Поиск по сайту

Когда у тебя большой и красивый джип и ездишь ты не вокруг дома… Это лирика! Практику даешь! Комплект подвески TERRAIN TAMER от 4x4sport.ru В общем, машина моя "отдыхала" практически два года. В 2018 году я сделал несколько экспедиций для Исузу Россия на Димаксах (68000км), а в 2019 активно ездил для Тойота Россия на Хайлаксе (48000км). (ЛИЧНЫЙ САЙТ www.ls78.ru и ИНСТАГРАМ @LS78.ru) НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ! "Сэкономленного" пробега выходит 116.000 км! Спасибо партнерам за это. Так вот, за это время я в 2018 году проехал на Прадике 2000 км и сделал ТО, а в 2019 году 3000 км и тоже поменял масло. НО, стало ясно-понятно, что пора бы задуматься о смене подвеске…(это привело к следующим плановым ремонтам, но все по порядку). Стал шерстить интернет и профильные форумы. Оказалось, в магазине www.4x4sport.ru завезли (по талонам) австралийскую подвеску TERRAIN TAMER. Выбрал вариант, подходящий для моего авто…но продавец по телефону объяснил мне и посоветовал попробовать вариант с выносными бачками и изменяемыми регулировками! Честно, думал что это только для спорта. Но — почему бы и не попробовать! В общем, я выбрал двухдюймовый комплект от Terrain Tamer с регулируемыми амортизаторами Pro Shock, рассчитанный на минимальную дополнительную загрузку. У меня там давно есть личная скидка, так как езжу туда как на работу, то за канистрами, то за сендтраками, то за перчатками…теперь еще и лебедку сватают! (в общем, кому хорошего отношения -пароль "ЛС78") Загрузил в багажник тяжеленькие упаковки и поехал в сервис в Красногорск к Николаю Зыбайлову 4х4ОК, участнику многочисленных соревнований 4х4, с которым познакомился на внедорожном фесте в Твери летом 2019. Ребята заявили, что замена всего займет около 6ти часов…но работали все 10, так как часть закисших болтов пришлось пилить и т.д. Решили начать с простого — с задней подвески. У Прадо Арктиктракс выпилены арки и установлены расширители. А так — у меня стоял штатный комплект подвески который прошел 150.000 км. Уши креплений аммортов на мосту оказались подрезаны в угоду улучшения проходимости Узел крепления задней подвески никаких вопросов не вызвал Подняли машину. На днище следы антикора KROWN, который делал в апреле 2019, но его тоже пора обновлять Закисшие гайки верхнего крепления амортизатора пришлось спиливать. Амортизатор (еще немного живой) таким образом превратился в мусор Старый аморт и новый с пружиной Все изделия австралийских тюнинговых контор обладают одним очень хорошим фактором! НИЧЕГО НЕ НАДО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ! ВСЕ ВСТАЕТ В ШТАТНЫЕ МЕСТА! Начинаем установку. Если верхнее крепление не вызывало вопросов. То по нижнему возникли сомнения. Нижняя точка крепления амортизатора Вваренная шпилька имеет немного отличительный угол нежели отверстие во втулке амортизатора. Но, когда амортизатор TERRAIN TAMER встал на свое место, стало ясно, что перекос допустимый, и никаких угроз для эксплуатации нет! Та же тема возникла и с пружинами. Тюнинг Арктиктракс выполнен просто — установки алюминиевых проставок над пружинами. Правда, в задней подвеске, чтобы сохранить штатные амортизаторы, их нижние точки крепления перенесли выше, а ставшие лишними куски кронштейнов отпилили. Это стало первым поводом задуматься. Возврат нижних точек на заводское место потребовал бы долгих и кропотливых сварочных работ. Если же оставить их как есть и поставить комплект Terrain Tamer, то… пружинам станет слишком свободно и возникнет риск их потерять при полной разгрузке подвески. Но после установки амортов и пружин стало ясно — все встало на свои места и не нужно принудительно ограничивать ход задней подвески. Риска потерять пружины — НЕТ.

