Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Трансмиссия'.
Найдено 2 410 результатов
-
В связи переходом на лочные мосты и лифт4" продаю: Мосты разгруженные с ABS в хорошем состоянии с машины 96г (HD-FT). Задний мост перебирался в прошлом году были заменены подшипники,сальники, перебраны тормоза. Люфтов, шумов, гула не наблюдалось Передний мост была проведена ревизия, отрегулирован, заменены фетры, сальники, также перебраны тормоза, к нему в комплекте отдаю подшипники(новые). Покупали сразу на два моста, но на передний не пригодились. Цена прошу 60т.р Торг Подвеска менялась в прошлом году новой. Пружины 4шт 5000р Амортизаторы 4шт 5000р Рулевой демфер 1000р Территориально находится г.Краснодар т.8-918-411-01-36
-
Прошу прощения, что не совсем по теме, но у многих эти машины есть.. Продам комплект карданов для ГАЗ 66, авто с которого сняты карданы стояло на хранении в ВЧ, так что если пробег и есть у них, то очень не большой, 6000р за все, отправлю ТК, тел 8-905-2-555-770
-
Прдается коробка с раздаткой фулл тайм от 80-ки + бонус колокол, отсуствует моторчик блокировки диферинцеала Стоимость 1500$ Находится в Баку, могу отправить в Краснодар, Питер или в Москву, другие города по запросу. контакты: azer(нужный_знак)sip.az
-
запчасти сняты, вместо установленного кита 4.7 , конкретно; шестерни стандартные ,износа на рабочих местах подшипников нет (снято с абсолютно рабочей раздатки) все подшипники заменены на новые (так как преобретался полный ремкомплект) и все подшипники заменены под эгидой "чтоб было" - все снято аккуратно, заломов и забоев молотком нет, - так же прилагаю полный комплект прокладок на РКП и (помоему МКПП которая не как на 130 раннере ) - там для одной раздатки прокладок слишком много (просто прокладки были с ремонтным китом и с китом 4.7) - так же есть несколько новых подшипников (тоже для этой РКП) оказавшиеся лишними - потому как на ките 4.7 эти подшипники уже стояли - сальники и уплотнительные кольца пробок стандартное передаточное отношение, количество шлицев на входном валу 21 купившему все сразу наклейка от TG в подарок за все вместе 5000 рублей ! тел. 8-917-145-49-70 транспортной из Самары отправлю ! фото прилагаю -
После уборки в гараже обнаружились следующие новые запчасти для ТЛК-105, цены незнаю, предлагайте. 1) Ремень ГРМ фирмы Dayco 2) Ролик-натяжитель ремня ГРМ Febest 3) Фильтр топливный 4) Ремкомплект кулаков переднего моста "фетры", прокладки. фирмы Febest 5) Трос ручника в сборе. Оригинал Тойота. Нахожусь в Питере тел: 8911 два-два-семь-62-О8 -
Изучаю спрос на мосты от 77 ленд крузера
artem24 опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Изучаю спрос на мосты от 77 ленд крузера под рессоры перед 8" зад 9,5" лсд, по переду кулаки бегут ГП 4,111(37:9). Гула не было. на 4вд мало ездил. (хочу пружинную подвеску сделать) всё вместе 30тыщ Длина передней/задней осей 1415/1410（mm） -
Продам новый комплект прокладок для АКПП (А241) 04351-16090 Ставился на: Avensis Carina E MR2 Paseo Picnic Rav4 2000 рублей
-
Продам на TLC 60 Редуктор заднего моста (4:333) - Состояние очень хорошее - 6500 руб Полуось заднего моста ( правая , левая ) состояние очень хорошее - 4000 руб ( за единицу) Чулок заднего моста ( состояние очень хорошее ) - 6000 руб Тормоз в сборе без барабана ( колодки износ 20%) - 2500 руб ( за единицу) На все присутствует аргументированный торг. Отправка в любой город транспортной компанией - за счет покупателя. Дополнительные фото по запросу -
ДВС форумчане! Случилась неприятность на моей любимой 73й, разумеется по моему недосмотру((( преключилось следующее: на валу выходящем из раздатки сработало наполовину шлицы, соответственно вал и шестерню под замену, втулка на которой висит вал тоже туда, а в коробке на этом валу развалилась шестерня пятой передачи, ее тоже в утиль. Так вот ситуация втулки и шестерни пятой передачи нигде нет и привезти тока с родины машины , НО это 2 мес.ожидания и не факт что приедет... А купить эти агрегаты б/у не представляется возможным, ибо как я выяснил на данный момент, полно коробок R151 и к ним раздатки. А у меня стоит коробка R150F и .... Далее тишина ибо нет. Думал вживить коробку с раздаткой от 90 го прадо, тож не вышло, возникла проблема с карданом и сцеплением. Вот сижу у раз битого корыта и прошу научить, как выйти из ситуации. Вот на всякий: двигатель 1 KZT на ручке и номера тех позиций что немогу найти: В коробке шестерня 5й передачи 3304635051 В раздатке втулка 3339960020 Поможите хто чем может! Р. S. Прошу прощения если что не так написал, поправьте если что, спасибо за понимание.
