Поиск по сайту

Прокладки крышки клапанов Лево Право.Сальники свечных колодцев 6шт.Кольца форсунок по 6шт. Прокладка дроссельной заслонки. Все в заводских упаковках.Брал за 3600р. Абакан СБ карта отправка любой ТК.89134476727 Вайбер Вацап. Цена за все 2000р.

Всем присутствующим коллегам - здрасьте! Ровных дорог и добра вашим машинкам! Народ, выручайте. Случилась у меня печалька. Борюсь! На ровном месте начал визжать блок под капотом, где тормозное все. Гидроаккум, датчики, клапана, ABS и насос, видимо. Картина такая: сначала начинает орать зуммер в салоне. Загораются лампы VSC Track, ABS, стояночного тормоза(!) даже на ходу. И где-то под капотом, в районе того блока что-то визжит с некоторыми интервалами, разными. Я так понял, это либо очень высокооборотистый движок включается, либо клапан давления перепускной срабатывает. В педаль тормоза начинает вибрация отдавать, но не так, как при срабатывании АБС, а едва заметно и выше частотой. Орать может долго, потом заткнуться, потом опять заорать. Системы возникновения проблемы не вижу. Горячая, холодная, еду, стою, тормоз давлю, не трогаю - не вижу зависимости. Тормоза при этом работают нормально. Ошибок в системе, ни в состоянии покоя, ни при активной проблеме, ни после нее - нет. Ну или проф.сканер (не моя OBD-шка) их не видит. Что не помогло: - замена тормознухи - обследование и очистка всех разъемов по этому блоку и вплоть до датчиков ABS. - скидывание разъема с датчика главного тормозного цилиндра (ABS вырубился, проблема не ушла) - Стекла протирал, дверью хлопал. Съездил к двум диагностам. Утверждают что в момент "визга" что-то стравливает давление в системе тормозов, "визг" отключается при достижении нижнего положения. Один сказал "не знаю", второй сказал "купи весь блок с разборки". И то и другое не радует. Разборок в наших краях толковых нет, ждать месяц - ходить пешком? Вопросы, прошу совета: 1. Что это, есть кто представляет себе картину и может объяснить, что происходит? 2. Как лечить? В идеале махнуть бы что-то из доступного, но сомнения берут. На первой СТО куда поехал, потыкали в датчик ГТЦ и сказали "меняй". А он стоит от 12 до 30 тысяч, и ждать его надо. Да и не в нем совсем дело, повидимому. Может есть спец, кто поможет удаленно? Не за так, разумеется. 3. Как думаете, насколько рискованно ездить в таком состоянии? Далеко, впрочем, не уедешь, зуммер мозг выест... По форумам пробежался, я не первый и картина разная. Кому-то тормознуху сменить оказалось достаточно, кому-то датчик ABS заменить, кто-то менял блоком. Это очень большой диапазон решений, помогите сузить его!

Всем привет! Друзья, собираюсь купить Форик с мотором 4.7, скажите, на что смотреть? Покупать буду в Армении, а там каждый друг другу брат, сват, зять, тесть. После покупки сразу хочу поменять Помпу, ГРМ, свечи, заслонку выпускного коллектора и по мелочам что надо будет. Может кто знает, сколько стоят эти запчасти и работа? Посоветуйте хороший сервис по этим машинам. А ещё, если можно, я бы пообщался с владельцем такого аппарата по телефону или при встрече. П.С. Если написал не в ту тему, то прошу прощения.

Приветствую всех! Такой вопрос. Нужно менять прокладки ГБЦ. Пробило или того хуже. Требуется купить полный комплект прокладок ДВС. В магазине по WIN находят под каталожным номером 0411131343. В сервисе, где хочу делать ремонт говорят 0411131511. Звоню официалам, говорят у них бьётся 511, но он снят с производства, и если заказывать из Европы, пришлют 343. Если у кого есть информация, подойдёт ли 343, дайте знать, пожалуйста.

