Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Добрый день. В радиатор идут газы, но антифриз не выдавливает, температура за пределы не переваливает. Хочу снимать головку и везти на опресовку. Вопрос вот в чем, какую прокладку надо заказывать? В заказе запчастей сказали, что у дизеля прокладок ГБЦ много и разных размеров. Делать буду сам, книги с подсказками пока нет, хочу понять как подобрать размер прокладки. Головку ни разу не ремонтировали. Автомобиль Тойота Прадо 95. Спасибо!!!
- 26 ответов
-
- TLC Prado 9x
- 4runner 185
- (и ещё 3)
-
Из альбома: Equip Paid
Используем реактивную "фрезерную" форсунку для очистки скрытых полостей под давлением воды 160бар.-
- TLC 7x
- Экспедиция
- (и ещё 4)
-
Из альбома: Круговой обзор
Владелец "лексуса" приехал к нам в сервис поставить машину на ремонт. Тут вдруг зазвонил его телефон... и он пока беседовал сваял вот такую картину Решили запечатлеть.© All rights reserved © Dmt
-
Привет! Копался на просторах интерента и пытался найти книжку в пдф-ке на 130й кузов для бензинового двигателя 4runner/Surf. Без результатно. Нашел на сайте выложенную по листам. Обморозился и слепил ее в одну пдф-ку. Также сделал ее под формат А3, чтобы электросхемы легче было смотреть (качество исходника посредственное) https://disk.yandex.ru/i/h7xltJVgvAAmzw Пытался добавить в раздел Книги, но там видать только модераторы повелевают))
- 3 ответа
-
- 4runner 130
- Бензин
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Добрый день. после сборки активатора раздатки (межосевая блокировка) следующая проблема: - переключатель стоит 2вд. включаю зажигание, моторчик активатора начинает сразу жужать переключая что то, на приборной панели моргает 4 вд - запускаю двигатель. переключаю 4 вд. мотор активатора жужит, щелчек. включилась, на приборке перестает моргать 4вд. включилась. все работает. - ставлю на нейтраль перевожу переключатель с 4вд на 2вд. моторчик активатора жужит. на приборке начинает моргать 4 вд, и мотор активатора щелкает. при сборке активатора, шестерню сдвигал на зуб на два. как должна стоять с завода шестерня не знаю. разбирали уже до меня! Вопрос: как правильно выставить активатор? или может быть проблемма в эбу полным приводом?
- 1 ответ
-
- Tundra
- Трансмиссия
- (и ещё 5)
-
Всем привет. Борюсь с соткой HDJ00 конца 2003-го года (уже 5-ступка), в данный момент с тем, что она неожиданно хлопает замками на закрытие дверей. А иногда на открытие. А иногда начинает хлопать туда-обратно. А потом может какое-то время, например месяц, вести себя прилично. Коротко о проделанном: 1. в машине нет никаких неродных сигнализаций 2. все личинки отключены, а разъёмы (сухие и чистые) замотаны изолентой 3. батарейку в пульте поменял 4. кнопки на двери отключал 5. полностью отключил изнутри косы проводов на обе передние двери и на двери багажника 6. провода за ГУ визуально проверял, шевелил-гнул, перепроложил 7. снял блок из ног водителя, в общем кроме лёгкого налёта ржавчины в месте крепления опоры кузова вообще никаких следов воды нет Вот по поводу этого блока у меня особенно вопрос. С одной стороны он вроде как должен разбираться, так-как по краям есть защелки. С другой - он неразборный, так-как в пяти или шести местах в углублениях пластик заплавлен. Так всё-же, можно его открыть и при этом не сломав, не оборвав провода внутри итд? Ну и вообще, буду рад услышать идеи о том как искать неисправность. И где почитать простым языком как оно должно работать. И где _именно_ реле ЦЗ и как оно выглядит. То, что не в двери как в 80-ке, я точно знаю. Особенно осложняет ситуацию то, что ошибка плавающая и сегодня, например, всё работает как надо. Поливать на мойке не помогает, ну как минимум в салон нигде не течет. пс. пользуясь случаем (после того как разобрал дверь и посмотрел устройство замков) хочу спросить: а как задумано попадать в машину если акб сел? Ключик-же только на контакт нажимает, он никакие тяги механические как в старые добрые времена не тянет.
