Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Рама'.
Найдено 501 результат
-
Зарплатный проект у меня СБРФ, в котором уже много лет пользую карту Аэрофлот-бонус. С некоторых пор вместо «миль» от сбербанка получаю только сантиметры , т.е. накопить на полет нереально. Хотя ранее за счет этой программы летал в хбр-мск, хбр-владивосток ну и еще. Короч, что из дебетовых карт посоветуете выбрать? Про кредитные карты Тинькова и других не интересно Интернет курил – куча инфы, сравнительных обзоров с душком проплаченности. Интересует мнение реальных пользователей банковских карт, которые «работают» на владельца.
-
Вся трансмиссия TLC80 японец распродам!
Костоз@вр опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Купили Крузак 80ку распил приехал на раме с мостами так проще по доставке его .....кузов сняли поменяли(для этого и брали)....рама и все что на ней распродаю тк у нас лифтованный тюненый Крузак ......Мосты здесь простые разгруженные, пары 41/10,задний дисковые тормоза.......Максимально разобрал все на фото...чего то уже нет я укажу ......что то в очень хорошем состоянии что то нет спрашивайте...доп фото по запросу Отправка т/к из Нижневартовска 91293887тРи пЯть Вотсап Вибер есть Да и самое главное ценообразование не особо в них компетентен.....Поэтому торг есть куда ж без него))))обоснованный Просьба пока в тему не писать .....список цен сделаю -
Приветствую всех! Есть возможность заказать удлинённые пыльники двигателя на LC80, те что в передних арках - между кузовом и рамой, для автомобилей с бодиком. Как известно после бодика даже со штатными пыльниками образуются щели и в моторный отсек летит вся грязь с колеса. Человек кто занимается изготовлением пыльников находится в Ульяновске. Чтобы изделие получилось качественным нужен автомобиль для примерок. "Подопытному" комплект пыльников бесплатно! Ульяновцы, отзовитесь! Ниже прилагаю свои фото родных пыльников с бодиком +50мм. -
При замене нижних сайлентблоков столкнулся с проблемой. Посадочное место в нижнем рычаге примерно на 1мм больше чем диаметр сайлентблока. Получается что сайлентблок просто вставляется в рычаг(без пресса). Сайлентблоки оригинал. Рычаги неизвестно. Подозреваю что могут быть не оригиналы, других объяснений пока не нахожу. Была ли у кого такая проблема? Поиск у меня не работает. -
Народ, а кто-нибудь сравнивал рамы тяжёлых и лёгких 70-к? Например, раму LJ/KZJ73 и раму BJ/HZJ73. Речь не о типах подвесок и вариантах их креплений на рамах, заинтересовало вот, а как у рам этих моделей дела обстоят с прочностью и надёжностью? Она одинакова или есть разница? Одинакова ли толщина металла, одинаковы ли размеры лонжеронов и т.д.? Если кто изучал этот вопрос (по необходимости или из любопытства), отпишите, пожалуйста. Заранее спасибо! -
Собственно хотелось бы какой-нибудь информации. В какой последовательности, за что домкратить двигатель, выполнимо ли в одни руки? Буду благодарен любой информации. -
Господа, ни с того ни с сего лопнуло лобовое стекло. Трещина пошла с левого (по ходу движения) нижнего угла. Появилась несколько дней назад. За это время ничего не прилетало в лобовуху, за безопасность парковки не ручаюсь, конечно. Трещина потихоньку растет - по 1-2 мм при езде по колдобинам на хорошей скорости. Что это? Кузов или рама? Или подушки? ЗЫ: Честное слово - поиском пользовался, но такого вопроса не нашел.
-
Всем привет! Затеял я тут глобальный ремонт/восстановление своего верного коня. Скинул кузов, начал снимать всю требуху с рамы. И сегодня случайно обнаружил вот такую фигню: Внутренняя вертикальная стенка рамы на участке между кронштейном переднего левого рычага и креплением стаба вогнута внутрь! С противоположной стороны все ок: Никаких иных деформаций не обнаружено. Машина в ДТП с деформацией рамы не участвовала. Сход-развал выставлялся по камасутре. Собственно вопрос - это у меня одного так? Если нет, то от чего сие могло произойти? У кого какие мысли?
