Поиск по сайту

Рулевой редуктор без ГУР от тлк 75 -5000 Стартер от 1хз - 5000 Стартер - не помню от чего - 5000 Компрессор кондиционера с кронштейном - 5000 в личку или по телефону 89I6 8587I57

Всем Здравия ! Предлагаю всем любителям ретро б/у запчасти с 60ки представленной ниже . Машина пока на ходу , кузов уставший , стояла пару лет без движения но завелась сразу , протестирую до конца и начну разбирать . По ценам на запчасти с данного авто буду ориентироваться на форум или потолок . Машина находится в Пермском крае , отправлю любой транспортной хоть куда за ваш счет . Живу от города 130 км , поэтому отправка мелких запчастей попутно , крупногабаритных 500 руб до транспортной . Мои контакты : tck1966@yandex.ru тел. 89194645300 или 89504645300 карта СБ 4276 4900 1825 7255 на имя Лоскутов Александр . Дополнительно фото сделаю по запросу , вайберов и вацапов у меня нет , бронь только в рублях и кто первый того и запчасти . На форум захожу часто но ответить не всегда получается сразу , поэтому в личку или почту , звонок на телефон . На данный момент с этого авто телевизор и решотка с очками и фарами , рессоры с серьгами и задний бампер с фаркопом зарезервивован .

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100%

Продаю комплект передних пластиковых, а точнее стеклопластиковых крыльев для TLC 100. Имеется разметка под отверстия повторителей поворота, под молдинги и для антенны на правом крыле. При примерке на мой авто выявился один косяк - передний верхний уголок оказался на 1 см короче по отношению к кромке крышки капота на обеих крыльях. В остальном при подгонке к кузову ни каких замечаний не выявлено. Покупал за 20 тыс., готов отдать за 15 000 руб за оба. Самовывоз Москва, ВАО. +7 916 993 61 90 Сергей.

Всем привет ребятки.... уже года 2 наверное не писал не читал.... совсем работа время забирает..... в общем имеем что имеем: вот такая картина.... IMG_20170828_211352.jpg IMG_20170828_211402.jpg минуту.... продолжу... IMG_20170828_211415.jpg IMG_20170828_211422.jpg IMG_20170828_211431.jpg IMG_20170828_211445.jpg IMG_20170828_211459.jpg IMG_20170828_211508.jpg IMG_20170828_211535.jpg IMG_20170828_211558.jpg А*М прадо 95 левы

Пожалуйста посоветуйте как сделать ремонт с меньшими затратами. Подгнила задняя часть рамы: оторвался левый зад. амортизатор и правая задняя тяга. Можно ли не снимая кузова срезать гниль и вварить/наварить новые куски рамы. А то съем кузова и его последующая установка назад накладно выходят. У кого была такая проблема с рамой, пожалуйста, ответте. Можно, если кто хочет, и на kva009@rambler.ru, Владимиру.

Продам в Москве новые задние (питерские) и б/у передние подкрылки на Land Cruiser 100. Задние 1000р, передние 1000р. Забирать в СВАО.

Собственно вопрос к владельцем обновленных тяжелых 70 с 2007 года (для сравнения могут и отписаться владельцы праворуких тяжёлых 70): Просто присматриваюсь, прицениваюсь к тяжелой 70 и соответственно идет неспешный поиск. На просторах сети нашел в приморье 70-ку 2013 года новую, вроде все ничего. Но когда увидел фото с низу машины, то призадумался. Фотки для примера. Обратил внимание на объявления о продаже 70, в основном все объявления с фотками самой машины с разных сторон и даже с верху, и очень мало кто фотает низ машины. В основном это фото переднего моста, мол смотрите впереди мост. Владельцы 70-ток как у вас обстоят дела с родным лакокрасочным покрытием рамы, агрегатов трансмиссии и днища кузова? Да и самого кузова? В действительности ли так быстро цветет 70-ка после 2007 года? Если подобная тема уже была, то ткните пальцем где и снесите эту!

