Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Вот собственно смотрю фотки http://forum.ih8mud.com/60-series-wagons/40087-60-series-registry-122.html и думаю что где то я это недавно уже видел. Ну не только мы у них но и они у нас чего то находят для себя. -
Здравствуйте уважаемые форумчане, нужен совет особенно технарей, особенно электриков. Попробую описать ситуацию. Автомобиль 4 раннер 185 кузов 1998 г.в. Вдруг без каких-либо видимых причин начал глючить центральный замок. Происходит это так Открываю машину с брелка сигналки, он пикает, но центральный замок двери не разблокирует. Это на не заведённой машине.... Если машину предварительно с брелка завести, то центральный замок от брелка открывается и сразу закрывается обратно. Приходится открывать дверь ключом. Иногда бывает так. Машину с сигналки снимаю, открываю дверь ключом и срабатывает иммобилайзер, то есть машина начинает бибикать до тех пор пока не повернёшь ключ на зажигание. Иногда сидя в машине открываю дверь изнутри кнопкой на двери (управления центральным замком) она открывается, но тут же закрывается обратно. Если в этот момент поймать верхний солдатик открытия двери и просто придержать его пальцами, то машина делает несколько попыток опять заблокироваться, но понимая что они безуспешны успокаивается и остаётся открытой. Иногда центральный замок начинает самопроизвольно щёлкать открыто-закрыто без какого-либо вмешательства с моей стороны.В общем иммобилайзер живёт какой-то своей жизнью, мне совсем непонятной))) То-ли релеха какая-то залипла, то-ли контакт где отсырел не могу разобраться. Блок сигналки вынимал, там всё вроде в порядке сигналка ставит машину на охрану и снимает и заводит, как положено Подскажите пожалуйста где копать? В чём может быть проблема? Может кто сталкивался с подобной проблемой? Спасибо. -
Парни подскажите номер этих щитков как на фото на них крепятся задние тормозные суппорта так же они идут как грязевые щитки желательно на левую и правую стороны -
Начал замечать что куда то уходит антифриз.Прочел все темы и немного за очковал) Начал следить за маслом,оно не прибавляется,значит не гбц.Ощупав задние коврики понял что дело в задней печки.Разбираем салон смотрим что может быть.В итоге сочился краник переключения печки и в стыков тоже сочился.Решение было принято его выкинуть,хотя предлагали поставить зап часть от жигулей,соединил на прямую.Спасибо за помощь форумчанину Андрею Dusha) -
Всем привет, владею машиной примерно 2 месяца, очень доволен, но пару недель назад заглох во дворе на ходу. После этого холостой ход стал где-то в районе 500-600, прогревочные не выходили выше 1000, при положении D где то порядка 400-450. Продолжал глохнуть на ходу когда резко останавливался или медленно катился не нажимая педаль газа. Поехал на скан, выдало две ошибки - кислородник и подогрев лямбды, но мастера сказали что они не влияют на холостой и прогревочные. Начитавшись разных тем про иммобилайзеры криво установленные сигнализации и т.д. не знал за что хвататься. В итоге сначала заменил батарейку в иммобилайзере (нештатном), непомогло, далее решил почистить дроссель. Снять его как оказалось не составило огромного труда, две гайки два болта и отсоединить шланги и фишки. Снял, а там это вид спереди, а вот сзади почистил все зубной щеткой с бензином, протер до блеска, при разборке так называемого механизма холостого хода ничего критичного выявлено не было, так чуть чуть пыли. Собрал обратно, завел и .... сначала поднялось до 1800, затем при прогреве опустилось до 1000, долго держалось, по достижению рабочей температуры двигателя упали до 750. Сейчас имеем пргревочные 1200, холостой 750, на D 600. Надеюсь это является нормальным. Пока даже не думал глохнуть. Надеюсь кому-нибудь поможет. спасибо за внимание. -
Тросик печки
Sakhboy опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Подскажите пожалуйста, как поменять тросик печки на 80ке 94 г.в. Тросик который из под торпеды идет на краник. Обязательно торпеду скидывать? И еще что нужно снимать? -
Ребятки, выручайте новичка. У меня Toyota 4Runner 3VZE MTM EUROPE. Не пойму что с ней. Заводится как правило с 3-го раза. На проогрев работает ровно около 1500 оборотов. Как только прогреется обороты падают и начинает глохнуть. Кака понимаю ХХ на прогретой ваще не держит. Но заводится на прогретой с пол тычка. Что бы это могло быть? Где искать причину? Что проверять что менять? Свечи, провода, бегунов, крышка распределителя новые.