-
Всем привет, хочу чуть лифтануть своего стокового сурфа, в подвеске и бодике, не задевая при этом арок, крыльев, приводов, тормозных трубок. Из всего раздела почерпнул больше, чем дофига инфы, а так как мой мозг у этих вопросах ещё ОЧЕНЬ девственнен, то прошу поправить меня, где неправ: перед -стойки (аморты) стоковые родные (можно наварить доп-кольцо) -проставки над передними стойками (30мм) (подходят с Мерседеса 124) -пружины от прадика-араба 90/95 -под шаровые ничего не нужно зад -проставки над задними пружинами (50мм) -аморты от тлк 80 -пружины от патрол 60 перед -поперечная изменений не потребует (можно наварить доп-кольцо в крайнем случаэ; НО ни в коем случае регулируемую) бодилифт -проставки 5см (без стаканов) алюминь\капролон\сталь\резина(?) диски с вылетом -44 (желательно R15) -
Ребята, может кто знает? Можно ли поставить вторую запаску снизу, при уже имеющейся на калитке...на сурф KZN-185? Или там что-нибудь мешает? -
Уважаемые форумчане. Помогите разобраться в следующем вопросе. Hilux Surf 1998 год. На раме есть резиновый отбойник, который при большой нагрузке упирается в мост. Один лопнул, а другой на подходе. Не получается найти ни номер каталожный, ни купить его. Помогите, кто знает! Какой у него номер, для заказа или где можно купить!!!
-
Нарушена геометрия рамы в результате ДТП нужно определить несоответствие и отклонения от норм размеров, расстояний между контрольными точками ( рама голая)
-
Вечера доброго форумчанам и гостям! Потихоньку, не спеша, может быть обдуманно, начинаю готовить себе экспедиционник. И вот задумался над установкой силовых порогов, да, плюсы от их наличия есть несомненно, но в случае аварии в «бок» автомобиля под 900, в сам силовой порог, который может быть закреплён любым способом к раме, не произойдёт ли деформация рамы с печальными последствиями? Вопрос конечно же теоритический, столкновения и ситуации на дорогах разные бывают, но чем ушасто-хвостастый не шутит. Хотелось бы услышать Ваши мнения по существу, и получить советы от практиков по установке порогов. -
Внедорожник полностью на независимой подвеске!
ssab опубликовал тему в Технические не-тойотные вопросы
Здравствуйте! Кто хуже? Из вариантов на рынке вижу: все 2000 годов середины примерно. Митсубиси Паджеро(Монтеро американский) Ниссан Пассфиндер Форд Эксплорер возможно можно ещё кого рассмотреть? В первую очередь интересует надежность , проблемность в обслуги, гниючесть, поведение на трассе, управляемость.. короче хочется мягкой безпроблемной езды по городу , не охотник не рыбак. Ну салон хочется комфортный. Смотрю обьявления в нашем городе(Алматы) Паджеро чуть дешевле Ниссанов да и года у них постарще потому можно найти дешевле но наслышан от товарища, что у них ходовка часто требует ремонта .По Форду настращали что то тут то там по мелочи ломается. По Ниссану что гниют.. хотя откровенно подгнившего не встречал в нашем климате. -
Лот№1 Кенгурятник на 80-ку из нержавейки (кронштейны прилагаются). Имеет вмятину снизу. Когда стоит на авто почти не видно. Цена 5500р. Лот№2 Пороги металлические блестящие хромированные на 80-ку (с кронштейнами). Состояние на фото. Цена 5500р. ______________________________ Место нахождения - г. Ярославль. Отправлю транспортными, лучше самовывозом. Тел.89807О4шисятчетыре29. Виктор. p.s.: купившему оба лота - цена 5500р (за всё).
-
Если верх пружин сместить чуть ближе к центру...
