Поиск по сайту

Добрый день, любители японцев :-) . У меня Toyota Prado 120. История тут со мной приключилась. Общая суть того, что произошло – на ТО 120 тыс. (реальный пробег был порядка 125 тыс.) в Тойота-Центр Битца не залили масло в редуктор заднего моста (по факту вообще в задний мост !). В ТО 140 тыс. под понятие «проверка уровня масла в заднем дифференциале» подвели только внешний осмотр на наличие протечек (а протечек и подтеков реально никаких не было) , но никак не проверку реального уровня масла ! И когда через два месяца после ТО 140 тыс. редуктор застучал, сказали что это ваши проблемы – мы вам ничего не должны. Подробнее : Машина покупалась новая, все ТО проходились только в Тойота-Центр Битца. 4 марта 14 г. прохожу ТО 140 тыс. Тойота Центр Битца (заказ-наряды №BW439227 от 4 марта 2014 г. и №BZ413585 от 4 марта 2014 г.) . Через некоторое время появился гул в ходовой. Чем больше скорость, тем громче гул. 05 мая 14 г. вечером заехал в Джапанкарс в Бутово – хотел ехать к друзьям, майские все же, а ехать далеко, с гулом опасно. Они посмотрели – говорят масла в заднем мосте нет – совсем нет. Я на измене. Понятно, что у них же сразу масло долил, думал быстро решу проблему, все же Прадо надежная машина. Гул не ушел, к друзьям не поехал. 6 мая еду в Тойота Центр Битца весь в благородном гневе. Предъявляю им машину и документы от Джапанкарс от вчерашнего числа. Долгие препирательства с начальником отдела по работе с клиентами. Загоняют машину на подъемник на предмет проверки. Проверка липовая - машину подняли, осмотрели, сфотографировали по кругу, подтеков масла из моста не нашли, опустили - ВСЕ! Даже уровень масла в заднем мосту не проверили. В акте осмотра написали : «На момент осмотра автомобиля утечек масла из заднего редуктора не обнаружено» - а собственно я иного и не утверждал – только редуктор то уже сдох. Пообщавшись с официалами, выяснил – они на ТО 140т.км. проводит только визуальный осмотр. Если подтеков нет, то уровень масла в заднем мосту вообще не смотрят ! Месяц добивался встречи с директором Тойота Центр Битца. Я со всеми документами, с сервисной книжкой, в которой все отметки о прохождении ТО у них в центре, с документами с их же осмотра, с документами из Джапанкарса, о том, что масла в заднем мосту не было. Понимания ноль. Был обвинен в том, что сам слил масло из заднего моста, что это могли сделать мои недоброжелатели, что зачем я его вообще отрываю от важных дел и т.д. – в общем все, что угодно, но ни одной идеи по тому, что я сам себе не враг и свою машину сам портить вряд ли бы стал, не прозвучало. Мне было полностью отказано в разумности. Да, еще момент – директор сослался на то, что на свои работы они дают гарантию 2 месяца, а с 4 марта по 6 мая прошло две месяца и два дня ! Формально они правы – вот бы по жизни к ним всем так относились. Письма в представетельство Тойоты с просьбой разобраться в данной ситуации не помогли - писал два письма, в ответ пустые отписки с тем, как они все понимают, но помочь ничем не могут. По факту – в семье сейчас две Прадо и Рекс, ранее был Рав и еще два Рекса, которые обслуживались фактически только в Тойота Центр Битца – т.е. денег за всякие ТО моя семья им оставила вполне конкретных. Поеду ли я к ним теперь на очередные ТО – я точно нет. А написал все это - чтоб предупредить всех о такой тонкости с проверкой масла в заднем мосту Прадо при очередных ТО. А где проходить ТО – это каждый для себя сам решает. Тойота Битца – ранее была вполне адекватной, может весеннее обострение ? Максим. Владелец Прадо 120. demonatom@mail.ru

Кто занимается контрактными запчастями с японии на Хайс, прошу дать контакт Заранее спасибо!

Задний редуктор Toyota 9,5" LSD 41:10 - 30000 руб. Контакты в профиле. Фото редуктора. Редуктор с дизельной 1HD восьмидесятки.