-
При замене сальников и подшипника задней полуоси , обнаружена выработка на полуоси . Возможен ли ремонт полуоси , если например наварить метала на выработку , а затем на токарном станке сделать исходный размер . Кто нибудь делал такое ?
-
Написал в ветке 90х,но там за день 0 просмотров.. Очень нужны сведения о датчиках раздатки прадика 90. парттаймной. те, которые с разноцветными фишками, три штуки двухконтактные. - за что какой из них отвечает? пока понимаю только, что как и на 70ке это микрики нейтрали раздатки. 2н и 4л а вот какой из них какой - фиг его знает. самой раздатки у меня нет - есть только ответные фишки. а задача внедрить датчики 70шной раздатки в косу 90го. -
Добрый день, форумчане. Не мог найти на форуме ответ на свой вопрос, прошу подсказать, если у кого уже была такая же ситуация: коробка G52, раздатка - шестерёнчатая. Пневмопривод. Менял коробку +РК. До этого подключение в раздатке с кнопки 4WD было шустро и быстро. Сейчас подключение передка происходит ооооочень медленно. Порядка 3-4 минут. Навалило снега, перед выездом ткнул кнопку, лампа загорелась, поехал - сел. Передний привод не подключился. Переключился в понижающую - не помогло. Попеременно тыкался в повышающую-понижающую (кнопка 4WD включена). Через ...дцать движений машиной взад-вперёд, звук трансмиссии немножко поменялся, передок подключился, выехал. На дороге, ради интереса, отключил передок, и только через километр (ехал не торопясь, под 40 км\ч) передок отключился. Если я правильно понимаю, просто тяжело идёт вилка подключения. Какие могут быть причины? Я подозреваю что подкоксовалось масло на вилке и местах её скольжения. Или это точно не проблема в масле? Как решить проблему с минимальными затратами (особенно по времени, так как машина ппц как нужна постоянно на ходу)? Коробка поставлена два дня назад, старое масло было слито, залито Liqui Moly 75w90 GL4/5 трансмиссионное . -
Купил по случаю 73 94гв без шильды, подскажите чейнибудь вин для правильного заказа запчачтей -
Когда стоял 2ЛТ, сцепления хватало. После свапа 5VZ похоже стало маловато родного главного цилиндра сцепления, т.к. корзина у нового двига помощнее. Рабочий цилиндр поменян на новый от 130го с 3VZ. Собственно вопрос: от чего поставить более мощный главный цилиндр? Может кто-то уже заморачивался такой переделкой? Или причина в износе цилиндра, и его просто нужно заменить на новый? -
Чудеса дивные случились у моего знакомого на 76. Ехал он на 5 передаче и вдруг движок взревел и все покатилась машина на нейтралке. Итог нет ни одной передачи кроме !!! четвертой, но которой он благополучно добрался до гаража. Вопрос как такое может быть. Сейчас сам попробовал по ощущениям рычагом все передачи включаются, но нет ни какого результата. Отсутствуют посторонние шумы при включении. Рычаг вроде как осевого люфта не имеет, машина относительно новая 2010 года. на понижайке все точно так же. При нажатии сцепления есть скрип, но такой может быть и на любой исправной машине. Повторюсь что на 4 передаче машина едет и плавно трогается. Вобщем для меня например чудеса дивные как такое может быть. -
Всем привет, я езжу на рессорной 75 с фултаймом, АТ 33х10.5 и мотором 1HD. Сразу заметил, что на передних шинах изнашиваются внешние кромки, съедает грунтозацепы. 2 раза в год меняю их местами по кругу, включая запаску, как по букварю. Вот через 50ткм на всех покрышках заметно сточились внешние кромки. Можно перевернуть теперь и точить внутренние еще 50ткм, но с асфальта съезжать стало неловко. Про передний привод я недавно только подумал, как о причине износа шин. Мотор достаточно мощный и при ускорении передние колеса стремятся сойтись вовнутрь под действием крутящего момента. На рессорной подвеске поперечина, регулирующая схождение находится спереди моста и работает на сжатие. Тогда как на пружинных подвесках она сзади работает на растяжение. Подвеска изначально была +2, я убрал сзади по 2 листа и спереди по 1 листу с каждого пакета. Машина стоит ровно, 15см от края арки до колеса везде. Но народ со стороны говорит, что когда акселерируешь, машина на жопу приседает. Может в этом засада? Передок задирает, развал как то меняется...но как? В люфтах только. Но нет их особо, не болтается от руки ничего. Видел недавно, как усиливают рулевые тяги. Это от камней и пней только помогает? Если усилить поперечную тягу, будет ли она меньше деформироваться на изгиб/сжатие от крутящего момента? Может еще есть способы усилить какие элементы? З.Ы. шкворневые новые, наконечники без люфтов, втулки все новые, руук регулярно раз в год. -
Добрый вечер. Выбирал блокировки для переднего и заднего мостов. Рассматривал АРБ или TJM. По отзывам вторые лучше - решил остановиться на них. Вот только не могу определиться с моделью на сайте http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/tjm-pro-locker/ Блокировка TJM 168PL01 для Toyota Land Cruiser 80 70 60 40 9.5" здесь 30 шлицов и подходит как я понял на перед и зад Блокировка TJM 168PL02 для Toyota Land Cruiser 100 105 200 78 79 Tundra 9.5" задняя здесь 32 шлица. Какая нужна? Ну и еще раз про ХАБы Какие лучше: варн айсин тайвань( из последней ссылки) АВМ? Борис -
Подскажите, пожалуйста, кто в теме. Есть желание снять поддон АКПП и почистить там все. На Экзисте не нашел отдельно фильтра АКПП, хотя, слышал, что, вроде, есть ремкомплекты. Так-нет? Если есть, то где берут? Та же тема с крестовинами рулевого вала. Нужно заменить две крестовинки, да не нашел, чтоб они по отдельности продавались. Поделитесь, кто сталкивался с такими позициями. Спасибо, други. -
Подскажите, совместимы ли подушки РК от Trail-Gear 105100-1-KIT (подушка под РК Bomb Proof) для установки с мотором 1KZ-TE (МКПП R151F)? Инфомация о совместимости на сайте производителя ясности не внесла... Application Data 1979-1995 Toyota Pickup (All Engines) 1985-1995 Toyota 4Runner (All Engines) Какие моторы они имеют ввиду можно только догадываться... оригинальные то опоры отличаются! Может сталкивался кто?
