Поиск по сайту

Добрый день коллеги по счатью/несчастью, Тросик у машины с покупки гдето порван и сломан замок, заменил замок, хочу проложить тросик как положено (чтоб вышел под рулевое колесо). Вижу он кудато уходит внутрь из кармана вперед, дальше куда копать, где курочить? Сверху/снизу, какая там система? Или примерно где можно посмотреть в английской версии TLC80 maint. manual, пролистав не нашел.

Название организации: ZapLex Предоставляемые услуги или товары: автозапчасти, масла Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5-15% Контактная информация: +7(495/903)728-0941 Адрес (+ координаты): Мытищи, ул. Абрамова, 16 Интернет страница: www.zaplex.ru Контактное лицо: Алексей +7(926)557-2849

Дело вот какое. Поменял задние тормозные колодки (задние тормоза - барабанные). Соответственно отпустил регулировку распорной планки. Подёргал рычаг ручника на торм. щите, чтобы механизм самоподвода подвёл колодки. Всё нормуль - расторможенный барабан свободно вращается, колодки не задевают. Начал ездить. Буквально на следующий день оба барабана не растормаживаются полностью, греются. Опять отпустил регулировку. Через день то же самое. Каким-то образом механизм самоподвода слишком сильно зажимает колодки. На старых колодках такого небыло. В чём может быть причина, я как-то не так регулирую?

Добрый день!!!!!!!! 80 араб 2 кондея!!!!! заправки фреона хватает на 2 недели к концу второй недели уже не холодит слегка прохладой веет.Заправили с краской выявили утечки в моторном отсеке устранили их опять с краской заправили Утечек не обнаружили а фреон все равно уходит так же за 2 недели Задним кондеем не пользуюсь холодильником тоже НУ И ГДЕ ИСКАТЬ УТЕЧКУ

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Поковырялся в поиске ничего толком не нашел...Суть проблемы такова, есть сурф в 130 кузове стоял 2 LTE предыдущий хозяин воткнул 2 LT соответственно высвободилось много проводов, ну с этим почти разобрался, но никак не могу понять как реанимировать тахометр. Как я понимаю датчик стоял на тнвд, как все это исправить? и где искать проводку на него ( датчик) ?

доброго дня форумчане! недавно вылез щелкающий хруст в районе переднего левого колеса. говорят что это шрус, однако по каталогам запчастей шруса там нет. подскажите что может быть? или номер шруса у кого есть? машина 1-HZ 90 г. мкпп, фуллтайм без абс. хотя вин говорит что с абс. визуально колесный диск, тормозной диск, суппорт и диски целые. хрустит при езде и по прямой и на поворотах

Ребята, кто может подсказать, нужен блок управления климатконтролем на китайский тягач Howo Sinotruk. По ПТС именуется так SINOTRUK ZZ4265C 2008 г.в. VIN: LZZTCMSCX7J005622 В инете можно найти блок, но он, падла другой, отличается от того, что нужен. Нормальных каталогов по кетайсям не найду ни как! Коллеги, выручайте! Фото блока, который нужен нам ниже!

Кто бы подсказал где и кто может отдиагностировать и при случае отключить систему с мочевиной. загорелась ошибка считать смогли (p20b9) что за контур подогрева какова то датчика. машина 6.6ТД 2011года 3500 denali все по грузовикам говорят "у нас нет программы" каталогов тоже хрен... так на внешний вид, разьёмы потыкал.... стекло протёр...

Ребята , предлагают мне купить еще один 4runner , дизель 1KZ турбо. Сам владею таким же но 3vze , гуру подскажите по дизелям, на что обратить внимание , как расходники, болячки и прочее...

Взял прототип сейчас провожу реконструкцию машины, а как обслуживать гдро рейку не знаю?

