Поиск по сайту

TLC100 2000г. бензин. Требуется замена верхней части рулевого вала, рулевой рейки и насоса ГУР. Прикинул, а не получится ли в связи с такими работами поставить взамен штатных деталей аналогичные от рестайлинговых моделей (после 2002г.), чтобы МЕНЯЛОСЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ. Ну очень напрягает в городе вертеть бублик на парковках)) Может, кто заморачивался уже этим? Али просто даст умный совет) Всем заранее спасибо!

Не могу расшифровать ошибку, в интернете ничего нет. Ошибка C0100

воет гур двигатель 3F-E где найти ремкомплект или насос вскрытие показало что имеется люфт между основным валом и втулкой при натяжении ремня раздается пренеприятнейший визг использовали разные примочки не помогло ездить можно но хочется уберечь окружающих от разрыва барабанных перепонок

Приветс всем ! Не могу понять как посмотреть расход топлива на ТЛК100 VX 1998 года , обычно на всех машинах на приборке показывает а у меня только переход делает на одометр А и B и всё !!! Может у меня не работает что или на ранних моделях нету показаний расхода ии остатка бенза на КМ ? Вообщем подскажите а то не вкурю в чём дело . Спасибо всем кто откликнется !

Собственно, нужна распиновка мультифункционального дисплея (где часы) на бенз тлк100 2004 гв, рестайл. также нужна распиновка кнопочного климата ( для подключения салонного датчика температуры) , с меня магарыч.

Здравствуйте... Не пинайте сильно за вопрос: Правильно ли я понимаю, что ни о какой регулировке CO-CH на инжекторном двигателе речи быть не может? Ведь качество смеси регулируется ЭБУ в т.ч. на основе показателей лямбд, которые сами по себе примитивные газоанализаторы? Т.е. если дымит, то это неисправность EFI или механические проблемы двигателя (маслосъёмные, поршневая и пр.)?

Продаю форсунки, стоят на раннере 97г. Работают нормально. Решил вместо профилактической чистки (машину купил недавно) поменять на восстановленные из США. 5000р за комплект, 1000р за штуку. Перед продажей будут проверены на стенде. При покупке комплекта доставка в подарок!

Ради кпп приобрел этот агрегат. Пробег реально небольшой,но хранение в сыром подвале в течении 15лет на пользу ему не пошло,приговор - в разбор. Внутри мотора нет маслянных отложений и различимой выработки!. Поршня в цилиндрах прихватило ржавчиной.Из целых деталей имеем: голова с распредвалами и крышкой 15000 лобовина с масл.насосом цепью и шестернями, натяжитель,успокаитель. 3000 коленвал с шатунами 5000 маслоохладитель с крышкой 1000 шкив колена 4000 маховик и корзина 2000 коллектора впуск и выпуск по 1000 насос гура с бачком 3000 генератор 3000 отправлю куда угодно Юра т. 902 601 1615

добрый день !!!!!подскажите хороший комплект замены сцепления в сочетании цена качество и если можно номера деталей Есть ли подводные камни при замене???? на что обратить особое внимание что еще попутно поменять????? спасибо!!!!!!!!!!!

Имеем двиг 1fz fe расход в районе 30 л на 100 км и пофигу город, трасса , 90км/ч или 130 км /ч расход стабилен. Менял многое.. свечи, провода, катушку, трамблер , датчик темп двиг. проводку подкапотную. поменял я конечно и лямду , но купил ДЕнсо , у нее соответсвенно цвета проводов другие, может я подключил неправильно!! Как проверить ее работу? нет ли у кого схемы подключения лямды Денсо ??

