядят нормально (менял прошлым летом) но поменял на всякий случай, на станции СТО посоветовали почистить дроссельную заслонку но симптомы не похожие да и когда менял свечи на прошлой неделе глянул на заслонку - девственно чистая (чистил тоже прошлым летом) Подумал на качество бензина и сменил пару заправок - результата нет (хотя по большому счету все они ввозят с одного завода в России ) Хотелось бы самому разобраться а то велик риск нарваться на "спецов" которые такого насоветуют и которых к машине и близко подпускать не хочется Посоветуйте плиз цепочку действий или куда смотреть для начала -
Итак, начну. -105й крузер ДВС 1 FZ-FE, куплен 5,5 лет назад с пробегом 135т.км. (условно. так как не известно сколько смотали 300-500т.км. одному перекупу известно). -на 137 т.км. поставил газ( 4-е поколение), на данный момент пробег 270 т,км. -с пол года назад заметил подтраивание движки, менял свечи, высоковольтные провода, мерял компрессию( было 13-13.5атм). в итоге благополучно(подтраивая доездил до лета, времени более глобально разобратся с проблемой не было). -в итоге сегодня замерил компрессию на горячую( посоветовал, и помог в этом деле один добрый человек). -итог, 1й цилиндр 11.5 атм. ( добр.человек сказал - уже фуево), 2й цилиндр 4.5 (я сам понял что ПИСЕЦ ПРИШОЛ), дальше мерять не стали, поехал снимать голову.( итог на фото). - Вопрос к Уважаемым знатокам, Как Я понимаю-это следстивие, в чем причина прогара клапанов? (газ, зажаты клапана (работал мягенько) или еще чего, езжу по трассе 110-120км.ч. правда на обгонах не скуплюсь). -Буду рад любым коментариям, (поршня и цилиндры в идеале,еще хон видно). С Уважением Александр.
