Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ржавчина'.
Найдено 332 результата
-
Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100% Инст ruststop_anticor
-
всем здарова! Речь пойдет о мощном колхозном лечении мертвых порогов сурфа. Превентивно скажу: кузову хана, переварка порогов на заводские будет равна каплей в море кузовных дел ну или как мертвому припарки. Исходя из этого было решенено сделать хоть как то, но и чтоб не совсем безобразно, прошу обсуждать, но не осуждать))) Итак, начнем: вскрываем пороги - там смерть. Режем переход порога в заднюю арку - аналогичная ситуация, добираемся до более менее целого металла, который не отваливается чипсами. Труба 55, толщина стенки 3мм, пороги отрезал так, чтобы остался припуск и снизу и сверху. Меряем, выпиливаем в трубе окошки, которые позволят обойти штатные усилители порогов их там по две штуки на порог ближе к переднему крылу и в середине, вкатываем трубу, смотрим, подгоняем, как все закончили трубу желательно изнутри обработать и покрасить чтобы не было ржавых подтеков водички, за сохранность трубы переживать не стоит, подумаем сами сколько будет гнить металл толщиной 3мм в сквозную коррозию? Угу, на наш век точно хватит))) Приступаем к обработке внутренностей, тут кому как удобнее: богемы с пескоструем, рабочий класс щёткой и шуруповертом. Почистил, залил все цинкарем, промыл водой, обезжирил и задул антигравием с балона. Далее прихватывает трубу к заранне оставленным припускам сверху и снизу, (я ставил точками в расстояние 1-1.5 см) зачищаем, волосамая шпаклёвка на точки, шкурим - завод получается. Далее переходим к аркам, этот переход достаточно сложное место, но если остались пластиковые накладки то это поможет выйти из ситуации победителем...(колхоза конечно же))) по ним можно примерно представить какие изгибы нужны, я обстучал электрод, загнул его по кантику этой самой накладки и прихватил на пару точек для дальнейшего удобства нанесения !!!ВНИМАНИЕ!!! Стеклоткани и полиэфирной смолы, покупаем бокс для ремонта бамперов у него в комплекте смола, отвердитель и стеклоткань (рекомендую рефлекс, так как плотность ткань меньше и работать ей легче и отвердитель в тюбике, что на мой взгляд более удобно нежели жидкий) и начинаем лепить, нарезаем более менее похожие куски ткани, мешаем смолу с отвердителем, мажем, приклеиваем, двух слоем ткани мне хватило за глаза по толщине и твердости, после всех экзткуций шлифуем как можем и просто кисточкой покрываем толстым слоем смолы без ткани, смола растечется, встанет и поверхности будет почти ровная. Далее красил все в антигравий, прикручиваем пластиковые накладки и забываем на долго, изредка подкрашивая отлетевший антигравий. Силовая конструкция конечно никакая, но визуально дыр нет, а это успех. Всем спасибо, отвечаю на вопросы. Всем мир
-
Всем добрый день! Решил установить заглушки в раму. В электронном каталоге их нет, подозреваю что из-за того что машина на арабский рынок. Есть идея поискать в каталогах для японского рынка. Может быть кто-то уже так делал? Направьте, пожалуйста, в нужное русло. Понимаю что можно решить вопрос подбором подходящих, но пока намерен найти предназначенные именно для моей модели. -
Парни, дата то сегодня сложная для всех и всяких, но молчать не правильно. Ёпть. Если ошибся аудиторией - прошу снести. И до мурашек та ещё музыка в том же исполнении. "Священную Войну" в исполнении Александровских музыкантов 41 г. прилепить не могу никак - размер уменьшить не получается. Ёпть.Подсобите. И помяните.
