Поиск по сайту

Дизель. Чем дешевле, тем лучше. Главный критерий ровные документы и не дальше Уральских гор.

Коллеги, помогите советом. Планирую Прадо 2017 года и Хайлюкс 2011 года снизу отпескоструить, покрасить и заантикорить. Шибко ржавеют машины в Москве. Есть ли у кого-нибудь позитивный или негативный опыт по конторам которые этим занимаются в Москве/Подмосковье, или в соседних областях? Пока пообщался с известной конторой в Ивантеевке. В принципе, все вменяемо, но есть на нее не самые положительные отзывы по организационной части. В общем, буду признателен, если поделитесь опытом.

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100% Инст ruststop_anticor

Всем привет народ. Подскажите, пожалуйста, хочу самостоятельно снять кузов с рамы и произвести ремонт кузова и рамы, есть ли видео\инструкция по этому действию? Интересует что и где отсоединять) спасибо.

Всем привет. С правой стороны напрочь закис рычаг стояночных колодок. Казалось бы узел в защитном пыльнике, но фиг то там. Проблема легко решаемая, но при разборке - сборке нужно иметь две разных С-шайбы. А я ломал голову, чёй то меня слегка ведет при исправных тормозах и ступицах. PARKING BRAKE ASSEMBLY COMPONENTS.pdf

Всем Здравия ! Предлагаю всем любителям ретро б/у запчасти с 60ки представленной ниже . Машина пока на ходу , кузов уставший , стояла пару лет без движения но завелась сразу , протестирую до конца и начну разбирать . По ценам на запчасти с данного авто буду ориентироваться на форум или потолок . Машина находится в Пермском крае , отправлю любой транспортной хоть куда за ваш счет . Живу от города 130 км , поэтому отправка мелких запчастей попутно , крупногабаритных 500 руб до транспортной . Мои контакты : tck1966@yandex.ru тел. 89194645300 или 89504645300 карта СБ 4276 4900 1825 7255 на имя Лоскутов Александр . Дополнительно фото сделаю по запросу , вайберов и вацапов у меня нет , бронь только в рублях и кто первый того и запчасти . На форум захожу часто но ответить не всегда получается сразу , поэтому в личку или почту , звонок на телефон . На данный момент с этого авто телевизор и решотка с очками и фарами , рессоры с серьгами и задний бампер с фаркопом зарезервивован .

Братцы, помогите хочу обработать днище своего нового друга антикором, пока все чисто и не коснулась карающая длань "коктейля Лужкова" посему вопрос, где можно качественно сделать сию процедуру? интересует, в принципе, р-он м.Павелецкая и северо-восток москвы и области. Может у более опытных есть предпочтения по составу? Сам пока думаю о Тектил-Цинк. Поиск вразумительных ответов не дал

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

Впереди зима, третья с зима Lexus в Красной Поляне. А на полке уже два года стоит антикор, приготовленный для рамы и днища. Бог конечно любит троицу и антикор мог на полке постоять еще год, но что-то мне жалко стало Леху, брошенного на произвол и беспредел зимних дорожных служб нашего поселка. Поэтому я бросил все дела и решил все таки объявить войну ржавчине на раме и днище Lexus. Собираем необходимый для боя оружейный арсенал и боекомплект и вперед. Выбор этого антикора был сделан давно, когда я увидел его в работе на одной клиентской машине- там он лежал на раме уже несколько лет, был пластичен и не смываем и вид имел, как будто его только положили. В общем мне понравился этот антикор я тогда решил его купить для Лексуса. Для начала делаем лексусу клизму с помощью приспособы для Керхера. Она отлично моет раму изнутри. Хотя грязи там особо то и не было, все таки Лексус в болотах я не топил. После общей мойки ставлю машину на подьемник, снимаю задний бампер, домываю что не смылось И видим такую картину Жесть конечно.😩 За два года краски в некоторых местах как и не было. Ну я сам виноват, знал что так будет и два года сопли жевал. Но такое только на раме, а кузов в состоянии как с завода, вообще нигде ржи нету. Короче не понятно, почему японцы раму никак не защищают от коррозии. Ладно, идем дальше. Закрываем пленкой кузов и все, что не нужно и не желательно красить. И приступаем к первому этапу обработки. Где возможно почистил железной щеткой и после того как вся вода после мойки высохла залил все жирно цинкарем и внутри рамы и снаружи. И оставил все это на сутки бродить. Через сутки стал такой вид. Снял защиту бака, защиту движка, фильтра топливного и защиту ресивера гидроподвески. Еще пошаркал щеткой железной на дремеле везде, куда смог залезть и снова залил все цинкарем. Через двое суток все высохло и стало вот так выглядеть Можно заливать все антикором . Внутрь рамы залил Noxudol 700, снаружи и подвеску Noxudol 300, в арки Noxudol 1600. Защиты двигателя отпескоструил и покрасил грунтом и краской Тиккурила. Ждем когда высохнет и буду собирать. На этом боевые действия закончены и со ржавчиной заключен мирный договор, надеюсь на долго. ps Кто будет покупать антикор инфа по количеству: У меня было 5 банок Noxudol 300 этого мало, лучше купить 7. Noxudol 700 3 банки вполне хватит, но можно взять 4. Noxudol 1600 2 банки вполне хватит жирно покрыть все 4 колесные арки. Преобразователя ржавчины у меня ушло 15 литров.

Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru

Ну блин измучился, ну сил нет , ка хочу! Вот через месяц юбилей, 60 лет вроде пацану (т.е. мне) стукнет, ан нет всё хотелки терзают. Жена уже смотрит с испугом, вроде только стройку закончил, с долгами не расчитались толком, а тут сижу и пучусь на сайты с тракторами. Подскажите парни, вот думаю всёрно пенсион дадут, хоть и отложили на полгода, и буду свои земли обрабатывать и выращивать на радость друзьям и всем, да и себе с пользой картошечку, свёклу и прочие овощи-корнеплоды. Есть у нас Владивостокские, чтоб помогли с этим? Ну хоть чтоб сказали, мол нормально, не кинут-не облапошат, а то ведь занимать буду, своих не хватит никак. А парни, что скажите? Вот например http://supertraktora.ru/ym1601d-777-08-2018 Ну тут прям ценник о-о-чень привлекателен, чем и пугает кстати https://autoline24.ru/-/minitraktory/YANMAR-YM2610D--19011004492470468900

Господа, перехожу на синтетику, барабан ржавый, ржавчину почищу до блеска, а вот чем потом покрасить?

собираю с машину из имеющих у меня запчастей! выбрал лучшую раму, но все равно почти везде краска вздулась, но под этой шубой ржавчина. пробовал болгаркой с металлической щеткой чистить, но не везде подлазит... такие возникли вопросы: 1. как и чем удобнее всего снять краско-ржавую шубу (в трудно доступных местах), может кислота какая нибудь специальная или не специальная? 2. чем лучше всего обработать остатки ржавчины? 3. чем красить раму? слышал что хорошо бы подошел корабельный сурик, но найти его не удалось... 4, чем обработать раму изнутри?

Форумчане из МСК, помогите плииз наводкой на место, где по размерам заказчика (частного лица) могут трубу( черный металлопрокат) квадратного сечения согнуть по радиусу трубогибом на 90 градусов. нужно два отрезка по 3м согнуть в форме буквы П с верхней полкой у одной 600мм, а вторая чтобы в первую влезла ( 550 - 2..4 мм ). И еще один отрезок 2.5м тоже буквой П, но углы не по 90 гр, а 80 и верхняя полка 200мм. Как то так. Поделитесь контактом, пожалуйста.

Знает может кто что-нибудь про эту конкретную машину? http://auto.ru/cars/used/sale/1008636843-45302/ Вообще таким надо куда-то пристально глядеть, кроме того что у всех и точек крепления торсионов к раме?

