Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Мост'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 455 результатов

  1. заменил задний мост на surfе на прадиковский LSD правда он на 2 сантима шире И большой плюс дисковые тормоза а так подходит один в один ни каких переделок подгонок даже тросик ручника родной остался. С другом управились за 6 часов. буду пробовать
  2. 80, без блокировок. развалился подшипник хвостовика переднего редуктора. флянец болтается как г...о в проруби, на скорости больше 30 гремит, трещит, хрустит. браться за замену никто не хочет. в принципе по книжке особо сложного ничего нет. нашел одного мастера, пообщались, говорит следующее: типа просто так этот подшипник не заменишь... конечно можно, и стоить будет недорого, но гарантии на работу никакой не даст. чтобы по уму, надо говорит снимать редуктор, ибо зазор и преднатяг без снятия не выставишь. ценник обьявил в районе 6 рублей. но че-то меня терзают сомнения, не пытается ли на бабки развести. кто сталкивался, развейте или подтвердите. заранее спасибо.
  3. Лопнул сначала подкоренной, а затем и сам коренной лист. Подскажите пожалуйста какие аналоги рессор есть на Hilux 2011г, как можно выйти из положения?
  4. Собственно, имеется необходимость в замене шкворневых подшипников поворотного кулака. При этом никак не хочется прибегать к варварским методам, особенно при посадке пальца во внутреннюю обойму НОВОГО подшипника. Поэтому есть намерение пока идут запчасти изготовить из подручных средств подобие штатной приспособы, тем более, что ничего сложно судя по картинке не вижу. Однако, затык в размерах, а раскидать машину и снимать по факту не хочется в целях экономии времени. Вообщем, может у кого есть штатная приблуда или подобие, буду очень признателен за инфу по размерам, особенно интересует размеры нижней большой упорной части, чтобы попасть в размеры площадки внутри шара моста, где подшипник.
  5. Здравствуйте друзья!!! Хотела бы посоветоваться с вами.... У меня начала барахлить раздатка - по всей видимости... Когда утоплена - включена кнопка полного привода на ручке переключения раздатки ) то -иногда при трогании или при резковатом трогании или при повороте любом - дикий скрежет металла слышен внизу...такое впечатление - будто металл за металл зацепляется... такие грубые звуки.. и проходят... иногда нет никакой реакции при аналогичных маневрах.... Я отключить попробовала эту кнопку- и звуки совершенно прекратились... Я поняла это ,как износ каких то важных детале в самой раздатке... Вот хотела бы узнать ваше мнение об этой проблеме... Буду признательна и благодарна всем.... на связи....
  6. Продам блокировку Toyota V6 Yukon Spartan Locker - 30 Spline - SL TV6-30 совершенно новая!!! без упаковки. Причина продажи: хочу установить ARB. Находиться в Саратове. Отправлю ТК. Покупал на Ebee. Цена 9000р.
  7. Добрый день! Решил провести свап мостов от Toyota на свой Terrano wd21. Цель простая, установка колес 36-38 размера. с адекватным ресуром мостов. Вариантов свапа много, но решил узнать именно про мосты, какие мосты рассматривать? тоесть поставить сразу хорошие, крепкие и которые будут переваривать 38 колеса, а не разваливаться и работать на пределе. Рассматриваю варианты от 80того или 78 прадо, также смотрел на Хайлюксовые старые, но как почитал по отзывам. они слишком короткие, и придеться компенсировать проставками и вылетом , а это будет большая нагрузка на подшипники. Мосты планирую брать, скажем так, СТОК! Тоесть взять мосты под установку, в дальнейшем уже поставить блокировки и пары. читал что есть разгруженные полуразгруженные, но всеже хотел обьективного ответа, от какого "крузера" стоит рассматривать мосты, с маркировкой и названием. Также вопрос по срашиванию АКПП с мотором qd32t. Выход кардана у Террано с лева , а у этих мостов правый чулок, большого желания перечулковкой занимать нет, поэтому решенно срашивать, акпп от Toyota Land Cruiser c qd32, поэтому вопрос, может кто проводил такую операцию?и какое АКПП рассматривать. Механика отпадает, нужна именно Акпп. спасибо, буду рад критике и советам.
