Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Трансмиссия'.
Найдено 2 411 результатов
-
столкнулся с косяком, все детали оригинал и бьются по вину.но! полуось была по вину 43411-60040 но замена прошла на 43411-60090 типа аналог от производителя. а ШРУС 43405-60080 четко по вину. колечко 90521-34005. так вот Шрус не доходит до проточки и кольцо его не фиксирует, кто как борется с этим? -
Здравствуйте. Увидел под машиной небольшую лужу масла (ехал по трассе часа два со скоростью 100, на пустых участках 150 иногда), когда остановился на заправке (примерно под раздаткой слева). Потрогать и понюхать лужу возможности не было, проехал еще где-то 50км и остановился на чистом асфальте, дабы увидеть течь... но ничего не текло, стоял минут 30... по приезду на дачу полез под авто, но ничего свежего не обнаружил, есть масляная грязь на картере (но не свежая). Отсюда вопрос - что это может быть? Никаких сильных гулов и биений не появилось... Уровень масла в коробасе в норме, а в раздатке не знаю... там щупа нету, только пальцем проверять? Может сапун из-за большой скорости выкидывать масло? -
С Днем Победы, уважаемые форумчане! 4runner 130, необходимо посоветоваться. Суть проблемы такова : Заменили диск сцепления, корзину, выжимной, подшипник коленвала и передачи (особенно первая и задняя) практически перестали включаться - педаль аж в пол нужно вдавить и выждать секунды две, чтобы первую воткнуть (таки, все равно с усилием), при включении передачи появился стук, будто при включении сразу дергается и ГП. Т.е. будто сцепление не выключается до конца. Обратил внимание, что в вилке главного цилиндра люфт ~4мм, а прокачка не давала результатов - после прокачки пару раз сцепление выключалось нормально, передачи включались легко, но потом проблема сразу же возвращалась. Подумалось, что какой-то из цилиндров перепускает через себя или завоздушивается (воздух действительно был), Решил заменить главный и рабочий до кучи. Заменил. Проблема не решена. Вчера встал на природе, не мог воткнуть передачу, решил выкрутить шток на главном, выкрутил на 3-4 витка. Передачу воткнуть с усилием смог - так же, как и раньше, до пола вдавив и выждав пару секунд., но теперь странность подметил : выключается сцепление в самом низу педали, а включается посередине. И проблема с включением передач никуда не ушла. Сразу хотелось бы отметить и следующее : заказывал диск сцепления в экзисте, диск пришел, оказался велик., перезаказал диск (второй вариант) + корзину. Это-то и ставили в сервисе. Может, кто сталкивался, есть какая-то заковырка в данном вопросе ? -
Добрый вечер. Я являюсь счастливым обладателем бензинового двухсотого крузера 2008 г. выпуска. Получил от друга пол года назад с пробегом 181 000 км. После покупки проверил на официальном диллере техническое состояние - оценка 5. И вот в один "прекрасный" день "мечта" не завелась. Грешил на спутник, аккумулятор ...отвез на станцию диллера, копались они сутки..и вот звонит мастер и говорит что за всю историю их центра они не сталкивались с такой проблемой , в корпусе блока управления двигателем ( Computer , ENGINE, ЭБУ ДВС) гидравлическая жидкость (масло) , откуда оно они не знают, предположительно поступает по жгуту проводки , но точно они понять не могут, так как его там быть не должно, возможно из коробки, а может и нет, в общем сказали если делать у них то надо тысяч 400 р ..для начала .....и то нет гарантии что что-то получится..... высушили блок и машина заработала, но с перебоями , то стартер прилипает, то табло гаснет... Если осматривать машину внешне... то признаков поддетков нет, ни у двигателя, ни у коробки ..НИГДЕ...только если отсоединить штекер от блока можно увидеть влагу на нём... В общем повез к знакомым на сервис обычный, там его приняли... и на данный момент также изумленно подтвердили, что в коробке блока опять масло и откуда оно хз , но врядли по жгуту из коробки....взяли паузу ..ищут дальше.... Вопрос к бывалым, может кто встречался с такими историями? Спасибо за внимание....
