Поиск по сайту

Доброго всем времени суток! Собираюсь лифтовать свою 60-ку и возник вопрос по ГП ,я так понимаю что для 35 и более колес оптимально будет 5,29. И второй вопрос: подойдут ли пары от 80- ки с тем же передаточным числом ,а то на авито они по оч. приемлемой цене - 7000 за одну.

люди предложите доступные и ремонтопригодные варианты!

Вопрос такой: Снял тут, с оказией, от нефиг делать, дроссельную заслонку. Повышенный ХХ задолбал, болтиком не регулируется на уменьшение, решил посмотреть на нее поближе - смотреть-то оказалось особо не на что. Да, кстати, даже пломбочка на болтике ограничителя максимальных оборотов еще осталась. Так должно быть на закрытой или это такой износ? Может, какой детали не хватает? Интересно то, что сама заслонка как-бы и особо не касается впускного канала - как она может так износиться? Или это нормальные "щели"? Люфтов (по оси) в этом узле вообще нет. Пружина вполне себе тащит заслонку обратно на место по взрослому. Вообще, не похоже, что заслонка "стерлась" - вроде визуально она идеально ровная и без всяких "спилов", как и ее канал. Да, на вопрос в другой теме про повышенный ХХ отвечАю - тросик газа не влияет никак - он даже чуть прослаблен. Помыв и установив заслонку обратно, ХХ заметно снизился на горячую, но все равно недостаточно, возможно, повлияла еще и параллельная "регулировка" клапанов. ТНВД крутить пока не хочется. Что-то где-то не так, а вот где? Неужели мембрана, и отсюда - рейку не тащит через разряжение и топлива дофига?

Новая. Покупалась на Додж Рам под квадрат сзади. Лебедка серии проф., кевлар 44 метра, 14мм.. Цена 100 000р.. Отправлю в регионы тк. т. 8909146619ноль, Владимир, Курган.

Авто BJ41, Есть мысль снять механику и поставить АКПП, но связку моторов B серии с автоматом я не встречал. Может есть у кого знания по этому вопросу? например что по колоколу совместимо ?

для настоящих ценителей марки и модели, есть подарочный пакет) правда 2016 год, новый год, могу отправить. 2500

Заказал тут себе на днях шведские, надоело прикручивать/откручивать клеммы аккумулятора. Качество понравилось. Цена вопроса 12 евро

Всем привет! Отьехал от города 150 км.. по трассе и ни с того ни сего двигатель (2н) сильно греться начал. Да красной отметки не доходил.. но тосол " выплюнуло" долил 1,5 -2 литра, поехал дальше.. как в гору все стрелка на глазах ползет... остановился, снял термостат, поехал без него.. включил печку на всю.. но как гору.. все равно заходит за третье деление и до красной зоны немного остается... с горы спускаюсь, немного остывает,до второго деления, как в гору так все стрелка вверх... остановился.. на месте газовал.. остужал, виско -муфта гудела.. стрелка между 3и4 делением немного до красной зоны осталось.. и.. раз и отключилась, не работает.. Кое как доехал до места.. вот сижу думаю.. завтра утром разобрать виско-муфту и заглушить. Может кто уже делал подобное? думаю располовинить и резины между корпусами положить и зажать.. Может у кого есть подобный опыт?? Заранее всем спасибо.

Для лучшей герметичности. Уплотнитель не меняю. Если да, то какой, обычный бытовой силиконовый, вдруг еще менять придется. P.S. Досталось стекло с подогревом, попробую, отпишусь, думаю на бензиновых авто это лишняя опция, но другого у мня стекла нет. )

Всем доброго времени суток! Господа счастливые обладатели крузеров 60 и 70 серии. Создал в Магадане группу WhatsApp обладателей данных автомобилей. Есть желание, присоеденяйтесь! Пишите на номер +79148554287

Добрый день, подыскиваю себе ТЛК60, на глаза попалось несколько интересных объявлений в регионах, к сожалению, времени, чтобы туда сгонять и посмотреть самому, нет, так что если вдруг кто-то из форумчан живёт неподалёку и есть возможность их глянуть живьём, то было бы очень ок: http://tomsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/18680895.htmlТомск, 12Н, АКПП, высокая крыша, мехлебеда, переделка из праворульки, потому и морда от дорестайла. Со слов продавца, переделывали до 2010 года со внесением всех надлежащих отметок в ПТС, и должна вставать на учёт без проблем. Смущает низкая цена, ощущение, что машину продают чтобы наверняка и быстро продать. https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/toyota_land_cruiser_1988_555654660Тамбов, 12Н, МКПП, низкая крыша, родная передняя блокировка, задний мост судя по всему заменён на контрактный с ЛСД, есть рычаг родной задней блокировки. Цена приемлимая, под капотом выглядит вроде всё достаточно адекватно. Тут смущает то, что человек купил её год назад, уже успел поменять МКПП из-за люфтов, ощущение, что продают, столкнувшись с необходимостью очень много вкладывать. http://kerch.drom.ru/toyota/land_cruiser/18778929.html- Керчь, на украинских номерах, 3Н, почти голый барабан, морда судя по всему всаженная и починенная тем, что нашли, но в остальном машина выглядит очень аккуратной. Со слов владельца, она у него с 97 года и всё это время ездила только по Крыму, т.е. пробеги там не очень крупные и климат способствует сохранности кузова, тут меня смущает то, что человек даже не в курсе, загруженный ли у него мост или нет и потому есть ощущение, что её чинили методом запредельного колхоза от того, что смогли найти, и колхоз этот разгр##### будет довольно геморройно. Я прекрасно понимаю, что машины без проблем и вложений 1980-х годов выпуска просто не бывает, так что мне по большому счёту было бы достаточно, чтобы рама и кузов не были гнилыми, движок заводился бы на холодную и горячую и документы были бы в порядке, с остальным буду постепенно разбираться.

