Поиск по сайту

Коллеги, кто-то сталкивался со сквозной коррозией поддона двигателя KD на Hilux или Fortuner? У меня начало сочиться масло. Если кто-то как-то решал этот вопрос, поделитесь пожалуйста. Поддон непросто найти.

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100% Инст ruststop_anticor

Всем доброго здравия . Форумчане Северной Столицы , есть ли у кого возможность посмотреть авто в Вашем городе ? Проспект Шаумяна , 22 . Ориентир , театр "Буфф" . Может кто рядом живёт . Автоподбор с толщиномером НЕ нужен !!! Мне надо понять , есть ли смысл ехать к Вам за 700 км . Заранее благодарен , за хлопоты отблагодарю . Админы , если не в ту тему кинул , перенесите пожалуйста .

Ну блин измучился, ну сил нет , ка хочу! Вот через месяц юбилей, 60 лет вроде пацану (т.е. мне) стукнет, ан нет всё хотелки терзают. Жена уже смотрит с испугом, вроде только стройку закончил, с долгами не расчитались толком, а тут сижу и пучусь на сайты с тракторами. Подскажите парни, вот думаю всёрно пенсион дадут, хоть и отложили на полгода, и буду свои земли обрабатывать и выращивать на радость друзьям и всем, да и себе с пользой картошечку, свёклу и прочие овощи-корнеплоды. Есть у нас Владивостокские, чтоб помогли с этим? Ну хоть чтоб сказали, мол нормально, не кинут-не облапошат, а то ведь занимать буду, своих не хватит никак. А парни, что скажите? Вот например http://supertraktora.ru/ym1601d-777-08-2018 Ну тут прям ценник о-о-чень привлекателен, чем и пугает кстати https://autoline24.ru/-/minitraktory/YANMAR-YM2610D--19011004492470468900

Название организации: Ржавчины.нет Предоставляемые услуги или товары: Профессиональная Антикоррозийная обработка, Мойка рамы, днища, Пескоструйная очистка днища, арок, Шумоизоляция/защита днища, арок, усиленными толстослойными составами. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% Контактная информация: +7 (991) 098-54-24, +7 (991) 098-67-57 Адрес (+ координаты): Москва, Щербинка, улица Космонавтов, д14, к3. 55.514994, 37.538167 Интернет страница: Добавим в процессе, сейчас проводим изменения на сайте. Контактное лицо: Дмитрий, Илья.

Товарищи! Прошу посоветовать какой-нибудь проверенный сервис по антикору в Москве. На 11-м году Прадо-150 начал ржаветь по днищу. Отржавел и отвалился даже блок KDSS. Ну, ладно. Заменил его на бэушный... А что дальше? К каким бы мастерам порекомедовали обратиться? Желательно в ЮЗАО. Спасибо, как говорится, за понимание! Юрий.

Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru

18 октября 1998 года, у меня угнали БМВ Е-30 Было подано официальное заявление и прочее. Какое-то время держал связь с милицией, но розыск результатов не дал, я смирился. Тут разбирал документы, и наткнулся на ПТС той самой Бэхи, и какого же было моё удивление, что на официальном сайте ГИБДД она не числиться в розыске, и вообще по ней нет информации. Единственное что я смог найти. это в платном отчёте авто.ру, и то дополнительной вкладкой, что машина снята с учёта в связи с кражей, угоном в 2011 году. Тоесть можно стырить какую то редкую машину, спрятать на 26 лет, а потом спокойно продать?? Будьте бдительны при проверке авто по бесплатным сервисам.

Дизель. Чем дешевле, тем лучше. Главный критерий ровные документы и не дальше Уральских гор.

День добрый есть кто из сего города? Serg4x4 оттуда вроде, но давно не появлялся на форуме. Надо поверхностно посмотреть непрофильное аффто и возможно посодействовать отправке.