Продам новый передний редуктор в сборе с корпусом. Подходит для автомобиля Toyota Land Cruiser 200. Новый. Без каких-либо проблем и дефектов. Поможем установить при необходимости. Гарантия. Данная модель редуктора ставилась на двухсотки с 2007 по 2012 года (Бензин). Оригинальный номер: 41110-60B90 (4111060B90) и 41110-60B91 (4111060B91). Москва. САО. Возможно организовать доставку, отправку и тд, Цена: 40000 руб. 7153355@gmail.com Правила написания обьявлений1. ... 2. Размещение фото продаваемых запчастей предпочтительно. Запрещена формулировка "фото по запросу" Модератор имеет право потребовать размещения фото продаваемого товара в случае его отсутствия. Отказ от размещения фото по требованию модератора в течении 12 часов приводит к удалению объявления. Внимание - для новичков на форуме публикация реальных фотографий товара обязательна. При публикации фото запрещено казывать ссылки на другие ресурсы для демонстрации фотографий в барахолке. Закачивайте фото на форум или ставьте прямые сслыки сразу на фото. Срок указан или в утиль. ВНИМАТЕЛЬНО читаем правила и вынесенные предупрждения.

В продаже лочный редуктор, распродаю свой комплект ЗИПа. Находится в Воронеже . Отправлю ТК . Цена 24000 руб . Связь сюда или в личку и тел. 8 920 403 семь 88восемь

Продам пару 4.88 Nitro Gear T7.5-488-NG новая в коробке. Передний дифференциал: Toyota 7.5" IFS Передаточное число ГП: 4.88 Кол-во зубьев: 39-8 Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 23 Кол-во болтов ГП: 10 Для автомобилей: 1986-1995 Toyota 4wd 4x4 Hilux Pickup IFS Front 1986-1995 Toyota 4Runner 4wd 4x4 IFS Front 1993-1998 Toyota T100 4wd 4x4 IFS Front 1979-1995 Toyota 2wd Hilux Pickup Rear 1995-1/2-2004 Toyota Tacoma 2wd Rear (Non Prerunner) Toyota Supra Rear (Non Turbo) Отправлю ТК в любом направлении. Цена 19000 руб.

Продам редуктор передний ,передаточное 43:10, контрактный, 37000 цена с учетом отправки .

Приветствую. имеется редуктор передний. НОВЫЙ вкоробке. пара 4.3 на 105 ку ятакпонимаю лочный без моторчика и задняя пара главная бу. Состояние хорошее. пятно не завалено. Фото постараюсь сегодня выложить. По цене хочу 60. а сколько выйдет посмотрим на спрос.

Продаю: 1) Передний редуктор в сборе с новой блокировкой АРБ - 60 000 р. 2) 2 усиленных торсиона Тачдог - 5000 3) 2 усиленных амортизатора Тачдог, лифт 2" - 5000 4) Задний мост в сборе - 30 000 5) Привод левый со шрусами (внешний новый) - 8 000 6) Привод правый без внешнего шруса - 5 000 Есть также родной редуктор без блока, рычаги в сборе, ступицы, кулаки, радиатор кондиционера с трубками, задний диф с блокировкой АРБ (требует ремонта). Всё в отличном состоянии, кроме последней позиции. Просто по ценам пока не определился, если что - спрашивайте. Все запчасти в Казани. Продаю по причине установки неразрезных мостов. Отправлю транспортной после оплаты.

Подскажите пожалуйста от какого автомобиля эта блокировка? https://cloud.mail.ru/home/DSC03470.JPG https://cloud.mail.ru/home/DSC03471.JPG https://cloud.mail.ru/home/DSC03472.JPG https://cloud.mail.ru/home/DSC03473.JPG

Продаю: МКПП Тойота 80 брал на форуме (не понадобился) кол-во шлицов на пер.валу 21 в хорошем состоянии. Цена 15000руб Остатки редуктора для Тойота 70 передний мост (2шт.) ГП 39/8 - 2500руб. 1шт. Редуктор заднего моста для Тойота 70 (2шт.) ГП 39/8 - 3500руб. 1шт. Коленвал 1HZ номинал отличное состояние -6000руб. ТНВД 1HZ отдефиктован пробег а/м 70т.км-10 000руб.

Всем здрасте. В Москве в наличии продам следующий комплект: 1) Полуоси передние http://www.justdifferentials.com/ProductDetails.asp?ProductCode=AXTBIRF-FJ80KIT 2) фланца http://www.justdifferentials.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TOY43421-60040 3) передняя и задняя главные пары 5.29 Nitro 4) Усиленный хвостовик на 29 шлицов на передний мост. все новое, в коробочках, на машину не ставили и не примеряли. весь комплект отдам за 65000р по отдельности обсудим. отправлю куда угодно еще есть локрайт в мост 9.5" (80ки и не только) 89263921670 Николай

Задний редуктор с RZN185. Зубья 43/11. Люфтов нет. 5000р. Телефон в профиле.