35 лет опыта и экспериментов - отвечу на вопросы в этой области. например такой:

Распродажа кузовных запчастей TLC-80 91-94 года. 95-97 НЕТУ!!! Крылья Все под ПОКРАСКУ (то есть есть коцки, царапины, вмятин и ржавчины нету.) Крыло без дефендера - 5000 руб. Крыло с дефендером узкий - 6500 руб. Крыло с дефендером широким - 7500 руб. Есть одно крыло со шноркелем цена - 12.000. отдельно шноркель не продаются. Капоты Все под ПОКРАСКУ (царапинки, облезший лак, ржавчины нет.) Цена капота 6000 руб. Пятые двери под ПОКРАСКУ (царапины, облезший лак, есть подмятые, ржавчины нет) Верхняя Дверь 8000 руб. Нижняя Дверь под запаску 6000 руб. Нижняя Дверь под запаску подмятая 3500 руб. Нижняя Не под запаску 4000 руб. Есть верхний борт и нижней в идеале цвет красный цена комплекта 20.000 руб. Двери Все под ПОКРАСКУ Зеленый НЕТ. (Ржавчины нет, царапины,) Дверь передняя с внутренностями цена - 5000 руб. Дверь передняя голая цена - 2500 руб Дверь задняя боковая с внутренностями с дефендером цена - 4500 руб (без дефендера 3500 руб.) Дверь задняя боковая голая цена - 2000 руб. Телевизоры Цена 6500 руб Планка под фары Под ПОКРАСКУ (царапины) Цена 2500 руб.

Посоветуйте какую-нить магическую химию, чтоб брызнуть, подождать время и более-менее нормально открутить. WD-шка, конечно, наше всё, но в 70% она бессильна. Пробовал какую-то ХайГировскую пшикалку, в принципе работает, но не сказал бы, чтобы прям заметно лучше ВэДэшки. А чем пользуетесь вы???

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Решил заменить свой ржавеющий металл на вечный пластик, списался с человеком. Но один элемент будет стоить дорого, вот теперь собираю пятерых единомышленников... Железо я ему предоставлю, от вас только желание ждать полтора месяца и деньги, ну и с меня естественно тоже смое... Делает всё! абсолютно, двери боковые, двери задние распашные, капоты, крылья... двери и капот сказал по 8 т.р. крылья будут дешевле.... Так что уважаемы форумчане, есть у кого нибудь желание поучавствовать в эксперименте, хочу заменить на стеклопластик всё, кроме остова...это пока сложно.. Ах да вот ссылка, они капот к москвичу делали, (да простят меня модераторы, это не рекламы для, а наглядности ради) http://www.drive2.ru/users/proexpert/blog/210419/ там ещё если поискать на странице и дверь есть. Спасибо за внимание надеюсь на понимание))

Доброго всем вечера. Есть два салона находятся на рязанке и обручева, так получилось, что имел с ними дело два раза, первого видимо не хватило) Звонишь спрашиваешь о наличие машины - отвечают или есть или подвезут в течение часа. Даже отзваниваются и говорят что машина на месте))) По факту - нет ничего и активное впаривание какой-либо хрени. Цены отличаются от других но не радикально официалы продают за 1мл866 а эти ушлепки продают за 1.8. Мне не далеко до этого заведения ехать, может иногородним поможет - не тратить зря время и деньги.

Продам левый, рамный ,коленный ортез Genu Arexa 50K13N ,фирмы OTTO BOCK,черный. Размер XL,подбор на сайте довольно точно описан. Мало б\у.Стал не нужен,малость мышцы свои закачал и стабилизировал колено,обхожусь вполне мягким ортезом сейчас. Весь комплект в наличии(все ограничители по сгибу-разгибу,чулок на колено,книжка и что-там ещё в кульке) Цена 10.000 руб,доставка с меня.Либо меняю на новый компрессор Беркут R20,в авоське,что предпочтительнее. Очень хорошая штука,вот прям очень.Я без трёх связок в колене в нём мог спокойно передвигаться.И после операции очень выручил,пока не восстановился малость. Очень хорошая поддержка сустава,защита от поворота,ограничивать можно сгибание,разгибание от ноля до полного. +7(928)636-один восемь-восемь один,Вячеслав