Всем привет! Решится на отдых за 3 дня-да запросто! Во вторник(23) стал обдумывать варианты отдыха на майские праздники. Посмотрел форум народ собирался в Крым, списались с ребятами и они сообщили, что планы изменились и решили ехать в Дагестан-Чечню. Вспомнив, что Серега karper тоже собирался на майские в Дагестан, решил уточнить про их планы. Оказалось, что у ребят практически одинаковые точки по маршруту. Получается 3 экипажа направляются в Дагестан и я решил к ним присоединиться. Так за один день, я принял решение ехать в трип в Дагестан-Чечню с 27 по 6:) 27 в субботу в 5 утра встречаемся с Святославом sl1 в Пушкино Дальше едем до м4, где на границе Московской области, нас должен нагнать экипаж из Обнинска Maxim511. Остановившись на обед, ребята нас догнали и мы поехали дальше в три экипажа. Серега Karper в тот же день отправился рано утром и решил ехать сам. Ну а мы тем временем двинули дальше на Волгоград. Дорога приносила сюрпризы в виде дождя И пробок Однако это нас не останавливает и к вечеру мы добираемся до Волгограда, остановившись на подъезде к городу в отеле. Переночевав, заезжаем в Волгоград к мемориалу Родина Мать. После, двинули на Калмыкию. Элиста встретила нас теплой и солнечной погодой. Контраст культуры поражает. Вроде только были привычные пейзажи и тут хоп, и уже практически в Китае:) Следующим пунктом нашего трипа был город вблизи Каспийского моря — Лагань. Добрались мы туда уже затемно и решили встать лагерем на берегу моря. Однако подъезда к морю не оказалось и мы уперлись в пограничную заставу, где нас попросили вернуться назад, сообщив что море тут далеко и есть только небольшой канал. Разбив лагерь на одной из насыпей, мы остались на ночлег. Утро встретило нас прохладой. Ночевали в машинах. У меня отопителя нет и под утро пришлось укрываться с головой в одеяло:) Дальше по плану был Дагестан. По дороге встретили поляну с маками Заехали в Кизляр за местным коньяком И после обеда были уже в Махачкале. Встретились с местными сотрудниками Русского Географического общества, маршрут которого нам согласовали заранее. Так же созвонились с Ахмедом Dagof, который любезно приглашал меня посетить горный Дагестан. Такой теплый прием мы себе даже не могли представить! Ахмед, больше тебе спасибо за такой прием, жаль не получилось совместного выезда.

Продам фары на 215 фораннер. Крепежи целые, требуют полировки. 2000 р шт Москва Анатолий 89264135521 Отправлю

Друзья, куплю фораннер 215 кузов или Прадо 120. Пожелания - прадо только GR от 2006г, фораннер GR или UZ (238 который), от 2005г, живые кузов и рама - обязательно, к потертостям салона, а также крашеным без шпакли деталям отношусь спокойно, толщиномер есть)), в Москве или за ее пределами до 1500км (только не Питер), и из хороших рук))) желательно не больше 2 хозяев, ПТС оригинал строго. Бюджет 1,100 но если понравится готов рассматривать в сторону увеличения! Ищу машину себе и надолго, поэтому ушатыши и гнилушки не предлагать. Всем заранее большое спасибо. Почта alex20z@mail.ru Тел. 89653440184, Александр

Верхний угол, в месте соединения с боковой частью (на схеме называется бачок радиатора) Из поиска по форуму понял что их не чинят? (Хотя на схеме в этом месте есть прокладка) Или есть смысл отдать в ремонт? И если брать неоригинал - ктонибудь ставил Denso (Индонезия) ??

И снова здравствуйте))) автомобиль 4runner 215, 2004г.в. комплектация SR5. Захотелось мне руль с кнопочками мой руль на фото. Смогу я поставить руль с комплектации limited так что бы работали все кнопки? Какие переделки, доработки нужны? Может кто ставил?

Всем доброго времени суток. И всех с наступающим праздником, 74-ой годовщиной Победы в Великой Отечественной Войне. Приключилась с моим другом такая ситуевина: через неделю на дальняк, решил ходовку проверить, так вот мастеровой обнаружил люфт хвостовика заднего редуктора. Подшипники заказаны со всеми сопутствующими. Но в нашем Оленедырске никто не делает редакторы. Теперь вопрос: насколько ли сложная операция, смогу ли сам собрать и отрегулировать пятно контакта? Руки из нужного места растут. Посмотрел пару видео, вроде ничего сложного. Может кто поделится опытом, или ссылкой. Заранее благодарен.

