Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Электрика'.
Найдено 3 500 результатов
-
Ребята подскажите, сигнал на реле 12/24 приходит с блока управления (регулятора напряжения, таймер напряжения) кто как его называет, располагается он на лево-рульной восьмидесятке, в ногах пассажира справа сантимов 20 над полом, там семь контактов фишка,,,, короче у меня этот блок накрылся по всей видимости,,,, после глобокой речки вода в салоне по мафон была... Машина заводиться как будто на 12 В, еле еле..... Читал здесь на форуме человек писал что у него была такая же проблема, он решил ее таким образом ПОСТАВИЛ ТРИ ПЕРЕМЫЧКИ В РАЗЪЕМ ЭТОГО БЛОКА!!!!!!!!!!!!! И ВСЕ ПРЕКРАСНО ЗАРАБОТАЛО,,, ВОПРОС!!! МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК СТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКИ??????????????? ТОГО ЧЕЛОВЕКА НЕТ НА САЙТЕ УЖЕ ГОД!!!!!!!! -
Доброго времени суток форумчане!) У меня такая проблема: ездил по плохой ухабистой дороге и на панели начали мерцать индикаторы (зарядка аккамулятора, давление масла. температура АТ, ручник, вода в фильтре) это происходито примерно неделю, после этого попал в хорошую кочку и у меня эти индикаторы начали постоянно гореть. И перестала работать гидро подвеска, машина стала жесткой на кнопки поднять или отпустить не реагирует. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Заранее Спасибо за ответы! П.С. Машина TLC 100 2000г 1HD-FTE -
Поставил на тлк80 STD лев руль 97год лочные мосты передний ,крутилку ,блок управления подключил передний лочится ,а вот задний не могу подключить есть коса ,но штекеров не могу найти в заднем левом крыле,кто сталкивался где искать или как подключить?
-
Нужна принципиальная схема блока EFI на FZJ80 1995г автомат, может у кого есть? Проблема в следующем: при выключении зажигания не встает в определенное положение клапан ХХ, там электродвигатель импульсами работает, и при заводке у меня так: нужно сначала включить зажигание на пару секунд, он прожужжится несколькими импульсами и тогда уже заводишь, иначе если этого не сделать, то обороты плавают, двигатель сам газует. -
Суть такова нужно подключить гену через реле зарядки , там три разъёма F,E,N, схему электро не нашёл ,как его запирать через реле зарядки , лучше раздавать как для чайника . ну там разъём такой-то по цепи с замка.на вывод 15, или 67 , реле зарядки , вообще схемку бы .спасибо .
-
Добрый день! я здесь новенький, но чувствую задержусь) достался мне автомобиль ТЛК 200, 2008 г.в.бензин с пробегом 152 000 км.от родственника состояние изумительное, но как показала практика не очень! проехал 5 т.км. первое что сделал поменял масло в моторе и почистил ДЗ и тут все началось на холодную работает нормально, как только прогревается,издается звук под впускным коллектором( всасываемого воздуха) загорается vcs+4lo+скользкая дорога скидываю клему все в порядке, но через две минуты повторяется я не думаю что это из-за дроселя скорее совпадение после чтения форумов склоняюсь к проблеме с системой наддува добавочного воздуха. эту систему можно отключить,или заглушить, или вылечить на диагностику не поехал, т.к. автомобиль находится на даче, ехать стремно мотор в аварийном режиме еле едит.