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

Всем доброго времени суток. Не так давно мне попалось объявление о продаже RJ70 с двигателем 22R 1987 г.в. комплектации LX пробег 202 тыщи Мое знакомство с 70-тками произошло очень давно. Не хочу ни кого обидеть , но для меня это , трудяга , работяга (в исполнении тяжелой серии "вагон" и пикап), воин , и третий вариант машина для забавы ради (коей я считаю коротыша). Для меня это машина со своей харизмой но в то же время простая , неприхотливая и надежная как АКМ. Причем самой харизматичной я считаю пикап тяжелой серии (субьективно). Но да без лирики. Купил , по сносной цене (кому интересно в личку), Машина из под одного хозяина , завезена в РФ в 1995 году и с тех пор под одним хозяином. Мужик с руками , много чего сам делал , (советские реле под капотом , клепанные самостоятельно диски сцепления и тд и тп.), с багажником на крыше ) и к сожалению огромным колличеством гнили и ржавчины. Да кстати , фара одна отечественная. К слову говоря рама в прекрасном состоянии , не без "ржы" конечно , но не критично . С доками. С двигателем проблемы , мотор стуканул. Концепция - сделать авто как на фото Что имею на данный момент В планах по пунктам - 1 Установка мотора 22RE (который еще надо найти), чтобы поставить на учет (а быть может и в дальнейшем ездить ), и отдефектовать (да простит меня мой преподователь , любил чтобы говорили провести дефектоскопию , и нас так учил) все остальное уже на ходу 2 Удаление ржавчины , путем замены элементов 3 Привести салон в надлежащий вид 4 Заменить морду на новую - модельный ряд от 2007 5 окраска в песочный цвет 6 замена резины и дисков на чтонибудь 35-ое Вот такой вот план на суд общественности. В качестве офтоппа Ищу мото 22RE (уже есть одно предложение из Ростова, но там не совсем то что я хочу, электрика не заводская) Прошу подсказать начинающему крузоводу, какие подводные камни меня могу ждать.

Форумчане из МСК, помогите плииз наводкой на место, где по размерам заказчика (частного лица) могут трубу( черный металлопрокат) квадратного сечения согнуть по радиусу трубогибом на 90 градусов. нужно два отрезка по 3м согнуть в форме буквы П с верхней полкой у одной 600мм, а вторая чтобы в первую влезла ( 550 - 2..4 мм ). И еще один отрезок 2.5м тоже буквой П, но углы не по 90 гр, а 80 и верхняя полка 200мм. Как то так. Поделитесь контактом, пожалуйста.

Если у вас пока все хорошо, сразу читаем вывод. Аккурат после хорошей погоды 12 апреля наступило похолодание, и я был озадачен отсутствием тепла в салоне. Крутил-вертел регулировку температуры - без толку, при этом задняя печка быстро организовала Ташкент. Расследование установило, что причиной явилось отсутствие подвижности актуатора регулировки температуры/воздушного потока. Покопал yotatech.com, американцы сразу же грешат на тросик привода крана печки. Эта штука присутствует вне зависимости от того, управляется ли печка крутилками или климат-контролем. Дальнейшие действия: 1. Снял тросик с крана печки, и покрутил его вручную - в салоне организовался Ташкент, значит радиатор печки и кран печки исправны. 20150419_154313.jpg 2. Самый секас. 2.1. Снимаем облицовку вокруг КПП/АКПП. 2.2. Снимаем облицовку закрывающую центральную часть консоли с музыкой и климатом. В глубине наблюдаем примерно следующую картину 20150419_163028.jpg Далее следует хитро организованная операция снятия коннектора тросика с актуатора. Не заснято. Результат: 20150419_160031.jpg 3. Собственно, теперь можно приступать к расшевеливанию тросика. Под капотом, пассатижами, тросик был вытянут на максимальную длину, после чего залит HiGear`овским RustBlaste`ом (не рекомендую, слабоват). 3.1. Тросик вытянут теперь уже в салон, и тоже пассатижами. Для ускорения процесса, конец тросика зажал в шуруповёрт, и шерудил тросик вперёд-назад уже им, на 1й передаче. 3.2. На 4-5й итерации тросик приобрёл способность двигаться. В общем, шерудить тросик, пока не начнёт более-менее свободно двигаться. 3.3. При сборке учитывать монтажную метку: 20150419_155958.jpg 4. Самый сексуальный момент - установка коннектора тросика на актуатор. Нужно терпение. Много терпения. ВАЖНО: Коннектор тросика должен располагаться горизонтально, хотя для насадки на крючок удобнее вертикальное положение. При горизонтальной позиции коннектора нет угрозы соскакивания с актуатора. ВЫВОД. Конструкция достаточно надёжна, но требует несложной профилактики хотя бы раз в год: 1. Переведите климатическую систему в режим максимального охлаждения - это максимально выдвинет тросик под капотом. 2. Обработайте тросик WD-40, если он не покрыт ржавчиной. Если покрыт ржавчиной - нужно применять преобразователи ржавчины типа того же HiGear RustBlaster (я бы рекомендовал обратить внимание на продукцию Liqui Moly) 3. Несколько раз переведите систему в режим максимальной, затем минимальной температуры, что бы занести смазку под рубашку тросика. PS. Новый тросик заказан. Репортаж о его установке - в новой серии нашего фильма ужасов.

