Поиск по сайту

Дело вот какое. Поменял задние тормозные колодки (задние тормоза - барабанные). Соответственно отпустил регулировку распорной планки. Подёргал рычаг ручника на торм. щите, чтобы механизм самоподвода подвёл колодки. Всё нормуль - расторможенный барабан свободно вращается, колодки не задевают. Начал ездить. Буквально на следующий день оба барабана не растормаживаются полностью, греются. Опять отпустил регулировку. Через день то же самое. Каким-то образом механизм самоподвода слишком сильно зажимает колодки. На старых колодках такого небыло. В чём может быть причина, я как-то не так регулирую?

Заказал ремкомплект и торм. цилиндры для суппорта переднего на Surf 185. При установке понял, что суппорт не родной (родные цилиндры больше диаметром, ну и резинки тоже). Теперь возник вопрос, как купить нужные детали для своего суппорта, если не понятно с какого он автомобиля. На цилиндре с авто внутри маркировка "2C", а на купленном родном "3А". Да,вот еще, на моем суппорте маркировка "S12WE".

Здравствуйте! Хочу поставить второй АКБ на место, где стоит блок АБС. Кто подскажет, можно ли самому перенести блок АБС под капотом? Как гнуть трубки, как прокачать, подводные камни. Или лучше не трогать?

вобщем, садовод я тот еще, а сад сажать нужно. черт ногу сломит в этих деревцах, их там дохрена просто, я не знаю как в этом разобраться, а знакомых-профи в этой области у меня нет. вобщем, вводные: средняя полоса (ярославль), осенью хочу посадить сад, пусть растет себе потихоньку. хочу яблони, груши, вишню, черешню, сливы, ну и еще чего-нибудь можно вкусного посадить. земли много, деревьев хочу посадить штук 15, поэтому хочу подобрать сорта так, чтобы плоды вызревали в разное время, а не все сразу. ну и хочется вкусных фруктов, чтоб ребенок ел с удовольствием. пожалуйста, подскажите по сортам, я один не разберусь... хочу яблони штуки 3 (чтоб зрели в разное время), груш и слив тоже штуки по три, пару вишен и черешен, ну и что еще посоветуете... спасибо заранее!

Подскажите, на каком пробеге кто менял диски и барабаны. Позади 110ткм. На передних дисках бортик, но жить не мешает. На задних тоже. По колодкам понятно. Передние колодки меняю раз в 15-20 тысяч. Задние однажды, на 130, масло из моста их пропитало. Состояние было приличное. Пытаюсь понять. Точить стоит барабаны или сразу менать. Борт больше 1 мм, допуск два. Тормоза вяловаты стали, рычаги отрегулировал, ручник натянул. Тормоза прокачены. Жидкость меняю раз в год на тойотовскую ДОТ4. Пыльники все целые. Поршни все ходят. Самоподвод в барабанах работает. Стоит ли попробовать прокачать ГТЦ?

Большая просьба владельцам 80-к с абсом. Посмотрите пожалуйста у кого как подключаются контуры к главному тормозному. У на получается передний контур подключается к главному тормозному на выход который ближе к вакуумнику.

Всем привет! Недавно приобрёл 80-ку с 1HZ, соответственно имеющую некоторые косяки. Сам живу в Гжели, но недавно. Поэтому буду рад, если знающие люди сообщат мне телефоны проверенных автосервисов и грамотных мастеров по ходовке и дизелю не сильно далеко от моего дома, например - в Раменском, Бронницах, Егорьевске, Электростали, Ногинске... Заранее очень благодарен!

