Поиск по сайту

Замена аккумулятора на гарнитуре на Scala Rider Q2 или аналоге Prolech V2. Со временем, гарнитура из заявленных 7 часов работы стала работать меньше трех, и это было ожидаемо… После трех часов гонки они просто начинали мешать веся на шлеме, чем помогать. По совету хорошего человека решил поменять аккумулятор, тем более была информация, какой аккумулятор может встать на место старого. В Питерском интернет магазине были заказаны два аккумулятора от Apple iPod, модель аккумулятора CS-iPod5SL. По цене они обошлись в 580 руб за 1 шт.+ доставка 200 руб. Из пюсов: Известно, что аккумуляторы для именитой фирмы Apple делаются не «на коленке». Емкость этого аккумулятора составляет 450 mAh, против 400 mAh на той, которая ставится на выше указанные гарнитуры. Для замены была приготовлена маленькая крестовая отвертка PZ0 (или Torх T6- бывают варианты), нож канцелярский, пинцет, скотч, паяльник и припой. Аккуратно, предварительно открутив 3 самореза (один в узкой части под наклейкой), разделяем корпус гарнитуры пополам, помогая пластиковой заостренной лопаткой, которая приходит с батарейкой, мне она не пригодилась, достаточно было подцепить ногтем. Перед разделением корпусов нужно не забыть вынуть пластиковую заглушку на зарядное гнездо. После снятия требуется снять герметик, он может помешать в последствие. Аккумулятор расположен под микросхемой, которая снимается путем откручивания двух саморезов. После снятия, аккуратно достаем аккумулятор и разрезаем пленку для того, что бы высвободить место, куда припаяны контакты красного и черного провода, плюсового и минусового соответственно. Паяльником греем место припоя и освобождаем кончики проводов: - аккумулятор снят. Теперь необходимо подготовить новый аккумулятор. Для этого аккуратно снимаем с него бумажную наклейку и желтую прозрачную пленку. Из трех точек выходит трехжильный шлейф. «+» и «-» подписан, а центральный нам не нужен. Лично я, просто обрезал лезвием ножа шлейф у основания. После этого аккуратно припаял красный конец провода к плюсовому выходу (подписанный «+») и черный к минусу (подписанный «-» ), центральный никак не использовался. После того, как припой остыл, используя часть снятой наклейки и тонкого канцелярского скотча, заклеил верх с точками крепления проводков питания и вывел провода через верхний левый уголок, если смотреть на лицевую часть аккумулятора. После этого аккумулятор укладывается на место, и собираем гарнитуру в обратном порядке. Сначала прижимаем аккумулятор микросхемой, закрепляя двумя саморезами. Аккумулятор на долю мм. толще, следует это учитывать при сборке, но в моем случае корпус собрался как и прежде, может быть микросхему я прикрутил не так плотно, чтобы не сломать плату. При сборке нужно следить за красным и черним проводом, поджимая их во внутрь и избегать зажатия их корпусом. Испытания остановились на 10 часах работы, против 7 часов на новых гарнитурах. До конца высаживать не стал, поставил на зарядку. Доволен, как слон!

Обладая автомобилем начала 90-х годов, не вольно заглядываешься на фары новых авто с линзами, хочется иметь красивые фары, хорошую освещенность дороги, свет ступенькой... но в продаже таких фар нет, выход один - установить линзы в свои фары! Для этого нам понадобится фары с не рифленым стеклом, http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724228 сами линзы, БИЛИНЗЫ! их сейчас продается очень много, можно взять с ангельскими глазками, или без них. http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724241 пара отверток, герметик для ветрового стекла, http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724231 и правильно растущие руки! Далее берем фары и кладем в духовку 150 градусов на 3 мин http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724239 герметик становится мягким, и стекло легко отрывается! далее откручиваем лишние детали: пружинку, которая держала лампочку, и маленький отражатель( если он имеется) http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724238 теперь вставляем линзу и прикручиваем ее гайкой с подходящим для этой фары переходником, Н4 в моем случае. http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724240 корпус фары мажем герметиком, и прижимаем стекло. http://fotki.yandex.ru/users/hungry-hunter/view/724230 оставляем застывать, завтра фары поставлю, будут фото! На всё ушло не больше часа! фото отчет: крупные фото.

