Поиск по сайту

универсальный фаркоп новый цена 5т.р. (за что купил несколько лет назад, за то и продаю) находится в Екатеринбурге отправлю любой ТК по Вашему выбору ном. тел: 9089280777

Здравствуйте уважаемые форумчане! В будущем планирую ремонт двигателя 3 vz. Подскажите пожалуйста смогу ли я сам заменить кольца,вкладыши,если потребуется клапаны. Во сколько мне примерно все это обойдется? И есть ли у кого нибудь фото или видео отчет по ремонту данного двигателя. Заранее благодарю за любой совет. Просто я чувствую что двигатель не выдает той мощности какая у него должна быть. На пример на не слишком сильный подъем на 3ей передаче не очень быстро едет. Еще выбита одна свеча,я просто закрутил вертыш,чтобы не снимать головку. Ну это еще 4-5 лет назад. Двигатель вроде ровно работает.

есть у кого фото переделанного генератора?

Приветствую всех. Давно читаю форум много полезных вещей. Сегодня зарегистрировался, ибо мысли кончились. Раннер 130. 3vze. Весь день все отлично было. Приехал поставил авто. Утром заводить, не хочет. Минут 20 крутил потом уже педаль в пол, еле завелся. Работает еле как. Попробовал зажигание до конца по часовой, чуть лучше. Но ехать не хочет. Ладно думаю позже. После обеда пробую, вообще ни как. Ни каких признаков. Что СДЕЛАЛ! Проверил бензонасос, перемычкой и поднятием лопаты. Работает! На форсунки ток идёт! Диагностика не показывает ошибок! Искра есть! Подскажите что ещё можно сделать.?

Добрый день джентльмены и дамы. В погоне за нормальной подвеской наткнулся на такую фирму - Profender (http://www.profendersuspension.com/) ценники как для амортизаторов (если они соответствуют описанию) просто смешные, но страна производитель вселяет подозрение в некачественности сего девайса. вопросы: 1 - кто что знает о этой компании и качестве амортов? 2 - кто может подсказать (или измерить и подсказать) передние и задние амортизоты на 130 в сжатом и разжатом состоянии от середины ушка до сайлента (шайбы) на штоке? за раннее спасибо

Доброго времени суток, Мужчины!!! У меня ДедаРик перед годовщиной нашей с ним дружбой не доехав до дома 4 метра встал и отказался ехать дальше. Умер ГЦС - перепускает неистово (это мы поняли поставив новый рабочий цилиндр). Вопрос - можно ли поставить ГЦС без аккумулятора давления цилиндра сцепления? Ибо подогнали с Раннера цилиндр, вроде живой, но без АДЦС. Да и вообще - по кой ляд он нужен этот Аккумулятор давления цилиндра сцепления? Заранее благодарен за ответы. С уважением, Андрей.

Вот ссылка на вопрос. Заранее спасибо за помощь.

Добрый день, уважаемые форумчане！Подскажите проверенный сервис в Москве для ремонта ходовой, подвески на 130 Раннере. Все известные мне 12 лет сервисы “сдулись”...

Добрый день! кто использовал сэнд-траки производителя Daerr, поделитесь впечатлением пожалуйста. Как с прочностью? Как с зацепляемостью протектора? и общий совет нужен: оптимальная длина 1,2 или 1,5 метра ? Авто 4runner 130

Всем доброго дня, коротко о проблеме, не могу завести авто после водных процедур. Немного подтопил салон и намочил комп, авто заглох, вытащили с лужи, продул разъемы и сами мозги, авто завелся, все ок. Минут через 40 ушли мозги в "аварию", я так понял, не раскручивался мотор выше 1500 тысяч где то и сразу сбрасывался до 500 и если держать педаль газа, то комп постоянно сбрасывал обороты. Скинул массу, все продул, просушил, после этого искры уже не было с катушки. Катушка, коммутатор, сам мозг, датчик холла все целое, благо рядом был такой же авто, на нем все и проверил, так как кроме контрольки ничего под рукой не было. Предохранители тоже целые, если принудительно дать минус на коммутатор, то слышно как есть искра на трамблере, массу проверил, все зачистил, контакт хороший. Релюху визуально проверил, щелкает, при повороте ключа, которая над компом висит, все разъемы почистил продул, обработал...куда копать дальше не знаю, либо где то коротыш, либо обрыв, кто сталкивался?