-
Автоморозильник engel mr-040F. Новый. В коробке, ни разу не открывался. Подробное описание здесь http://yandex.ru/search/?lr=75&text=engel%20mr040 Цена 45000. В наличии 1 шт. 89147913712 -
Длинопост что бы была понятна суть проблемы и что было исправлено. 3 года назад машинка ездила отлично, но как то зимой замерз тнвд на ходу, кое как отогрели завелся и выдало 12 ошибку. После чего жесткая работа и нет тяги там где должен включаться индикатор турбины. В общем по ездила машина год и перестала на горячую заводиться, тесть у меня говорит "давай дозу и заведется" в общем завелся и все, замена тнвд. Купил бу тнвд с рабочей машинки я и сразу с форсунками увез на стенд и регулировку, мастера сказали все путем. Приехал поставил завел с пол оборота, но ошибка так и осталась висеть. В общем психанул плюнул и ушел на 2 года от него)))) И вот прекрасный момент появились деньги))) Что сделано: 1. Капремонт двс (рсточка блока, поршни, кольца, колпачки, клапана, сальники, резинки вкладыши все, свечи, шкив колена, и так далее это все новое) "краткое отступление" - установил собраны двс завел с пол оборота. Ну и стоит тарахтит и мин через 15 снова джекичан пришел ( проверяю 12 ошибка Продолжаем: 2. Принял решение перебрать косу под капотом. Коса перебрана, все провода позвонил, фишки некоторые сменил. В общем устранил все проблемы проводки. Отступление. Ставлю все на место завожу и снова 12 ошибка. Проверил: 1. Напряжение на уопт один провод 14 вольт второй 10 вольт, на работающем двс 2. Подал напругу кратковременно на уопт напрямую "щелк-щелк" Отступление. Ошибка не ушла. 3. Поставил уопт со старого насоса имеем две ошибки теперь 12 и 13 датчик положения коленвала. Снял почистил, сопротивление в норме 21 ом показало на теплом датчике. Напряжение на статике не смог проверить. Ошибки не ушли. На тнвд померил все датчики по мануалу автодата и еще один какой-то. Вроде тоже в пределах допуска. Запитывал от бутылки - без изменений. Пузырей нет. Воздуха в трассе тоже нет. Эбу чистый как не знаю что, все дорожки целы. Без и с дпкв заводится одинаково и с уопт и без него тоже. До 3500 оборотов набирает шустро. SPV отреагировал. Метки в норме, зажигание по метке. Ну вот как то так. Что проверить еще? Где капнуть? -
Хочу вкорячить себе штатную кнопку с двухсотки СТАРТ-СТОП в свою сотку. Где-то уже обсуждалось подобное , блин , не могу найти ..... Подскажите , кто уже делал себе подобное ( оригинальную кнопку , не китайские приблуды) или у кого ссылка завалялась на темку.... -
Пригнал к ним на эвакуаторе. Стартер не крутит двигатель, двиг в норме, контакты в норме. Открутить не могут - все головы на болтах проворачиваются, просят у меня совета. Гнать еще раз эвакуатор и отгонять куда-то еще? Сэкономил время называется ( поближе к дому называется ( в спец сервис по стартерам называется ( Был опыт? Что подсказать? как убедить?
-
Приобрел испаритель от vzn ,судя по схемам Kzn130 http://toyota.epcdata.ru/hilux/kzn130w/68226/electric/8714/ Vzn130 http://toyota.epcdata.ru/hilux/vzn130g/67743/electric/8714/ Они одинаковые, но: -Трубки на пол миллиметра у vzn меньше -на самом кожухе стоит реле в круглом кожухе резиновом (88630) ,хотя по схеме и у меня оно должно быть .. -так же на самом кожухе есть фишка, которая подходит к этому реле - и есть регулятор RPM (на плате 88650) , которого у меня на kzn нет А всё по крепежам и размерам остальное подходит о__О возникает два вопроса 1. От vzn ли этот радиатор? Или можеттип другой...сталкивался с этим кто-нибудь? 2. что если я эти трубки все же спаяю вместе - эта система будет работать? ведь главная фишка подходит ..