Приветствую всех. на так давно возникла наобходимсоть замены. но тем поиском не нашел. и как всегда под рукой только телефон. в итоге решил описать процесс "для чайников" и текстом. может кому понадобится. мне бы сильно помогло. сразу отмечу. снять насос без бака нереально от слова совсем. ни "пиление нового лючка" ни "удаление гланд ректально" не поможет. что понадобится: набор головок с удлинителями 10,12,14. ключи рожковые 14,17. отвертки крест и минус.. 1. если решили менять насос, значит уже добрались до крышки под задним левым сидением и открутили ее (3 болта). под ним фишка. для справки (белый/черн масса.синий/рыж плюс (актуально для 99г.в. на других годах не ручаюсь) для проверки самого насоса. питание подается в момент пуска двигателя). фишка похожа на трапецию. фиксируется фишка язычком с основания трапеции(большая паралеллнаная сторона). тянул пассатижами к центру фишки.часто закисает. 2. сняли фишку. 3. лезем под машину. . снимаем защиту. сливаем бензин. пробка в задней части бака посередине. если открутить заливную пробку получим поток бенза по-мощней (я весь изгадился). желательно слить весь. зачем лишний вес руками таскать. 4. откручиваем гофру заливной горловины (крест или голова 10) откручиваем с конца ближе к горловине). рукой повертели гофру. 5. смотрим на другую сторону бака. там три трубки. две на хомутах. одна на фитинге. снимаем хомуты и шланги (может потечь бенз. если быстро снять оба давление выровняется. бенз бежать не будет.) с подачей сложнее. у меня не смогли снять. пришлось снимать следующее соединение (оно выше в раме и меньше закисает. рекомендую попробовать если первое не идет.). шланги снимаем затем, что они сидят на крепежах и в момент снятия бака могут загнуться. потом обратно выгибать будет лишний труд. хотя можно и потом на снятом баке их выпрямить. я крепил уже на подвешаном баке. сложно было. 6.откручиваем бак. предварительно подставив под переднюю часть бака доски или маленькую чурку. после откручивания переднего болта бак повисает на заливной гофре, проводке и шланге (они сверху бака в районе крышки насоса) при этом передняя часть норовит упасть и оборвать все на чем висит..для этого и нужны доски, что бы появилась щель куда можно засунуть руку. при опускании бака если снимали дальний штуцер с подачи то смотрим как вывести трубку из-за рамы. если не выходит то отцепить с креплений только подачу и вывести (что бы нетронутые трубки потом были "эталонами" для погнутой 7. смотрим вверх в образовавшуюся щель. видим шланг и проводку на которых висит бак. проводку отцепляем. хомут скидываем. рекомендую пассатижами "пожамкать и покрутить шланг на штуцере, что бы лучше сходил.)снимаем шланг.. 8. проверяем все ли отцепили. если все убираем доски и тянем бак вперед. попутно смотрим по трубкам.бак снимается. дальше как на обычной машине: замена насоса. сборка в обратном порядке. заранее советую установить нормально трубки на фиксаторах если выгнули при снятии. бак лучше сначала на гофру одеть. потом поставить доски и подцепить верхнюю проводку и шланг. потом уже бак привинтить на передний болт. фоток понятно не делал. но вроде все подробно изложил. может кому и поможет. п.с. на моем 99г.в. бензонасос "короткий" п.п.с если боян удалите тему.

Привет. На Surf 185 дизельном можно снять датчик уровня топлива через лючёк под задним сиденьем? или надо снимать бак?

Вообщем было дело так, когда устанавливал шину на свечи, при затяжке гайки + провода сломал изолятор пластиковый, и тупанул по пьяне поставил за вместо него шайбу стальную) ну и перемкнул получается при включении зажигания +с-, понятно дело выбило пред силовой на 80А, далее понял че почем, убрал свой косяк сделал все как положено, НО так как в наличии не было преда на 80, а был на 60А поставил его, но все равно на холодную да и на горячую такое ощущение что ноль эмоций, вроде как реле работает но быстро отключается потом пищит зуммер. Свечи работают, в чем может быть косяк куда посмотреть?

Форумчане, Ежели с утра заводишь тлк200, он показывает логотип тойоты, и производит опрос подсистем. в частности, в это время слышна работа сервоприводов климата в бороде. Но если после этого машину заглушить и даже закрыть, потом открыть, завести - логотипа нет, и сервоприводов не слышно. Вопрос, какое минимальное время машина должна быть заглушена, чтобы снова увидеть лого? спрашиваю, т.к. "рукастые" шумоизоляционщикм криво собрали бороду, в результате есть косяки. в частности, после долгого простоя машина не помнит настроек климата, а точнее - выключает климат после опроса подсистем. понятно, что у них тойотовского оборудования для считки кодов нет.