Всем привет, не судите строго, ответ на интересующий меня вопрос не нашёл не в книжке что под рукой, не в интернете, может плохо искал. И так : машина 4runner 215 4л 1Gr, комплектация SR5. АКПП 4х ступенчатая. Сегодня буксировал на тросе hundai ix35, включил полный привод (крутилка в положении H4), коробку в положение D, и поехали скорость 40-50км/ч временами 60-65км/ч, загорелся Чек и ещё два индекатора(отключение курсовой устойчивости и отключение abs). Приехал домой скинул клемы с аккумулятора, замкнул между на несколько секунд, одел клемы, завёл авто ошибки изчезли, покатался немного все ок. А ТЕПЕРЬ ВОПРОС!!! Как правильно буксировать прицепы и другие авто на данном автомобиле?

Здравствуйте всем. С наступающим всех с Днем Великой Победы!!!Уважаемые друзья, нужна помощь или подсказка. У моей мафинки, в правом заднем фонаре не горят несколько диодов. Снял фонарь посмотрел и поставил на место. Понял, что они, наверное, не меняются (или не перепаиваются). Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как она решается? Неужели надо менять весь фонарь? И былали такая тема на форуме? Спасибо.

Какие обороты хх должны быть на 2uz? У меня хх - от 690 - 710 Катализаторы выбиты, прошивка евро-2, у вторых лямбд просто отключены разъемы Остальное как - в норме или нет? Сравнить бы с кемнибудь у кого тоже с 2uz )

Фаркоп Tug Master на Prado 120, Surf 215, розетка в комплекте. Состояние на фото. Цена 9тр. Тел 89084400959.

Всем доброго времени суток.У меня вопрос по катализатору..Последнее время стал замечать следующее: 1-машина стала по тупее на разгон, второе переключение передач стало как бы оттянуто, то есть уже пора бы переключить на следующую,а она не переключает,обороты растут переключение нет,оно есть но раньше было быстрее, к примеру раньше переключалось с 2000 оборотов на сл. передачу, то теперь с 2500.... Заменил: Воздушный фильтр, Куплены (ждут) Свечи. Масло заменено в коробке и в движке. Мысль не вырезать ли катализатор,пробег 270 тысяч км... Как проверить катализатор? (грешу на него). Как улика последнее время стали гореть ЧАСТО чеки по кислородным датчикам 1 и 2 банк....может смесь неправильная поступает? Кто сталкивался подскажите как лучше поступить. СПАСИБО всем за помощь. 215 v8

Приветствую! Снимали выпускной коллектор, сломались болты которые крепят защиту к коллектору. Вопрос - а нужна ли она вообще? Что думаете?

Приветствую всех! Подскажите распиновку OBD разъема на 4runner 2uz 2004 г.в Конкретно интересуют контакты TS и TC . Здесь на форуме находил что TS - это 14 контакт, но это писали про 1GR А в мануале на Lexus GX470 с таким же двигателем 2uz - TS - это контакт 12?

Продам АКПП 5VZ c Гранвии. Без пробега по РФ.Покупали под свап и не правильно собрали,пришлось покупать еще одну коробку. Есть Бублик,гидромозг,потроха. Цена бублика 7 т.р по остальным запчастям лучше утонять по наличию и состоянию. г.Хабаровск,отправлю любой ТК что есть в городе. тел.792Ч214ЧЗ777