-
Есть желание купить именно 4х сателлитный дифференциал (который, как я понимаю, бывает только в ЛСД-дифференциале или в дифференциале с принудительной блокировкой) и поставить туда что то вроде Spartan Locker, или что-то аналогичное. А что? Какой то профит от разборного корпуса дифференциала и 4х сателлитов есть на тойоте? Или всё равно это кончается установкой принудительного лока или чего-то со своим корпусом дифференциала? -
Всем привет! На моей 80-ке стоит ркпп фулл таим без виско с механическим приводом для спидометра. (сама ркпп люфтит и сальники все дохлые) также есть в наличии в очень хорошем состоянии раздатка фулл таим, с виской но с електронным приводом спедометра. задача и вопрос мои таков, хочу поставит новую ркпп та которая с виско муфтои, но виско хочу снять (не нужна она мне) + електро приводом спидометра как быть не знаю можно ли задную часть поменять целиком (там где стоит виско) и в место длинной "жопки" поставить короткую "без виско" (Перекинуть задную часть ркпп) или лутше просто вынуть виско но что делать с електро приводом спидометра тогда ??... посоветуете плиз -
тлк80 1hz подскажите кто знает где и чем регулируется сцепление,немного подгорело и теперь выжимается не полностью не знаю что крутить и в какую сторону
-
Доброго дня всем. 1.Появился непонятный звук,скребуще-гудяще-воющий больше при движении накатом,на мой слух,кажется с частотой оборотов колеса.Бывает не всегда.При вывешенных колесах не определяется.Около 3т.км назад менял масло в мостах,мкпп и рк.Появился звук вроде бы после резкого торможения.Сальники з.моста не текут.Редуктор?Подшипники полуоси? 2.Иногда трудно включаются передачи,задняя почти всегда с хрустом,первую не выбивает.Сцепление менялось все родное при капитале движка около 20 т. км назад,месяц назад перебирал главный цилиндр сцепления.Заметил,что при вывешенном мосту и нейтрали в кпп крутятся вперед задние колеса.Если включаю нейтраль в раздатке этого нет. Это нормально? Иногда при включения первой как бы толчок в кузов чувствуется. 3.При полном приводе ивы вывернутых колесах щелчки.Наружные шрусы?Руками вроде люфта нет. Заранее спасибо.
-
про карданы, вопрос: правильно понимаю, что передний кардан на автомате длиннее чем на механике, а задний наоборот, короче? \\не нашел размеров\\
-
Авто 1996 г, VX, бензин,автомат, блокировка одна - межосевая. В какой то момент сработала она, а потом видимо не выключилась. Лампочка на приборке давно сломалась.... но блокировка работала. Пользуюсь я ей очень редко, пару раз в год.... На блокированной РК проездил видимо долго, развалился шрус и даже на валу съело шлицы. Почему раньще не замечал - сам не пойму. Но вот на песочке на асфальте вдруг заметил, что заднее колесо подтаскивает, как бы. Уже собрался в сервис, но "не успел", накрылся шрус. В сервисе моторчик блокировки сняли, вроде он живой, но блокировка не отпускает. Сервис не специализируется ни на марке, ни на внедорожниках... В общем не разобрались. Пока сняли пер. кардан и я уехал. Авто теперь заднеприводное ) Катится легче )), естественно... Но чувствую, что это как то не правильно всё.... Два вопроса: 1. Что делать (куда бы податься)? Желательно на юге Москвы.... 2. Что с раздаткой происходит в таком вот режиме эксплуатации? Я имею в виду, что блокировка есть, пер. кардан снят. Спасибо.
-
Решил поменять нижнюю шаровую, ну и заодно подшипники ступицы, сальники и бронзовую втулку и игольчатый подшипник поворотного кулака, При сборке Шрус не вставился в поворотный кулак. Снял рычаг, и обнаружил, что диаметр подшипника меньше бронзовой втулки на 0,9 мм и из-за этого Шрус не входит. Все з/ч оригинал. Вот не могу понять, что это? Брак? Или??? До этого менял и на левой стороне - всё было нормально (подшипники покупал в разное время). Может я где то торможу??? -
Всем доброго времени суток! Может кто уже сталкивался с этим делом. Помогите с вопросом покупки лапландеров в Литве. Там вроде как дешевле, но интересует стоимость растаможки. Смысл есть брать за границей или лучше уже в России? Чтобы не поменять шило на мыло.
-
HDJ80, АКПП, РК без вискомуфты Full Time Тёк задний сальник. Купил все новые сальники чтобы уж поменять заодно, подшипники вроде все хорошие. Вопрос: При снятии заднего картера (на задний кардан) вылезли непонятки: 1) при обратной сборке запресовал подшипник, подшипник встал с зазором, то есть остался осевой люфт, в корпусе картера посадочное место под стопорное кольцо. Кольцо я поставил - люфт ушел. Но сомнения остались. Правильно ли что люфт убирается именно стопорным кольцом? Или я "недосадил" подшипник на вал? Но вроде некуда было дальше "насаживать"... 2) тоже самое с передние картером; Спать спокойно? Или пресовать дальше? -
Ремонт кулисы мкпп 130 сюрф
VeTaL опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
вопрос где можно достать кольцо которое рассыпалось под металлическим шариком рычага переключения передач или чем его заменить? вроде где то читал про горлышко бутылки, дайте линк если не сложно или может кто знает где недорого достать рычаг переключения в сборе? -
Всем привет. когда едешь по кочкам на заднем приводе достаточно сильно брякают передние привода. если подергать их руками - то ощущается достаточно сильный люфт во всех плоскостях. понимаю, что вопрос глупый, но спрошу)) - так должно быть? и как устранить грохот? про продольный люфт приятель сказал лечится шайбами разной лощины - это те которые со звездой внутри??? а поперечный? я насколько понял в этом направлении привод никак не крепится - с наружней сторонывал гранаты входит в шлицевую, и если смотреть "глубже" - то вокруг вала только бронзовые втулки(если я ничего не забыл), которые, собственно поперечно гранату не держат... Парни, чего я не понимаю...?
