Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Мост'.
Найдено 1 458 результатов
-
Доброго времени суток, друзья. Обращаюсь к владельцам прадиков в 78ом кузове, с двигателем 1кз. Хочу приобрести данный авто в очень ближайшем будущем. Отсюда встает извечный вопрос при покупке - на что стоит обратить внимание, и главное, стоит ли покупать 20 летнего японца ради "голубой мечты" и постройки лайт-экспедиционника? Главный вопрос для меня сейчас - какую машину выбрать, ту, что по-дешевле, но требует глубокого ТО, либо ту, которая выглядит свежо и ухожено, но стоит как жилой дом...Логика подсказывает, что даже в "дорогом" авто тех лет, я найду для себя недостатки и необходимость ремонта. Конечно же я изучил данный раздел форума вдоль и поперек, почитал отзывы владельцев на дроме и драйв2, и сделал для себя кое-какие выводы. Но, как говориться, пользуясь случаем, хочу обратиться именно к первоисточнику Какие нюансы возникают у 20 летнего авто? На что следует сразу же бросить взгляд? Что я уже добавил в свой опросный список: 1. Кузов. Основные болячки задние карманы и задняя часть порогов. 2. Рама. Вроде как есть одно слабое место - чашки задних пружин. Что-то еще? если рама с виду без ржи, куда стоит заглянуть? 3. Двигатель. Я бензиновод. Но ясно что как минимум нужно вынуть маслозаливной щуп и проверить на излишнее давление (это и называется "сапунит"?). Так же надо сунуть шланг идущий к расширительному бачку в бутылку с водой, на предмет пузырьков. Знаю что "бошки" боятся перегрева, и их ведет, тем самым в ОЖ начинают поступать газы из камеры сгорания. Что еще следует изучить по мотору? 3. Мосты. Хабы. на большинстве б.у. авто в основном уже заменены электрохабы на механические. проверить на включение? Что еще проверить по мостам? 4. Подвеска. Ясно, что необходимо посмотреть все сайлентблоки и любые резинки в целом. Возможно еще какие нюансы следует учесть? 5. Трансмиссия. Проверить на включение, выключение, стуки и прочие посторонние звуки. Какие там еще есть слабые места? Не обломитесь, черканите пару строк, помогите осуществить мечту. p.s. в данный момент владею hilux surf'99 с бензиновым 5vz. машина устраивает целиком и полностью, кроме пожалуй внутренного объема (у меня спальник, салон слишком низкий). Есть ли смысл переходить на 78ой прадик?
-
Добрый вечер. Выбирал блокировки для переднего и заднего мостов. Рассматривал АРБ или TJM. По отзывам вторые лучше - решил остановиться на них. Вот только не могу определиться с моделью на сайте http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/tjm-pro-locker/ Блокировка TJM 168PL01 для Toyota Land Cruiser 80 70 60 40 9.5" здесь 30 шлицов и подходит как я понял на перед и зад Блокировка TJM 168PL02 для Toyota Land Cruiser 100 105 200 78 79 Tundra 9.5" задняя здесь 32 шлица. Какая нужна? Ну и еще раз про ХАБы Какие лучше: варн айсин тайвань( из последней ссылки) АВМ? Борис
- 77 ответов
-
- TLC 7x
- Трансмиссия
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Доброго дня форумчане!. Вот у меня и настал момент поменять шрусы в переднем мосту, наверно с полулсями заодно. Симптомы все налицо- при вывернутом колесе хрустит, пощелкивает. Поэтому и возникает вопрос, какие шрусы ставить? Оригинал? Тюненые типо НИТРО усиленные? Машина ездит п лесу и по асфальту немного. Колесики 36" Симены. Прошу поделиться опытом.
-
Предостерегаю форумчан: подшипник Koyo 32307JR _НЕ_ подходит в качестве аналога 97609-32307!!! Это внутренний подшипник редуктора главной шестерни переднего моста. Причина: обойма выше, сама рабочая высота подшипника тоже выше (на 4 мм). По-этому "морковка" торчит выше и утыкается в корпус дифференциала. Хоть посадочные одинаковые. Познал сию печаль сегодня, когда собирал редуктор :( Старый подшипник стоял Koyo TR070803C N.
