Поиск по сайту

Доброго времени суток, подскажите , пожалуйста, может кто сталкивался. Мотор 1kz встанет на раму ?kdn

может кому пригодится информация по Drivestar IC-JT0030-F в сети информации не нашел

Ищу специалиста электорнщика, который сможет отремонтировать ЭБУД ( 89661-3D100). Желательно в Ханты-Мансийском а.о. Прикуривал авто от пуско-зарядного устройства, после этого сгорел диодный мост и машина перестала реагировать на педаль газа, обороты после запуска повышенные и растут.

Машина Лэндкруйзер 105, без лифта, на 33 МТ колесах. Проблема у меня такая - при езде, при сбросе газа начинается гул, как будто выехал на гравий, как газуешь сразу гул исчезает. (При движение накатом на нейтралке гул не проходит) лучше всего гул слышен на 60-110 км/час. Раньше меньше было, но за полгода стал уже конкретно напрягать ишум сильнее стал. Подскажите пожалуйста в чем проблема, где искать, что смотреть! Заранее спасибо!

Приветствую всех. 1.Наткнулся у китайцев на копеешные распылители.Никто, часом, не пробовал\ставил\пользовал? https://ru.aliexpress.com/item/4-DLLA150P24-093400-5240-DLLA150P24-12H-T/32919285560.html?spm=a2g0v.search0104.3.13.1f6a5dfe4sEHeQ&ws_ab_test=searchweb0_0%2Cs 2.Есть вот такая штука для для 12НТ. Назовём её автомат холодного пуска. Вещь симпатичная, но на нагрев\охлаждение никак не эррегирует реагирует, хотя шток и двигается-в одну сторону. Никто, часом, не разбирал\ломал\чинил\заменял на что-нить похожее?

Всем привет , пользователь я у вас новый, и многие с моей идеей отправляют на ваш форум, вот пришёл зарегистрировался и решился у вас поискать ответы на свои вопросы, долго листал ветки тем , внятно не очень понял. Но почерпнул некую информацию, спасибо за это пользователям. И так к делу. Была ТЛК цельсиор с мотором 1UZ-Fe non vvti на акпп 2wd. Документов на тачку нет , но она стояла на учёте, в Москве. и сейчас стоит , так как документы с неё проданы в месте с табличками ( в моём присутствии ) Я же в свою очередь купил само авто , два месяца она стояла. И решил снимаем всё

Авто ТЛК80 1FZ-FE с акпп. не включается режим овердрайва - на 90 км/ обороты 2400-2500 хочу отдиагностировать/починить

Уже пару раз находил воду на коврике в багажнике. Резинки прилегают нормально. Сейчас снял обшивку - провод от верхнего стоп-сигнала слегка мокрый. Думаю сам стоп надо снять и пролить силиконом. Как он снимается? Если на пистонах - куда тянуть, чтобы не сломать? Заранее спасибо.

Мы имием ТЛС 60 с 12НТ и при нем главный тормозной цилиндр который потек. Какой именно ГТЦ установить не представляется возможным - все надписи затерты. Заказали уже дважды ремкомплекты ( на удачу). Что то подошло - что то нет. Кто знает номера деталей на ремкоплекты который шли на эти (не знаю какие) ГТЦ. Заранее спасибо

ГУР без масла, под машиной сухо, увеличился объем масла в двигателе (HD-FT). Собственно, вопрос: как такое могло произойти и как исправить

Собственно. Сегодня мне други вырезали глушитель и на его место вварили резонатор от Альтезы (купил у друга- у него еще они есть)) Звук быг быг быг))) Ну в общем приятно. Кто хочет послушать- Люберцы вэлком) Цена вопроса - максимум 5к.р.)

Начались потихоньку подарки на НГ, и, на фоне ремонта новой квартиры, я подумал прикупить перфоратор. Для дома и гаража, панельные дома, и выбора инструмента, как обычно, дофига. Вроде как тяжелые мне не нужны, от 3 до 5-6 джоулей удара мой диапазон. Основной вопрос, на который я не могу найти ответ гуглом - почему их всё еще делают и вертикальные и горизонтальные? Какие лучше и где? Вопрос не про бренд, а конструктивно. На прошлый ремонт брал в офисе какой-то очень хороший перфоратор, который потом "пропал". Бренд не помню. Он был с вертикальным движком, сверху был переключатель одного режима, внутри ручки - второго режима. Классическая компоновка. Работал им только по отверстиям, но довольно много - воспоминания самые приятные. Поэтому сходу я подумал, что нужно брать именно с вертикальным мотором, настоящий типа. Но чем дольше смотрю - тем меньше вижу разницы в диапазоне 5-9тр с ударом 3-5Дж. P.S> почему, в частности, не про бренд - интернет полон отзывами двух типов. А) я купил N лет назад такой-то, использую много он живой. Б) пришел в магазин покупать Б, продавцы говорят - их стали собирать на другом заводе/другой стране, совсем другое качество. В общем, верить никому нельзя