Приветствую, камрады! Собираюсь в ближайшем будущем обновить кузов своего Прадика: избавится от ржавчины и покрыть Raptor'ом. В связи с чем возник вопрос: сколько этого самого Raptor потребуется? Наверняка здесь уже есть камрады, кто осуществлял подобный проект и мог бы поделится опытом: 1) сколько кг брать? 2) каким слоем наносить? и возможно есть ещё какие-то нюансы на которые следует обратить внимание. Заранее спасибо за все ответы!

ПРОДАНО Продам сварочный полуавтомат Ресанта САИПА200 . Аппарат полностью в рабочем состоянии . В выходном каскаде заменены транзисторы и он теперь настоящий 200 Амперный , а не по бумажкам. Продаю за не надобностью , второй год стоит без дела. Цена 15000р .

Всем доброго дня. Авто 2008 г.в. дизель. В очередную диагностику ходовой вместе с мастерами заглянул под днище и увидел малоприятную картину расползающихся рыжиков. Сварные швы рамы, кронштейны порогов, мост, рычаги все рыжее. Тело рамы пока еще не сдается, но помятуя проданный Прадос могу предположить, что к лету все станет желтее. Антикорр с внутренних поверхностей задних крыльев в большей степени уже отлетел огалив грунт, местами и там начали вылезать рыжики. В раме и в порогах замечен песок и его много, а стало быть надо выдувать или вымывать, а поле обрабатывать все полости и ставить заглушки коих сейчас нет. Заехал в цех антикоррозийной обработки, предложили делать со снятием кузова и двигателя с рамы. Мол, так смогут и раму и днище кузова отпескоструить и нормально обработать составами. Промоют полости рамы и порогов, чего в сборе сделать проблематично, а после обработают. Поискав информацию на просторах интернета в т.ч. и на данном форуме не нашел ничего конкретного с указанием того, как и что нужно для этого отсоединять/снимать. Есть отдельные темы про замену подушек, про снятие заднего бампера, и обработку различными составами, но так чтоб прямо целевым образом касалось снятия кузова для антикорра не нашел. Как пример того, что хотелось бы увидеть - это разбор двигателя 200-ки в теме капремонта. Неужели антикорр на столько редкая или невостребованная процедура для двухсотки, что никто из форумчан не делал? Кто может касался подобных работ отпишитесь, что необходимо снимать кроме бамперов, какие подводные камни (кроме возможных поломанных пистонов), с какими "ушками", крепежами и пр. нужно быть аккуратным? Что, кроме рычага АКПП освобождать в салоне? Какие подводные камни при сниятии двигателя? Или все это чрезмерные активности и не стоят усилий? Буду благодарен советам и если кто-нибудь поделится опытом.

Рулевой редуктор без ГУР от тлк 75 -5000 Стартер от 1хз - 5000 Стартер - не помню от чего - 5000 Компрессор кондиционера с кронштейном - 5000 в личку или по телефону 89I6 8587I57

Продаю 2 новых передних крыла на 80. Хороший заводской тайвань. Сейчас такие по 15.000\шт. Цена 15.000р за 2 шт продаю комплектом. Среди прочих равных предпочтение самовывозу из Мытищ. 89166460767 Дмитрий

Новости сегодня принесли, может было уже, не увидел. С 1 января 2020 года автовладельцы обязаны будут за свой счет наносить на кузов или раму машин специальную полицейскую маркировку в случаях, если идентификационные номера проржавели. Новое требование закреплено в постановлении правительства, которое подписал премьер Дмитрий Медведев, а также в законе о регистрации транспортных средств. https://www.kommersant.ru/doc/4198742 https://regulation.gov.ru/projects#npa=85764 тут по законопроекту собственно.

Народ помогите, сгнили такие вот детальки (на фото) на кузове, к ним крепится передний подкрылок-арка крыла. стоят примерно в районе ног водителя-пассажира снаружи. Есть у кого опыт как их поменять? кто-нибудь делает такие или есть оригинальные запчасти для замены?

