Поиск по сайту

Сразу не пинайте, подобные темы находил, да только случаи не мои! Исходные данные: На скорости 100-110 км/ч отпускаю газ, выравниваю руль, убираю руки и машина едет (катится) прекрасно, ровно, никуда не несет (безлюдный асфальт, еду посредине, сцепление 100%, длина прямого участка около 3км). Затем (руки убраны) добавляю газ и через метров 20 я уже далеко на встречке хватаю руль. Вопрос: ЧТО ЭТО??? Тормоза в отличном состоянии, со 140-ка накатом останавливался, все тормозные диски холодные. Впечатление как-будто левое переднее колесо в работе трансмиссии не участвует и при подаче газа правое его 'обгоняет', но машина fulltime и друзья крузеристы говорят я бы стоял на месте и не сдвинулся. Посторонний звук есть спереди как от хренового кардана, но небольшой и в те же моменты как при кардане плохом --легкий натяг. Кардан передний в отличном состоянии недавно куплен, прошприцован, шлицевая как новая, крестовины впорядке. Очень непредсказуемое поведение, при торможении (нога с газа сразу на тормоз) приходится подкручивать руль уже влево Что делать, куда смотреть?

Поздравляю всех с Новым годом, здоровья и удачи Вам мужики, (и дамы если таковы имеются). Давно читал Ваш форум, молодцы что делитесь самым дорогим что есть (информацией) и критикуете конечно же по делу. Начну из далека, но постараюсь быренько объяснить, и дойти до сути. Весной 2014 Купил TOYOTA HIACE 91 года кузов LH114 информации вообще по кузову нет, но это не суть. Стоял там двигатель 2L старого образца до 1989. 2WD (заднеприводный) Механка. Пока ковырялся с двигателем (Ждал доставки запчастей), решил глобально переделать авто. Глобально в смысле все и сразу (Не когда так не делайте.) Разобрал передок, приварил крепление рессор, поставил передний мост от УАЗ 469Б , назад пути не было, на задние родные рессоры переделав задний мост (от того же уаза) установил соответственно задний мост. В процессе всего этого крутил двигатель 2L. Машина на 31 резине реально стала высокой, Фото позже вставлю (как научусь). Работы по машине очень много еще - АКПП от сурфа 130, рулевая, тормоза, провода и очень много маленькой и большой и.т.д. В процессе всего этого мне посоветовали взять два убитых движка 1KZ стоявшие ранее на СВП. кто знает что есть СВП понимает что двигатели крутили винты и погибли на высоких оборотах. Первый двс разобрав понял что только навесное с него живое, да и того не много. Поршень маленькими кусочками был в поддоне блоку смерть. Второй разобрав понял что не так все печально как кажется. Блок и вал был живой. купил всю поршневую вкладыши пальцы. Все заменил с единственной проблемой на блоке цифра 1 а поршня цифра 2 или на оборот. Вот и не знаю критично ли это, (поправляйте меня по ходу если я где то что то делаю не так) Потом долго искал головку, нашел, пришла, радости полные штаны ни одной трещины камеры целые все что удивительно для бу гбц. пока снята решил подогнать зазоры в клапанах дабы пятоки регулировочные были. Выставил впускные 0.30 выпускные 0.35 После чего провел что они должны быть меньше моих чуть разочаровался, так ровно получилось, да и микрометр уже отдал, кто че по клапанам скажет? Нормально двигатель себя вести будет? форсунки проверил все 125-130 где то,а одна 120-130 Сразу вопрос это плохо? щупы резать не