-
Собственно, озадачившись заменой пар на более скоростные, приобрел две главные пары 4,33 (естественно 8 дюймовые). И радостно ждал пока приедут все подшипники и прочее для замены, пока не положил пары рядом. Оказалось, что они зеркальные. Т.Е. нарезка зубов сделана в противоположных направлениях. Теперь сижу озадаченный, ибо раньше думал, что передняя и задняя пара на 70 одинаковые. Поясните плз, чего я купил? На одной из морковок есть надпись Т940502, на второй- Т940624....
-
Долго думал, где разместить тему, решил сюда. Если неправильно, прошу модераторов перенести. В общем, суть такова - предложили 70-ку короткую на запчасти без доков. О машине: Круглоглазая, 89 год, коротыш, мотор 2L(в молодости был ЛТ), МКПП, левый руль, люк, задний мост LSD, кузов...Кузова нет... Вернее, он есть, но брать с него, имхо, нечего. Дрыгатель не заводится, говорят, что-то с топливной. Много колхоза. Рама, вроде, более-менее, номер ржавенький, но есть. Табличка на кузове есть. Резина - мудовый GOODYEAR на штампе. Просили за это "добро" 100 тыр без документов. Я для себя в этой машине за эти деньги ничего интересного не нашел, уже хотели развернутся и уехать, но продавец, созвонившись с хозяином, выяснил, что доки еще не проданы и вынес копию птс. Птс образца 94г. Сошлись на том, что с доками и резиной - 120, без резины - 100. Я подумал, но так и не нашел причин для себя ее купить. Сразу говорю - коммерческого интереса не имею. Если кого интересует - дам тел. продавца, может, кому-то нужны такие документы. Машина в М.О., в Сергиево-посадском районе. Смотрел я ее неделю назад, у продавца свой эвакуатор. За телефоном в личку. ИМХО, продавец еще уступит.
-
Только недавно окончательно вытек передний левый амортизатор OME N77 и стали появляться мысли либо о его переборке в специализированной мастерской, либо замене на новый, как случился еще один конфуз — вырвало шток из правого заднего OME N79. Выходит что слишком много я от них ждал… По совету друзей из Konturterm Racing Team, я решил обратиться к специалисту, имеющему большой опыт постройки разных амортизаторов "с нуля". После встречи с Андреем и рассматривания его работ, стали появляться мысли что же конкретно мне нужно. Выбор на зад пал на разборные однотрубные амортизаторы с поршнем 50мм, регулировкой отбоя и возможностью самостоятельной разборки и ремонта. Альтернативу -те же OME больше не хочу, как и другие двухтрубные от Iron Man, Touch Dog. Оставались интересными только однотрубные KYB MonoMax с диаметром поршня 46мм, но там не очень большой выбор по моделям, а разбираться с длинами, ходами и ушами/штоками не очень хотелось. К тому же опять-таки не ремонтопригодны и без регулировок… Для согласования размеров пришлось приехать на хромающем жипе в гости к изготовителю для измерения всех геометрических размеров, чтобы общую длину аморта выполнить "по месту" для правильного расслабления пружины. Ход сделать максимальным до арки не получиться, не перенося верхнее крепление куда-нибудь в салон Заниматься подобной хирургией на заднем мосту нет ни желания, ни необходимости при нынешних жёстких пружинах. По процессу изготовления буду писать отчеты с фотографиями.