-
-
Кто чем шприцует шлицевые(карданы) ?? -
Всех приветствую! Вот и меня постила участь с проблемой кузова (покусала мышка короста) в области порогов, карманов и пола в багажнике и ногах, как и нижней поперечены морды и внутренних крыльев.. В общем было много мыслей на тему замены целиком и капсулы, но найти капсулу в очень хорошем состоянии сейчас мало того, что проблемно, да ещё и весьма не бюджетно. При этом капсула с вероятностью 90% будет праворульная что потребует переварку моторного щита. В общем, взвесив все за и против в своей ситуации, пришёл к выводу что пойду путём восстановления родной капсулы, внутренних крыльев и морды. Для восстановления буду использовать 304ю нержавейку. Ибо масштаб и объем работ очень большой, и нет смысла экономить на материале, восстановление чернухой по сути не имеет смысла, особенно когда делаешь на долго, так как трудозатраты почти те же, а сравнительная разница стоимости материалов и трудозатрат получается копеечная. Последующий же головняк с чернухой на тему покраса антикора и сохранения сделанной работы просто грандиозный. С нержавейкой же всё сравнительно просто, сделал сварил и можно не париться и не красить, только сварные швы с родной кузовной чернухой нужно качественно изолировать от внешней среды. Решение принято, материалы и расходники запасенны, поехали! Пороги, задние арки, карманы и пол багажника по самый бак под нож до хорошего металла. Арки под расширителем вырезаем чуть выше резинки родных расширителей. По образу отрезка вырезаем из 2мм нержавейки аля ремонтную накладку на арку, подформовываем и привариваем, получается, расширитель будет крепиться и упираться полностью на нержавеющую основу, (никаких протёрышей и последующего цветения). Открывшиеся картины на раме в виде изрядно поржавевших стаканов пружин, вместе стыка их с рамой... Перфоратором вышибаем отслоившуюся ржавчину и завариваем стаканы глухим швом по верху, чтобы вода не попадала в металлобутерброд, где коррозия распространяется очень активно. -
Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru -
Всем добрый день! Занимаюсь вопросом защиты автомобиля от коррозии, в предыдущем посте задавал вопрос про заглушки рамы, в этом хочу, по возможности расставить точки над i в вопросе антикоррозийных составов. Надеюсь, найдутся форумчане, которые будут рады поделиться опытом. Итак, дано: 78, 2019 года, которому сразу сделал предыдущий владелец антикор в одной московской компании. Потом я, через 6 лет, в конце января 2026, сделал антикор в другой компании. Не знаю можно тут названия их писать или нет, кому интересно - напишу в личку. Что делали: Промыли днище раму, просушили. - Залили все скрытые полости Unicor ML1000, красная проникающая жижа, подождали минут 30 - Обработали днище, раму изнутри, детали подвески Unicor ML700. На тему деталей подвески я как-то сразу не сообразил согласившись, но думаю что наносить этот состав на резинки - не самая лучшая идея. Если и не разъест (или размягчит), то пыль и песок потом будет налипать. - Сделали жидкие подкрылки составами UNICOR BP, BPR Plaster HD. Итак, прошло полтора месяца и, подняв машину на подъемник, я обнаружил что в местах стыка металла, там где разные щели, сухо и ржаво) В целом, на плоскостях все выглядит неплохо, думаю внутри рамы тоже состав сделал свое дело. Но вот на открытых участках как-то его то ли быстро сдуло, то ли он вовсе туда не приклеился. Вопрос. Что делать? Каким составом обработать поверх? Есть идея применить Rust Stop. Связался с компанией, которая делала антикор - говорят "можно, совместимо". Про Rust Stop говорят что он действительно глубоко проникает, но обновлять его надо чуть ли не каждый год. Для меня обновлять не проблема, лишь бы работало. Может кто посоветует что-то еще? Кто чем пользуется?