Привет уважаемые друзья! Заметил странный глюк, когда стою на светофоре и нога на тормозе, если проезжает рядом тачка с большим рычащим глушителем чувствую вибрацию на педали тормоза, как тока машина проезжает вибрация проходит ) два вопроса: 1. Как могут быть связаны педаль моей машины и выхлопуха проезжающего пацанчика. 2. Это у всех так или я особенный ) Машина крузак 100 бензин

Долгое время бьюсь с расходом на своем LX450. Расход по городу 35-45 по трассе 29-32, колеса 33, расход замерял и по ГПС и по спидометру, и до полного бака. На педаль давлю аккуратно. Уже заменил в поисках проблемы: Свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, сам трамблер, катушку зажигания, топливный резистор, главное реле впрыска, реле отключения бензонасоса, сам бензонасос, топливный фильтр, «ингибитор» на коробке, датчик скорости на раздатке, клапана и масло в коробке, трос кикдауна, оба датчика детонации, датчик температуры охл.жидкости для ECU, термостат, ДПДЗ, Датчик холостого хода, дроссельную заслонку в сборе, МАФ и гофру от него, катализаторы, оба лямбда-зонда, VCV клапан ЕГР, исполнительный клапан ЕГР, вакуумный усилитель, все шланги и трубки какие есть, и даже блок приборов спидометра. Отрегулировал зажигание, замерил давление в топливной рампе, компрессию, зазоры клапанов, перебрал трассу глушителя, проверил при помощи баллона быстрого старта на утечки, проверил все массы, проверил напряжение и сопротивления на всех выводах ECU и на выводах датчиков которые менял, проверил жгут возле моторного щита рядом с ЕГР не поплавлено - все в норме. По сканеру топливные коррекции на холостом ходу +\- 3%, все мониторы пройдены, ошибок нет, единственное великовато время впрыска 3.5 мс, и расход воздуха 5,5-6 гр\сек. Но маф поменял на 100% рабочий с другого авто ничего не изменилось. Остались незамененные: датчик VCV для регулятора давления топлива, сам регулятор, датчик температуры ЕГР, модулятор ЕГР. Есть смысл их менять? Какие показания должны быть у ДПДЗ по сканеру? У меня на хх 9.8 % По сервисной документации не понятно, в одном месте написано Throttle Fully Closed: 7 – 11% в другом Throttle body fully closed angle 6°. Почему в одном случае проценты в другом градусы? Еще двигатель не снижает обороты с прогревочных до холостых пока машина не остановится, если тронулись на непрогретой машине. Сами прогревочные обороты на нейтрали или паркинге высокие - 2000 об\мин, на драйве 800 об\мин. После обнуления ECU на два прогрева обороты 1200, на третий 2000. Не знаю важно или нет: лампочка подушек безопасности на приборке не загорается вообще (лампа целая, сами подушки тоже), а при переводе ключа зажигания в положение ON раздается писк в течение 7 секунд. Динамика нормальная, работает ровно, не дымит, масло не ест, охлаждайка в норме. Присоветуйте что делать - иначе сожгу его – уже всю кровь выпил этот Лёхус.

http://www.zr.ru/content/news/707792-dlya-avtomobilej-na-gaze-xotyat-otmenit-transportnyj-nalog/ или поп..ят да и закинут на верхнюю полку?

Коллеги, с Наступающим! Помогите, пожалуйста, номером прокладки корпуса термостата двигателя 2uz fe. Поиск курил, не помогает. На схеме каталога не обозначено ( либо не нашел ). Резиновое кольцо купил, а прокладку найти не могу.

Озадачился заменой треснувшего коллектора, по вину дает два номера правого коллектора, какой брать из них, есть ли разница? 17104-50170 17104-50121

Уважаемые форумчане из Великого Новгорода, Друг хочет купить машину в Вашем городе. Буду очень признателен если у кого либо из Вас до среды 13го найдется время и желание посмотреть эту машину в на предмет состояния ЛКП, подвески (прокатится с хозяином и послушать), мытый или нет движок, потеки масла и прочих жидкостей. Машина Рено Дустер. Продавца зовут Михаил, тел +7 951 7207145. Спасибо за помощь!

1FZFE в разбор. Пробег ок 300 т.км. Масло не расходовал. 8913925875пять

Привет,загорается периодически лампочка ABS,диагностика показывает ошибку 32 - это передний левый датчик ABS,по каталогу на мой вин выдает 2 номера на это колесо,как узнать который мой? и есть ли различия у датчиков ABS левый-правый руль,бензин-дизель?Цена что-то совсем не гуманная,мб получится контрактом отделаться Подскажите плиз кто в курсе Сам нашел,датчики ABS бензин -дизель,пруль-леворуль одинаковые вроде,но их по 2 номера,как быть?