  8. Всем привет! Вопрос собственно в наименовании темы. Нужен задний мост на Toyota 4Runner VZN-185, кто подскажет, где в Москве приобрести хороший и не дорогой ) задний мост ? Спасибо!!!
  9. Задался вопросом. Может, идея и не нова уже. Известно, что чем крупнее ГП, тем она прочнее. Передний мост на прадо/сурфах не самое крепкое место. У нас он IFS 7.5" Reverse rotation. Возникла мысль - а может, можно ставить передний мост, например, от сотки, он 8". Домой приду, прикреплю схемы передков сотки и прадо. Передаточные у нас вроде близкие (4.1 есть стоковые), но раз уж усиляться, то разумнее и ГП поставить в задний и передний мосты с увеличенным передаточным (4.88, 5.29 или кому как).
  10. Всем привет! Получилась вот такая история: в речке обломало шпильки левой сошки, поворотный кулак отстегнулся и регулировочные пластины под шкворень, вместе с подшипником и всем остальным счастьем уплыли куда-то в сторону исторической родины машины. Видать им там лучше жилось Собрали без пластин, проехал уже порядка 1500 км без них. "Но ведь был же сарайчик" (с) Вопрос - как подобрать эти самый регулировочные пластины? Спасибо.
  11. Заканчивается у меня гарантия на Hilux. Поехал к дилеру, попросил все проверить и что можно заменить по гарантии. Увидели они у меня, что зальник хвостовика РЗМ мокнет и, вроде, разбрасывает масло. Уровень при этом на месте. Ну менять так менять. Пришли запчасти, пригласили. Я с машиной в ремзоне. Смотрю что и как делают. К Техдоку у них доступа нет - интернет не работает. Делают, как знают. Спецприспособы используют только в самых крайних случаях. Сняли сальник, достают хвостовик - там выработка. Попросил вызвать гарантийщиков - сказали менять хвостовик. Вобщем, собрали они мне сейчас с новым сальником и старым хвостовиком, потом будут ставить новый сальник и новый хвостовик, когда запчасти подойдут. Вопрос же мой вот в чем: Хвостовик меняют так: - Перед откручиванием гайки хвостовика на ней ставят метку. - Откручивают гайку - Снимают хвостовик сЪемником - Выковыривают сальник - Чистят посадочное - Забивают новый сальник - Ставят хвостовик - Закручивают гайку до метки. Я после этого дома залез в Техдок и увидел там, что надо все нахрен разбирать до пластиковой втулки и менять 6 деталей: Скажите, как мне поступить, заставить поменять сальник в соответствии с процедурой описанной в Техдоке (см. вложенный пдф), или пусть делают, как умеют? Techdoc_Замена сальника РЗМ.pdf
  12. Вопрос следущего рода. После ДТП пришлось поменять чулок моста заднего. Был по ошибке куплен чулок от моста самоблокирующегося, хотя у меня с принудительной. Но ничего прорезали ухо для вилки собрали поставили. При включении блокировки датчик на панели мигал. После включения пониженной и блокировки раздатки все вроде заработало. Мост и блокировался и разблокировался. Приехал с СТО до дома попробовал еще раз включить блокировку моста и все. Он заблокировался и блокировка не выключается загорелся датчик АБС. Че только не пробовал и пониженную катался вперед назад, бесполезно. Теперь вопрос можно ли заблокированным мостом доехать до СТО? По асфальту то нагрузка как я понимаю будет сильной?