умею и опять же нет микрометра. после чего решил прикрутить головку к блоку поставил прокладку а там с отверстиями бардак, на прокладке нижние все заглушены верхние на первом нет отверстий на втором не большое отверстие, на третьем и четвертом одинаковые отверстия. Взял прокладки которые были одна такая же , на другой на первом цилиндре маленькое отверстие на остальных одинаковые отверстия. (Абра кадабра какаето). На движках поршня были под плавленные и в торце форсунок металлические чашки не знаю их названия были сплавленные. Думаю что если при такой нагрузке двигатель работал не чего страшного что на первом цилиндре нет отверстия, а на втором мелкое отверстие? Читал тут на форуме так ни чего и не понял, мнения разные. Как Быть? Сверлить или не сверлить отверстие на первом цилиндре? Надоело гуглить и решил я поставить головку на блок, надел и опять проблема, при устанновке меток обратил внимание на положение кулачков вала грм. При ВМТ меток как по букварю. кулачки 4 цилиндра показывают что ВМТ на 4 цилиндре, а кулочки 1го цилиндра внизу. установил кулочки на 1 цилиндр метка внизу и не по центру, погуглил говорят что шпонку переделали, до меня, разобрал, нет на месте других пазов нет. Вот еще вопрос как регулировать по метке или по кулочкам? Может с 4го цилиндра отчет, ну это както не по японски. Порядок работы 1342 правильно? забыл еще написать что в процессе всего делаю двигатель без мозгов. (если получиться) ТНВД механическое от 4м40 тут на форуме BOX 4x4 поднимал тему, но по мозгам я там не чего не нашел. Вытащил электронное вставил механическое ТНВД подошло даже по заднему креплению господин BOX 4x4 писал что нужно снять 1.5мм с торца ТНВД, упирается в шестерню, как это узнать Возможно ли сточить аккуратно болгаркой, главное сальник не задеть а так думаю может получиться. Потом по трубкам ТНВД-форсунки.на ТНВД от 4м40 резьба и конус такой же как и на 1KZ трубки остаются родные. Меня интересует порядок работы ТНВД 4м40 и 1KZ одинаковый? BOX 4x4 пишет что надо гнуть. Так то он молодец Взял и замутил это сам, жаль только у него со временем для всех нас найти он не может, нас очень много а он один и всем ответить он не может. Я его как человек понимаю. Так вот к ТНВД, BOX 4x4 пишет - вернул вал против часовой на размер полторы шпильки. Как это сделать? что выкинуть шпонку и повернуть вал на полторы шпонки против часовой стрелки, а как его так зафиксировать, там же гайка закрытая как узнать что вал не провернулся? (может гайку заменить на открытую(вал будет виден)?). На впускном коллекторе какие то заслонки (они нужны для безмозглого мотора? может их демонтировать?) Вот Еще один вопросик как подружить этот безмозглый двигатель с автоматом от сурфа 130го? на ТНВД есть резистр его как нибудь можно скрестить с коробкой или не может быть так все просто? Мне тут советовали либо упрощенные мозги взять в питере вроде делают или какой то контролер или конвектор приобрести что это и зачем я даже не представляю, но коробка должна быть с выходом переднего кардана на правую сторону на мост уаз. У кого какие мнения по любому вопросу пишите, буду презрителен каждому ответу. В начале забыл упомянуть что нахожусь очень далеко от цивилизации доступ к запчастям только Авиа. Хотел в крации, а получился роман. Вот фото. Начало

