Поиск по сайту

Подскажите пожалуйста из личного опыта. В планах заменить масло в АКПП, РАЗДАТКЕ,МОСТ,РЕДУКТОР. Какое масло лучше залить по каждому из агрегатов? И необходимое количество? Вообщем всё поподробней если можно! Заранее спасибо

Здравствуйте, уважаемые форумчане! У меня вопрос по аммортизаторам на задний мост 130-ого. Араб, рессорный. Крепления верх и низ втулки. Экзист дает следующие номера 48541-39145(левый), 48531-80081 (правый). Так же предлагает замену от производителя 48541-39146(левый), 48531-80501(правый). Мне хотелось бы поставить KYB gas-a-just. Но каябовский каталог предлагает замену только на правый (553191) Нигде на форуме не встретил что бы на одном мосту были разные аммо. Внешне аммортизаторы немного отличаются формой верхнего кожуха (левый имеет расширение ближе к низу) Просвятите несведущего. Просьба сильно не пинать. Заранее благодарен за помощь))

Продам сошки TG под левый руль 11000р. 89263797136

Если вживить в автомобиль широкие мосты, которые на 16 см шире стандартных, снизится ли прочность чулков, учитывая то, что рессоры будут давить на мост уже не по краям, а площадки рессор будут на расстоянии 8 см от края? Чисто теоретически может привести к тому, что автомобиль может на довольно небольших кочках гнуть чулки. Но как оно на практике я ХеёЗ.

Прибрался в гараже и обнаружил мешок разных запчастей. Мне они вроде как без надобности — только место занимают, а кому-то может пригодятся. Поэтому отдам по сходной цене (все запчасти от 80-ки): Чулок загруженного моста под редуктор без блокировки (5000 руб.): Чулок разгруженного моста под редуктор с блокировкой (10000 руб.): Задняя короткая полуось от загруженного моста (3000 руб.): Тормозные суппорта передние (по 5000 за штуку или 8000 руб. за пару): Тормозной барабан (2000 руб): Флянцы ШРУСов (мало б/у, 2000 руб. за оба): Цапфы переднего моста ( по 3000 руб. за штуку или 5000 руб. за пару): Ступица передняя с тормозным диском (4000 руб): Ступица передняя (3000 руб): Поворотный кулак левый (5000 руб.): Сошки поворотных кулаков от праворульной машины (2000 руб. за обе): Полуось передняя короткая в сборе со ШРУСом (и то и другое — не оригинал, отдам за 3000 руб): Штатная (передаточное 4.1) задняя главная пара (3000 руб.): "Лягушка" подкачки (неоригинал, 1000 руб.): Блок управления межколесными блокировками (5000 руб): Крутилка включения межколесных блокировок (2000 руб): "Показометр" температуры и уровня топлива от STD-шной "приборки" (3000 руб.): Все цены обсуждаемы. Все находится в Перми, отправлю транспортной хоть куда. Телефон для связи: 8-902-47-91817, Женя.

Здравствуйте. Нужна Ваша помощь. Планирую приобрести hilux ln46 mdpy 1982г. мостовой, но на нем отсутствует кардан на переднюю ось и начинка редуктора той же оси. Как мне сказали, предыдущий хозяин снял их и кому то отдал. Но не суть. Пытаюсь найти эти запчасти в инете для этой модели, но ничего не получается. Скажите подойдет ли к нему кардан от другой модификации хайлюкса? И какой? Спасибо.

Здраствуйте! У меня Тойота Тундра 4.7 2002г. С недавних пор при повороте при скорости 5-10 км\ч появилось дрожжение от заднего редуктора (по ощущениям). Мост как я знаю без блокировок. Какова может быть причина и как ее устранить?

Два моста перед+зад от мостового пикапа. Передний мост полностью отревизирован (новые шрусы, подшибники, сальники фетры, настройка пятна контакта) по заднему все ОК машина донор до последнего момента эксплуатировалась. ГП толстые прямые. Готовил себе для установки на Прадо 70 на рессорах. Отправлю любой ТК. территориально в Иркутске. Цена по себестоимости покупки и восстановления 41 тыс. руб. без торга если интересно звоните у компа бываю редко 89148950939.