-
Сегодня заметил пару трещин в той поперечине рамы где крепится левый амортизатор. Простучал молотком, нижняя часть трубы в толщине с бумагой, верхняя - еще более менее. Так как торцы трубы поперечины открыты, очевидно, зимой в нижней части скапливается соли и делают свою "работу". Теперь понимаю откуда иногда идет непонятный стук / скрежет во время езды. Интересно, как долго с такой можно еще проехать? По каталогу эта деталь 51204-60110 как бы предлагается отдельно, но само собой, ее уже давно не выпускает. Может кто сталкивался с похожей проблемой - посоветуете, как грамотно отремонтировать? -
Всем привет! По прозьбам желающих и себе раньше обрабатывал Раст Стопом кузовню ну и в свою 80ку в потенциально проблемные места поднапылял. И спустя большой промежуток времени есть однозначный вывод. - Это дерьмо нельзя даже близко к машине подносить! Коррозия образуется даже под толстым слоем РастСтопа... Да чего говорить про кузов, завалялось несколько неполностью использованных банок из разных партий РастСтопа под пистолет, они внутри под слоем состава заржавели, при этом вся банка жирная в расползшимся составе.... И Это не случайно попавшийся контрафакт, составы брались в проверенных местах! Вобшем РастСтоп неспособен защитить даже собственную банку, про кузов вообще молчу, спустя время в местах обработки стал замечать усиленную коррозию. Особенно в задней поперечены кузова, где коррозии особой небыло, а после обработки спустя время она появилась. Так что, если не стоит в задачах, утилизация кузова за свои деньги, лучше обходите это дерьмо стороной.
-
Кузовной ремонт и покраска в Москве или области
headhunter опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Приветствую всех. Опять возник насущный вопрос по кузовному ремонту и покраске за Разумные деньги. ТЛК 100 2004 года. по железу в целом почти ляля. Привозили из штатов под заказ в 2008 году. Была в идеале. с первого же года раст стоп каждый год по сей день. капот, стойке передние, перед крыши затянуты в пленку с самого начала. После замены лобового (был запесочен) через некоторое время заметил вздутия краски небольшие примерно 2 см на передних стойках в районе лобового. Когда меняли лобаш сказали что есть локальная поверхностная ржа на рамке местами . ее зачищали , грунтовали , красили. Все делал в Толексе на мосфильме. Сейчас сперва решил тоже к ним обратиться. Объявили что если все без ремонта . просто зачистить, загрунтовать и покрасить рамку лобового с стойками и верхом крыши то от 80000 р. это только эти работы. + лобовое и работы по установке. Позвонил в тойота кунцево. Там озвучили от 82000 р. Либо я от жизни отстал, либо они загибают. Вот ищу место где за более гуманные деньги могут качественно это сделать. Кто то что то может порекомендовать? Благодарю заранее. -
продам сок березовый.без добавок. без сахара.просто обычный чистый березовый сок.не сладкий как когда то в ссср. сок в реторт пакетах.обьем пакета 1000гр. сока примерно 450-460гр.собран лично мной и упакован в день сборки. в экологически чистом месте Сургутского района ХМАО. отправлю почтой за счет покупателя. забыл написать!предложение ограничено! березы не успевают!
-
Название организации: Ржавчины.нет Предоставляемые услуги или товары: Профессиональная Антикоррозийная обработка, Мойка рамы, днища, Пескоструйная очистка днища, арок, Шумоизоляция/защита днища, арок, усиленными толстослойными составами. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% Контактная информация: +7 (991) 098-54-24, +7 (991) 098-67-57 Адрес (+ координаты): Москва, Щербинка, улица Космонавтов, д14, к3. 55.514994, 37.538167 Интернет страница: Добавим в процессе, сейчас проводим изменения на сайте. Контактное лицо: Дмитрий, Илья. -
Братцы, помогите хочу обработать днище своего нового друга антикором, пока все чисто и не коснулась карающая длань "коктейля Лужкова" посему вопрос, где можно качественно сделать сию процедуру? интересует, в принципе, р-он м.Павелецкая и северо-восток москвы и области. Может у более опытных есть предпочтения по составу? Сам пока думаю о Тектил-Цинк. Поиск вразумительных ответов не дал
-
Народ помогите, сгнили такие вот детальки (на фото) на кузове, к ним крепится передний подкрылок-арка крыла. стоят примерно в районе ног водителя-пассажира снаружи. Есть у кого опыт как их поменять? кто-нибудь делает такие или есть оригинальные запчасти для замены? -
Пенза, Заречный просьба посмотреть Тойоту. С продавцом предварительно созванивались, всё устраивает, но хотелось бы подтверждения реальности его слов. Расстояние между нами 450 км, риск съездить впустую присутствует. Компенсацию затрат гарантирую.