-
приветствую комрады, может кто подсказать где есть информация по установке мостов от шишиги на всеми нами любимую 80-ку, или может у кого есть опыт, могли бы поделиться, просто прежде чем взяться за сию процедуру хотелось бы матчасть перелопатить
- 42 ответа
-
- TLC 8x
- Подготовка
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Доброго дня всем форумчанам! Всю жизнь ездил на джипах, и решил что надо покататься на новой легковушке. Но думаю здесь многие это проходили, как и то что в итоге потребность Джипа никуда не делась, особенно любителю охоты, рыбалки и просто активного отдыха на природе. Итак, сейчас подыскиваю Prado 90-95, 2000-2002 г.в., для покупки и дальней подготовки к интересным и увлекательным путешествиям. Итак, в чем суть поста? Хотелось бы получить консультацию, как выбрать машину в максимальной комплектации( что в максимальной комплектации должно быть), ну или около максимальной. Есть ли сразу усиленные версии( мосты раздатки и иже с ними) Как выбирать данный автомобиль, куда смотреть в первую очередь(рама, кузов понятное дело, но на этих узлах куда именно смотреть?) Какой двигатель интереснее в плане экономичности и надёжности( 3.0 дизель или 3.4 бензин, я больше к дизелю склоняюсь) Есть ли ссылки или реальный опыт подготовки машины к 35 колёсам, пока ещё решаю, 33 или 35, но всё-же склоняюсь к 35, так-как вторая машина для города есть. Хотелось бы получить ссылки или фотографии готовых проектов 90-95 Прадиков, хочу пойти проторенной дорожкой, без переделок одного узла по несколько раз. Если есть опытные люди, с подтверждение своей квалификации, хотелось бы пообщаться лично, как, что и главное почему, за толковые консультации готов даже немного заплатить(вдруг есть жадные:) ) Ну и в итоге должен получиться проект автомобиля для тяжелого бездорожья, который спокойно передвигается по трассам со скоростью 80-120км/ч, комфортный внутри, самодостаточный и главное надёжный. ( в гонках участвовать не собираюсь) Итак, подведя итог, поделитесь пожалуйста ссылками или опытом по подготовке 95 Прадика к 35 колёсам, и всё что с этим связано. P.S. К модераторам, если я нарушил какое-то правило клуба(по незнанию), будь то не в ту ветку, не так оформлено и т.д., пожалуйста не рубите с плеча, подскажите как исправить, я всё оперативно сделаю:) Заранее всем благодарен за помощь и приятное общение!
- 78 ответов
-
- TLC Prado 9x
- Подготовка
- (и ещё 5)
-
Всем привет, хайлюкс мостовой 89 г. В пробег 190т.к, машину недавно купил, на шарах поворотных кулаков обнаружил смазку (фото прилагаю), подскажите понимающие это норма или нет, кто говорит не парься кто то кулаки перебирать, очень туда лезть не охота, мосты работают норм со сторона локов все сухо, может что долго включен передок был, по трассе ехал гололед был 1000км
-
Всем Здравия ! Уважаемые форумчане предлагаю запчасти с данного авто который достался по обмену , приехал своим ходом ко мне , доки кривые , кузов уставший и ржавый { простоял несколько лет в закрытом гараже }Электропакет,кондер,АБС, Продажа агрегатами , по болтам разберу то что останется . Пермский край{130 км от города } , отправка из Перми любой транспортной {есть договор с компанией СДЭК} для связи тел:89024752999{привязан к сбербанку}тел:89504645300 вайбер и ватсап с уважением Александр . { бываю часто не доступен так как связь не везде присутствует в наших краях пишите сюда , в личку } РАЗБИРАТЬ начну через неделю примерно , доставка до транспортной габаритных и тяжелых агрегатов обговаривается отдельно ! Мотор FZ в сборе с навесным - 50 тыр Мосты с блокировками в сборе дисковые тормоза с датчиками АБС под переборку - 130 тыр {продажа как есть без разбора } Коробка H151F с раздаткой в сборе - 120 тыр Рулевой редуктор -35 тыр Калитка в сборе 10 тыр Остальное по ходу разбора и спроса
-