-
Собственно вопрос:чем снять покрытие с силовых бамперов. Местами начало лущиться,выглядит по козьи. Пескоструя нет,наждачкой не вариант,потому что щетка железная вставленная в дрель не берет,смывка по простой краске не берёт,фортуной не везде залезешь. Короче геморрой. Дайте ума господа бывалые,плиз большой-большой. Господа модераторы,если не туда запостил,плиз тему перенесите по профилю. Спасибо всем.
-
Доброго времени суток. Памагите! Датчик температуры (показометр) Ведет себя чуль ли не как вольтметр! Но с признаками нормальных показаний. Обороты до 2-2.5 поднимаю под горку, неважно на какой передаче, темпер лезет аж за значек (градусник), сикунд за 10-15. Скидываю обороты, так же быстро падает. На прямой показания плаваю от нормы до края градусника (перекрывая его картинку) через раз. На улице - 10 С. С пол картонки такой же эффект как и без нее. на месте хоть обгазуйся. Стрелка как в копаная, только чуть на обороты реагирует по подьему напряжения до норм с ХХ. С города приехал, постоял 2 минуты,под капот, а там даже по большому не пошло. -
Приветствую, господа знатоки! Недавно детское неуёмное любопытство заставило меня залезть в приборку на предмет поиска горелых ламп, одна из этих самых ламп была "ЧЕК", с успехом заменена на новую и не подавала признаков беспокойства. Сегодня по утру завел автомобиль, "ХХ" на холодную устаканились в районе 1,3-1,2тыс, поработал с пол минуты и начали плавать обороты в диапазоне +/-50 и вуаля, зажглась любимая лампочка. После прогрева обороты упали до 700 (а были до этого еще чутка пониже, хотя может со страху и не углядел) колбаса пропала, агрегат едет как родной. На работе через часок вышел проведать больного, а то на улочке буря, все примерзает, вот и решил погреть. Включил зажигание и о чудо, никакого "чека", завел агрегат, 20 сек и снова "ЧЕК". Домой поехали спустя часа полтора, "ЧЕК" более не гас, колбасы нет ни под нагрузкой ни на "ХХ", обороты не плавают. Теперь то, что было сделано не так давно: 1. летом, а это менее 4 тыс пробега назад замена всех форсунок, свечей и прокладок на впуске на новый оригинал 2. не далее пары недель промывка ДЗ и РХХ Пообщался со знакомыми и пока не смог обнаружить в городе сканера под японца, у всех тазы и ваг-ком, да и страшно к местным соваться, последняя надежда на бывшего владельца, у них вся контора на старых япах ездит, а пока вопрос к знатокам: не встречался ли кто с такой бедой и чем лечили? -
Добрый день, Продаю силовой обвес от ARB для 200ки. Передний бампер Deluxe состояние 4+, без вставок габаритов, без переходных креплений к раме, Боковые дуги защиты крыла. Состояние отличное. Задний бампер, с креплением под калитки. слегка погнута левая заглушка. без габаритов и поворотников, Амортизаторы ARB б.у 30000км, состояние 4+. комплект без задних пружин Амортизаторы сток, полный комплект. сняты с новой машины. Стандартные диференциалы перед и зад. Цены договорные но адекватные. по запросу фото Мой номер 89652211280,
-
Может кто подскажет номера или от чего подходят?
-
день добрый! Подскажите, пожалуйста, толкового мастера знающего 3vze. Есть вопросы по мотору. Готов рассмотреть не Киев, а и другие города. Ребята возле жулян, там где 4runner на крыше, жутко нагружены и очередь на 1,5-2 недели вперед. Видел у них в основном 100ки. Цены совсем не детские. Буду благодарен. Спасибо.