В связи с кончиной сцепления, а так же общей усталостью моей коробки (да, думаю, и раздатки тоже) давно взлелеянная мечта об автомате начала обретать реальные очертания. Попытаюсь объяснить как это выглядит. Для начала вводная: сцепление отошло в мир иной, причина пока не известна, да и не важна особо, просто состоявшийся факт. Исходя из предсмертного поведения можно смело делать вывод о замене некоторых компонентов. Так же требуется вмешательство в КПП для замены синхронов (правда не всех). Ну и при таких раскладах сам бог велел поменять подшипники и сальники как в коробке так и в раздатке, потому что они давно просят этого. Довольно давно появилось желание иметь на своей машине АКПП. Причины здесь обсуждать не вижу смысла, но есть одна о которой стоит упомянуть. Это возможность для моей жены ездить на ТЛК 60. Понятно что и на механике не запрещено, но условия использования ею предполагают только автомат. Думаю что те кто сталкивался с подобным вопросом прекрасно меня поймут, тем кто не встречал на своём жизненном пути такую проблему я вряд ли смогу объяснить всю глобальную неразрешимость этого простого вопроса. Так что приходится принимать как есть - нужен автомат. В связи с вышеизложенным возникла мысль установить на свой машин АКПП. Сразу появились технические вопросы. Что должен включать в себя комплект для переделки, прям подетально, ну что бы закупить определённый перечень деталей и произвести инсталяцию. А может вообще есть смысл искать не свою АКПП для 12 НТ, а скажем от 1HD-T, бывали на них безмозглые коробки, народ их хвалит - крепкие шибко. Возможно ли, что называется малой кровью, прилепить такую коробу к моему 12НТ. А раздатка? Не смогу сказать где, но где то у нас в разделе читал что на автомат раздатка от механики не подойдёт. Было сказано как то вскользь и потому вопрос, а правда ли так оно обстоит, может раздатки взаимозаменяемы. В общем как ни крути, а всё упирается в один единственный вопрос: делал кто нибудь замену МКПП на АКПП на моторе12 НТ? Из этого вопроса вытекает следующий: а замену МКПП 12HT на АКПП от 1HD-T? И вообще стоит ли стараться приделывать чужую коробку (имеется в виду 1HD-T)? Ну и если есть люди кто подобное проделывал, то наверняка они смогут подсказать возможно ли приделать раздатку свою или нужно искать раздатку в комплекте с новой коробкой. В общем буду благодарен за практические советы и мнения по озвученному вопросу. За одно выслушаю торговые предложения по названным агрегатам, больший интерес вызывают железяки с подтверждённым хорошим состоянием. Верить конечно буду на слово, но обещаю наслать ужасные проклятия за обман. Попозже создам тему в барахолке о приобретении агрегатов, но сначала нужно понять что конкретно мне нужно приобретать. П.с. знаю что по этой теме где то что то у нас уже говорилось, но всё как то кусками и по-немногу. Я попытался поискать, посмотреть - плохо получилось. Справедливости ради отмечу что я далеко не самый лучший поисковик по текстам, возможно просто ленивый, но это не изменить. Так что вэлкам, высказывайтесь.

Итак, товарищи, уважаемые владельцы TLC 40 серии. Долго откладывали, долго переносили... но вот настал тот счастливый момент. Мы давно общаемся, обмениваемся информацией, запчастями, хорошими и плохими новостями, да что уж говорить... мы просто дружим. Давайте расширять горизонты - вылезайте из своих нор, давайте встречаться. В ходе общения можно будет: - коллективно поплакать как нам тяжело живется - как дорого стоят запчасти и как сложно их найти - как сложно и муторно заниматься ремонтом и восстановлением своей рухляди - тыкнуть карданом в пузо товарищу - дать затрещину за непофеншуно прикрученный болт - чего-нить поесть - чего-нить попить - кому-нить сунуть в дуло, при необходимости (хотя Тундраводов наверняка не будет) В общем, будет весело, если мы сами этого захотим! Единственна моя просьба: если поедите, пиджаки и галстуки свои оставьте дома, пожалуйста! 40 серия - это все-таки романтика, а не средство самоутверждения. Данну тему завел пока просто для обсуждения, для сбора ваших мнений. Дат пока никаких не назначаем, но это определенно конец лета/начало осени - уже не так жарко, но и еще не холодно. Какие-нибудь выходные, с вечера пятницы, до вск. Думаю целесообразно выдвинуться на природу. Свежий воздух и все такое! ЗЫ: Безусловно, не все смогут быть на своих 40 - это в общем-то не обязательно, хотя, конечно, желательно. Также не возбраняется участие в мероприятии всех желащих, владельцев TLC, мы никого не прогоним. Владельцы 40 серии с пониманием относятся к желани страждущих прикоснуться к легенде! Выскажите свое мнение - интересно! Кто сможет приехать? У кого какие идеи по-поводу места проведения? Кто сможет помочь с организацией? Обсуждение темы - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=194714&page=1 Регистрация участников - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=202511#entry3226658