Здравствуйте. требуется фото двигателя B, а точнее его правой стороны. интересна крышка маслоохладителя. там еще маслофильтр крепиться. или может кто знает. а подойдйет ли она на на 3B &

ситуация следующая: снимал бензобак обломались трубки подачи, возврата топлива и воздушник. Горловина тоже прохудилась. Прошу подсказать может есть у кого знакомые кулибины которые переделывают баки, или от чего подойдет (взаимозаменяемый).

ДД, на сотку 2001 года какие номера идут на моторчики рулевой рейки сейчас. По поиску смотрел существуют разные мнения: 1. Вверх,вниз -89231-60022 вперед,назад-89232-60022 2. 89231-60012 и 89231-60013 на вверх-вниз бьются или это временные модификации одного и того же?

Бампер Алюминиевый. Цена: 30.000 руб

Суть проблемы в следущем. Пропала тягло на дизеле. Вернее не развивает мощность на 1200-2000 оборотах( еле едет медленно набирает обороты)., после 2000 об/мин-летит "на все деньги". На нейтралке гозует без проблем. Диагностика у ОД ни чего не выявила, все в полном порядке., Стоп-тест; не развивает больше 1400об. Насос и фарсунки в идеале. Фильтр топливный,воздушный поменяны. Никто ничего не может понять. Что с машиной.???

Все привет! Хочу сделать задний бампер из трубы, но никак не могу опрелиться как лучше сделать. Интересно кто как делал, какие варианты, может фото есть.

В строительных магазах сейчас полно разных размеров шайб, ну дальше подобрать нужный размер шайбы под сальник или болта и его длины дело техники. На фото под сальники п/осей ПМ. Посадочное под сальник глубиной 12,5мм, а сам сальник 9мм, те можно сальник забить поглубже от проточек на полуоси.

Ищу диодный мост на генератор 27060-67030 от Сурфа или Хайса. Прошу, киньте в личку номер кузова машинки, у кого такой гена на 70А, чтобы можно было в Екзисте зайти и заказать эту деталь. Когда просто по номеру гены захожу, то в машину зайти не дает, кю! Одним словом, хелп.

Приветствую всех ! Есть Хайлюкс LN166. Мотор 3L.Коробка G52. Пробег 200 тысяч. На ходу беззвучно исчезла 5-я передача. То есть-передача втыкается,фиксируется,но зацепления нет,мотор ревет... Остальные передачи работают чётко,никаких стуков-хрустов-течей в коробке нет. -Может было у кого такое? -Если поломка в приводе кулисы-можно ли сверху,из салона,снять крышку коробки и чё-нить там подшаманить,или не получится? Заранее благодарен за дельные советы.

Бушный 2 года, но обкатку ещё не прошёл. Проработал в общей сложности часов 30-40. Тип генератора: Дизельный Количество фаз: Трёхфазный Номинальная мощность: 4.8 кВт Максимальная мощность: 5.5 кВт Сила тока: 19.5 А Напряжение: 12 / 220 / 380 Вольт Частота: 50 Гц Тип альтернатора: Бесщеточный Класс защиты: IP 23 Регулятор напряжения: Конденсатор Тип двигателя: Четырехтактный Модель двигателя: Yamaha Мощность двигателя: 8.5 л.с. Рабочий объём: 412 см3 Число цилиндров: 1 Номинальные обороты двигателя: 3000 об/мин Запуск двигателя: Ручной/Электростарт Система смазки: Мокрый картер Охлаждение двигателя: Водяное Тип топлива: Дизельное топливо Емкость топливного бака: 16 л Продолжительность работы на одной заправке: 9.4 ч Уровень шума: 76 дБ Габариты: 691 х 542 х 542 мм Вес: 113 кг Страна производитель: Япония Цена - 100 000 руб.

Нашел в корпусе поворотного кулака ролики от подшипника.... Ступичные и на шкворнях-целые.... Вопрос: там еще должен быть какой нибудь подшипник, кроме этих четырех????