-
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста размеры (диаметры внутренний и наружный, ширина, количество шариков) ступичного подшипника на ТЛК 100 1999 г.в. и какого типа? Открытый или закрытый! Если требуется какая-то информация от меня - сообщу! -
Всем ПРИВЕТ ! ! ! Братцы, подскажите что за беда......1 на кочках сильно колбасит руль, то дёрнет влево, то вправо ???? 2 ощутим "люфт" руля (свободный ход) ???? ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ??? Где искать подвох ??? резина стоит 285/70/17 -
Доброго времени суток форумчане.Ставим двигатель на Сурф 91г с АКПП и не знаем как правильней это сделать.Бублик закрепить к маховику и потом устанавливать двигатель? Или бублик одеть на валы АКПП и потом ловить отверстия на маховике? Спасибо заранее
-
Возможно изготовление деталей на токарном станке по вашим чертежам. Свердловская обл. Нижний Тагил, по России вышлю транспортной компанией или почтой цена на 1 деталь примерно 500р. далее по трудоемкости. Всяческого рода проставки, и др. к примеру готовы проставки под шаровые опоры, стабилизатор и рулевой редукор Hilux Surf 130 - 1 тр комплект проставки на пружины, рулевые, на шток амортизаторов и чего пожилаете материал металл, пока не каленый пишите в личку ежели что -
Какие характеристики оригинального насоса для 1FZ-FE японец дорестаил? Оригинальный дорого! Хочу подобрать заменитель Подойдет ли? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CBE06521&flag=386927732 -
Шланг высокого давления Гура
Домосед опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Подскажите, плиз. Шланг высокого давления Гура, между насосом и редуктором который,от 3 VZ-E подойдет на KZ-T? Есть у них различия какие нибудь, или можно смело брать? Спасибо. -
Всем привет! Рад вернуться на этот замечательный форум! Сори за трех летние отсутствие))) Купил пару дней назад Сюрф в 185 кузове 1996г. 3RZ-FE АКПП PART-TIME, без люка и прочих радостей жизни... Естественно сразу выявились сложности. Хочется спросить совета у постоянных пользователей Сюрфа и форума))) Господа нет ли у кого схемки подключения вакуумных магистралей те, что на левом крыле с двумя клапанами. У меня там вообще ничего кроме клапанов нет... Передний мост отключается только в раздатке, а так постоянно вращается передний кардан... Расход повышен из-за подсоса воздуха ну и нагрузки от переднего моста. Рылся час в поиске, так ни одной схемы не надыбал... Выкладываю фото машинки. -
Меняю штатные пары 4.11 на пары Nitro с передаточным 4.56. Каталожный номер нитровской пары для заднего редуктора - TLC-456-NG Машина TLC-80, комплектация STD, соответственно - задний мост загруженный. При установке редуктора с новой парой в задний мост возникло две проблемы: 1. Так как ведомая шестерня пары толще чем штатная, то не влазит ось сателлитов. Пошерстив по форуму решение нашлось - чуть-чуть подпилить край зуба на шестерне. ОК, сделали. 2. Вторая и главная проблема - левую полуось невозможно зафиксировать стопорным полукольцом (опять же из-за более толстой, чем штатная, ведомой шестерни - полуось просто не выходит из шестерни на достаточное расстояние, чтобы можно было запихнуть туда стопор). Что делать? Как решить проблему? -
Тут обнаружил, что на 200, из 4 дверей реагируют только 3..Т.е. когда подхожу к пассажирской двери и хватаю ручку, дверь не открывается....все остальные двери чуют меня (ключ в кармане) правильно) Я так понимаю ручку надо менять или какие то операции ключем тоже проводить?
-
Родные расширители арок на TLC60
Volodymyr опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Доброго времени суток. Появились в наличии родные расширители арок. Возникли вопрос с правильной установкой. Если у кого стоят подскажите как правильно закрепить, бо так как поставили "мастера", совсем не соответствует креплениям. Может есть схемы или фото. Буду признателен. P.S. сломаны крепления заднего (та что на крыло, а не на дверь), правого расширителя. Клеили эпоксидной смолой, не держится. Если у кого-то есть целый, куплю. -
Такая дилема. За 10 лет и 100тык. пробега менял декстрон 3 раза. Последний раз 3 года назад, 30т. км проехал. Ни разу не промывал акпп. Сейчас думаю, стоит ли? А вдруг хрень какую вымоет? Обслуживаюсь в 2 сервисах. В одном ребята категорично против, в другом советуют с промывкой полной. Опять же знакомый на сузуке 97 г.в. промыл, Акпп стал пинаться. Через 1000км еще раз полностью заменил жижу, пинает почти не заметно, но пинает. До промывки не было такого, говорит. А вот другой на 100 2000г.в. поменял с промывкой, и говорит, авто летать стал. Исчезло провисание при наборе со светофора, и толчок на 80 пропал.Вот думаю теперь, как бы не навредить. У меня по одометру пробег 315. Недавно бороздили воды Шатуры, на коробке и раздатке сапуны не выведены. На щупе декстрон чистый, не расслаивается, но от греха хочу поменять, заодно и сапуны вывести. Так стоит промыть,или нет? Спасибо.
-
Из альбома: Технические вопросы