С правой стороны, колеса 33", нагрузка обычная. На 37х небыло таких проблем. Чтонить могло в редукторе сломаться чтобы давало такой эффект?

Продам новые тормозные диски NK 2045101 2 шт. Не подошли. Цена 1500 руб за шт. или пара за 2800 руб. Отправлю за ваш счет. +792794четыре56ноль2 Высота, мм 69.2 Диаметр, мм 312 Диаметр центрирования, мм 106 Конструктивные особенности вентилируемый Минимальная толщина, мм 16 Толщина тормозного диска, мм 18 Крепление Количество крепежных отверстий, шт 6 Габариты, мм 330x330x150 Вес, г 6 384

Всем добра! Занялся сборкой и регулировкой заднего редуктора, насколько точно понимаю последовательность действий и измерений: 1. Ставим хвоставик 2. Крутим гайку фланца хвоставика до упора тем самым осаживая все подшипники на свои места 3. Немного откручиваем гайку и небольшими постукиваниями по хвоставику со стороны фланца ослабляем натяг 4. Затягиваем гайду до того пока преднатяг подшипника не будет равен 0,5-0,8 н/м для старого подшипника и 1,0-1,6 н/м для нового подшипника 5. Устанавливаем дифференциал и закручиваем гайки опорных подшипников до нулевого преднатяга должен полностью пропасть люфт (Вопрос как проверить что люфт пропал?) 6. Закрычиваем гайки опорных подшипников что-бы обойма подшипника сдвинулась на 0.2 мм ближе к центру 7. Регулируем пятно контакта посменно отпуская и подкручивая гайки опорных подшипников на равный угол 8. Мериим зазов в зацеплении хвоставика и ведомой шестерни как только зазор окажется в диапазоне 0.13-0.18 смотрим пятно контакта 9. Если пятно получилось то все ок, иначе к пункту 1 + замена шайбы на хвоставике Окончательная сборка ничем не отличается ктоме как фиксацией гаек опорных подшипников и сжатием распорной втулки до получения требуемого преднатяга. Для проверки дифференциала в собраном виде к цифрам 0,5-0,8 н/м для старого подшипника и 1,0-1,6 н/м для нового подшипника нужно прибавить 0,4-0,6 н/м это и будет общий преднатяг редуктора. Правильно понимаю процесс? Может где ошибаюсь? И самый главный вопрос как измерить биение хвоставика и ведомой шестерни без биениемера?

Продам мосты барс. под рессоры . дисковые тормоза в круг. в заднем принудительная блокировка НИРФИ .привод механический трос .хром поворот кулаки .кастор 8градусов. усиленые вайксол шкворня. рулевые наконечники газель. демпфер от тойоты. 110 000р за пару. мосты стоят на уазике. можно подъехать посмотреть . Рязань. . тел 8 920 977 79 79 .Сергей __________________

Добрый вечер!Подскажите пожалуйста.... можно ли на Прадосе 95 на заднем кардане обойти(выкинуть) муфту гука?Для чего она там нужна?И возможно ли поставить карадан от 80-ки?

В поиске искал, толком ничего не нашел, кроме того что точно отличаются суппорта тормозные, и наверно соотвественно диски тормозные. Интересует что в них взимозаменяемо(или отличается): чулок, редуктор, полуоси-шрусы, кулаки? Речь про передний мост 80-ки, тот который с 15" или 16" колесными дисками.

Мосты Ниссан Патрол 260 (160) в Красноярске. Отправлю ТК за Ваш счет. Задний мост h260 разгруженный!!! (ГП 4,11) - 15000руб http://s020.radikal.ru/i707/1505/33/29d3578c1494.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1505/83/0da7a1a73a0e.jpg http://s017.radikal.ru/i421/1505/d6/7c8db63d2cd1.jpg Передний мост С200 (ГП 4,11) с блокировкой воздушной (Китай) - 25000руб http://s020.radikal.ru/i703/1505/65/c7be2ad15272.jpg http://s14.radikal.ru/i187/1505/9f/66187676d1eb.jpg http://s017.radikal.ru/i422/1505/3b/cd0182d78ebc.jpg http://s008.radikal.ru/i305/1505/1d/706597a5c1db.jpg Передний С200 без блокировок (ГП 4,33) - 5000руб (за оба) http://s014.radikal.ru/i327/1505/dd/34f4ffdc6d8b.jpg Задний мост H233 с LSD (ГП 4,375) - 13000руб http://s017.radikal.ru/i435/1505/21/49b0acb440fa.jpg Торгуемо!!! E-Mail: v3aсобакаmail.ru