-
41:9 вместо 41:10
Hoj опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
всем привет, собственно вопрос, сильно ли поможет замена 41:9 вместо родных 41:10 просьба флудить и делиться своим мнением в чем собственно проблема, поставил 33 колеса, он в гору без понижайки вообще не хочет ехать, увяз тут в какой-то луже и смотрю что педаль уже на полу лежит а обороты 2500 и все, не может коробка быстрей колеса провернуть, ну вот как-то так -
Парни подскажите, с левой стороны при вывороте колеса задевает за внутренний подкрылок, при вывороте на правую сторону -зазор в один палец. Не понимаю как вылечить данный недуг. Такое ощущение что левое колесо нужно сместить на 2-3 см к бамперу. Как-то так... -
друзья кто подскажет этот кардан 70 см? Sat ST-37140-60350 Карданный вал передний -
Зравия Всем! Подскажите новичку - приобрёл VW Taro. Решил поменять ступичные подшипники, колодки, диски. Приподнял машину,а при включенном хабе ,полном приводе и второй передаче левое колесо свободно крутится,правое нет. Это нормально? -
В 100-й раз про сцепление (( Прочитал большую часть тем, но у меня несколько другая ситуация. Заменены корзина (айсин), диск, подшипники выжимной и в колене, вилка и солдатик оригинальные. После замены появилась вибрация на педали и звук похожий на трещетку довольно громкий (похоже на остановку вязкомуфты газетой) в момент отпускания или нажимания педали сцепления. Покатавшись вокруг гаража звук стал намного тише и вибрация меньше, но все равно они есть при любом переключении на ходу или при трогании под нагрузкой (в горку). -
Здравствуйте! Сегодня пошел снег и темп стала минусовая. Завожу авто, хочу переключится, а он туго идет. Грешу на то что масло в коробке стал густым и стал от холода подмерзать. Масло менял од назад, Кастрол для коробки гур и т.п. Когда меняли сказали что Кастрол жидкая масло, лучше лить Маннол. И вопрос, какое масло лить в коробку или раздатку?, почему оно стало вдруг за год густым, или так положено ежегодно менять. И могу ли я грешить на это, потому как передачи не всегда хорошо входили, -
Есть мост с локкрайтом,хочу поставить в спорт подскажите как себя поведёт с большими колёсами.
-
Подскажите пожалуйста размеры фланцев карданов переднего и заднего от ТЛК105 и заднего от ТЛК100
-
Как накопительная, так и разовая http://www.petyara.ru/news.php?id=55 Так же спецпредложение по бамперам АРБ 3232150 - Бампер передний DISCOVERY 3 без места под лебедку 71 050,00р. 35 525р. 3421300 - Бампер передний Toyota Fortuner 2006-2011г. 65 600,00р. 32 800р. 3434010 - Бампер передний MITSUBISHI PAJERO 1 1982-1991г. 44 640,00р. 22 320р. 3434030 - Бампер передний MITSUBISHI PAJERO 2 1991-1997 GLS модель без подушек безопасности 40 075,00р. 20 038р. 3434040 - Бампер передний MITSUBISHI PAJERO 2 1997-2000 GLS модель 2 подушками безопасности 46 900,00р. 23 450р. 3436030 - Бампер передний FORD F250 до 2004г. 81 550,00р. 40 775р. 3436040 - Бампер передний FORD F250 2004-2006г. 84 000,00р. 42 000р. 3438050 - Бампер передний NISSAN NAVARA 1992-1997г. 53 200,00р. 26 600р. 3438060 - Бампер передний NISSAN NAVARA 1997-2002г. 55 125,00р. 27 563р. 3438110 - Бампер передний NISSAN XTERRA 2000-2004г. 55 125,00р. 27 563р. 3440060 - Бампер передний FORD RANGER MAZDA B серии, ноябрь 2002-2006г. 59 325,00р. 29 663р. 3440130 - Бампер передний MAZDA BT50 2007-2008г. 65 920,00р. 32 960р. 3450120 - Бампер передний JEEP CHEROKEE KJ 2005-2007г. 69 300,00р. 34 650р. 3450130 - Бампер передний JEEP GRAND CHEROKEE WH/WK 2005-2008г. 76 125,00р. 38 063р. -
Неожиданная проблема возникла... Пришел мне контрактный задний кардан, в процессе снятия упаковки я его неосторожно повернул в вертикальное положение и Ажамбех эшельбе шайтанама! - "хвостовик" съехал со шлицевого соединения и аккуратно упал в коробочку. Соединить-то я соединил обратно, но вот мог сдвинуть на несколько шлицов. Чем это чревато, дисбалансом? Как выставить изначальное положение, там риски какие-нибудь есть?