-
Проблема - у меня на KZJ78 ржавая топливо-заливная горловина. Прежде чем думать о реставрации, рассматриваю варианты поменять на новую или хорошую б/у. Номер по каталогу 77201-60361, но данный артикул снят с производства. Доступны новые горловины от коротыша KZJ71 и среднебазового KZJ73, они одинаковы - 77201-60201. Вопрос - подойдет ли такая горловина на KZJ78? Визуально заманчиво похожи...
-
Легионовская книга по ремонту и обслуживанию, новая. 1800 рублей. Г Екатеринбург . 89222144177. Могу отправить по почте. -
Был я тут по делам в соседнем селе и там мне предложил один товарищ купить такую Волгу, доки есть, комплектная, но чуть разобрана, не в этом дело. История давняя, но года 2 назад я хотел её купить, а он мечтал восстановить и сделать "конфетку". Но так случилось, что теперь у него ни здоровья ни сил не осталось, да и пыл увял, не простое это дело "поднимать старину с колен". Поэтому вот он и решил продать её. Есть, кто у нас может подсказать "подводные камни" да и вообще САМ подобное делал? Мне хочется эту "легенду", это ж мечта "децтва"! Но ..ссу, что так же потом буду искать покупателя .
-
Приветствую, камрады! Собираюсь в ближайшем будущем обновить кузов своего Прадика: избавится от ржавчины и покрыть Raptor'ом. В связи с чем возник вопрос: сколько этого самого Raptor потребуется? Наверняка здесь уже есть камрады, кто осуществлял подобный проект и мог бы поделится опытом: 1) сколько кг брать? 2) каким слоем наносить? и возможно есть ещё какие-то нюансы на которые следует обратить внимание. Заранее спасибо за все ответы! -
Сварочный инверторный полуавтомат САИПА 200
AZIAT опубликовал тему в Автозвук, навигация, связь + прочее
ПРОДАНО Продам сварочный полуавтомат Ресанта САИПА200 . Аппарат полностью в рабочем состоянии . В выходном каскаде заменены транзисторы и он теперь настоящий 200 Амперный , а не по бумажкам. Продаю за не надобностью , второй год стоит без дела. Цена 15000р . -
Здрасти, нафиг! Наверняка, кто-то задавался вопросом, чем таким вспененным покрывают арки и стыки на днище? Некий герметик, вечный и не убиваемый. Я тоже таким хоу запылись, только все днище. Есть идеи что это может быть? Поиском ни чего не нашел.
-
Рулевой редуктор без ГУР от тлк 75 -5000 Стартер от 1хз - 5000 Стартер - не помню от чего - 5000 Компрессор кондиционера с кронштейном - 5000 в личку или по телефону 89I6 8587I57
-
Всем привет. Купили такой автомобиль: Видели что ржавая, но думали, что заварим. Но некоторые детали решили сделать из стеклопластика. Самое плохое состояние было у нижней дверки багажника. Мы её отсканировали, сделали электронную модель, отфрезеровали матрицу по частям, склеили матрицу, выклеили панели дверки, выфрезеровали усилители из фанеры, склеили все вместе и покрасили. В целом вышло удовлетворительно для первой детали которую мы сделали самостоятельно. Но в процессе борьбы с ржавчиной пришлось удаль кузов на средними стойками и теперь мы делаем пикап... хотя это уже другая история.
- 10 ответов
-
- 1
-
-
- TLC 6x
- Очумелые ручки
- (и ещё 3)