  13. Друзья мои!!!! Прекрасен наш союз!!!! СПАСИБО ВАМ!!! Сижу в машине... На побережье Черного моря.. Вблизи Анапы... Место уникальное... Море бушует сегодня.. Хризопразовые валы встречаются с песчаным брегом... Взрываюсь кипенно белым пенным куполом.. Шторм... Солнце.. Как расплавленный кусочек золотого слитка ..растекается по бледному от зноя небу... Нахмуренные , крупные чайки стоят на своих желтых ногах у самого. Пенного кружева волн... Явно хотят перекусить чего нибудь... Но шторм не дает... Песок раскаленный, сверкает слоем плоских ракушек... Только ты и этот невероятный мир... Такое полезное ощущение!!!! Желаю всем!!! Немного о вездесущих проблемах... Возникающих из хитросплетений нашего человеческого "творчества" и требующих разрешения... Итак... Мне все же не избежать по видимому приобретения такой важной в хозяйстве суверенно кочующей сухопутной яхты вещи как РАЗДАТКА!!! Все поменяла- после "диагностики" на .. Не могу подобрать цензурного слова - где это было.. Вообщем - в шайке разбойников под названием " ямалавто" (новый уренгой) ... Приехала на берег ... Включили передний мост ... Пока не появились рыхлые песчаные дороги- было тихо.. А потом.. Снова ... Как и было - за трещало при повороте и некоторое время по выходу из него - секунду - другую.. Такой треск , как соскакивает одна металлическая штука с другой... Треск , что ли...вообщем как многие говорили - это у вас цепь в раздатке растянулась... Если бы не близость МОРЯ-я бы за грустила.. А так вот.. Приходится кидать клич вновь - у кого есть РАЗДАТКА??? На связи... SOS
  14. Доброго времени суток. Проблема в решении которой нуждаюсь возникла после перестановки заднего моста в сборе на моём 130. Точно не скажу, сразу или нет, при включении полного привода появился стук. Не постоянно, только под нагрузкой (чем сильнее нагрузка на предок, тем сильнее стучит). При поворотах руля в движении стук становится интенсивнее, поэтому сначала принял за неисправность внешнего ШРУСа. Поменял право и лево на новые. Стук сохранился... :-( Было подозрение на несоответствие передаточных чисел переднего и заднего редукторов. Сравнил число в заднем снятом (до замены стука не было) и новом - полное соответствие (41:9 в одном и 41:9 в другом). Вопрос с передаточным числом снят. Собственно подозрений 3: передний кардан, цепь редуктора МКПП, или обломан зуб в переднем редукторе. Как выявить причину в "домашних условиях" (не на техстанции)?
  15. Всем добрый день! У меня на митсубиси монтеро спорт 1998г. стоит родная блокировка на заднем мосту. Так вот компрессор я снимал он работал, но я его замочил в WD40 на пару деньков он стал еще лучше дуть, но зараза блокировка так и не включается. Как я эт делаю включаю полный привод нажимаю O/D компрессор жужжит значок маргает проходит пару минут и он выключается. Пробовал снимал трубочку около моста от компрессора туда тоже WD, и ничего, но вот когда пробовал туда брызгать очистителем карбюраторов, а он сильно очень дует там что то слышно двигается. Компрессор тоже вроде дует норм. но я к сожелению не знаю как сильно он должен дуть. У кого какой есть дельный совет может кто сталкивался с таким? прошу откликнуться!