Макесус опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
И снова здрасти))) Думал я думал, и наконец понял что думать нечем... Не то что бы мозг отказал... В общем дело в следующем: Надо мне на сурфе, назад поставить пружины длиннее, но без задирания оной. Сейчас у меня стоят пружины от ТЛК80 + 50мм проставка сверху. Помимо того у меня лифт кузова 50мм. Я хочу перенести чашки под самый кузов, что даст мне возможность увеличить пружинное пространство на 20см. Есть мысль вкрячить туда, над пружиной ТЛК, более слабую. Например родную. Тем самым сделав прогрессивную комбинацию. Да-да, есть уже готовые. Но они не выпускаются тех параметров которые нужны мне. И у того, что хочу попробовать сделать я, есть один плюс - могу сменить любую из частей, и так подобрать жесткость как мне нужно. Тем более, всё это я буду делать регулируемо. Объяснять долго, да и ни к ч ему, там всё просто. Так вот, в оригинальном варианте, пружина упирается в раму снизу. Мне придётся либо переваривать раму, что в принципе не сложно. Но проще подвинуть верхнюю чашку пружины ближе к центру сантиметров на 7. Там видно будет на сколько точнее. То есть, пружины уже не будут стоять вертикально | |, а встанут домиком / \ . Из плюсов вижу то, что мост сможет ниже опуститься, немного но всё же, при скрещивании мостов. Из минусов получается уменьшение жесткости, и увеличение крена авто при маневрах. Вопрос собственно такой: насколько сильны будут эти изменения? -
Проверка рамы
Arsen опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Добрый вечер подскажите правильные размеры геометрии рамы крузака80 продают машину с ударом в левый задний угол и чуть бок задет вроде не страшно но хочется перестраховаться Как правильно проверить ровная она или нет наверняка есть какие нибудь параметры для замеров визуально все в норме -
Велосипед не новый, но исправный и обслуженный. Имеет дисковые тормоза на тросах, 21 скорость (3*7) и передний амортизатор. Резина 26" практически новая. Размер рамы — М. В качестве доп. опций присутствуют — крылья — противоугонный замок — сумка на раму, — защита задней вилки (пера), — крепление бутылки и сама бутылка — катафотики Цена вопроса — 17 000 руб с доставкой. -
приветствую! в машинах во всех полостях постоянно собирается грязь и влага, машина ржавеет, может быть эти места можно как-то закрыть, например запенить строительной пеной. или еще чем-то. Какие есть мысли?! -
Совместимость Рам
Dany опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Есть рама от дизельной сотки (101) с правым рулём 1996 года. Стоял автомат, 4 ступени. Вопрос, встанет ли на эту раму всё от бензиновой сотки с пятиступенчатой коробкой автомат? Нужно знать точно. Проверять дорого. -
Вопрос вот такой: хочу приобрести с аука бензосурф, имеем раму дизельную (с сурфом))))), ее можно внедрить в машину с 3vze, или проще частичная вварка? Какие подводные камни и аспекты кроме крепления ДВС? Интересует все до мелочи!
-
Ищу для себя ТЛК 105. бюджет 800 т.р.+- пара сотен. Основные требования: хорошее состояние, дизель и на механнике, можно слегка подготовленный. Или патруль с такими же характеристиками.
-
Доброго времени суток всем. Собственно , расклад следующий. Имеется Хайлюкс в 106-ом кузове. Справа спереди между кронштейном амортизатора и подушкой дизеля лопнула рама (перерезана). Возникла мысль ее поменять. Вопрос: какие документы должен предоставить продавец, чтобы потом без проблем зарегистрировать данную переделку? Если я правильно понимаю, вместе с рамой мне должны дать ПТС от этой машины, ГТД, справку-счет. Затем перебрасываю все и ставлю это хозяйство на учет. ЗЫ Просьба к админам отправить тему в курилку, по запарке в техническую загнал.
-
Раннер 130, одна из закладных гаек крепления сайлента стаба переднего, видимо, сорвалась или отвалилась, предыдущий владелец взял и приварил крепление с одной стороны к раме Теперь сайлент не поменять. У меня два варианта - вскрыть это безобразие и 1) если гайка там есть все же - раскрутить до следующего размера, рассверлить крепление и использовать болт толще 2) если гайки там уже нет или раскрутить не получится - зачищаю посадку, рассверливаю отверстие до ровного, вставляю клепальную гайку, после чего придется (все равно лифтоваться) ставить проставки под крепления стаба, в одной из которых надо будет снять фаску на 2-3 мм вглубь в месте крепления клепки, чтобы утопить ее. Есть ли еще разумные варианты? -
Продам конечную часть съемного фаркопа под квадрат,оригинал за 2 тыс.руб. Отправлю транспортной компанией куда угодно. Тел.89033039750 Дмитрий.