Продам ГП 4.55 8" толстые прямыеи корпус заднего редуктора сурф.

Разбирается задний мост с АБС от сурфа 185. В наличии редуктор в сборе ГП 4,1. Полуось правая в сборе с барабаном колодками и т.д. Левой уже нет, но от неё остались барабан и колодки. Чулок моста со всем что на нем (торм. трубка, датчики АБС). Все в отличном состоянии.

Приветствую, Продам передний редуктор TLC80 с блокировкой (штатной) пара 3,7. пробег редуктора 9.000 км, блокировка исправна, редуктор был куплен новым, продаю по причине замены на 4,1. Цена - 15.000 рублей. Москва.писать в личку или тут.

Продается рулевой редуктор Б/У для 80-ки, левый руль. 44110-60230 HDJ80..LHD..VX W(PROGRESSIVE POWER STEERING) – 15 000р. Редуктор покупал для себя, но так и не довелось установить. Дифференциал переднего моста Б/У для 80-ки без блокировки 41110-60270 HDJ80..MTM *FGR=41:11=3.727 – 12 000р. Дифференциал от моей машины. Не выл, не гудел. Был заменен по причине полной переборки переднего моста, так сказать – до кучи. Пробег около 180 000. Эксплуатировался только по шоссе.

Появился стук в заднем мосту при движении накатом, под нагрузкой вроде не стучит. Вывешивал заднее левое колесо разгонял на второй скорости- не стучит, а как ставишь на нейтраль появляется стук (я думаю в полуоси) напрямую зависящий от скорости вращения колеса. Чем медленнее колесо крутится, тем медленней стук. Колесо не "люфтит" (шатал на вывешенном). Мост разгруженный, тормоза дисковые. Крестовины целые проверял. Вопрос- что это может быть и насколько это "серьезно", можно ли ехать до дома (700-1000 верст) или чинить в "поле" ???

Всем здравствуйте !!! Нужен совет ! Я езжу на Land Cruiser 80 VX , 4.2 турбодизель ,мотор 1HD-FT, 1997 г.в. Блокировки передняя и задняя . И вот у меня такая проблема , поломал я передний мост , точнее главную пару , полетели зубья и стал вопрос ее менять , на что менять - на оригинал или усиленную ? Вот сколько смотрю оригинал стоит дороже чем усиленная . В чём подвох ? Еще вопрос , у меня стоит пара 41-11 , может стоит поменять на более тяговую ? Если да то подскажите какую ! Потому что я использую машину очень часто на бездорожье , то есть карьер , лес и т.д. Экстрималить люблю . В принципе для этого и готовил ее ! Езжу на 36-х колёсах , мотор отличный , но вот передачи получились теперь какие-то длинные , по трассе не могу толком пятую включить ! Машину строил долго , перебрал ее до болта , другую не хочу , ездил на разных , но 80-ка железная по сравнению с другими ,это моё личное мнение не обезсутте . Ни когда меня не подводила !!! Подскажите что лучше подойдёт для машины . За подказки за ранее благодарен !!!

Мужики, помогите кто знает. Я уже перечитал ВСЕ, что выдает поиск на форуме по данному вопросу, но ответов так и не нашел. И так, вопросы: 1) на какие мосты какие ГП ставились в редуктора? Очень распространено мнение (на форуме много раз встречал), что 41/11 ставились на атмосферные дизеля, а 41/10 на бензин и на турбодизель. Так ли это? 2) для перехода на другие передаточные числа достаточно поменять ГП в обоих редукторах (перед/зад)? 3) Я правильно понимаю, что, например, ведомые шестерни от ГП 41/11 и 41/10 разные, хоть и имеют одинаковое число зубьев (41)? Ведь толщина зубьев у них наверное разная? А шаг зубьев? Если все это уже где-то подробно обсуждалось, то киньте ссылку на тему пожалуйста, я и FAQ поиском отдельно прошерстил, и тут тоже. Заранее спасибо за ответы.