-
Так уже было в прошлом году - после длительной езды летом в жару отрубился спидометр - стрелка легла на 0, одометр не работает, раз в 3 секунды моргает "O/D Off", машина тупит. Починилось было на несколько км, опять пропало, несколько раз пыталось починиться после скачков по колдобинам. В данный момент не работает. (((. Визуально проводка целая, от датчика на АКПП ничего не отвалилось. Когда-то давно было - отвалился провод от разъема на датчике, но проблема уже давно и успешно локализована с разборкой разъема. Что еще может быть? Куда смотреть? Почему тупит машина? 80-ка, 1994, 1ХД-Т, АКПП. ЗЫ: можно, конечно, по тахометру ездить, но хочется, чтобы в машине всё работало, как надо... -
Продам! Инвертор WAECO PerfectPower PP500 12v Номинальное входное напряжение 12в Номинальный ток 0.6 (А) Частота 50.0 (Гц) Номинальное выходное напряжение 220~240 В Номинальная мощность 500.0 (Вт) Допустимая пиковая мощность 1000.0 (Вт) Ток холостого хода 0.15 (А) Форма выходного напряжения Аппроксимированная синусоида Максимальная рабочая температура: 40.0 (град.) КПД, не менее 90.0 (%) Защита от перегрузок есть Защита от перегрева есть Защита от короткого замыкания есть Защита от переполюсовки есть Вес 1.200 (кг) Размеры (Д х Ш х В)мм. 225 х 105 х 57 Модель: PerfectPower PP500 12v Артикул: 840-012 Новый не пользованный. Цена 2000руб. takson-ru@mail.ru
-
80й двиг 1fz-fe трамблер. до того как заглох... ездил по плохой(5км) дороге быстро 60-80, при движении потока 10-30... думаю может что стрясло... Потом ехал по асфальту, всё норм и не с того ни сего заглох... больше не схватывал... искры нет, видимых обрывов нет, сканер ОБД2 цепляется, мигает, но не видит ECU.... до этого видел, читал мозги и ошибки.... помогайте плз.... -
Опишу проблему...при повороте ключа на старт то с пол тыка запуск,то ноль эмоций...не важно на холодную или горячую... Более подробно-реле щелкает под капотом,по мимо этого слышу щелчки в зеркале(как реле в зеркале щелкает)...провод звонится от реле до разьема втягивающего... Стартер разобрал-выработок нет на щетках или пятаках,ничего нигде не клинит...когда запускается-не жует крутит бодро...такое ощущение что контакт то теряется то появляется...может запуститься с одного поворота ключа,а может и с 30... Вопрос-если это силовая обмотка сгорела,способна ли удерживающая вмагнитить и соеденить пятаки?чтото мне кажется врядли...тогда в чем причина? Ведь если обмотка силовая сгорела,она не может то работать то нет...куда копать господа? -
Продам фары, 2800 за пару, новые, в упаковке, отправлю В личку или 89027662468 -
Доброго дня!!! Подскажите это датчик положения педали газа????????? НА ФОТО!!!!!!! -
Врет спидометр
leadaxe опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня спидометр на LX470 врет примерно на 15% (скорость завышает) это очень неприятно, что можно сделать? -
Лежит без дела второй год поэтому продам: Xplore ix104с2 (дигитайзер)+ gps мышь + зарядка 220 Цена 15 тыр (Брал тут же за 22 ) Отправлю.тел 89148997911 макс
-
гарантия 3 года -
Вопрос чайника про автозвук
ivpo опубликовал тему в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
Подскажите пожалуйста... В свое время от старого владельца в TLC80 осталось большие количество колонок (в т.ч. пищалки на стойках на уровне головы водителя/пассажира). После покупки я поставил самую простую магнитолу и забил на это. Сейчас появилось желание подключить всё это дело. Колонок реально много (больше 8), а выходов на магнитоле всего 4. Подскажите, как наиболее правильно все это подключить? Нужен ли отдельный усилитель или девайс, который будет разделять сигнал на частоты в зависимости от ТТХ колонок? Заранее спасибо -
Форумчане, доброго времени, перерыв весь интернет , решил написать вам. При замене двигателя 3rz трамблер на 3rz 4 катушки, столкнулся с тем что главная салонная фишка не подходит , это которая идет от моторной косы подключается под торпедо, две стреляют но есть сомнения а третья на сдвижной защелке не подходит, очень сил но нужна распиновка. Первая какая у меня, вторая какая на новом моторе.
-
Добрый ночер, господа-товарищи! Сдох у меня гена. Я его снял. Масляный насос открутил, диодный мост и регулятор снял. При прокручивании вала явно слышно, как за что-то цепляет - значит подшипникам хана. Открутил 4 гаечки, а корпус располовинить не могу! Он пошатывается, но что-то его на валу держит. Толи там посадка подшипника внатяг, толи где стопорное колечко есть. Кто подскажет как до подшипников добраться?
-
Сервис или мастер в районе Лабинска/Армавира/Майкопа
Dust опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Переехал недавно под Лабинск. Ищу адекватный сервис для постоянного обслуживания машинки в этих краях, желательно не дальше 100км. Есть кто? Из актуальных проблем тормоза, грохот в ходовой и чуток по электрике -
Всем добрый день. Продаю 2 новых АКБ глубокого разряда Троян J150. АКБ с жидким элетролитом. Предназначены для использования в ИБП, с солнечными батареями и т.п. Брал себе для автодома, но что то я переборщил с размером... Цена 15 000 руб. за один, но лучше сразу оба за 25 000 руб. тел 8-916-ДевятьДевятьТри-69-4З