Я все-таки решил вынести это в отдельную тему. Т.к. народ продолжает спрашивать от чего и каким образом воткнуть мост в раннера/сурфа. Такой вариации насколько я помню еще нет. Могу ошибаться. И так! Когда я закончил своего Тушкана, одноклубник заинтересовался этой темой, и мы решили строить! Сначала долго и нудно искались комплектующие, потом еще искались... И вот я закончил. Что получилось читайте ниже. Задача была поставлена простая - воткнуть белки. С минимальным лифтом, чтоб как приора, только на белках. И ни какой резки арок и расширителей. Это было важно) ХЗ зачем Перво наперво нужно покрамсать донорский мост (Идея подсмотрена у Geny): Делаю латку и вставляю сливную пробку. Ее предварительно обточил на токарке. Сместил в сторону - от ударов подальше. Чтобы слить надо домкратить. На яблоко наварил пластину 10мм для сохранности потрохов На этом выигрываем пару см в просвете. Далее надо расширить колею, т.к. донорский мост уже. Делаем это по накатанной схеме, только уже сам изготавливаю проставки и протачиваю шары избавляя их от старой сварки. Далее сама проставка, Размеры здесь взяты индивидуальные - ДЛЯ СЕБЯ ПО НИМ НЕ ДЕЛАТЬ!!! Вот что должно получится Итог на балке. Запрессовано, проставка в балке вообще не движима, шар проворачивается 40см воротком с усилием Дальше все как у всех. режем зачищаем и прочие радости жизни. Немного собираем мост, чтобы стало кое что понятно, например как далеко его можно сдвинуть вперед. И как далеко для этого придется сдвинуть рулевой редуктор: Делаю чашки под пружины и амортизаторы, они кстати от 80ки. Вес лица данного экземпляра позволяет их использовать. Еще раз проверяю общую компоновку: Клюшки держатся на кастомных кронштейнах, опущены так низко для сохранения оригинальной заводской кинематики подвески. Короче чтобы ехало комфортно. Финальная обварка и липосакция): Поддон двигателя катастрофически не захотел дружить с нашими нововведениями и был отправлен под нож Пару дней на него убил, но было в кайф, если честно)) Попутно на основной работе выполняю "домашнюю работу", собрал редуктор передний от 80ки с оригинальной электро блокировкой. Пара 4.88, все подшипники новые. Далее все красится с применением современных материалов, таких как кислотный грунт, эпоксидный грунт и двухкомпонентная эмаль)) Для того чтобы машинка стояла ровно потребовалось вмешательство и в заднюю подвеску. Там были переварены чашки пружин и крепление амортов. с чашками убились два зайца — лифт и нарастились отбойники. От изменения длины тяг пока отказались, Возможно позже перенесу кронштейны, на манер америкосовского лифт-комплекта. Попутно произошла ампутация барабанных тормозов, замена подшиников полуосей. Теперь тормоза дисковые, для этого были изготовлены новые скобы суппортов, подсмотрено у AZIATа (респект ему и уважуха!): Далее были несколько дней доводок, доливок и докруток. Но вот он выехал из бокса. Оцените что получилось Получился Раннер с 3мяу АКПП, почти со всеми блокировками (сзади червячный блок). Кстати, это машина нашего формучанина Жоры, Респект ему за проявленную выдержку и терпение На следующий день он отправился на ней из Ростова в Новороссийск, отдуда в Новосадовый и обратно в Ростов. Вернулся буквально сегодня утром, маршрут прошли не полностью - подвел ШРУС (блокировка рулит ) Вот как то так. Если есть вопросы, я с радостью отвечу!

Подскажите какой от чего можно поставить задний кардан взамен родному. Сурф 130

В связи с нереальными ценами на масла, коими я пользовплся ранее, встал вопрос о масле в мосты в период летних покатушек. Какие бы не были новые и фирменные сальники, какиебы не были сапуны, но вода так или иначе попадает в мосты. И за месяц иногда приходится по несколько раз менять масло. Но не об этом речь. Кто как делает и какое масло использует именно на период частых замен.