Коллеги! Срочно нужна помощь по определению правильности комплекта данной блокировки. Сегодня пришла посылка, хотел уже устанавливать, но насторожил один момент, в комплекте сайгиры разного типа! (см. фото), в зацепления они входят, но осевые размеры разные. Собственно вопрос кто уже ставил такую, так и должно быть или нет? Продавцу вопрос задал, но ответ пока нет.

Дано: 185 сурф с 3RZ и мультимодом, пары 4.55. желание ездить на 33 а может и 35 тапках. Вопрос: от чего подойдут пары 4.88? Если с задним мостом все более менее понятно, то с передним я хз. передний редуктор хотелось бы в сборе ибо в старом умерли сателиты. заранее благодарен.

Доброе время суток! Может ли гореть на индикаторе 4WD, только 2 нижних лампочки(задние колеса)?( до этого все 4 горели при вкл) По порядку этот день.(вдруг имеет значение),(или просто литературный талант проверяю) Пришла весна, первый раз плюсовая температура +4. Выехал во двор на заднем приводе, попал передними в яму, забуксовал, включил полный, не дождавшись включения 4WD газовал вывернув на полную руль. Выехал. Выключил полный. Пару раз еще включал в этот день, все ок. Ехал по глубокой скользкой колее, включил полный. Подъехал к магазину, ушел. Вернулся, смотрю мигает индикатор 4WD, странно(желтый индикатор и 2 зеленых снизу. Как будто не включился еще или не выключился). АкуеЛ! Проехал 10 метров, горят, только 2 зеленые). АкуеЛ! Дороги все, оттаяли до асфальта, не мог понять, работает передний или нет, при горящих двух зеленых нижних(колеса). Приехал домой, перелопатил страниц 40 форума, нигде такого нет(2 лампочки) Пошел в гараж, скинул клеммы аккума(а вдруг.). Нет. Все также. Вывесил задние колеса. Попробовал. Трогается. Пуд кирпичей упал с сердца. Но упал он прямо на мозг. На точняк проверить, погонял с вд и без по накатанной с заносами(аля форсаж), вроде работает передний, мотанулся в ближайший лес, нашел сугроб по колено и въехал передними, оставив задние на гололеде. Хех)4WD...Застрял. Темно). Пониженная вытащила за 5 сек(понял, что любой кроссовер гавно в лесу). Приехал в хорошем настроении, отведал борщица горячего с женой)... Успокоился. Но уснуть не могу. Мужики, скажите, что лампочка перегорела, а то глянул цены на раздатки и редуктора и хз что думать. П.С. Я дико извиняюсь за манеру описания проблемы. И за интимные подробности в стиле аля - какую воду заливать в омыватель, боярышник или синенькую). Просто пока лопатил форум, понял, что я даже хз, что такое аккуатор и т.д. Много что в машине сам делал от замены рейки, сальников приводов и впрочем еще всей подвески, но тупо боялся ошибиться в этой теме с терминами, и запутать, поэтому, как то, так описал. ) Хочу спать)....не могу. 30к рублей висят над сердцем).... Да кстати, что то жижа в ГУРе месяца за 4 становится мутной, никто не в курсе, что это может быть?

Всегда была мечта Идиота стать владельцем Джипа. Джип хотел иметь внедорожник. Приглядывался к немцам. Но недавно на глаза попался LandCruiser HZJ78L-RJMRS 2002гв. Он принадлежал организации и относились к нему по скотски. Пробег, если верить найденой в салоне бумажке на замену масла от 2013г за 230000км. Машина немного битая в зад (обе двери и чуть-чуть крылья). Но при ближайшем знакомстве оказалась,что она стоит второй год и у нее куча проблем: Снят и частично разобран (кроме блока с валом и поршнями) двигатель, снята и вскрыта коробка с раздаткой, открыт картер переднего моста, распотрашен салон, Так как все это сделано давно, то велика вероятность, что что-то могло потеряться (двигатель на трех поддонах лежит в углу сервиса, остальное в салоне авто). Последние пять лет езжу на туродизеле, поэтому хотел бы все-таки восстановить родной 1HZ. По нему задам вопросы позже в другой теме. Коробка стояла R151F. Возможно и ее надо восстанавливать, но думаю проще найти замену. Немного почитал по форумам и понял, что она ставилась на разные модели. Надеюсь найти здесь на разборках от Hilux, у нас распространенная модель (скажу спасибо, если подскажите на какие типы еще она шла). Но дизеля у нас не в почете, поэтому интересует их совместимость (у себя менял на вариаторном мерседес автомате бензиновую вместо дизельной, вся разница оказалась в двух шестеренках). Корпуса и кожухи вроде целые. Поэтому интересует возможность их скрещивания. На разборках не дружат с номерами, но совместимость по моделям ответить могут. Поэтому буду благодарен за практические совет по правильному выбору. Т.к. картер переднего моста располовинен, то в нем тоже есть какие-то проблемы. Так понимаю в этом случае легче его заменить. Подскажите, есть ли совместимость мостов, ну или их внутренностей для каких-то других моделей? Допустим где-то указано снаружи передаточное число, или другой параметр, чтобы правильно подобрать другой передний мост? Или менять только парой? Подойдут ли от бензиновых Тойот? Возможно мои вопросы уже неоднократно обсуждались. Буду благодарен, если поможете советом или сбросите ссылки. И в догонку. Научите пользоваться каким-нибудь онлайн каталогом, чтобы по нему можно было подобрать мосты по одинаковому передаточному числу. По ним (каталогам) можно узнать на каких моделях стоят одинаковые мосты? Заранее спасибо. Да, вот для ясности приложил фото:

Вот сижу в полнейшей думе. Пред история такова. Есть hilux, леворукий, 93 года. Потроха заднего моста были полностью поменяны, сателлиты, подшипники (койя), полуоси, и т.п. - ну вообщем все. За последние 2 года передвижения на машине по нашей необъятной время порвалась главная пара (покрошилась в пыль), и так 3! раза. Колеса были и 33, и сейчас 36 айроки. Рвались совершенно в разных ситуациях: на 33 поставил пару 4.88, при движение в небольшой колее (без включения блокировки) зимой услышал неприятный звук с отдачей в раздатку, но машина вроде ехала дальше. Вернувшись, поехал к механику, т.к. при начале движения и торможение были какие-то стуки в мосту. Вынули дифференциал - а там опа, несколько зубьев отсутствовало на половину. Ну я подумал мало-ли мож брак, еще чего, ну и заодно решил раз так произошло, воплощу мечту о 36 тапках. Механик сказал 5.29 надо, ну надо так надо. Поменяли на 5.29 в обоих мостах, пятно контакта отрегулировали, обкатали, заменили масло, проверили еще раз пятно, не съехало ли оно. Все было прекрасно, я собрался в сторону дачи (под Переславлем)а, накатав на асфальте около пары тысяч км. При обычной поездке за грибами!, пришлось штурмовать горку небольшую раскисшую. Ну пару раз пытался взобраться, на третий раз решли включить блокировку, поехал, ближе к концу горки услышал до боли знакомый "бздынь". Откатившись назад осторожно, и послав грибы куда подальше неспешно покатился на дачу. Опять при торможение и ускорение в заднем мосту что-то стучало. при приезде в Москву к механику, история повторилась. Механик как бы намекнул, что мол мож дело в парах, потому-то остальное все живое и проблем он не видит. Как бы механик не новичок, редукторов перебрал немало, я его не послушал, ну ведь пары-то фирменные. Обратился в продавцу (тут на форуме есть), он сказал что мол раз такие пироги, ну пробуй конечно, но Нитро стала уже не та. Но опять же, продаван продаваном,ему бы продать, сказала нет, давай нитро . Заказал подождал две недели, пришла посылочка почему то с двумя парами 5.29 (видать янки ошиблись, но с продавцом вопрос полюбовно решил, и оставил вторую пару на запас) опять. Без лишних балобольств скажу так - через 8 тысяч км произошла такая же история под новый 2015 год, преподнеся мне такой-вот подарок. Я конечно может и человек неграмотный в механике, но может продавец и механик прав? дело в паре? p.s. Машина с задним блоком!. Итог - три порванных пары и все от компании Nitro. Такое ощущение, что где-то обманули (пои****). Где хваленное качество?! Мало того, что при установке с ними мучился механик, говорил биение больше чем обычно (механик сетовал) на парах тойота. Пары Nitro приобретал, думая, что она качеством выше других (нахваливали много знакомых). Только сейчас погуглил и нашел массу негативной информации по этой компании. Вопрос, прежде всего в расходах, которые приходится нести при замене пары. А больше всего расстроило, что кусок зуба повредил блокировку! p.p.s. продавец предлагают приобрести новую пару от Trail-giаr Super Finish, но о них не нашел ни какую информацию. Есть еще варианты. Но хотелось бы услышать советы бывалых, а не продавцов. Спасибо