Всем привет,на просторах автомобильных продаж попался вот такой экземпляр,с остатками клубной символики,может кто знает что там от него осталось за эти деньги,либо просто вспомнит свой автомобиль ) https://m.avito.ru/uglich/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_prado_1991_387752948

Бампер Алюминиевый. Цена: 30.000 руб

Исходные данные. Есть два комплекта разборных трехсоставных дисков Lodio Drive. Один комплект шириной 7 вылет +22, второй шириной 8 вылет 0. Пришла в голову такая идея- изготовить из имеющихся дисков односторонний бедлок. Для этого разбираем два разных по ширине диска и на более узкий диск добавляем снаружи еще одно наружное кольцо от более широкого диска. Поскольку диски одной фирмы, то диаметр отверстий по болтам соединяющим части диска совпадают. При посадке наружного кольца оно почти прилегает по плоскости. Остается только соединить этот сэндвич из четырех частей чуть более длинными болтами. При этом между двумя наружными кольцами остается зазор примерно два сантиметра, в котором будет зажата наружная посадочная закраина покрышки. При этом я получаю диск шириной 8, 5 и вылетом немного в минус. Минусы, которые я вижу. Добавившаяся сложность конструкции. Непонятно как будет зажата закраина и как она будет держать покрышку. Толщина покрышки тоже примерно 2 сантиметра в месте посадки. Высокая стоимость двух комплектов дисков. Плюсы. Прочная фиксация наружной части. Жесткость внешней части конструкции за счет получившегося сэндвича. Небольшой вес конструкции. Кто что думает по этому поводу? Была ли такая конструкция? А оно надо? Сильно не пинайте, пож.

Продам, или поменяю на СИБИ радиостанцию, предлагайте цену, отправлю, на одной из дуг слева сломан замочек, остальное в идеале, только немного пыльное.

Всем доброго дня! Очень нужна помощь. Наглухо забита печка ( в смысле радиатор). Хочу сменить на новую. Оригинал стоит дофига! Toyota 87107-89121 Радиатор отопителя (сбор. компл.) 1 9 дн. 17 197,08р. Кто подскажет замену? Смотрел от китайца Грейт Вол Сафе. По фоткам вроде похожи. Так там ценник адекватен!!!!! СКЛАДСКОЙ НОМЕР (SKU): 8101100-D01 Бьющийся Нет Количество на машину Значение не указано Единица заказа ШТ Старый артикул 8101100-D01 Имя РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ GW DEER, SAFE Мин. кол-во для заказа Значение не указано Совместим с моделью CC6460DY CC6460D 1690,00 Может кто еще че подскажет, или от Китайца пробовали вставлять? А то зимушка на подходе, а мерзнуть не хочется. Промывки вообще как вариант не рассматриваются. Перед прошлой зимой мыл и радиатор и всу систему, а толку мало. Зиму отъездил с горем пополам и все, на эту зиму опять забита.

Самый полный комплект. Полнее просто не может быть. Мечта Вашего товарища на Ниссане. Собственно лебёдка, кардан, КОМ, рычаг в салон с тросиком управления, стальной трос с крюком, роликовый тросоукладчик, подрамник лебёдки, передний бампер от версии с лебёдкой. Всё оригинальное. Всё работоспособно, проверено, крутится и включается. Территориально находится в СПб. Доставка ТК куда угодно, кроме Луганды и Донбабве. Цена 35.000 стремительно дешевеющих российских рублей. Хозяина зовут Игорь. тел. для связи +7 9О5 282 5O3I