Доброго дня всем. Товарищи из Москвы, стоит или заморачиваться и смотреть этот аппарат или развод, и он, учитывая регион, априори гнилой (Паджеро 2 сами по себе в большинстве уже гнилые во всем в отличие от крузаков) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_pajero_1997_1585831082 По отчету до 2016 почти 20 лет один собственник, машина ездила в Московской области. Аппарат в районе м. Котельники. Со слов продавана, там уже очередь, конечно же, его должны были уже сегодня забрать, завтра якобы забирать едут. Или ажиотаж создает и зависнет он у него как, например, это ржавое ведро (фото по низу мне высылал, там пипец, он с ума сошел с такой ценой) такое же фильдеперсовое снаружи https://www.avito.ru/mytischi/avtomobili/mitsubishi_pajero_1997_1318261273 Буду очень признателен кто выскажется, откликнется, стоит ли бежать за билетами на самолет:)

Пенза, Заречный просьба посмотреть Тойоту. С продавцом предварительно созванивались, всё устраивает, но хотелось бы подтверждения реальности его слов. Расстояние между нами 450 км, риск съездить впустую присутствует. Компенсацию затрат гарантирую.

Проблема - у меня на KZJ78 ржавая топливо-заливная горловина. Прежде чем думать о реставрации, рассматриваю варианты поменять на новую или хорошую б/у. Номер по каталогу 77201-60361, но данный артикул снят с производства. Доступны новые горловины от коротыша KZJ71 и среднебазового KZJ73, они одинаковы - 77201-60201. Вопрос - подойдет ли такая горловина на KZJ78? Визуально заманчиво похожи...

Коллеги, не нашел специального раздела, думаю что это объявление сюда. Продаю пять евробаллонов Ноксудола 700, под пневмопистолет. Собрался антикорить раму и днище в ответственных местах, но планы резко покатились с горки. В этот сезон я уже не успеваю до снега и холодов, а на следующее лето будет видно. Про применение Ноксудола не возьмусь консультировать. Вроде полно информации на форумах, по ним я и принимал решение. Цена 5500 за всё. Отправлю СДЕКом за ваш счет. Вес коробки чуть больше 5 кг. Тел +7 985 I77 85 б5 По телефону не совсем удобно. Я бы просил в личные сообщения. Или почта Ular(sobaka)bk.ru Игорь