  16. встретил вот такой вот статью, может ктото делал или сталкивался? в поиске не нашел вот сайт http://jeepstroy.ru/shop/mag_10/d124/
  17. Засопливил тут сальник редуктора заднего моста. Ну я решил его поменять. Подобрал по каталогу соответствующий сальник номер 90311-41009. Почитал форум и не увидев особых проблем поменял его. Поездив немного, заглянул под машину и вижу, что масла меньше не стало. Стал чесать голову. Ну думаю наверно руки не от туда ,,, Покупаю еще один сальник. Лезу. Снимаю фланец редуктора и пытаюсь примерить на него новый сальник. И оказывается, что рабочая окружность сальника больше фланца на 2-3 мм (по диаметру). Беру свой фланец, бегу в магаз, беру новый фланец по каталогу, замеряю и выясняется что фланец, который стоит у меня в диаметре 38 мм а магазинский 41мм. Каталог выдает три варианта редуктора и везде один и тот же сальник, который мне не подходит у него внутренний диаметр больше чем мой. Я уже подумал заменить в паре и фланец и сальник (они ведь подходят друг к другу) но фланец не подходит по шлицам. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как узнать номер моего сальника? Машина сотка 2002 года, японец, бензин.
  18. Сегодня порвал попалам шрус на соревнованиях. На сломаном шрусе проехали метров 500. Разобрали. Полуось отдельно брлталась и малость там потерла но не фатально. В чулке моста за сальником полуоси валчлась шайба с дырками и завальцована скраев и в середине. Мы подумали что это маслосьемная и ставится изнутри моста. Загнули инструмент и наколотили изнутри ближе к сальнику. Вот сейчас думаю правильнь ли сделали. Завтра опять разбирать так как собрали без сальника.
  19. Помогите советом друзья.Уже бесят меня эти кулаки поворотные.Давит смазку,забивал смазкой кастрол с молибтденом,перебирал и фетру новую,да вобще полностью снимал,чистил ставил всё новое.Менял сольники полуосей,нифига блин не победить.Сейчас морозы давят под 25-30 так вообще беда.Кто,что скажет други?
  20. Имеется мостовой Хайлюкс. Прошлой весной поменял бронзовые втулки. Сегодня полез поменять ступичные гайки (пришли тг-шные) и обнаружил люфт полуоси. Снял шпиндель и не увидел там втулки. Она оказалась на самой полуоси. То есть ее прихватило к полуоси и провернуло в шпинделе. Понятно, что втулку под замену, с большой вероятностью шпиндель тоже (надо промерить внутренний диаметр). Но остался вопрос почему так произошло. Втулка при замене входила в шпиндель туго, забивал через проставку. На полуось все хозяйство одевалось туго, но не критично (надел, постукивая рукояткой молотка). У кого-нибудь так было? Просьба к админам удали две предыдущие темы, комп затупил.
  21. Прочитал как человек менял главную пару, и в осадок, потрясающе, и коменты тоже, в тему. http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/musso/musso/mussovod/journal/4899916394579115726/ Солидный журнал, и не остановит этот технический ликбез никто.
  22. В общем как оно получилось не понятно, во дворе дома то ли резко газанул с выкрученным рулем, то ли еще что, но раздался хруст и машина стала заднеприводной. А странно то, что даже без блокировки центрального дифференциала она едет. Всегда считал, что если на фул-тайм машине рвется передний мост то нужно включать блокировку, чтобы стронуться с места. Еще при поворотах в любую сторону раздается протяжный металлический скрежет. На выходных будем вскрывать, к чему готовиться?
  23. Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста: не нашёл ни в одной теме, ни в ответах, Можно ли редуктор с полу-разгруженного моста поставить в разгруженный мост ???... Ни кто конкретно не может ответить. Причина покупки такова: На соревнованиях с вернули в восьмёрку заднею длинную полуось, доехали до дома на лыже. Предложили новую за 450 енотов, и нашли разгруженный мост за 900 с редуктором, если только мост с двумя полуосями и дисковыми тормозами - то за 650 тех же енотов. вот мы и не знаем войдёт ли наш редуктор с блокировкой ARB в новый мост ???....
  24. Здравствуйте . При ударе сломался корпус заднего моста . Внутренности вроде как целы . Вот нашел мост целый б.у только с бензиновой машины , а у меня дизель . Так вот можно поставить его на дизельную машину ? Или можно просто переставить внутренности ? ? подойдет ли он на дизель ? .Машина 13 года АКПП.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.