При запросе фото пишите в личку или в ветке номер интересующей запчасти. И не забывайте указать свой email адрес для отправки фотографий При готовности покупать пишите в личку или в ветке запрос на реквизиты на оплату. в формате "готов купить: №3 - 1шт, №7 - 3шт, №12 - 2шт" (например) Список будет дополняться и редактироваться по мере распродажи или наоборот пополнения. по всем вопросам можно связываться через: - личку - емайл k555nk@mail.ru - телефон МТС +79140688888 - смс на вышеуказанный номер - whatsapp 1. Главный тормозной цилиндр в сборе с вакуумником - 2000р 2. Маховик + корзина сцепления на мотор 3VZ-E - 3000p 3. Стартер 3VZ - 3000p 4. Рулевой редуктор правый руль - 5000р 5. Рулевой кардан от редуктора до колонки - 1000р 6. "набор" редуктор передний + мост задний в сборе (пары не знаю, но с одной машины) - 14000р 7. Проставки под задние пружины примерно 5см - 3000р пара 8. Пружины задние пара 1500р 9. Вентилятор с вискомуфтой 2LTE - 1500p 10. Диффузор радиатора 1KZ-TE 11. Ветровики оригинал комплект - 4000р 12. Ветровики оригинал пара перед - 2000р 13. Дефлектор люка не оригинал - 2000р 14. Ветровик задний правый оригинал - 1000р 15. Спойлер оригинал тойота - 4000р 16. Пластиковые панели багажника - 2500р пара, или 1500 сторона 17. Рамка проёма пятой двери в которую заезжает стекло которое выдвигается - 1000р 18. Пластик вокруг рулевой колонки - 1000р 19. Блок упрравления задним стеклоподъёмником в двери - 2000р 20. Колдун тормозной с тягой - 1500р 21. Комплект ковриков в салоне - 1000р 22. Шторка выдвижная багажника - 2000р 23. Решетка оригинал рестайл - 2500р 24. Корпус воздушного фильтра с датчиком расхода воздуха 3VZ-E - 5000p 25. Комп на двигатель 3VZ-E АКПП - 2000р 26. Фара - 1500р 27. Габарит - 1000р/шт, или 1500р пара 28. Габариты тойота оригинал с оранжевым "окошком" с американца - 3000р пара 29. Стопы под дверь без калитки - 2000р пара 30. Стопы под дверь с калиткой - 2000р пара 31. Стопари неоригинал, а-ля хрустальные - 3000р пара 32. Табло спидометр 1KZ, 2LT - 2000p 33. Табло спидометр 3VZ-E - 1000p 34. Ухо-зеркало хром электро - 2000р одно, или 3500р пара 35. Комп на 2LTE AКПП - 3000р 36. Бардачок-подлокотник между сидений - 1000р 37. Обшивки дверей чёрные, рекаро, комплект 4шт - 4000р 38. Фендера штатные комплект вкруг - 8000р 39. Фендера штатные поштучно любой - 3000р 40. Брызговики под расширители, комплект, оригинал, отл.сост - 2500р 41. Подножки оригинал с крепежем - 2500р пара 42. Обшива ворсистая на заднюю пятую дверь - 2000р 43. Стекло пятой двери выдвижное - 3000р 44. Маленькое зеркальце "рожок" на крыло - 1000р 45. Радиатор печки под панелью - 2000р 46. Радиатор кондиционера под панелью - 2000р 47. Мотор печки под панелью - 2000р 48. Крыло переднее - 5000р (пара-9000) 49. Крыло заднее - 7000р (пара-12000р) 50. Телевизор, лицевая часть морды, отрезанный - 3000р 51. Рама целиком или любые её части - 20000р 52. Капот - 2000р 53. Антенна в крыло - 2000р 54. Блок управления климат-контролем - 2000р 55. Люк в сборе вся кассета - 4000р 56. Горловина топливного бака - 2000р 57. Шланги между редуктором и насосом ГУР - 1000р 58. Дуга штатная маленькая голая хром - 2000 59. Дуга штатная маленькая с пластиком и надписями - 3000р 60. Дуга штатная, с пластиком, надписью, нижней защитой - 5000р 61. Бампер передний в сборе крашенный - 4000р 62. Бампер передний в сборе хромированный - 6000р 63. Бампер задний в сборе крашенный - 6000 64. Бампер задний в сборе хромированный, снаружи коррозии нет - 9000р 65. Калитка запаски штатная - 4000р 66. Трапеция рулевая в сборе, с маятником и демпфером - 2000р 67. Амортизаторы штатные поштучно - 1000р, пара 1500р, комплект 2000р 68. Кардан передний 3VZ с двойной крестовиной - 7000р 69. Рычаги заднего моста комплект 4шт - 4000р 70. Торсионы - 2000р пара, или 1500р один 71. Тяга панара - 1000р 72. Стабилизатор передний - 1000р 73. Стабилизатор задний - 1000р 74. АКПП 3VZ-E с раздаткой - 20000р 75. Комплект дисков штатных крестов 15" - 4000р 76. Диск штатный крест - одна штука 1500р