Всех приветствую! Прошу совета сообщества прфессионалов, поскольку сам немного запутался. Есть у меня в хозяйстве 78 Прадик 1990г.в. с Двигателем 2 ЛТЕ и правым рулем. Машинка чудесная, была, но немного уже подустала и сейчас требует что бы с ней что то уже сделали. А тут еще к концу года приход некоторый нарисовался, который можно потратить на реанимацию игрушки. Машину брал в 2010 году, особо внимательно не смотрев, поскольку моя жизнь на Дальнем Востоке, показала что Тоету убить сложно. Но не учел одного, что последним владельцем машины был Талдомскоий таксист. Вот тут моя вера в неубиваемость Тоеты и пошатнулась. Вернее Тоету, наверное, убить могут, но только некоторые, особо одаренные, таксисты. Пришлось в последствии, ввалить в него еще прилично средств. Поменял в итоге: Голову, турбину, Приемную трубу, Распылители форсунок, свечи, ТНВД. Перепаял косу двигателя. Поменял все датчики. Голова немецкая, турбина китайская. ТНВД контрактный. Живу в деревне. Машину брал как альтернативу садовому трактору. Для хозяйственных нужд. Налог мизерный. Ставить есть где, правда на улице. (Вот и сгнила в итоге.) По-этому, эксплуатация в основном это или поездки за дровами в лес, или перевозка стройматериалов, ну и конечно на рыбалку и за грибами. На покатушки и в экспедиции не ездил. Пробег годовой небольшой, за десять лет, всего 60 тыщ проехал. Поскольку для ежедневных поездок - есть чудесный Марк2 доставляющий на любые расстояния с достойным комфортом. Но время есть время, машинка требует внимания и соответственно возникает вопрос, а что с ней теперь вообще делать. Бегает бодренько, движок, Слава Богу, тянет и не дымит, несмотря на почтенный пробег. Самому заниматься некогда, не где, и квалификации не хватит. Одно дело колодки поменять и даже ТНВД, другое дело кузовщина и мост. По сему вариантов несколько: 1. Продать в том виде что есть, и купить что то менее "Культовое" но в лучшем состоянии, типа Сурфа, Паджерика или Бигхорна. 2. Отремонтировать по "Колхозному" и оставить для дальнейшего использования в таком же режиме эксплуатации. 3. Восстановить в более менее приличном виде, покрасить, и продать. 4. Под доки заказать во Владике приличный распил, а эту продать в разбор. Болячки у машины следующие: по кузову. 1. Сгнили пороги и задние арки. 2. Подгнили передние крылья. 3. Задние дверка - то же подгнили до дырок. 4. В днище под педалью газа - дыра. В районе ящичка для инструментов - то же гниловасто. 5. Надо Отремонтировать правую переднюю дверь. Вырвало зеркало упавшим деревом. Дерево сломалось. Дверь снизу не ржавая. 6. Салон на 3 с минусом. Все таки дрова вожу. 7. Заменить оба зеркала. 8. Ну и лобовое стекло не помешает поменять, поскольку при таком пробеге уже все оно в мельчайших сколах и немного не комфортно ездить в темноте. Хотя сильных коцек на нем нет. И гнили вокруг -тоже. 9. Штатный кенгурятник немного выправить и подварить кронштейн. 10. Почистить и подкрасить телевизор. 11. Отремонтировать немного бампера. Менять не надо. 12. Поменять трапецию дворников. Я ее подремонтировал, все работает, но поменять конечно не помешает. 13. Ну и глушитель который после новой приемной трубы. Рама нормальная - номер читается. Машина не битая, в серьезных авариях не была. Чуток правое заднее крыло помято было до меня. С доками все в полном порядке. По ходовке: 1. требуется ревизия ступиц и поворотных кулаков переднего моста. Левая сторона нормально, более менее, а правая вся трансмиссионке из редуктора. 2. Хабы - мертвые конечно. 3. Редуктор передний гудит после 40 км/ч , когда включаешь. 4. Аммортизатор один умер. Надо все 4 менять. 5. Пружины просевшие. Тоже поменять надо. 6. Ручник - удалил. Надо восстанавливать. По двигателю. 1. Требует замены радиатора. Уже весь посыпался. Летом подогревается. 2. Сопливит маслом корпус дроссельной заслонки. 3. Некоторые трубки охлаждения то же поменять не мешает. Ну и с электрикой конечно ревизия проводки не помешает. Особенно под капотом. В Итоге: по своим ходовым качествам сия машинка меня вполне устраивает, и под свои задачки она вполне подходит. Экстримальные маршруты - не тяну уже по здоровью. Сток, и хорошая лебедка в багажнике - для меня оптимальное решение. Внешняя красота и блеск меня совершенно не интересуют. Я по лесам пробираюсь и на ветки и небольшие деревца и соответственно царапины на кузове внимания особо не обращаю. Для меня главное что бы не ломалась, не гнила, что бы можно было тыщ на 5 км уехать в путешествие и не трястись все время, что что то с машиной случится, и конечно Тоетовский комфорт, до которого наш современный Патриот еще не дотянул даже в сравнении с моим стариком. Ну и Правый руль меня не смущает совершенно. В общем, что присоветуете при бюджете на восстановлении порядка 100рублев +/- и вышеперечисленных задачках. Готов рассмотреть реальные предложения по разным вариантам от продажи до ремонта. Пишите в личку. Нахожусь в Московской области. в районе г. Кубинка.