-
Прошу помощи в выборе и поиску деталья. Двигатель 1hd-fte, имеются проблемы с компрессором кондиционера, устранять буду перед летом (по ремонту и восстановлению кондея прошу не советовать), ремень снят, а впереди зима, без вязкостного отопителя не пережить)! Есть нужда запустить дополнительный отопитель в обход компрессора кондиционера. На сколько я понимаю, приобретением ремня покороче тут не обойтись... Есть у кого-то мысли по решению этой задачи? Нужен вариант который обведен синим цветом. И как я понял нужно всё то что обведено красным??? Если да, то где купить такой кронштейн? Может у кого валяется?
-
Приветствую всех! Пробег у машына 224000, из них 114000 по РФ (брал с аука). 2 года назад летом (33000 км назад) отдавал в сервис на замену втулок шатунов ну и так по мелочевке: оба сальника коленвала, успокоители, направляющие цепи ГРМ. Через 3 мес. зимой заметил, что давануло масло через передний сальник и на холодную особенно в холода стало крутить как-то весьма уныло (лью всегда Toyota SN 5W-30). После зимней поездки на 2500 км, утром в -25 пошел запускаться. Он завелся, поработал секунд 5-7 и заглох. И всё, ни в какую. Еле-еле крутит, но не схватывает. Думал аккум. Прикуривали, ставили новый - нифига. Приехал дядька с тепловой пушкой, отогрели, еле запустился. Но после этого в холодное время запускался только с выжатым в пол дросселем. Т.е. кручу, он запускается, держу секунд 5 педаль на 2000 оборотах, затем отпускаю - он начинает работать нормально. В теплое время заводился как дизель с пол-оборота моментально. На горячую заметно дольше маслал. Приезжаю вчера до магаза, оставил его минут на 30. Выхожу, запускаю. Он точно также 1 в 1 как зимой запустился и через 5-7 секунд заглох. Я напрягся. Дай думаю по старой привычке с выжатым газом попробую. Запускается, газ отпустил - глохнет. Смотрю дымок пошел. Еще краем глаза заметил, что лампа давления масла не погасла. Напрягся еще больше. В общем отвез к знакомым в сервис. Болт шкива открутился практически без сопротивления, что по мне так вообще маловероятно само по себе, т.к. был опыт откручивания на таком-же двигле, и там приходилось греть болт горелкой и отворачивать при помощи рычага трубой. В общем вот : https://youtu.be/VLBW6Y72Eho Маслонасос еще не вскрывал, но скорее всего там тоже все размолотило (?) Замена колена, шкива, маслонасоса? Вроде кто-то писал, что приваривали шкив к колену, или там высверливали по хитрому отверстие и фиксировали штифтом. Или нуивонах? Есть подозрение, что предыдущие мастера, кто в него лазил не посадили болт на герметик резьбовой и втулка ослабла. Хотя я не слышал особо подозретельных звуков. Кондер, гена, ГУР, ролики - ничего не клинануло. Какие мысли есть у кого? p.s. а, еще бывало иногда по утру при запуске какой-то из ремней свистел, но не всегда.
-
- 4runner 185
- Бензин
-
(и ещё 2)
Теги:
-
-
-
изображение_viber_2019-09-22_21-18-55.jpg
АутЛекс опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Ремонт ГУРа ТЛК 80
-
изображение_viber_2019-09-22_21-18-49.jpg
АутЛекс опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Ремонт ГУРа ТЛК 80
-
Из альбома: Мечта "пердуна" любого возраста =)))
-
Из альбома: Мечта "пердуна" любого возраста =)))
-
5a3f6f2703374_2017-12-2221-44-05.JPG
Predator опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Чинарадиатор
-
- 4runner 130
- Ремонт
-
(и ещё 1)
Теги:
-
5a3f6f18e07f3_2017-12-2221-43-56.JPG
Predator опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Чинарадиатор
-
- 4runner 130
- Подготовка
-
(и ещё 1)
Теги:
-
5a3f6f0951c82_2017-12-2221-43-40.JPG
Predator опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Чинарадиатор
-
- 4runner 130
- Гараж
-
(и ещё 1)
Теги:
-
5a3f6ec8cf974_2017-12-1817-06-22.JPG
Predator опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Чинарадиатор
-
5a3f6e96ee6b7_2017-12-1816-55-26.JPG
Predator опубликовал изображение в галерее в Альбомы пользователей
Из альбома: Чинарадиатор