Доброго времени суток всем форумчанам. Я решил поделиться своей работой по анализу косы идущей от мозгов к двигателю. Решив делать капиталку своего движка 3vze, решил и разобраться с проводкой что идёт к мозгам. Поскольку электрические схемы я не понимаю, то начертил для себя все соединения этой косы по логике - для каждой фишки отдельная схема, где выведены все соединения проводов, по которой фишка соприкасается с другими фишками. Лигика на схеме такая, что читать пины на мозгах я стал смотря на фишки эбу со стороны проводов, а все другие фишки я на схеме пометил глядя на лицевую сторону фишке, обратной тому где входят провода. Прошу исключить в схемах ошибки если будут. Но со своей стороны проверял несколько раз, и на схемах чертежи с пометкой версии 2 и 2.1 1) диагностический разьем 2) трамблерная коса, и в ней три безимянных провода с оборванными фишками. Одну я вычислил по мозгам, поняв что это фишка для переднего моста вкл 4wd, остальные две, не пойму что такое, на этапе сборки косы на столе. 3) датчики температуры, один датчик на кондиционер, другой на приборную панель, и я их объеденил в одну схему 4) датчик температуры форсунки холодного пуска 5) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 6) фишки на FPU и EGR 7) катушка зажигания, игнитор и форсунки также в одной схеме 8) датчик детонации 9) схема фишек работающих с кондиционером опять же обьеденились в одну схему. (Причем я так и не смог найти названия устройства на правой фишке) 10) опять кондиционер, и переводчик прост с автомобильным словарём, дал название "магнитный переключатель" Что он переключает? 11) фишка дмрв 12) масса двигателя 13) тамблер 14) лямбда зонд или датчик кислорода 15) датчик положения дроссельной заслонки 16) датчик скорости 17) фишка на акпп. (как её правильно назвать?) 18) ещё одна фишка на акпп 19) фишка на соленоиды 20) фишка на форсунку холодного пуска 21) с фишками закончил, и на этой схеме остались ещё провода на эбу и я их пометил вопросиками 22) белая фишка около эбу 23) серая фишка около эбу 24) и ещё раз пометил провода около эбу, ничего ли я не забыл. Крестиками контакты идущие к фишкам датчиков, ромбиками от эбу только к белой и серой фишке около эбу. Ну и в итоге, хочу добавить, что нужно повысить версию схем, оформив это на компьютере.

Отремонтировал заклинивший моторчик, смазал редуктор, завел мотор чтобы было напряжение повыше... и я слышу что механизм стекла наконец то ожил! слышу движение... оборачиваюсь - а стекло на месте, а приводы тянут обрывки гнилой обоймы заднего стекла... Подскажите, кто сталкивался. Запчасть запросил в экзисте - пишут не поставляется. Только со стеклом. Под боком есть авторынок и там я нашел обойму от жигулей... она сверху похожа на нашу ( в месте клепления к стеклу), но направляющей для ролика там нет...а у меня направляющей пришел конец ( см фото ). Вообщем, прошу помочь, у кого есть опыт подобного колхоза... вроде того что присабачить что-то к вазовскому креплению или от чего-то еще может подходит... или есть номер запчасти для раннера Порылся в барахле - есть механизм выдвижения от стола ( из леруа мерлен ). Если его приварить к планке крепления стекла от ВАЗа? может выйдет ( см фото )

Мужчины, взываю к вам. Машину приобретена с многочисленными косяками и диким колхозом. Один из них - Шноркель - он висит на стойке (на двух строительных саморезах) и на патрубке, что ведёт к воздушному фильтру. К крылу не прикреплен - НИКАК! Может у кого-нибудь есть или осталось лекало? Могу выкупить за умеренную плату или попользоваться и вернуть. Очень надоело, что шноркель колбасит постоянно - он уже местами краску содрал от постоянных вибраций.