Добрый вечер, коллеги! Столкнулся с непонятной и неприятной проблемой... точнее целым пучком оных. Меня имеет Имею TLC-80 1993 г/в 4,2 D... Поставил лифт подвески от питерского "Тамерлана" на 4". Колёса 33". 1. Полтора года назад у меня сломался кронштейн крепления рулевого демпфера. Ну, такой треугольничек, который крепится к раме... Удивился и поставил новый. Поспрашивал у знакомых владельцев таких же машин - НИ У КОГО, НИ РАЗУ такой поломки не возникало. Списал на усталость металла и не новость машины. Но! Неделю назад у меня снова сломался тот же кронштейн. Новый. Родной. Что уже просто так не бывает. Задумался о возможности изменения угла положения демпфера, после лифта (не работает ли он на излом?). Заехал к знакомому корифею, он посмотрел, сравнил угол с углом на своей машине и сказал, что с углом всё в порядке. Да и "Тамерлан" - фирма себя хорошо зарекомендовавшая, на их лифте много кто ездит и с такой проблемой не сталкивается... Но - факт. Что-то у меня не то происходит. 2. Пару месяцев назад испытал на дороге сильные ощущения. Ехал загруженный примерно 350 кг. ВНЕЗАПНО, при нажатии на педаль тормоза руль попытался вырваться из рук, а машина уйти в правый кювет. Всё это сопровождалось звуками сильных ударов в подвеске и дикой вибрацией по всему автомобилю. Была ночь, темно. Визуальный осмотр ничего не дал. Поехал так... со скоростью 10 км/ч. Даже при самом лёгком прикосновении к тормозной педали машина начинала пляску святого Вита. Утром, по свету, осмотрел подвеску и увидел ЧУДО: выкрутился один из болтов, удерживающий тормозной суппорт правого колеса на корпусе поворотного кулака. Резьбу слизало. Насколько мне известно, НИКТО, НИ РАЗУ с такой проблемой не сталкивался. А проблема острая - убиться нафиг можно! Списал на усталость металла и возраст автомобиля. Доехал до сервиса, нарезали новую резьбу в корпусе кулака, завернули болт побольше. Вчера ВНЕЗАПНО всё повторилось... Причём ехал пустым (не считая жены и двоих детей в машине!)... Что уже просто так не бывает. Возникает естественный вопрос: КАКОГО ХРЕНА? Поломки, мягко говоря, не ординарные, что позволяет предположить, что они имеют какой-то один источник. Очевидно вибрация? Однако никакой экстраординарной вибрации я при вождении не ощущаю. Ну, есть лёгкий тремор на руле, где-то в диапазоне 60-80 км/ч. Хотя колёса отбалансированны. Ну, на наших машинах редко у кого нет никаких вибраций - чай не "Бентли". Ну, есть небольшой люфт на ступицах - уже выработка, не подтянешь. Знакомые ездят с такими же люфтами, без проблем. А тут не просто проблема - реально опасная проблема! В связи с вышеизложенным прошу собрать Совет Безопасности ООН консилиум корифеев и пролить на меня свет их мудрости, дабы мог я избегнуть участи лютой, грехами моими многими накликанной.

Вопрос к тем у кого датчики давления на шинах есть. Забирал машину из салона с давлением в колесах 2,6-2,7атм. Решил поначалу, что шины перекачаны с тем что бы корд нормально уселся. Сейчас мне надоели деревянные колеса и я их решил спустить до 2,1. Выяснилось в процессе следующее.....машина считает нормальным давление в 2,5атм и поэтому на приборке горит сдутая покрышка. Как-то эта система калибруется или к дилеру?

1) Парни, кто разбирается в АБС, можно ли приладить на датчик АБС обратно пластиковое кольцо? А то на моих датчиках оно легко так отвалилось... инспектирую АБС, вот может ли быть такое, то что раз эти кольца отвалились - то это одна из причин того что не работает АБС? 2) Какую роль играет данное пластиковое колечко? Неких "шумоподавитель" сигнала что ли, от соседних зубьев ступицы? 3) Чем приклеить? Можно конечно поэкспериментировать взять какой то супер клей китайский или еще что нибудь - но не хочется потом опять разбирать, снимать колеса и т.д чтобы увидеть: приклеилось ли или нет...

Время от времени стала загораться комбинация ABS, VSC TRC, VSC OFF, (!). ABS и сопутствующие системы отключаются (зимой чуть не въехал в полуприцеп на перекрестке). При выключении зажигания все приходит в норму. После "продолжительных" наблюдений установил, что комбинация значков ABS, VSC TRC, VSC OFF, (!) загорается при нажатой педали тормоза при прохождении неровностей дороги (ям, ухабов), т.е. когда трясет подвеску - "въехал" в яму на тормозах - лампочки загорелись. Заезжал в сервис (не к официалам). Подключили сканер. Сканер ошибок не нашел, но и правда лампочки при сканировании не горели. Сказали загорятся приезжай. Сам думаю, что надо первым делом проверить проводку (разъемы) датчиков вращения колес (ABS). Может что переломилось (перетерлось). Может, у кого были похожие симптомы?