Хотел узнать возможно ли установить МКПП вместо АКП? как установить педальный узел? TLK 100 1998г, VX limited

Продам в рабочем состоянии двухцилиндровый. думал себе приспособить,не придумал как. Цена 5 тыр. Два ресивера камазовских -1 тыр/шт

Продаётся коробка передач для Toyota prado 90 б/у полностью восстановленная готова к установке Находится в Москве Цена: 65.000 руб. По всем вопросам звоните: 8(925) 507-65-27 Олег.

А что думает многоуважаемая публика по имплантации униковских мостов в 80? Насколько знаю, у некоторых уважаемых форумчан был опыт подобного строительства?

Итак, ребят, тем по блокировам куча, но во всех либо полный оффтопик, уходящий в обсуждение бюджетов, либо темы просто старые. уверен, что за последние 3-5лет произошли определенные прорывы и в технической, и в "материальной" части - позволившие удешевить, упростить, и облегчить жизнь туристам. я хочу подчеркнуть для ТУРИСТОВ здесь во внимание спортсменов не берем - у них свои задачи, свои пути решения(заварки, дорого) и тд. все же 80% форумчан данного раздела - туристы - то есть рыбаки, охотники, легкие экспедиционеры... такая специфика наших машин. огромная просьба модераторам (в Частности Андрею - он любит рубить на корню - "поиск, и всё!!") - не удаляйте тему, пусть поживет хотя бы пару недель - начнет тухнуть и офтопиться - сноси(те). идея именно в современности темы - появление каких-либо новинок, какой-либо опыт бывалых.. и тп... также прошу давайте без консерватизма - "передняя блокировка на 130ый- бред" это не ответ!! давайте постараемся все вместе -ведь для это нужен форум?!) и создадим продуктивную, современную и полезную всем тему об одном из самых волнующих всех небогатых джиперов, вопросах - Блокировки на 130ый Surf и 4runner. давайте начну я: денег немного. я бы сказал минимум. Но хочется ездить дальше, увереннее, да и своему боевому другу хочется сделать подарок. имею 2 машины. Сурф для внегорода. из которого - 60-70% трасса, остальное - бездор лесной, либо, когда ищем новые места, бывает хардкор. лебедки пока нет. бывало, сидели часами. калечил ногу через 5мм-ый резиновый сапог, тросом ручной лебедки... сел банально - диагоналка. туда-сюда-туда-сюда пара раз и все. Намертво. думаю, это всем знакомо. Лично от меня техзадача - жести не надо. Это не спорт,- иногда бывает город. и достаточно много трассы. На АРБ и другие бренды денег нет. и точка. что посоветуете из самоблоков/китайклонов?? у чего какие плюсы\минусы? сложность установки среднестатистическими иснтрументами, не имея глубоких знаний, но при огромном желании сделать самому???? пожалуйста, давайте без желчи и "умничанья" - все мы итак знаем, что каждый форумчанин -"Бог и повелитель" двавайте создадим ИНФОРМАТИВНУЮ тему. приветствуются вопросы - а что впереди реально работает, если вне леса - 100% задний привод? а какая разница на практике между принудиловкой и самоблоком? чем плох самоблок? отчет об установке? и тп... но по существу с искренней любовью к форуму, Свой

Приветствую. имеется редуктор передний. НОВЫЙ вкоробке. пара 4.3 на 105 ку ятакпонимаю лочный без моторчика и задняя пара главная бу. Состояние хорошее. пятно не завалено. Фото постараюсь сегодня выложить. По цене хочу 60. а сколько выйдет посмотрим на спрос.

Всем привет! Корзина от мотора HDFT , которая под диск 300 мм.,оригинал Тойота (AISIN) , состояние хорошее , не горелая , причина продажи - просто есть новая . Денег пусть будет - 2800 руб. Находится в Новокузнецке , отправлю куда скажете . Тел.8-923-627-9998 почта vilms-80@mail.ru

Корзина и диск в отличном состоянии, износ минимальный. Все aisin. Цена 4000р за комплект. Находится в Спб. Алексей 89110192456.

Достроил наконец то своего экспедиционника! Под зановес, разорился и купил мосты с блокировками, брал у Константина (КНК), теперь продаю свои: передний мост перебирал 13 тыс назад, были промыты кулаки и ступицы, забита новая смазка (шрус и зеленый Кастрол), поменяны сальники полуосей, ступиц, контрящие шайбы, фетры, прокладки, втулки (втулки гранат), сальник хвостовика. На передний мост поставил тормозные диски и суппорта от контракта (для эксплуатации автомобиля на 15-х колесах), себе оставил 16-е. Мост не выл, не шумел. Кронштейн тяги панара, не трогал (на своем переделал в зеркальном отражении), единственно, рулевые сошки кулаков, поставил от праворульки. Задний мост: 13 тыс назад были установленны новые задние колодки, сегодня был перебран задний мост (замен подшипника полуоси, сальника полуоси, было произведено азотоплазменное напыление, со шлифовкой (чистота 7) полуоси. Чулки были окрашены черной краской, предварительно протравлены цинкарем. Пердний мост работал на трансмиссии Парт Тайм, т е 90% был отключен. ЦЕНА: 55 000 руб. (торг) за пару. Отправлю в регионы. Мосты с тормозными трубками, суппортами, шлангами сапунов и тросом ручника. Тел 8-908-793-08-37

Добрый день! Ребят, подскажите, такая ситуация: ехал в августе с отпуска, по гравийке на TLCP 95 кузов, включил блокировку, что бы таскало меньше. Километров через 100-150 в салоне запахло "жаренным" маслом, после нескольких остановок по 15-20 минут, пришёл к выводу, что греется передний редуктор, плеснул на него слегка воды, и в правду он. Попытался отключить блокировку, не отключается. Для устранения перегрева редуктора и ещё каких либо проблем с ним по дороге, снял кардан, после чего стала выключатся раздатка с блокировок, перестал греется редуктор. Сегодня поставил кардан, такая же ситуация, только не знаю, на сколько он сей час греется, так как за бортом -38. В чём беда? Редуктор или раздатка? Какие есть предположения?