Доброго времени суток! Уже несколько месяцев не спешно подбираю себе дизельный ТЛК. Начал выбирать с 100ки. Не нашел идеальный для себя вариант, то по железу сомнения, то цена или документы не устраивали. На данный момент бюджет вырос (до 2х лямов) и позволяет выбирать уже ТЛК 200 выпуска 2008-2009гг. Пересмотрел более 15 машин. Обнаружил несколько проблем: 1-я и самая главная для меня: Собственники практически 80% машин владеют машинами менее 3х лет. Соответственно попадают на налог на прибыли - 13%. То есть ни один владелец не хочет указывать реальную стоимость купли-продажи. А подписывать договор купли-продажи на 250.000 руб при стоимости машины 1.7-2 ляма уже я не готов. Хорошо знаком с проблемами при возможном расторжении договора или если авто в залоге или кредитное. 2-я проблема: Скрученный пробег. Такое ощущение, что у машин с пробегом менее 150-160тк. у ВСЕХ скручен пробег. Сегодня смотрел машину 2009г. указан пробег 100ткм. При более детальном общении владелец признался, что фактический пробег 160.000км. Так как он написан на этикетке которую меняют при смене масла. Но мне эта этикетка показалась довольно древней (очень уж она потрепанная и грязная), то есть я думаю реальный пробег скорее всего за 200.000 км. Продавцы сами признаются, что указывают малые пробеги в объявлениях чтобы не отпугивать покупателей. Данные по реальному пробегу и при встрече у капота вытянуть так же не представляется возможным. 3-я проблема. Ржавчина на нижних элементах подвески, рамы и пр. элементах машины. На разных машинах по разному... но не видел пока ни одной машины без ржавчины. У меня VW Passat B6 2009г. с пробегом за 230т. км. Машина гоняется по городу (45%), трассе (40%), гравийке (10%) и 5% по умеренному бездорожью (грунтовая дорога, редко поля и леса). У меня практически нет ржавчины вообще. Понимаю, что разные машины и разный металл. Но все таки хочется минимум ржавчины, так как планирую брать машину на долго. Из указанных технических проблем меня тревожит: 1- Если пробег у машины за 200т. км. то велика вероятность в скором времени нарваться на ремонт или замену турбин. Читал где-то что они хотят как раз где-то под 200т.км и чуть более. 2 - Коробка на ТЛК - японская Aisin. А ходят эти автоматы уже по собственному опыту тоже около 200т.км. На Passat на пробеге 190ткм ушла в аварийный режим. В итоге переборка в 90т. руб. Двигатель на ТЛК считается очень надежным и долгоиграющим. По этому с этим вроде проблем вообще не должно быть.. по идее. Все остальное: расходники, лобовое стекло, подвеска не дорогие для замены и не вызывают каких-то притензий. Просьба посмотреть фотографии и высказаться возможна ли такая ржавчина при указанных авто? Владелец этого авто заверил, что пробег авто менее 100ткм. Владелец этого авто указал пробег менее 160.000км При пробеге менее 160т км уже ржавеет рама из внутренней полости. Это вообще нормально? Возможно, что либо сказать по этим фотографиям об потенциальном состоянии и пробеге авто? http://www.mypassat.ru/tlc/200_1.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_2.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_3.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_4.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_5.jpg http://www.mypassat.ru/tlc/200_6.jpg У машины с фотографии все хорошо с документами и владелец готов указать полную стоимость машины. Но у машины есть несколько косяков крупные скол лобового стекла прям на уровне головы водителя и восстановленная после ДТП водительская и пассажирская задняя дверь (сказали покасательной прошло). Если средняя толщина ЛКП у машины было 5-6, то в месте восстановления доходит до 25-28. Капот видно тоже подкрашивался около 10. А главный глюк это очень громкий шум при включении кнопки обогрева двигателя и салона (при включении повышаются обороты и двигатель быстрее греется). Так вот при включении очень громкий звук.. вроде похоже на очень громкий шум трения неисправных роликов... но такое ощущение что там стоит 10 не исправных роликов и все визжат. При включении кнопки с открытым капотом я так и не понял откуда точно идет звук... но скорее ближе к центру двигателя, чем к роликам. Может кто-то подскажет, что это может быть и серьезная ли это проблема для ремонта? Заранее всем спасибо за прочтение моего сообщения и Ваши комментарии. Они мне очень важны.. так как покупать БУ машину за 2ляма немного стремно А брать новую за 4+ для меня не реально :(