Приветствую камрады, катаны и прочие любители бездорожья! В целях знакомства, обмена опытом и алкогольно-развлекательных мероприятий, посвященных 1 мая и приходу весны, предлагаю провести культурно-массовое мероприятие с 1-3 мая!! Место проведения п. Ахонка, расположенный в горах Мархотхского хребта под г. Новороссийском. Место представляет из себя две больших поляны, находящихся в ущелье, защищённых от ветра, окруженных речкой со всех сторон, живописными пейзажами, рядом есть лесные бани, небольшая база отдыха, магазин, смотровые площадки на Новороссийск и п. Кабардинка с видом на море, маршруты для покатушек и самое главное - добраться туда можно только на внедорожной технике! Для тех, кто не может доехать на своем тракторе, можем организовать трансфер от места парковки до полян. Я как владелец тлк 80 и организатор молодежных туров и экстремальных отдыхов, мечтал организовать подобное мероприятие. Для того, чтобы данное событие было веселее и не превратилось в трехдневную свинную пьянку, планируем сделать следующую программу: 1) Возвести небольшую сцену, пригласить кавер-бенды, сделать развлекательную программу с конкурсами на вечер 2) Взять в аренду батут, аниматоров и сделать детскую зону для наших деток 3) Запустить несколько генераторов для ночного освещения (правило простое берете с собой удлинитель и переноску, тем самым свет будет у вас и вашего соседа рядом) 4) Сделаем дальняк, чтобы поляны не превратились в минное поле 5) Поставим фото зону, чтобы было что вспомнить 6) Сделаем маршруты для разных классов техники 7) сделаем мини сайт для регистрации желающих Программу ещё додумаем, можно модернизировать, желающих помочь в организации я думаю будет достаточно, (кто хочет пишите на Ватсапп 89286633699) взнос сделать символический 100-200 рублей с человека для оплаты всех расходов и затрат. Чем больше соберём, тем больше можно будет сделать развлекух)) Пишите ваши пожелания, мнения. Распространите данную информацию Вашим знакомым! Место проведения: Комсомольская поляна natural-grassland ge0://0y-7X43up-/Комсомольская_поляна http://ge0.me/0y-7X43up-/Комсомольская_поляна