Летом менял тормозные диски, колодки, подшипники,сальники... Прокачали тормоза, и все было "вроде нормально". Пол месяца назад ездил в мск. после экстренного торможения со 100-(90)км.ч до полной остановки тормоза стали очень вялые. №1) большой свободный ход педали! нажимаешь до середины, и эффекта почти нет, торможение начинается только ближе к полу. Очень напрягает в городе. №2) Когда начинаешь прокачивать тормоза, накачал (3раза) держишь, проходит 2-3 СЕКУНДЫ. и педаль начинает стремиться к полу... Тормозуха не куда не уходит. №3) Какую ось нужно прокачивать сперва? колдун прокачивается? Его нужно прокачивать? Прокачали. Тормозит (блокируется при торможение в пол. без абс) правая сторона, левая вообще не блокируется, еле еле левое переднее колесо. Суппорта перебирал, так тяп-ляп..они свое отходили. Нужно дожить с тормозами до весны. АБС на зиму починю. Заранее спасибо.

Собственно открыл экзист, там от 5р начинается разнообразие. Подскажите может кто ставил аналоги, хочется японский но деняг тико на б/у

всем привет!!! сегодня обнаружился непонятный звук при нажатии на педаль тормоза(((( не скрип, не лязг....плюс еще небольшая какбы вибрация по кузову((( кто сталкивался???? с чего начать мед осмотр)))))) подскажите плиз

Добрый день! Ребята подскажите что может шуметь после стоянки на морозе, я живу в Якутии сейчас морозы -45 (ТЛК100, 2005, 2UZ). Так вот, после стоянки минут 30-40, при трогании с места появляется "вукающий" звук "вук вук". Будто колесо об что то задевает. После 500-1000 м звук пропадает. Звук именно при наборе скорости, после отметки 40 км/ч звук тоже пропадает. Доносится снизу, спереди слева. Грешил на суппорта, перебрал, смазал - толку нет. Помогите советом, может у кого было такое. Сервисмены разводят руками.

Подскажите плиз part number армированных тормозных шлангов goodridge на Landcruiser 200 (Lexus LX 570). Заранее спасибо

Здравствуйте! Помогите советом!Недавно купил LC100 и обнаружил такую проблему. У меня проваливается педаль тормоза! Пример: подъехал остановился, педаль на месте, проходит секунд 10, педаль немного проваливается...и машина начинает двигаться....нажимаешь еще....и т.д. Но главный вопрос не в этом. Когда едишь и останавливаешь до полной остановки и педаль начинает проваливаться то появляется не большой ПИНОК под зад.....Как будто скорость не до влкючается или не до выключается....ЗАМЕТИЛ!!!!после долгой езды педаль тормоза становится каменной, как и должно быть, и этот ПИНОК пропадает...Могут ли эти два события быть связаны между собой. Спасибо!

Народ, у меня порвался тросик. Купил новый, залез под машину и увидел, что он куда-то за двигатель уходит и где-то там проходит сквозь кузов. У меня вопрос: как его менять? Поиск по форуму ничего не дал. Подскажите что делать?

Изучаю спрос на: передние тормозные диски с перфорацией и насечками SCHNIEDER (Германия) подходят на: LAND CRUISER PRADO -120 4RUNNER -215 LEXUS GX470

Старшему 24,5 Мне 47,5. Стал дедом. Младшему 3,5. Внучка. Варя.

Трубки тормозные Toyota Hilux. Toyota 47315-35040, Toyota 47322-35380. Стояли на мостовом пикапе 1994 года. Пара, идут на задний мост. Одна целая, вторая требует пайки в одном месте. Протерлась немного о раму. 3000руб. Отправлю, упакую. Продаются парой. Тюмень. Тел 8929200910Восемь

1500р в москве тел.89152956876

Отдам за пиво 46304-35010, 90240-08040 Колпаки колесные 4 шт И Втулки маятника 4runner 90386-19005 2 шт Константин 8-9О3-22О-17-76 Москва юзао

Продам комплект тормозных колодок (4 шт.) стояночного тормоза на TLC-80. На 15-й радиус. Мне не подошли (в магазин уже не вернуть слишком поздно заметил). Стоимость за комплект 2200 рублей. Фото чуть позже смогу, если кому надо.

Трос стояночного тормоза TLC Prado 150 ОЕМ 46430-60042 НОВЫЙ, в упаковке ЦЕНА: 1800 рублей. НЕ ПОДХОДИТ НА: TLC Prado 120, LEXUS GX 470/460!!! отправка в любую точку галактики по предоплате любым удобным покупателю способом за его же счёт обоснованный торг уместен Доставка по Барнаулу - бесплатно Со всеми вопросами и предложениями лучше сразу звонить phone/WhatsApp/Viber: +7 962 805 806 3 Email: art_zako@mail.ru https://vk.com/art_zako Артём