Здрасти, нафиг! Наверняка, кто-то задавался вопросом, чем таким вспененным покрывают арки и стыки на днище? Некий герметик, вечный и не убиваемый. Я тоже таким хоу запылись, только все днище. Есть идеи что это может быть? Поиском ни чего не нашел.

Собственно продам левый, рамный ,коленный ортез Genu Arexa 50K13N ,фирмы OTTO BOCK,черный. Размер XL,подбор на сайте довольно точно описан. Мало б\у.Стал не нужен,малость мышцы свои закачал и стабилизировал колено,обхожусь вполне мягким ортезом сейчас. Весь комплект в наличии(все ограничители по сгибу-разгибу,чулок на колено,книжка и что-там ещё в кульке) Цена...ну пусть будет в половину от этой,доставка с меня куда угодно.Либо меняю на новый компрессор Беркут R20,что предпочтительнее. Очень хорошая штука,вот прям очень.Я без трёх связок в колене в нём мог спокойно передвигаться.И после операции очень выручил,пока не восстановился малость. Очень хорошая поддержка сустава,защита от поворота,ограничивать можно сгибание,разгибание от ноля до полного. КОнтакты в подписи.

Имею желание качественно восстановить 4Раннер. Ищу донора целиком без документов или кузов без ржавчины. Можно распил (желательно по переду). Можно на стяжках. Можно только заднюю часть. Цвет желательно серый, но не критично.

Не могу тему найти , вроде была. Но суть такая хочу для дома купить себе аппарат сварочный. Цель: крыльцо подварить, к квадрику железо приваритьь и т.п. Что нужно покупать?

Всем привет. Небольшой фотоотчет о бензобаке. Его содержимое. Может уже кто то знает как он выглядит и не раз )), но для остальных будет познавательно. У авто который я недавно купил есть небольшая течь бензина, поэтому я решил подойти комплексно, чтобы машина не осталась на подъемнике и приобрел контрактный бак разобрал его, отпескоструил и покрасил. Нижнюю часть я дополнительной покрыл антигравием. По поиску я не нашел тем, в которых можно четко понять какие трубки отгнивают. Буду благодарен, если кто то поставит стрелки на фотографиях. Вот таким бак приехал Разбираем его, что совсем несложно.

Собственно о бампере. Цена - 10 000 рублей. Производство - http://noroad.ru/ Материал - сталь 3 мм. Вес - 45 кг. Окрашен - местами. Ржавчина - присутствует. Установлены: - ПТФ (штатные) - Поворотники Hella, переделаны под штатный разъём. Повреждения - присутствуют (вмятина спереди) Доставка: самовывоз из Мытищ. (300м от МКАД). Фотографии: Телефон в подписи. Можно писать в личку. PS. Без торга, цена и так социалистическая. Вид на машине:

машина тестя. куплена в 1989 году. умер тесть в 2005. я забрал в из г. Ижевск в г. Глазов(Удмуртия), ездил сам, потом продал, дядька ездит до сих пор. сегодня встретил во дворе.....как были раны так и остались, вот что 12 лет назад, что сейчас. п.с . знаю что тесть 3 дня её вёл по конвеиру. я не приклываюсь, сегодня реально оху... на другом крыле- конкретный залом от упавшего уголка, с тем же результатом- метал есть- ржи рет!