Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Очумелые ручки'.
Найдено 3 500 результатов
-
Как подключить люстру и вывести провода на крышу
Istomin опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
Кто как выводит провода из салона на крышу к люстре на 80ке? мне пока видется один вариант-это вывести из под задней боковой пластмасски вентиляции, которая за задним боковым стеклом- 118 ответов
-
- Электрика
- Очумелые ручки
- (и ещё 1)
-
Добрый день! Долго искал и нигде не нашел проставку под масляный фильтр и решил изготовить самостоятельно. Взял новый фильтр, открутил с блока старый фильтр, снял все замеры и начал чертить. Начертил, поехал в магазин и купил круг сплава АМг Ф90мм и длиной 300мм. Пошел с чертежами к знакомому токарю. Он повертел чертежи и изготовил. Всё подходит. На двигатель я всё это дело установил, но ещё не заводил, потому как что-то меня точит изнутри - всё ли я сделал правильно? Не будет ли какого-нибудь затруднённого прохода масла? Палец стальной. Цель установки проставки - установка дополнительного сенсора и датчика давления, дополнительно к штатному. На блоке не нашел достойного места. Чертежи и фотографии вложены. Необходим мозговой штурм - всё ли правильно сделано и не будет ли печальных последствий для пихла?
- 160 ответов
-
Всем привет. Люди добрые, знающие. Подскажите расположение цилиндров на 200м. Дизель v8. Заранее благодарен.
-
Возникла у меня проблема с нагревом мотора , чуть притопишь педальку и в пробке с кондиционером постоишь и температура ползет вверх . При этом с утра машина долго прогревалась , а по трассе стрелка датчика падала на первое деление . При этом муфта работала тоже не понятно как - на холодную молотила , а на горячую наоборот переставала дуть . Поменял я термостат и муфту на новые . Ситуация не изменилась , а наоброт ухудшилась , мотор стал греться сильнее - видимо мотор у старого хозяина грелся и колдовсвом с муфтой и термостатом пытались бороться с нагревом . В общем ездить стало хреново , а впереди жаркое лето и я продолжил борьбу , правда уже без танцев с бубном . Для начала промыл радиатор кондиционера и ОЖ с наружи , на вид они были чистые , а когда на них стал дуть сжатым воздухом , то оттуда полетело куча дорожной пыли . Часа два помучился и ситуаци поменялась , мотор стал греться меньше , но все равно грелся и новая муфта ОЖ не срабатывала , а вращалась в холостую на нагретом моторе . Снял я диффузор и прощупал радиатор , пока он был горячим после поездки . Итог такой - края радиатора горячие по всей площади , а середина холодная , потому муфта и не срабатывает . Принято решение снимать радиатор и чистить . Снял Аккуратно отогнул плоской отверткой усики алюминиевые . Много гнуть нельзя , усики очень хрупкие и ломаются на раз . снял нижний бачек На дне бачка что-то похожее на песок , хотя слитый антифриз был чистый как слеза . Далее чистим соты . Для этого я использовал щуп от Акпп . Он отлично подходит , но надо иметь несколько штук , так как в процессе чистки он гнется и в итоге ломается . В некоторые соты щуп лезет легко , а в некоторые приходится пихать его силком Перед чисткой я пустил воду через радиатор и увидел вот это . Процентов 60 радиатора не пропускает воду , конечно мотор будет греться . После работы шомполом получился вот такой результат . Уже намного лучше . Залил соты радиатора не разведеной химией для бесконтактной мойки и пошел стучать по клаве на час примерно . Потом промыл радиатор от химии и опять пустил через него воду . Результат на лицо Далее просушил всё феном , прокладку резиновую смазал герметиком чуток , так как в планах разбирать радиатор не было и новую резинку я не купил . И собрал радиатор . Поставил радиатор на машину и залил антифриз , его поместилось на 3 литра больше , чем слил перед разборкой . Пока не испытывал , так как было уже 3часа ночи , но думаю результат известен заранее - грядущее жаркое лето нам уже не страшно .