Если быстро нажимать на тормоз обороты присидают и плавают, слышно какое-то характерное пшаканье в салоне. Заменил Рём комплект гтц, ВУТ( по причине что старый набрал тормозухи) тормозную житкость почти два литра, прокочал + "колдуна", накачаная педаль уходит если завести двигатель. тормозит лучше чем когда либо, на светофоре тормоза держут с первого качка, передок в занос уходит. Заменил шланги вакуума от ВУТ до впуска, даже замазал герметиком клапан с прокладкой на ВУТ (может плохо намазал? Ещё хуже стало походу) Перед покупкой проверял ВУТ так: ртом создавал вакуум на клапане, держит. Старый ВУТ сосал воздух с привкусом тормозной жидкости.

Подскажите, ставил ли кто глушитель с Европейской бензинки FZ-FE на карбюратор Арабов. Машина 80, двигатель FZ-F, 97 год. В принципе на арабах и инжекторный глушак такой же как карбюраторный. Если кто ставил, как подходит, рукожопство нужно применять?

Извините за глупый вопрос, но никак не могу разобраться. А сколько масла в 1FZ-FE между L и F на щупе? Просто за почти 6-7 тыс. двиг отъел масла почти до L, залил почти 1 литр - стало F.

Вопрос - порылся в инете из споров про два аккума и решил что два аккума должны и кушать хорошо. Нашел вот этого производителя https://www.dcpowerinc.com Почитал отзывы - все хвалят - именно хороший ампераж (до 180АМп), на холостых на горячую 120 на холодную 180. То что нам надо. Так как собираюсь менять мотор на HD-T хотел спросить c 2UZ подходит генератор на HD-T и FZ-F? Если нет то с какой машины подходит из этого списка https://www.dcpowerinc.com/high-output-alternators/hp-series-high-output-alternators.html?make=Toyota

ПОМОГИТЕ разобраться Зимой поменял кислородные датчики, как оказалось купил не совсем родные, пришлось колдовать на сто с проводками. Все собрали и поехали Check engine не горит, ну и думаю все “ок” угадали (до замены кислородников тоже не горел чек) С наступлением тепла, заметил что динамика ухудшилась, со светофора долго тянет на разгон. Сменил масло в двс, масло в аккп с фильтром и э.клапанами, вв провода, воз фильтр, топ. фильтр, заменил и отрегулировал трос педали газа, дросл заслонку мыл со снятием. Сломать в двигуне и аккп ну ничего не мог! пробеги маленькие и только по городу. Сделал диагностику и получил ошибки кислородных датчиков 21. и 28. В легионовской книжке написано “цепь кислородного датчика или цепь его обогревателя” неужели по проводам датчика что-то напутали? Да и еще заметил как-то не хило кушается бензин с запуском на холодную. может ли быть причиной отсутствующего обогрева лямбды? 89465-69085 купленные датчики= цвета проводов: черный, черный, белый. синий 89465-69065 (родные судя по ехисту) хотя на корпусе старого датчика вообще нет каких либо надписей о_О = цвета проводов: серый, коричневый, белый, синий.

Всем привет! Кто-нибудь арендовал машину в этой конторе https://www.centauro.net/ru/ ? Уж больно дешево получается у них, 5 Евро в день за машину, остальное - страховка. Машина нужна на две недели...

Продам в Мск/МО оригинальный руль б/у в хорошем состоянии для Lexus LX470 с бежевым салоном. Серая кожа - оригинал, не перешивалась, но потертости удалены подкрашиванием. Светлое дерево (сандал) - в прекрасном состоянии. цена - 10тыр Оплата на карту СБ Руль находится в Коломне М.О. Возможна отправка ТК "Энергия", "ПЭК" либо "Деловые Линии", доставка в Мск. по договоренности. Качественно упакую и самостоятельно доставлю до терминала ТК. тел для связи +7(916)шесть71-90-39 (ВотсАп)