Подскажите пожалуйста, кто в курсе, подходит ли раздатка от автоматного 130го с двигателем KZt на 130ый с таким же двигателем, но только на ручке(МКПП) ? И так же вопрос касательно люфта при движении на заднем приводе... что то как то моя трансмиссия люфтит черезмерно... Может ли раздатка на заднем приводе люфтить? Или там нечему изнашиваться? цепь ведь только на передний привод...

Приветствую. Речь о суппортах сурфа 130, рестайл. На картинке, зелёным выделена пластинка , которую всегда ставил, потому что она была. А зачем она? Какую роль играет?

Куплю G52 без РК или за к ней

Все под капотное пространство в разбор двигатель 3vz-e есть все, кроме маховика ! Коленвал в утиль! Кому что надо спрашивайте .

Здраствуйте! Я тут у вас впервые, и прошу помочь, и подсказать мне. Зимой купил Сюрф с мотором 2L TE. Почти пол года машина простояла. И недавно завели машину поездили вроде все было нормально. Поставили машину в другое место и пошли домой на ужин. После ужина сразу же вышли на улицу и завели машину, ну вроде все ок. И под капотом дым от масла, постояли вроде все ушло, после выключили двигатель. Посмотрели все провода, все ли нормально ли сними. И убедившись что все нормально, хотели завести машину а она не заводится. В начале не горела спираль свечки на положении P. Поставили на скорость R, L, 2, спираль горит, а на положении N и D не горит. Пока ловили момент что спираль загорится села АКБ. и прикурили машину кракодилами. А машина не заводится. Забрали АКБ на зарядку. После вышли опять заводить её. А в салоне машины не горела приборка. Почитав все форумы в интернете, наткнулся тут на этот пост . И разобрав салон нашел этот Relay Integration. Посмотрев внутренности увидел то что диод и резистор сгорела. И хотел у вас спросить сколько у них токопроводимось? Или напряжение?

Приветствую ! Уважаемые форумчане , такой вопрос . Какие ставить амортизаторы на перед при лифте 50 , проставки под шаровые установлены , правда подзабыл 20 или 25.

Здравствуйте. Подскажите кто что знает: приобрел раннер 130 с 5vz. мкпп, заменил на нем сцепление, по причине шума выжимного подшипника. Передачи после замены стали хуже включаться, задняя с хрустом. В чем может быть причина? Сцепление со слов предыдущего хозяина рестайлинговое, подшипник по его рекомендации брал от 3vz, правильно ли это?

Поясните пожалуйста по этому моменту подробнее. При включении пониженной рычагом, вкл/выкл переднего моста происходит тоже механически? Или через какие-то датчики, которые дают команду на подключение передка? Возможно ли после переделки на парт-тайм, включить пониженную без переднего моста?

Помогите советом. Сильно давит масло из под клапанных крышек и крышек ГРМ. Замены прокладок и герметика под крышками ГРМ хватает буквально на неделю. Кроме того давит картерные газы с патрубка на левой клапанной крышке (насколько я понял с него должно наоборот сосать). Сетки в клапанных крышках почищены по гайду с форума (там кстати было на удивление чисто), клапан рабочий. Компрессия 11 - 11.5. Давление масла в норме, само масло и фильтр новые. В чем может быть проблема?

Господа помогите, запутался в маркировке диска, диски "кресты": 15х7JJ-8(фото из другого приложения вставить не могу). Смущает этот самый "-", т.к. у меня дорестайл без расширителей, нужны диски с вылетом +8. Знаю, что "кресты" бывают +8, +10 и -20. Подскажите с такой маркировкой плюсовой вылет?

Продам деталь типа " катерный проход" на выхлопную трубу для сухого фена. Применимо для прохода через кузов. Выполнено из нержи , диаметр трубы 22 мм. Толщина материалов 2 мм. Ну , а внешний вид и конструкция на фото. Цена 2000 руб. Находится в Москве. Отправлю транспортной. Тел 89670136767. Ещё

Подскажите какие Амортизаторы или от чего можно поставить на на 4 Раннер 1993г 130 кузов. Поставил на зад по вину слабые они!!!! Может от ЛК100 ?