Хочу замутить такую тему. Так как тут много спецов в разных сферах деятельности, хотелось бы услышать компетентное мнение. Небольшое предисловие, в двух словах.... Частный дом подключенный к центральному отоплению. Вводы в дом отдельные, т.е. свое кольцо. Гараж в метрах пятнадцати от дома. Управляющих компаний у нас нет. Местный ЖКХ, как они говорят, отвечают только до ввода в дом. Теплосчетчики они не ставят принципиально, понимая, что народ будет платить меньше. Т.е. дома я уже делаю сам, что хочу. Вопрос.... Если я дома поставлю теплообменник и подключу гараж, что мне сможет предъявить местный ЖКХ? Незаконных врезок нет, что сделано в доме, не их сфера ответственности. Заранее спасибо.

Зарядное устройство ВЗА-10-69,производства СССР, вещ феноменально надёжная заряжает 12-и вольтовые и 6-и волтовые аккомуляторы внешний вид не очень, состояние рабочее, амперметр заменен(старый раздавили), гнездо под предохранитель отсутствует (закарочено напрямую). 89166O9II7два Сергей. Самовывоз г.Москва ул.Обручева 21. или отправлю хоть на Луну за счёт покупателя. 2000р Торг.

продам осушитель для пневмосистемы. разборный, обслуживаемый, новый. цена 4 тыс.руб. территориально г.Нефтеюганск, отправлю транспортной. цап вибер. +79028522802

Имеем гараж, но он мал, построить больше и дленее - не вариант. Купить гараж - не далеко дешевые гаражи, но сырые настолько, что без шноркеля и акваланга не вариант. Зато, есть 2 сарая и куча бревен, досок... В общем, размер сарая 3х5 метров. Есть желание удлинить данную ширину на 4 метра, но из того что было/есть или как можно бюджетнее, так как что либо да придется покупать. Сея идея расширения временная, но в данный момент очень необходимая, т.е. так или иначе постройка позже будет снесена вместе с сараем. Так вот, вопрос. Из чего построить крытое помещение, имея некоторые материалы для изготовления каркаса. Чем бюджетнее обшить сее помещение, укрывшись от непогоды. Пока варианты мне приходящие в голову - шифер или профлист. Сарай использовался как дровник, сбитый из досок на бревнах, крыша - шифер.

Продаю воздушный компрессор масляный поршневой Wexter LE 050-150 OLC, укомплектован новым шлангом 10 м. Куплен в августе 2018 г, в пользовании находился ОДИН день (антикорили две своих машины), больше не эксплуатировался. Простаивает. Состояние нового, видно по внешнему виду. Все работает как надо. Отправлю любой транспортной компанией. Упаковку для пересылки, видимо, будем обсуждать с покупателем. Пока 8000 руб. Продажа несрочная. Тел. 9восемь7 98один, 8шесть 7четыре (МТС). Вотсап/Вайбер 9два9 6ноль1 9ноль 7ноль (не для звонков).

Продаю газовую варочную панель LEX GVSU 320 IX, поверхность нержавеющая сталь, 2 конфорки, решетка чугун, электроподжиг. Новая, в упаковке, распечатал для фотографии. В свое время купил, не пригодилась. Цена 3000 руб. Обращаю внимание. То, что в сети продается по такой же или близкой цене - с эмалированной решёткой. У меня чугун. На такую комплектацию цены в инет-магазинах около 4000 руб. Находится в Октябрьске Самарской обл. Отправлю из Сызрани. Тел. 9восемь7 98один, 8шесть 7четыре (МТС). Вотсап/Вайбер 9два9 6ноль1 9ноль 7ноль (не для звонков).