-
Долго не решался связываться с установкой интеркулера, но решив установить турбину от FTE, пришел к выводу, что оптимальнее всего будет поставить её в комплекте с её штатным интеркулером. От установки кулера Сафари меня отговорили давно, сказав, что он не встанет нормально со штатной механической лебедкой (если нет бодилифтов и.т.п.). Судя по всему это действительно правда - по крайней мере по инструкции его точно не поставить, мехлебедь мешает. Аналогично будет и со штатной электролебедью. Проблема в том, что они обе стоят в раме слишком близко к телевизору. Зато никаких вопросов не возникнет с любой другой электролебедкой, установленной в силовой бампер. В случае со штатным интеркулером 100-ки, мехлебедь тоже мешает, но не так критично. Основная проблема, с которой мы столкнулись - повальное отсутствие патрубков 54мм в продаже. Даже там, где они есть в каталоге, их нет на складе. Поэтому пришлось довольствоваться лишь стандартным набором патрубков от FTE, так как надевать доступные 57-мые и 51-ые не хотелось. Основная затея - использовать штатные пластиковые трубки сотки, обходящие подушку крепления кузова и соединяющие моторный отсек с фронтальной частью перед телевизором. Мне это решение нравится больше, чем огибание телевизора снизу. В общем, при таких ограничениях, подобрать положение для кулера и трубок было очень затруднительно. В первом варианте установки кулер поставили под наклоном, чтобы было достаточно расстояния до барабана мехлебедки. Пришлось порезать нижнюю планку телевизора, и даже кусочек силового бампера.... но патрубки в итоге соединяться не хотели. Во втором варианте, патрубки сотки развернули на 90 градусов, порезали по месту переходные патрубки, для одного использовали алюминиевую трубку 54мм от другого кулера в качестве вставки. От фары отрезали ухо крепления решетки радиатора, кулер пришлось поставить ровно, приблизив его к барабану мехлебедки на расстояние 1см, сложили крайнюю секцию гармошки радиатора кулера, чтобы он помещался. В общем, возни очень много. В результате всё поместилось очень плотно и аккуратно, только остались отверстия в нижней планке телевизора и в бампере от первого варианта... ну что же, за такие попытки приходится платить, не так уж это критично. Мастер молодец, спасибо ему большое, не опустил руки и в результате нашел хороший вариант компоновки. Единственный минус - близость края кулера к барабану лебедки. Хорошо, что у меня не много троса и даже при лебежении в этот край проблем быть не должно. Теперь предстоит вторая серия секса по соединению патрубков с турбиной под капотом... Буду отписывать здесь далее.
- 524 ответа
-
- 3
-
Здравствуйте, может кто поделится опытом, как правильно разобрать боковые зеркала, чтобы обслужить приводы складывания ? TLC100 2003 год выпуска (рестайлинг).
- 127 ответов
-
- TLC 100
- Lexus LX470
- (и ещё 2)
-
Подскажите, пожалуйста, хочу поменять заводской линолеум пола на прорезиненный ковролин(обновить хочется), подскажите тонкости и нюансы этого действа Какого размера ковролин брать и как его в последствии формовать в салоне или он итак ложится?
-
ушатали буровики весь газон на даче , а хочется после ремонта на лето в чистоту заехать , кто , что знает?
-
Скрипит правая сторона сотке дизельной. При раскачке кузова скрип в районе колеса. Подозрение на рычаги. Кто что думает? Качали рычаги на СТО , на подвешенной машине люфтов не замечено, на предыдущем авто менял передний верхний рычаг.
-
Продается мангал разборный. Сталь 3мм. Пять деталей, очень легко собирается. Невероятно крепкая и грамотная конструкция, сломать невозможно. Мои 90 килограмм держит легко. Частный заказ, такие в магазине не продаются. Минус один - вес в районе 10 кг. Размеры завтра скину. Ценник 2400. В наличии есть два. Отправлю ТК ПЭК или Деловые линии.
-
Друг купил трактор yanmar F195 примерно такой только из навесного культиватор и всё http://vladivostok.farpost.ru/traktor-yanmar-f195-4-wd-otval-exkavator-v-rossii-ne-rabotal-32871000.html Нигде нет мануалов. А на нём рычажков всяких и переключателей миллион, половина управляется компом. Я пошерстил всё что мог, включая варианты купить книжку на ебей. Нету. Может быть кто-то знает, где такое брать?
-
Парни привет, может знает кто ответ на извечное. Могет копал и докопался таки до истины, или это мое сугубо личное горе невезенье. Суть такова. Поставил я шноркелей на своем веку много. И 80 ки и 105 ки и патрулики и сурфики смурфики и уазы и так далее. И вот все хорошо было только не у хайлюкса нашего рессорного старого. Вот уже четвертый такой халик и у всех как у одного одно и тоже. при оборотах от 2000 до 2500 жутко резонирует по крылу. Аж гайки отворачивает и по всей машине передает. И шнорки вроде разнофирмовые и всяко хорошо добро ставится а тем не менее. Рукой то если трогать то до банки с фильтром и банкой самой все нормально не чуствуется. а вот на гофре с переходом на шнорк начинается. Где братцы сикрет кроется. ато уже канализационную трубу буду ставить на эти чудо мошинки.
- 20 ответов
-
- Очумелые ручки
- Кузов
- (и ещё 4)
-
Всем привет. тут встал вопрос об утеплении пола.имеется сейчас деревянный досчатый пол. я хочу набить поверх обрешетку из лаг 40/60 положитьутеплитель толщиной 50, пароизоляцию и поверх фанеру 20мм. картинку вижу так вопрос. правильно ли так сделать или нет?