Помогите разобраться, что не так с машиной. 215й 4Раннер с 1GR-FE 2006 г., пробег реальный около 200 000 км. В течение дня в городе может периодически глохнуть двигатель в момент запуска. Случается не каждый день, а "раз в пару недель", но когда глохнет, то практически всегда при втором запуске в течение дня, и далее до вечера - опять нормально (хотя летом в самую жару, когда выше +30С, редко может повториться). То есть после ночной стоянки завёлся, проехался минут 20-30, заглушил минут на 20, вернулся, заводишь - стартер прокручивает секунду-две (то есть схватывает с полпинка как обычно), машина вот уже практически заводится и тут в самом конце неожиданно глохнет, не проработав и секунды. Глохнет не так как если, например, завести машину копией ключа без иммобилайзера (в этом случае движок нормально заводится, но работает только секунду-две, затем плавно падают обороты, и он глохнет), а тут глохнет как будто ровно в тот момент, когда должен отключиться стартер, и двигатель останавливается мгновенно и полностью. И не так, что движок маслает, старается, но не может завестись, а так, что его как будто насильно что-то глушит на пике, сразу после того как он схватил/ завёлся. После того как не смог завестись/ заглох, выжидаю секунд 10, и он снова легко заводится, буквально после пары чирков стартера. Далее проблема обычно не проявляется ни в течение дня, ни вообще в последующие пару недель. (При первом же запуске с утра никогда не бывает проблем ни зимой, ни летом.) Бывает, что при всех тех же условиях движку удаётся перебороть проблему, в таком случае он почти глохнет, но всё-таки схватывает и продолжает работать - получается как будто провал при запуске - поворачиваешь ключ, обороты взлетают, потом падают и снова взлетают. Появилось это года три назад и раньше случалось только летом в жару (раз 5-7 за лето), но постепенно становится хуже, а теперь вот и этой зимой один раз было при -7С, ну и вчера случилось, температура на улице была градусов +15С. В остальном - никаких претензий, никаких вибраций или провалов в разгоне, тянет отлично и т.п. Бензин - Газпром 95й или 95й G-Drive (у нас считается одним из лучших). Расход в городе от 14 до 18 (или выше зимой). Ошибок по компьютеру нет, проверял через Techstream. Топливные коррекции short и long - в норме, расход воздуха ДМРВ - в норме. Все параметры работы двигателя по букварю - в норме, кроме engine load % - этот завышен (тут была уже подобная тема с полгода назад, пришли к выводу, что связано с пробегом). Была надежда, что новая топливная поможет. Прошлым летом заменил её почти полностью (кроме топливных трубок), покупал у проверенного годами поставщика. На проблему это никак не повлияло - в очередной раз заглох при запуске, когда я не успел и недели проездить на новой топливной, в августе. Строго по букварю были заменены оба топливных фильтра в баке (предварительный "памперс" и основной), прокладка большой крышки бака, под которой топливная станция, патрубок резиновый, который соединяет бак и заливную трубку/горловину (по букварю отмечен как одноразовая запчасть, решил заменить, если Тойота настаивает), бензонасос, топливная рампа, регулятор давления на ней и демпфер пульсаций, 6 новых форсунок (даже проверял распыл на стенде перед установкой), новые свечи. ДМРВ прочистил, сопротивление замерял - в норме. ДЗ чистая. Прокладка на впускном коллекторе новая, прокладка на ДЗ новая. Свечи новые, обыкновенные (не иридиевые). Единственное, в топливной станции на бензонасосе установлены два или три резиновых кольца-уплотнителя - одно из них вынуждены были оставить старое, забыл его заказать, но оно целое, не деформированное, не разбухшее и не усохшее. Аккумулятор нормальный (хотя ему уже 5 лет, но это - Exide AGM), вчера в момент проблемы был нормально заряжен. Генератор исправен (пришлось заменить диодный мост в прошлом году и заменили профилактически подшипники, почистили от нагара), стартер вроде бы тоже, но его не трогал. Проверял систему электропитания прибором для тестирования аккумуляторов, генераторов и стартера - показывает всё в норме. Напряжение от 13.8 до 14.2 В чём может быть проблема? Стартер? Как работает втягивающее реле? Может быть, что стартер не отключается при запуске? Хотя треска никакого нет - по аналогии как если передержать ключ при запуске на других машинах без автоматического стартера. Или аккумулятор проседает при старте? Но машина уже практически завелась, потом глохнет... Или дело всё-таки в топливной? Или подсос воздуха? Или угольная канистра/ адсорбер или что-то из системы EVAP? Или по механической части - типа цепь перескакивает или что-то подобное (натяжитель в норме, на треть выдвинут, но, слышал версию, что цепь может растягиваться неоднородно, в одном месте растянуться, а натяжитель будет показывать нормально, а вот это место с растянутыми звеньями будет кочевать по кругу - версия "за что купил, за то и продаю"). Или по электрической - какой-то датчик запаздывает кому-то передать сигнал, что машина завелась? Кого подозревать и воспитывать или заменять? Если у кого-то был подобный опыт, поделитесь решениями. А хоть если и не было - заранее благодарен за любые версии!

Руль в отличном состоянии, цвет темно бежевый, подушка без заряда! 12000руб Тк Энергия, Сдэк! 9Об-9б6-7Ч-ОЗ Watsap

Продам, 3000. г.Красноярск, отправлю тк

Продам мотор 5vz, лопнул коленвал. Пока почти в сборе, примерно в той же комплектации что на фото. В таком виде отдам за 15000. Либо по запчастям, спрашивайте кому что нужно.

Багажник AIBA WORKS. Оригинал. Япония. Нержавеющая сталь. Типоразмер 1200#1200#150мм. Хорошее состояние. 11500 рублей. Отправка ТК. Тел. 89020609587 Ватсап, Вайбер,Ви Чат.

Bcем привет! друзья, может кто сталкивался или знает как сделать? имеем: практически под окнами 4 этажа и чуть (25-30 м) сбоку стоит наш домовой шлагбаум. В шлагбауме стоит модуль управления Дорзан GSM. На модуле есть USB вход, как на принтере и можно по кабелю управлять базой телефонов в модуле. Для этого надо отключать и вытаскивать модуль, тащить его домой, переписывать номер телефона и вставлять все обратно. Вопрос: Есть ли простое техническое решение вставить блочок внутрь корпуса шлагбаума и подать выход его USB на вход молуля. На вызод компа вставить ответный блок ( передатчик сигналов USB по беспроводке) и иметь возможность доступа к USB порту модуля с компа? Существуют ли такие стандартные удлинители?