подскажите стоящего кузовщика для борьбы с ржавчиной, в новосибирске

И так: Перестала у меня значится греть печка. Та что под креслом жарит будь здоров, а вот основная чуть еле теплая и то на оборотах. Начитавшись "умных" форумов решил промыть. Снял патрубки подсоединил другие, оба в ведро, ведро на плитку, в разрез одного шланга газелевская электрическая помпа, в разрез другого фильтр грубой очистки, в ведро дистиллированную воду. Выгнав старый антифриз и грязь я залил снова дистиллированную воду, нагрел и добавил лимонной кислоты. Так гонял несколько часов переодически меняя направление потока и чистя фильтр. Грязи было огого!!! Закончив и сняв патрубки, обалдел, внутри все блестит, заводим, доливаем антифриз и, о чудо, еще на чуть прогретой машине идет теплый воздух, а при прогреве до рабочей температуры, руку не возможно было держать у воздуховода. Красота!!! Покатался вечером по городу, ташкент, поставил машину на ночь, с утра запускаю гидроник, а он дает ошибку перегрева, ну думаю не весь воздух выгнал, нормально. Завожу и еду на горку, рядом с домом, задираю морду вверх и мне в ноги текет антифриз, промыл блин печку!!! Иду смотрю стоимость нового радиатора печки 18000 если завтра, 10000 если через месяц, 5000 тайванский но тоже месяц. Перспективы не радуют. Поехал снимать торпеду, удивился, снял буквально за час. Достал злощастный радиатор и поехал заварить его (прем без торпеды поехал). Мастер сначало обрадывал, но потом сказал что усилия тщетны и послал за новым, но услышав его стоимость предложил изготовить латунный вручную за 8000 и неделю срока. Решил я поискать другие варианты, так как сотки и стопятки у нас не разбирают, отправился я на простую разборку праворулевых япошек. Работники покрутили у виска, но пустили поискать в куче радиаторов что-то более менее подходящее. Залес я туда и, о чудо, он прямо смотрит на меня из дальнего угла кучи. Долез взял, сходство идентичное по всем параметрам, внутри блестит, красота, а на прикрепленом ярлычке надпись Toyota Ipsum. Цена вопроса 2000 рублей Счастье не знало границ Все собрал, жара, Ташкент красота!!! И ради интересно залез посмотреть стоимость данного радиатора. Как и положенно оригинал стоил 14000 и 5дней сроку, но замен полно, каких хочешь, хочешь медный, хочешь латунный и фирмы приличные и цены не кусаются, сказка. Надеюсь кому поможет данный рассказ. P.S: Да самое главное спросил у мастера по радиаторам как его всетаки мыть. Ответ был прост. Без какой либо химии. Чередуя кипяток с ледяной дистиллированной водой и меняя направление движения.

Кто знает что с этим можно сделать? Под 80-е пружины. Мож какую проставку приварить, какие мысли, варианты?

На днях наткнулся в автомагазине, и подумал почему раньше их не видел ! Будут полезны после резки арок под большие колёсики и при кузовном пемонте как донор размеры на фотографии, толщина примерно 1 мм

Задолбало подваривать раму по кусочкам раз в пол года, плюнул и раскидал крокодила по углам. Когти Рама в одну сторону, пассатижи кузов в другую. Обнаружиля кошмар и ужас.

Добрый день! Хочется 4 литрового Ford Explorer 1995-2005 , сколько модификаций было , какие слабые места? у всех только два мотора 4 и 4,6 литра? Интересуют варианты с 4 литровым двигателем. Частенько их ругают , неужели такое Г ? В сравнении с Митсубиси к примеру или ТОЙОТОЙ? Хочется динамичный АВТО , катаюсь на 78 , он танк.. но дубовый всеже и по комфорту и по динамике Гниют сильнее 78 ? Автоматы живучие или нет?

Парни! Кто там поближе к Кремлю! Проясните народу, кто когда и куда.... Календари ралли рейдов есть, кросс есть, трек и лед есть, ралии есть, дрэг есть, дрифт есть А у нас вот что есть! так куда едем?

Добрый вечер! Извечная тема - не выходит поршень из суппорта. Пришлось сверлить отверстие и выбивать поршень. Вышел без проблем. Но вот вопрос, толщина металла примерно 12 мм, Под медную шайбу не сделать, как в топливной, места на хватит, узковатый отливчик, придется заполнять резьбу герметиком, но каким, вот вопрос! Или клеем "Момент"? Помнится, есть какой то герметик для резьбы, даже цветной, может им? Какие мысли, коллеги?

Добрый день, нужно проконсультироваться по поводу системы водоочистки в загородном доме с бассейном. Если сами занимаетесь или знаете адекватную фирму, напишите номерок пожалуйста.