-
В общем читаю про отопление, много пишут про тепловые аккумуляторы. На дом 250 кв какой емкости нужен? Как сделать расчет, хочу сделать чтобы от солнца и от печки работал. двухкубовый хватит?
-
Занимаюсь чертежами проекта HDJ43 /укороченное на 430 мм шасси HDJ80 и кузов 43/. Разрез предстоит сделать в базе, геометрически в середине авто. Может кто-нибудь померить в месте расширения рамы с передней узкой части до задней широкой: высоту и ширину швеллера - мне кажется 120мм на 60мм. Может о кого осталась толщина стенок? Когда вешали лебедку и тд. Вероятно около 2,5 мм. Заранее спасибо!
-
Всем доброго здравия. Подскажите знающие люди если установлю на 130 мост от 78 со всеми его клюшками и пружинами войдут ли 35 шины? или надо бодик делать все равно?сзади планируется стандартный подъем 80 пружины и аморты.
- 52 ответа
-
- 4runner 130
- Мост
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Всем привет! Поздравляю всех с наступлением весны! Хочу поделится с вами другим способом изготовления косточки на руль. (как я и обещал) На этот раз мне прислали руль с г.Новосибирска, который и был подвергнут данному варианту. Выставляю фото готового результата, а далее уже сам процесс … Посылочка пришла… Состояние руля было не ахти .. готовим руль для снятия матрицы матрица готова убираем резину до обода, для наложения монолитного основания эпоксидная каша с добавками монолит готов загрунтовали, замываем и красим окрашено, к принту готов! рисунок нанесен. Вот собственно и весь процесс. Руль готов к перетяжке. Всем спасибо за внимание!
-
Продам лебедку лр 1.6 производство Модуль доработанную . цена 8000 . Добавлено к штатной лебедке , направляющая для троса , она же защита от грязи , обточены щеки барабана , для возможности использовать веревку вместо стального троса . Заменены кольца стопорных пальцев. Без блока паспортная грузоподъемность 1.6 т . Территориально г.Щелково . тел 8 903 288 ноль ноль 22 . Отправлю в регион за ваш счет .
- 11 ответов
-
- Экспедиция
- Лебёдка
- (и ещё 2)
-
Когда удалял EGR наткнулся на данное фото: Появился вопрос, а почему бы не сделать также? Банку фильтра перенести на правую сторону, а слева сделать площадку под большой аккумулятор ампер на 160-180? Все таки с одним аккумулятором гемора меньше.
- 23 ответа
-
- Hilux
- 4runner 130
- (и ещё 3)
-
Всех приветствую! Собственно проблема в названии темы. Купил литье, не Тойота, момент с колпачками не учел( Теперь думаю как бы их приколхозить! Пока в голову пришел только 1 вариант - прорезать в колпачках дырки под ступичную крышечку... Но не понятно чем вырезать ровно! Может кто еще какие варианты предложит?
- 2 ответа
-
- TLC 100
- Шины и диски
- (и ещё 1)
-
Собственно все в заголовке темы. Собираюсь порезать арки на 80-ке. Но думаю, принцип обрезки арок и последующей обработки кузова на всех 5-дверых машинах одинаковый. От расширителей буду избавляться, толку от них никакого. Хочется как-то немного усилить край арки и присобачить туда нормальный расширитель из транспортерки или пластика. Задние арки хочу порезать до кромки двери (дверь резать не хочется, но это обсуждаемо) Какие есть варианты? Интересует именно фотки и технология процесса. Также методы защиты от коррозии снаружи и изнутри. А. Да. Колеса планирую вкатить пока 38. Про 6" лифт, Ярослава и Тамерланов можно в этой ветке не писать
- 64 ответа
-
- Гараж
- Подготовка
-
(и ещё 3)
Теги:
-
чтобы было гигиенично? первое что приходит в голову: межвенцовую паклю забить глубже либо вынуть лишнюю и замазать между бревнами шпатлевкой по дереву, а затем бревна отшлифовать и все это покрасить этим решить 2 задачи: - убрать рассадник пыли и грязи - может не будут трескаться сильно зимой, когда работает отопление. Чем покрасить так, чтоб однородно и дерево продолжало дышать? Или может кто как по-другому делает?
- 16 ответов
-
- Подготовка
- Ремонт
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Доброго времени суток! Сбылась моя мечта! Наконец то я пришпандерил глушитель, который у меня уже год лежал! Глушитель (резонатор) с какой то военной техники, генератора. цилиндр 3мм. торци 4мм. То что ампутировал, было в весьма плачевном состоянии, тракт в нескольких местах замят, банка дырявая. Самое приятное, помимо нормального звука (боялся что маловата будет и громкая), машина практически перестала дымить! Судя по всему, родная банка была сильно забита.