И так многие видели наверно мой пост про сравнение проходимости. Кто то писал по делу, кто то как всегда писал ерунду ))), есть те кто хотел посоветовать, но не поняли задачи под какие цели. Пришло время раскрыть карты. Будет строиться машина 6х6 для жесткого рубилова. И да, я хочу это построить из уаза, можно писать уаз говно и предлагать свои варианты, если таких предложений будет много, то рассмотрю и этот вариант. А пока выбираем из трёх машин хантер, патриот и буханка. Колеса для начала будут 39-42, дальше будет видно, будем смотреть на результат. Тему по постройке машины конечно создам и тут отдельным журналом, но тут буду публиковать не так подробно и часто, поэтому следите так же в инстаграм
- 235 ответов
-
- Экспедиция
- Мост
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Подскажите пожалуйста из личного опыта. В планах заменить масло в АКПП, РАЗДАТКЕ,МОСТ,РЕДУКТОР. Какое масло лучше залить по каждому из агрегатов? И необходимое количество? Вообщем всё поподробней если можно! Заранее спасибо
-
Вопрос по аммортизаторам взад))
kert опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте, уважаемые форумчане! У меня вопрос по аммортизаторам на задний мост 130-ого. Араб, рессорный. Крепления верх и низ втулки. Экзист дает следующие номера 48541-39145(левый), 48531-80081 (правый). Так же предлагает замену от производителя 48541-39146(левый), 48531-80501(правый). Мне хотелось бы поставить KYB gas-a-just. Но каябовский каталог предлагает замену только на правый (553191) Нигде на форуме не встретил что бы на одном мосту были разные аммо. Внешне аммортизаторы немного отличаются формой верхнего кожуха (левый имеет расширение ближе к низу) Просвятите несведущего. Просьба сильно не пинать. Заранее благодарен за помощь))- 28 ответов
-
- 4runner 130
- Мост
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Добрый вечер. Машина TLC-80 VX-R 96 г. 1FZ-FE араб лев. руль автомат, лочные мосты. После приобретения машины с самого начала не включались блокировки. Сегодня решил опять проверить, сначала включил раздатку в режим L,потом включил переднюю и заднюю блокировку. Поехал, задняя зафиксировалась и перестала моргать, передняя так и не включилась. При попытке выключить, задняя блокировка не выключается, сделал пару кругов вокруг дома, включал, выключал. На пониженнной и просто. Не выключается! Люди добре помогите что делать с этой бедой? Если с утра не выключится буду эвакуировать и на сервис везти.
-
Дифы-самоблоки Торсена у какой Тойоты?
Vitalya32 опубликовал тему в Технические и организационные вопросы
Накидываю наброски на новый прототип На независимой подвеске. Нужны редуктора от пузотерки,типо как марк 2 Предпочтение к дифом торсена т к не нужно их постоянно тыркать включать выключать как у принудиловки. Плюс не теряется управляемость как на локрайтах. Не подскажите?слыхал есть что то подобное. и являются ли они 100%ными? -
Вообщем вопрос в следующем. Насколько важно чтобы полуось (имеется в виду передний мост) входила до упора в дифф? Насколько повлияет на прочность если скажем 4-5 мм "недовставить"? Имею мост 70 до 90гв. Надо поставить полуоси от 60ки. Замеры показали до срезки шаров вылет родной полуоси от сальника до торца полуоси длинная - 60мм, короткая 54мм (с цифрами могу напутать, на разница именно такая). Редуктор ставил задний со свободным диффом. Может ли эта разницы быть вызвана тонкой/толстой парой в редукторе? Лежит еще мост после 90гв в сборе, думаю еще там промерить. Основная заморочка в том, чтобы симметрично расширить мост. Т.е. чтобы чашки и все кронштейны остались нетронутыми. Сумбурно рано утром как то так. Благодарю за разъяснения!
-
Приветствую всех. Нужна на примерку ГП 8". Надо сравнить с парой патрола к160.
-
Приветствую...машина прадо 90...может кто знает встанет ли редуктор передний с 3rz пара 4,56без переделок,и задний в чулок кз пара 4.1? Тоже самое по lt,встанет ли редуктор передний от 2lt без переделок с парой 4,88 , и задний в чулок кз?...если переделывать,то сложно ли?может у кого опыт есть?
- 35 ответов
-
- TLC Prado 9x
- 4runner 130
- (и ещё 6)
-
Собственно поставил контрактные мосты под диски на R15. Пришло время менять задние тормозные диски. Не могу найти номер дисков на R15 мост разгруженый. По своему вину бьется на R16 мост разгруженый. Нужен номер задних тормозных дисков на R15 под разгруженный мост, подскажите. 42431-60170 не подходит на они R16 42431-60080 не подходит на они R15 но на загруженый мост.