Продам тюненную решетку на сурф 130-ый кузов , Япония , изготовлена из нержавеющей стали ( не покрытие ) ! Цена 12500 ! т. 89145880740

Всем привет, у меня 1HDFT, мкпп H151F, раздатка без вязкомуфты, ищу H151F (хочу 5ю передачу сделать чутка шустрее) и встречаются от бензинок, подскажите если я куплю h151f от бензинки я смогу к ней прикрутить свой колокол и свою раздатку ? посмотрел по каталогу - номера коробок от дизеля и бензина разные.....

Сегодня пытался отъехать от дома, снег см 15, зарылся чутка в нем вчера. Врубил пониженную на всяк, лок центра, других нет, ну и пытаюсь задом выехать. Зад зарылся, перед вообще не крутился. Кнопку лока туды суды, мотор не жужжит. Помучился немного на заднем, врубил высокую, мотор дифлока зажужжал.Выехал. Второй раз уже так сажусь у дома ну и так проходимость хуже стала, в небольшие горки не едет, шлифует опой. Началось с того момента, как лампа лока перестала гореть, мотор жужжал. Лампу смотрел, даж поменял с соседней исправной местами. Пред-ль живой. Кто что подскажет?

Распродам остатки Лексуса RX-300 2001г. Задняя подвеска(без стоек) 10000р. Поворотные кулаки- по 3000р. Пер.привода-по 3000р. Трапеция дворников 2000р. Расширит. бачок 1000р. Люк 3000р. Стартер 5000р. ГТЦ с вакуумником 4000р. Педаль ручника с частью троса 1500р. Горловина б.б. 1500р. Две гибкие трубки кондея 1000р. педаль тормоза 500р. Педаль газа 500р. Глушитель,кроме катализатора 2000р.за элемент - ПРОДАНО Блок АБС с трубками 3000р. Корпус мотора печки в сборе 4000р. Фара правая 5000р. Бачок омывателя 5000р. Колесо(R17)с резиной летней 3500р. Также есть листва с дверей,крыльев,замки и ручки дверей......ЦЕНЫ ОБСУЖДАЕМЫ.

Куплю 4шт. Нужны ступицы и(или) задние полуоси (сама ступица) палка не важна. Нужно для внедрения лапландеров. Состояние не имеет значения, главное чтобы под шпильки отверстия были целы.

Контрактные в идеале. Брал себе, да ненароком перешёл на МКПП. 11000 р за пару. 9069634464

Продам блокировку ARB RD-135 б/у состояние хорошее, не китай, полный комплект, установлены новые манжеты на кольцевой муфте. Цена 25000р. 8-915-342-41-16

Всех с наступающим! Помогите,пожалуйста узнать передаточное число переднего редуктора. Машина TLC-100 2000г.в мотор 1HD-FTE механическая коробка VIN: JT111TJA008015851

друзья симптомы следующие - стала мягкая педаль сцепы и перестали переключатся передачи( на ходу ) промыл гидро привод и заменил рабочий все попрежнему .НО шток ходит лапка двигается . пружина корзины умерла ?

Продам механическую коробку R150F цена 50тр пробег 280т.км находится в СПб, отправлю в регионы ТК, +79219869925 Павел

Продаются карданы передний и задний без люфтов по 7000, выхлоп 15000, можно по частям, колокол 2000, радиатор 4000. Все с авто 2007г.

Продам редуктор 9,5", пара 37Х9, ПЧ-4,1, диф обычный. Покупался контрактным, года два назад. Стоял в переднем мосту парттаймовой 75ки(хабы на машине стояли, практически не работал). Люфтов, течи, шумов нет. Подходит на все мосты 9,5". Цена-15000, или обмен на такой же, но 4,88. Отправлю транспортной.

Собственно: Кронштейн тяги Панара передний +4" TLC-80, 105 (тамерлановский) - 2.000Панары регулируемые (с японии) перед - зад. (зад еще на машине стоит, завтра сниму). 7.000 Клюз от Комапа 12000 новый в упаковке. 2.000