Друзья, помогайте. В общем ситуация такая. Не греет передняя печка, точнее греет, если ездишь по городу (газ-тормоз на светофоре) задняя жарит. Если выходить на трассу со скоростью больше 100км\ч то передняя начинает дуть холодом, задняя так же жарит. Иногда нет давления в верхнем потрубке, иногда давит нормально, но от этого передняя греть лучше не начинает. Поставили дополнительный насос за место крана на переднюю печку, по городу стало жарче, на трассе так же холодно. Поменял крышку радиатора, давление вроде в трубках появилось, но все так же холод. Термостат менял в прошлом году, как вариант проверить его можно, но думаю проблемма в другом. Газов в радиаторе не наблюдается. Собственно предположения 2: проворачивает крыльчатку на помпе или проблемма с перегородкой в радиаторе. на форуме читал, но глаз не упал на ответ. А как бы делать что одно что другое не самое приятно, особенно разбирать пол панели.

Как в заголовке указанно так и вышло. , электромотор двориков имея стаж 30 лет немножка усталь и попросился на пенсию.. Признак усталости, еле ползающие по стеклу щетки и на скорости выше 80 км\ч даже на вид видно что набегающий поток воздуха (или ветра) затормаживает движение щеток по стеклу и плюс к ветру это заметно при ПОЧТИ сухом стекле даже стоя на месте. Условия, В самом моторе все исправно, электро-щетки мотора ресурс ещё имеют . Цепи скоростей "по переключателю на руле" все исправны и отрабатываются, по току показатель "в норме" Дефект, сам себя показывает и указывает на замену мотора -рассосалась индукция в статичных магнитах статора мотора (за 30 лет ). Как оно стало , картины по факту Взял тройку лист металла отлекалил по старому мотору отверстия выпилил-привертел , примерил удобное положение для тазо-мотора . Снова просверлил три отверстия и привертел донора к переходной плате, установил все на свое место и тут (если дизель) мне стала мешать помпа фильтра.. Я её отодвинул .. По подключению донор-мотора к штатной проводке проблем нет ваабще! Помимо мотора хорошо купить в автолавке к нему колодку для жгута . Схемы прилагаю.. и... бросать тапки можно..

В общем грядет день рождения у тестя, он увлекается фотографией и путешествиями, так что хотелось бы подарить что-нибудь полезное. Подумываем о квадрокоптере. Сам я в этом не шарю от слова вообще, предложений на рынке куча, хз что выбрать. Может есть у кого опыт использования. По бюджету примерно до 70к, но можно и расширить его в пределах разумного. По миру путешествуют много, хотелось бы, чтобы и его можно было возить с собой (хз, может есть какие то ограничения по перевозки, чтобы он проходил по ним)

Продам кучку видеокамер, в довесок отдам регистратор на 2 камеры сетевой, с 4 ПоЕ портами, обычный китайский. Цена за все 12к москва, ховрино 8(999)8!2-9з-1о

Всем привет! Ищу камри 40 рестайлинг 2,4 АКПП, желательно в максимальной комплектации с одних рук. Хорошие автомобили как правило не успевают появиться на сайтах по продаже автомобилей...если есть достойные варианты предлагайте...желательно в личку.

Распродам различные запчасти с тлк 80 1hd-ft 97г . Чтобы не плодить много тем, решил все в одной. Что то мог забыть или пропустить, поэтому можете спросить, что вас интересует, машина сразу оговорюсь праворукая! Все находится на Сахалине. Контактный телефон для связи и ватсапа - 89140830538. 1. Оригинальный спойлер toyota на 5ю дверь - 8000 рублей. 2. Оригинальные ветровики на все 4 двери - 5000 рублей. 3. Стартер оригинал 28100-17030 24v HZ/HD - 3000 рублей. 4. Дополнительный японский радиатор охлаждения АКПП с креплением к телевизору - 2000 рублей. 5. Блок управления transmission relay 89531-60010 - 1000 рублей 6. Реле 12/24v 28420-17010 - 3000 рублей. 7. Фильтр АКПП оригинал 35330-60010 - 1000 рублей 8. Блок управления люка с компасом и альтиметром - 1000 рублей. 9. Крепления домкрата в нише подкрылка - 500 рублей. 10. Высотный компенсатор 25709-17030 - 500 рублей. 11. Блок управления климат контролем - 1500 рублей. 12. Форсунки омывателя фар( только сами форсунки, трубок и креплений нету) - 1000 рублей. 13. 2 задних кардана 95 см, шлицевая отличное состояние, без люфтов, крестовины какие то живые, какие то нет, давно не смотрел, кому будет интересно покручу на видео. - 3000 рублей каждый. 14. Амортизаторы ome nitrocharger 2 дюйма, они не от тлк 80, но приспособить можно, вот их номер 60013. - 2000 рублей за пару. 15. Коса плюсовой проводки между аккумуляторами и реле 12/24 - 1000 рублей. 16. Ручная подгазовка увеличения оборотов - 1000 рублей. 17. Педаль газа в сборе, отл состояние - 1000 рублей. 18. Моторчик стеклоподьемника левый - 500 рублей. 19. Стеклоподьемник правый передний в сборе с трапецией - 1000 рублей 20. Генератор оригинальный без шкива- 3000 рублей. 21. Задняя хром планка на заднюю дверь, которая прижимает ковёр - 1000 рублей. Фотографии ограничивает до 4,88мб почему то, как закинуть больше, не знаю. Кого интересует скину на ватсап интересующие фото