Проект закончен, теперь как это было.... По времени очень затянулось( без малого месяц) из-за нехватки времени, по расчетам делов на 7-10 дней безостановочной работы. Итак проект: Имеем Сурф дорейстал 2Л с мкпп, кнопочная раздатка(комплектация SSR) Ну Эльтешникам не скрет как было под капотом ДО А тем кто на ручке не секрет как в салоне было ДО Донор Сурф рейстал, 1KZ, акпп, кнопочная раздатка(комплектация SSR-G), частично разобран после дтп. Понеслось... Демонтаж двс, кпп и проводки, дальше фотки: Демонтаж кпп и проводки под каптом, для этого придется снимать крылья и разобрать облицовку передка... Перходим в салон Демонтируем все по средние стойки Вот такой вид после "зачистки" Рабочий бардак во дворе Замер креплений двигателя показал, что необходимо сдвинуть опоры на раме 6см назад, балка акпп с донора и акпп встала как родная по местам. Примерка и прихватка креплений под подушки на раме по факту расположения движка в подкапотном пространстве Движек на подушках, поддон с точностью повторяет изгибы переднего редуктора После примерки и обварки кронштейнов, усаживаю мотор и раскидываю жгуты электропроводки ....левый борт Моторная коса нырнула в салон и расположилась по местам креплений тут было 2 варианта, менять всю проводку по машине либо перепиновывать фишки жгутов из-за разницы фишек рейстал и дорейстал, (перпиновывал фишки из корпуса старых в корпуса новых) передних дверей, фишки соединяющие переднюю и заднюю часть проводки по передними сидушками... так объединил дорейстал с рейсталом... провода по цветам согласно схем совпадают... Акпп заняла позицию перед монтажем Р-р-р-р-р-р а з - два взяли !!!! Мгновение и она на месте, только тут тоже всплыло НО... отверстия в шахте под МКПП и АКПП - разные. Дорабатываем проем под АКПП, излишне увеличенное отверстие зашиваем алюминием через герметик Ах да, педальный узел, чуть не забыл там все штатно, только закрыть отверстие под педаль сцепления в моторном щите, так же выручает алюминий... Продолжение следует.... отвечу на все интересующие вопросы по данному проекту.

Бразеры, нетривиальный вопрос, нужно найти болт с потай головкой, М 14х1,5 короткий, да вобщем пох какой тока резбьба бы от шляпки начиналась бы! Засада в Рашше такая что промышленность шлёпает стандартные резьбы, а это на М 14 вроде 1.75 ... сцуко... Хелп бразеры! Не могу найти кто барыжит, где купить? может завалялось у кого? Прочность 8,8 -10,6 вполне достаточно! Всего 4 штучки надо! Нарезать не буду, пром изготовление нужно!

вопрос где можно достать кольцо которое рассыпалось под металлическим шариком рычага переключения передач или чем его заменить? вроде где то читал про горлышко бутылки, дайте линк если не сложно или может кто знает где недорого достать рычаг переключения в сборе?

...если у кого то есть возможность померить размеры полуосей задних мостов от вышеуказанных авто, был бы очень признателен, размер интересен от кончика, до внутренней плоскости "грибка"... ...или если тут кто то уже искал размеры киньте ссылочку на тему)

Мне категорически нравится мой экспедиционный автомобиль Тэ-Эл-Ка-105, мне категорически нравится решение передних кресел, а именно возможность в случае чего ехать спереди втроём, даже ремни безопасности конструкцией предусмотрены, НО! при этом мне категорически не нравится решение тоннеля, а именно того места, где рычаги коробки-раздатки выходят, как то много его (места) и оно при этом никак не используется... меня это не устраивает... Как правило местные аборигены подходят к этому вопросу однозначно, а именно просто тупо ставят от сотки передние кресла и тоннель с бардачком... ну а потом врезают в тоннель кнопки и лампочки)), я же хочу сохранить конфигурацию передних кресел и получить тот же функционал, что и со штатным "соточным" тоннелем. После всех размышлений на эту тему, были сняты точные размеры, внесены в комп, откорректированы несколько раз, и распечатаны в виде шаблонов, по ним были вырезаны из фанеры детальки конструкции и склеены в единую форму. После обработки заготовка будущей консоли выглядит так - вот чертеж верхней панели с кнопками - панель будет из карбона или из д-16 , пока ещё не решил, сам "деревянный болван" попробую обтянуть серой кожей, на панели будет управление аккумуляторами, вольтметры, ну и большая часть управления переферией, выключатели-качельки Хелла, остальное -какбыкитай. как то так...

ПРОДАМ тифон Т37-э новый, цена вопроса 3500, возможна отправка Т.К. ,

Долгое время служил надежным пристанищем. http://www.avito.ru/kozelsk/doma_dachi_kottedzhi/dom_54_m_na_uchastke_31_sot._365867264

Человек поставил ГБО вместо запаски. запаку хочется повесить, как у арабов или японцев. реально это сделать с помощью комплекта обведённого на прилагаемой схеме? будет верх открываться без открывания калитки?

У меня имеется 107 хайлюкс пикап, зад на рессорых пред на торсионах/рычигах Имеется возможность поставить мосты от прадо 7 серии полностью со всей ходовой, но проблема в том что задний редуктор смешен вправо, а у меня по центру Возможно поставить кардан под горизонтальным углом ?????????????