Приветствую знатоков 60-ки! Возникла проблема - люфт подшипника вала в раздатке, того к которому фланец переднего моста прикручен. Может несколько коряво написал, простите. Согласно картинке из темы Экономиста: вал (нижний левый угол картинки), после снятия фланца, сальника и запорного кольца, возможно может быть вытащен "вперед" из раздатки. Вопрос - на сколько мм "вперед"? Можно ли таким образом заменить подшипник и, соответственно, отремонтировать раздатку. ОЧЕНЬ не хочется снимать коробку с авто. Кто такое проделывал? Подводные камни есть?

Какие-то сволочи раскурочили личинки замков на передних дверях моей длинной легкой семидесятке. Интересует вопрос - комплектом покупать надо, или нет - может они регулируются под существующий ключ. А также с каких моделей можно подобрать, если можно, конечно.

Приветствую. Не могу найти на схеме резинку ответной части крюка фиксатора капота (5355060011), старая стерлась до металла, хочу заменить, а то крюк уже об железо трется. Может кто знает номер?

Всем доброго времени суток! Может кто-нибудь подсказать хороший сервис по ремонту дизелей в Ставрополе? Еду в отпуск, думаю провести ТО форсунок на сотке. Спасибо откликнувшимся!

Название организации: proCTO Предоставляемые услуги или товары: слесарный ремонт любой сложности (без сход-развала, без ремонта КПП), большой магазин запчастей разных производителей(качественных), любые запчасти в заказ можем привезти. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% на сумму заказ-наряда, товарной накладной Контактная информация: телефоны 84957845984,84959609835, 89199944406 Личный, почта proctopost@gmail.com, info@pro-cto.com Адрес (+ координаты): Москва, улица Бажова 28 стр.2 МЦК Ростокино, метро ВДНХ, Ботанический сад 55°50'18.2"N 37°40'04.1"E 55.838391, 37.667808 Интернет страница: pro-cto.com Контактное лицо: Дмитрий

Продам новую ГП 4.56 зубья 41х 9. 7,5" Toyota Hilux Pickup 7-1/2 7.5" 4.56 Ring & Pinion Дифференциал: Toyota 7.5" Передаточное число ГП: 4.56 Кол-во зубьев: 41-9 Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 23 Кол-во болтов ГП: 10 и для автомобилей: 1995-1/2-2004 Toyota Tacoma 2wd Rear (Non Prerunner) 1993-1998 Toyota T100 4wd 4x4 IFS Front Toyota Supra Rear (Non Turbo)Цена - 6000 руб. т.89852184403 Самовывоз Мытищи.По Москве или до трансп.компании доставка 500 руб. Торг уместен

Суть такая .на думываю поставить на свой LN106 мкпп и рк на 5vz с акпп и рк (только чтобы РК включалась как сейчас на МКПП) .Много перечитал , по искал что выход кардана переделывают и т.д. но не а этом. Может есть такое, пусть даже выход кардана слева будет. Главное что б поставил ДВС с АКПП и РК и не лазить в эти агрегаты для переделки. А мост можно и перечулковать.

Доброго дня, потрескались на боковых зеркалах полотна самих зеркал, по каталогу их номер 87947-60070, купил, а оно не подходит. Потом по случаю купил еще и 87947-60200, тоже не подходит. Тренировался соответственно на левом ухе, так как в правое еще чего-то видно. Вопрос как определить какие полотна надо покупать? фото того что есть прилагаю. Кстати полотна различаются, 87947-60070 сильно приближает, а второе 87947-60200 показывает также как и правое. Машина ТЛК80 американского исполнения.