Продаю зарядное устройство Выпрямитель ВСА 5 к Производства СССР Состояние рабочее Выпрямительное устройство ВСА-5К предназначено для зарядки аккумуляторов, а также может быть использовано как источник постоянного тока. Выпрямитель плавно регулирует выходное напряжение от 0 до 65в Питание – 127/220 вольт, 50 герц;; Выпрямленный ток – до 12 ампер; Вес – 24 кг Габариты выпрямителя составляют ДхШхВ 355х237х202 мм. Устройство, как и подавляющее большинство техники советского производства, обладает поразительной живучестью Следует помнить, что регулировка напряжения до 35 вольт происходит по часовой стрелке, а от 35 до 65 против часовой. Самовывоз г.Москва ул. Обручева21 или отправлю тк.Энергия хоть на луну за счёт покупателя Видео работы по запросу на вотсап Торг.

15 раз в год нажраться и тебя бесплатно доставят домой?.

Разбираю гараж. Распродаю остатки. Буду добавлять по мере продвижения)) Дополнительные фото по запросу. (1.) Колокол для G40/52 к 2/3/5L - нормальное состояние, трещин нет. - 2000р. (2.) Коробка G40. Живая, снималась по причине установки G52 - 10 000р. (3.) Кронштейн рычага управления механической лебедки. - 2000р. (4.) Подушка МКПП. Не просевшая, не ссохшаяся. - 1000р. (5.) Вилка сцепления от G40/52 Отличное состояние. - 1500р. (6.) Траверса МКПП. В антиграве. Не ржавая, не мятая. - 3000р. (7.) Мост задний, барабанные тормоза. Не гудел. Пара 4,88. - 10 000р. (8.) Вилки сцепления, б/у: две от G40/52 , одна от R151 - 300р./1000р./1000р. (9.) Пневмо привод включения полного привода - 1000р. Все находится в Новосибирске. Отправлю ТК ПЭК или СДЕК. Доставка до указанных ТК бесплатно, до остальных + 300р. Тел./ватсап: 8-913-7ЧI-3пять8О

Ищу разумные пути как улучшить штатный головной свет фар Н4 на ТЛК Прадо 78. Фары поставил новые Хелла для левой стороны движения. Лампочки также Osram Nightbreaker Unlimited +110% (кстати, они ярче чем +130%). Все как бы нормально. Но... Замерил напряжение непосредственно на контактах самых ламп и напрямую на аккуме - разница около 1.2 вольта, которые "оседает" в тонких проводах ТЛК78. Это существенная разница, которая может значительно подбодрить освещение фар. Собрал схему на доп. реле и, чтобы не резать штатную проводку, "сигнал" на реле решил запитать от оригинального штекера левой фары. Но не тут то было - ничего не работает как я задумал! Предполагал, что на лампу идет постоянный "-", а "+" подается от выключателя. Но так ничего не работает. Где загвоздка? Как решить задачу?