Есть у нас у одной женщины 60тка на АКПП. Говорят померла муфта. Не подходит ли например от 80тки старой, без овердрайва? Хотя бы начинка? Потому что на 80тку ,например , от марка муфта влетает как родная и т.д. Что насчёт 60тки, может кто сталкивался?

Здравствуйте Всем! На днях стал обладателем ТЛК 60, там тек радиатор, заменили на радиатор от УВАза, но машина греется, какая то часть воздуха выходила, но стрелка, то сильно поднимается, то опускается, закрыли краник на задней печке, спереди начал идти чуть теплый воздух, когда набираешь обороты начинает идти горячий воздух, и машина сразу же начинает греться. Основной радиатор горячий, из под пробки идет пар, но из за того что пробка не плотно садится, вентилятор и помпа крутятся. Помогите пожалуйста как устранить проблему нагревания. И еще вопрос как узнать, что перегрел двигатель? Машина работает как обычно, дым прозрачный. Двигатель 1hz атмосферник.

Ситуация такая порвало грм на 3L погнуло клапана, нужно снимать голову, есть другой движок 3VZе с мкпп и РК, подойдет ли 3VZE к моей мкпп.?

Всем здравствуйте! Есть не большая проблема. Дело в том , что я приобретаю ТЛК 60 в г.Кемерово, (сам из г.Находки)но есть одна проблема на авто стоит не родной передний бампер и возможно сотрудники ГИБДД могут завернуть на перерегистрации. Если у кого-то есть возможность дать попользоваться передний бампер(на не безвозмездной основе) буду признателен. Сниму , поставлю сам. Может у кого в гараже лежит? Буду в Кемерово 04.10.2015г.

Новая, в упаковке, 50тыр Коля 89166806504 или в личку

Продам сгс-02 130 ватт новая в упаковке цена 10000 р. тел 89166509207

Тормоза у меня давно срабатывают в самом низу и не сильно бодро (после двух трех нажатий- кратковременно загорается лампочка ошибки тормозов)-, думал из за недостатка вакуума из генератора. Заменил генератор, осталось все примерно так же. Потом поменял насос ГУР, который сдох вообще и случилось чудо- тормоза стали срабатывать сверху и не хуже чем БМВ Х6. Но чудо было не долгим- съездил на покатушки вчера- выбрался из говен- стало еще хуже чем было - еле еле в сама низу- второй раз подряд - сразу красная лампочка. Куда, так сказать копать?

Размер 1300х1600 . Установить можно на любую машину с водостоками, т.к крепления раздвигаются под любой размер. Цена 20000р.

Хочу на место резинки все вернуть по задней двери. Вопрос в том что у меня там мальца наколхожено. По канту кузова идет жигулевская резинка по моему багажника и по верхней кромке еще одна резинка. То есть по верхней кромке резинка двойная. С виду не хватает только верхней резинки на правой двери, но может я еще чего-то упустил.

Собираюсь отдавать насос на переборку. Что нужно из зап.частей кроме плунжеров, прокладок, сальников? Часто ли после 300 тысяч пробега надо менять например вал и т.д.? Друг перебирает роторные насосы и говорит, мол например на 80тках вал один из десяти меняет, а на ниссан сафари, патрол с тд42 через один, хотя насосы практически одинаковые. Хочу узнать с какими проблемами можно столкнуться. Не заказываем плунжера и рем.комплект, ждём ответа общественности) не охота зависнуть на пару месяцев с разобранным авто.

Подскажите, при повороте колеса оно цепляет за сошку.Диски 8.5х15 -30.Какой нужен диск , чтобы ентот эффект устранить??? Может 8х15 и -40....

Здравствуйте. У меня такой вопрос: с наступлением холодов запуск двигателя и его работа в первые минуты сопровождается сильным выхлопом, короче говоря, дымлю на всю улицу, сизыми клубами, как Камаз древний. При этом сам мотор работает неровно, аж машину раскачивает. Заводится тоже с трудом, вроде схватывает и тут же глохнет. Это происходит только при запуске холодного мотора, теплый заводится отлично, не дымит, не пердит. Мож кто подскажет с чем это связано? Да. Накал свечей сделан отдельной кнопкой, держу ее секунд 15-20, затем кручу стартер.