В данный момент кузов отстыкован, готовится отпил задней части рамы и вваривание нового куска. Машина не для покатушек, просто оживляю. Рама: 1. Сейчас в задней части рамы в продольных частях полно земли. Заглушки вроде все на месте. Неужели это всё через открытые задние торцы набилось? Стоит ли в раму загонять антикор и придумывать какие-нить заглушки задних торцов? Или просто мыть чаще и всё? Несмотря на вековую грязь, внутри железо рамы вполне бодрое. 2. Чашки пружин. Они герметичные? Наличие верхних пластиковых заглушек гарантирует защиту внутренней полости от попадания шайза? Или стоит дополнительные меры предпринять? Бензобак: 1. Неоднократно слышал, что снять бак, это как 2 пальца.... Господа, а как вы это делаете, если железная трубка закреплена к раме в 2-х местах, и без отстыковки кузова к одному из них я бы в жизни не подобрался? Да, в этой трубке есть гибкий сегмент, но его хода мне показалось недостаточно, чтоб вывесить бак и долезть до крепления. Да и до хомутов заливных шлангов просто так не долезть, а они тоже мешают снятию. 2. Есть желание отпилить эту трубку(она хорошо уже так проржавела) в месте, отмеченном синим и надеть шланг. Это нормально будет? 3. Как видно на фото, все винтики выглядят печально, рвать из нет никакого желания, а промыть бак желание есть. Просто налить воды через горловину, побултыхать и вылить хватит? От воды там ничего не помрет? 4. А зачем так извращенно проложена коса проводов к бензобак??? Выход из кузова слева, когда бак справа уже меня слегка озадачил. Но зачем коса протянута под всем кузовом, такой большой петлёй? Ведь есть же рядом поперечная балка, почему не по ней? Это какой-то специальный японский дзэн, который гайдзину даже пытаться понять не стоит??? Колдун: Вот такой он у меня сейчас, давно отключен и скорее всего мертв, но..... Где у него что? Рискну предположить, что 1 это выход на задний контур? Осталось понять где обратка и вход. АКПП: 1. Что за датчик обведен зеленым? На 4-й картинке пациент мертв? Когда подымал кузов, зацепил и загнул трубочку :( Картинка 5: отсутствие данных штучек несет какие-нибудь фатальные последствия? Это еще не всё, просто машина на даче, там инета нет, в городе я наездами. Так что вопросы полюбому еще будут.

Друзья!!!!Машину мою раздолбал коля салов из новороссийска . "капиталил " он ее год назад, предварительно нахреначив чего то _я из его гаража выехала ,меняла патрубок печки и чеез 20 митнут езды закипела машина((( он взялся "покапиталить" про свою вину молдчал, 60 т получил , а что делал и делал ли вообще что то - молчсит, стали рваться сальники, перегревапться при нагрузке _ обратилась к нему- типа я больше не хочу(!!!) заниматься машиной, вы типа платите ПЛОХО... этот прыжок с косяка для нашего времени - норм... буду заниматься ,конечно, но хотела спросить _ есть ли кто порядочный и толковый на пространстве краснодарского края??? SOS

Куплю квадроцикл, можно без документов, хлам, давший клина и тд, для опытов.

День добрый. На двиге 1HZ менял патрубок на воздушный фильтр и заметил масло внутри. Фото прилагаю. Таже есть небольшие потеки в районе коллектора. Фото прилагаю. Думаю это лучится заменой прокладки. Двиг заводится хорошо. Не сапунит из под щупа. Под крышкой маслозаливной горловины чисто, из под горловины не сапунит. Двиг не греется, антифриз не уходит. Возможно проблема в вентиляции картерных газов. Посоветуйте, как проверить, что вентиляция в норме? Скинуть трубку и прочистить? Где находится клапан? Есть проблема - черный дым, когда тапку притапливаешь на 4-ой, 5-ой передачи (где то после 2.2-2.5 тыс оборотов). Думаю форсунка льет. Есть небольшой стрекочащий звук как будто из под клапанной крышки - думаю из-за форсунки. Двиг не вскрывал сам. Предыдущий хозяин вскрывал или нет - не знаю. Подскажите пожалуйста - с чего начать. Дизелиста проверенного нет, тупо гнать машину в ремонт в никуда не хочу. П.С. Форум курил, читал про установку маслоулавливателя (но думаю эта штука полезна для турбированных дизелей). Букварь тоже читаю , но совет нужен.

Салют, всезнающий All! Полет в марте с.г. в поле не прошел даром - помимо бампера и фары оказался поврежден кондиционер. Выяснилось это только сейчас :( Фирменный стервис просит 30+ килорупий за замену радиатора кондея на оригинал. Разница между оригиналом и SAT или Termal - в 10 раз: оригинал стоит 25 крупий, а неоригинал 2.5 Где бы получить совет и сервис, чтобы было доверие и словам и рукам и работе? Место поиска - Москва