Хотел бы заменить боковые двойные сдвижные окна багажного отделения на цельное стекло. Кто так делал? Проблема в течи, к тому же я ими не пользуюсь. Возможно ли вставить другую раму со стеклом, подходит ли она в родной паз, как будет прилегать обшивка салона, ведь блок стекла будет тоньше??

Чтоб меньше омывающей жидкости тратить

Поставил сам новую вебасту (Evo 5), всё подсоединил, подключил пульт, подключил питание, и... тишина. Пульт ничего не показывает, на кнопки не реагирует. Предохранители и разъёмы проверил. Управление штатным отопителем пока не подключал, все провода в жгуте заизолировал. Я что-то упустил или что-то не работает? И чтоб два раза не вставать, пара вопросов: 1. На какой провод подаётся +12, чтобы запустить горелку? Я хочу подключить вебасту к сигнализации. 2. В комплекте идут закладные гайки для крепления насосов, нужен какой-то спец-инструмент, чтобы их закладывать, или как?

Приветствую. есть участок. и надо на него вьезд сделать нормальный. Пока самым удобным мне кажеться сделать его через канаву шириной метра2-2,5 и глубиной 1,5 примерно. Канава летом пересыхает, в оттепель стояла там вода. Для стройки планируется заезд как минимум миксеров. ну плюс еще на отсыпку будут машины. пока в мыслях так - насыпать на дно гравия утрамбовать. положить безнапорные жби трубы . дорого блин новые, на большой диаметре денег минимум 30 тыров, без учета доставки и разгрузки. Потом сбоков сделать стенки, отсыпать сверху и залить плиту длинную с армированием или плиту положить дорожную. еще варианты предложите?

На НГ подарили ИЖ-49 "слегка не комплектный". Ищу красное стёклышко стопаря,фару,заднюю часть заднего крыла.

всем привет. хочу поставить такой девайс. кто с ним связывался и куда поставил? если моно фото и праблы при установке. СПС.

4WD (4 Wheel Drive) - автомобиль с четырьмя ведущими колесами. (Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем). 4WS (4 Wheel Steering) - автомобиль с четырьмя управляемыми колесами ABC (Active Body Control) - активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля. ABS (Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес. AIRBAG -подушка безопасности. (Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений) AMT (Automated Manual Transmission) - автоматизированная механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением) ARC - активный контроль крена. (Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.) AWD (All Wheel Drive) - автомобиль со всеми ведущими колесами. ( Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически). BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) - система помощи водителю при экстренном торможении. (Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях). BBW (Brake By Wire) - -«торможение по проводам». (Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер). Bifuel - автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива (Обычно газ и бензин) Biturbo - турбонаддув с двумя турбонагнетателями CAN bus - мультиплексная линия (Высокоскоростная линия передачи данных) CBC (Cornering Brake Control) - электронная система перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля. CCB (Ceramic Composite Brake) - керамический композитный тормоз CIDI (Compression Ignition Direct Injection) - дизельный двигатель с непосредственным впрыском COMMON-RAIL - система питания дизеля с «общей рейкой». (Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор - рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением. Система работает при высоких давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и меньщую шумность работы дизеля). CTPS - контактный датчик давления в шине. (Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля). CVT (Continuously Variable Transmission) - -бесступенчатая трансмиссия с вариатором. (В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные). DCG (Direct Shift Gearbox) - коробка передач непосредственного переключения (Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана Audi и серийно применяется на автомобилях фирмы) продолжение по ссылке http://amv-parts.ru/wiki/70384

Машина куплена в прошлом годе с люфтом в рулевой рейке и с течью сверху, на входе рулевого вала через сальник на спидометре было 300 тыс при снятии рейки оказалось что умерли сайленты крепления. заменил, перебрал то что текло с заменой всех резинок, подтянул рейку в итоге люфтов в рулевом не было, течь исчезла съездил на 35"-х на севера, пробег общий 5 тыс все было замечательно! вчера, закончил собирать подвеску, завел. нужно было переехать 2 метра по гаражу, крутанул руль, что-то сказало Бздынь, звонко так теперь при работе рулем есть биение, удары идет изнутри рейки. чувствуются на кузове и руле корпус рейки ходит ходуном что делать? менять рейку? ЗЫ. Если таки да, то это - печально, бо только-только бюджет пришел в себя после покупки тнвд