-
Застучал движок... Снимал поддон, трогал шатуны, в общем секаса с машиной поимел много. Подозрение было на сильно черное и гуталинистое масло. Думал из-за него что-то застучало или провернуло... Оставил машину на пару дней, сегодня к ней вернулся. Собрал все на место. В итоге залил промывочное масло, протер фары, постучал по колесу и завел... Как он затарахтел!!! Но давление уверенно пошло вверх, стрелка встала в свое привычное положение, мотор работает ровно... При поднятии оборотов до 2000 звук почти исчезает... На холостых стучит. Полез под машину. Звук локализовал в 4-м цилиндре снизу... Однозначно от него идет. И тут я решил отковырнуть крышечку (какое-то технологическое отверстие) от платины коробки, которая прижимается к двигателю. И вот... Это маховик что ли? Номер 32101-35020? Почему такое могло случиться? "Застучал" мотор на трассе, ехал правда 110-115 (обогнать надо было три фуры, разогнался сильно), обороты под 3000... Правда потом вошел в обычный режим 90 км/час и потихоньку начался звук, как будто подшипник в ролике каком-то запел. Потом сильнее и сильнее... Остановился, а мотор "стучит"... -
Проблема появилась достаточно давно, 2 года назад 4WD включалось с трудом , понижайка включалась с БОООЛЬШИМ трудом. Сейчас 4WD худо-бедно включить можно, а вот до пониженной даже до нейтрали рычаг сдвинуть не могу, боюсь большим усилием его сломаю или в раздатке чего-нибудь покрошу :(( В чём может быть трабл, кто с аналогичной проблемой сталкивался? -
Коллеги, добрый день! Подскажите, подойдет ли рулевой редуктор с гидроусилителем: 1) от легкой БЕНЗИНОВОЙ 70 с двигателем 22R (22RE) 1988 года выпуска на легкую ДИЗЕЛЬНУЮ LJ72 после 90года. Вопрос про посадочные и про передаточные соотношения. 2) от 79й на туже LJ72 Второй вараинт вроде должен, но по первому не уверен. Нужно срочно определится с какой покупать. Заранее спасибо за помощь! -
Наткнулся в одной теме на упоминание такой возможности, но, т.к. опыта у меня маловато хотелось бы, чтобы опытные люди, ткнули носом в очевидные вещи. Может, кто на форуме такое уже проделывал? -
Принимайте пополнение! Пару недель назад сбылась мечта идиота, купил прадо 78 с 1кз 95 года. Под капотом обнаружил 2 отключенные фишки (4-х пиновая "мама") из косы проводки хабов. Ответную часть фишки с проводкой найти не удалось. На приборке мигает HUB Lock, ничего не жжужит при зажигании, на кнопку включения хабов никакой реакции даже если катаюсь по двору на малой скорости, передний кардан не крутится. Если нажать кнопку 4H то кардан начинает крутиться, но на приборке ничего не высвечивается, HUB Lock так же изредка мигает. Буду смотреть состояние хабов, поеду за торксом40 что бы снять крышку. Куда это по заводу должно было включаться и для чего предыдущий хозяин это убрал?
-
Прошу прощения, что не в барахолке, т.к. нужно понять есть ли вообще интерес к этому продукту. И так у меня в планах заменить раздатку и сейчас есть два варианта со сменой КПП под более подходящую или оставить свою и делать переходник. Собственно к чему вопрос. Как вы считаете, будет ли интересно такое предложение: - МКПП R151F от 105ки, заменен на новый первичный вал для KZT. КПП в идеальном состоянии - РК H2FA Full Time от 105ки с понижающим китом 3.115 Сейчас это стоит на короткой 70ке