Чтоб внутри места было нормально, а снизу как 80ка, мотор чтоб нормальный дизель турбовый и автомат. я имею ввиду штатно такая комплектация, а не собирать из трех. Перестали мы после увеличения семейства лезть в 80ку, а требования проходимости не уменьшились

Всем привет! Имеются в наличии запчасти новые оригинальные, которые накопились в гараже Может кому нужнее) Переписал их ориг номера, список большой) поэтому если кому надо отправлю Это часть основных Компрессор уровня подвески LX470 48910-60012 41000р Вал карданный LC200 37110-60B10(37110-60B60) 22000р кожух зднего моста 42110-60957 17200р генератор на LC80 27060-17171 80A (2шт в наличии) 12800р/шт Рейллинги LC-100 (неориг!!!) 8300р

Есть дикое желание поставить тойотовский электролочный редуктор в задний мост прадо 78 с 2лте. Известно: 1. Стоят ГП с передаточным 4.8. 2. Стоит редуктор свободный, т.е. с тонкой парой, т.е. в лочный редуктор она уже не подойдет. Главные пары менять на аналоги-заменители с другим ПЧ менять не собираюсь. Внимание вопрос: От каких машин можно воткнуть в задний мост прадо 78 электролочный тойотовский редуктор, у которого будет ГП 4.8, чтобы не искать потом толстую пару 4.8 отдельно?

ДОброго дня или вечера,для кого как!!!!! И с праздниками!!! Момент такой!!! Вчера переваливал через хороший бугор,заднее левое колесо у меня при этом вывесилось и хороший крен стал на правую сторону. Я остановился и хотел дать назад,но не смог. Потому что у меня стало крутиться только вывешенное колесо и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Раздатка была на пониженной!!!! Пришлось спускаться до конца. Почему так?????? Почему перед не работал???? У кого может было такое?? И вопрос два: включил заднюю блокирвку на нониженной,загорелся АБС и индикатор блокировки мигает. Это получается,что блокировка не включилась?? Заранее спасибо!!!

Предистория такая, двигатель 1кзте с 185 сурфа с поддоном с чашкой маслозаборника в передней части был установлен на 60 сурф с мостом. Поддон был поменян на поддон с другим расположением чашки от 130-го сурфа... и немного подрезан в передней части, так как сверху над мостом еще тяги проходят. В следствии чего щуп расположеный в передней части двигателя стал тупо упираться во вновь сформированную плоскость" тюненного" поддона))) Как теперь контролировать колличество масла... не могу придумать... может в блоке есть еще какие-то отверстия куда можно щуп воткнуть? Где на 130-х кузовах на кзтах стоит щуп?

Если ни кому не нужен двигатель в отличном состоянии за 40тр и в придачу коробка с раздаткой, то принято решение двигатель и коробку продавать по запчастям!!! Кому чего надо обращайтесь! По цене договоримся! Редуктор обычный с парой 4.88 в идеальном состоянии - хотелось бы 7тр Раздатка после перебора, полностью исправна- хотелось бы 10тр Двигатель в идеальном состоянии снят с рабочей машины - все цены на запчасти договорные. Коробка без колокола - цены на запчасти договорные. +7-928-661-65-96, вацап,вайбер. скайп yava606, ya6616596@gmail.com. Отправлю через ПЭК.