Поиск по сайту

Помогите разобраться, что не так с машиной. 215й 4Раннер с 1GR-FE 2006 г., пробег реальный около 200 000 км. В течение дня в городе может периодически глохнуть двигатель в момент запуска. Случается не каждый день, а "раз в пару недель", но когда глохнет, то практически всегда при втором запуске в течение дня, и далее до вечера - опять нормально (хотя летом в самую жару, когда выше +30С, редко может повториться). То есть после ночной стоянки завёлся, проехался минут 20-30, заглушил минут на 20, вернулся, заводишь - стартер прокручивает секунду-две (то есть схватывает с полпинка как обычно), машина вот уже практически заводится и тут в самом конце неожиданно глохнет, не проработав и секунды. Глохнет не так как если, например, завести машину копией ключа без иммобилайзера (в этом случае движок нормально заводится, но работает только секунду-две, затем плавно падают обороты, и он глохнет), а тут глохнет как будто ровно в тот момент, когда должен отключиться стартер, и двигатель останавливается мгновенно и полностью. И не так, что движок маслает, старается, но не может завестись, а так, что его как будто насильно что-то глушит на пике, сразу после того как он схватил/ завёлся. После того как не смог завестись/ заглох, выжидаю секунд 10, и он снова легко заводится, буквально после пары чирков стартера. Далее проблема обычно не проявляется ни в течение дня, ни вообще в последующие пару недель. (При первом же запуске с утра никогда не бывает проблем ни зимой, ни летом.) Бывает, что при всех тех же условиях движку удаётся перебороть проблему, в таком случае он почти глохнет, но всё-таки схватывает и продолжает работать - получается как будто провал при запуске - поворачиваешь ключ, обороты взлетают, потом падают и снова взлетают. Появилось это года три назад и раньше случалось только летом в жару (раз 5-7 за лето), но постепенно становится хуже, а теперь вот и этой зимой один раз было при -7С, ну и вчера случилось, температура на улице была градусов +15С. В остальном - никаких претензий, никаких вибраций или провалов в разгоне, тянет отлично и т.п. Бензин - Газпром 95й или 95й G-Drive (у нас считается одним из лучших). Расход в городе от 14 до 18 (или выше зимой). Ошибок по компьютеру нет, проверял через Techstream. Топливные коррекции short и long - в норме, расход воздуха ДМРВ - в норме. Все параметры работы двигателя по букварю - в норме, кроме engine load % - этот завышен (тут была уже подобная тема с полгода назад, пришли к выводу, что связано с пробегом). Была надежда, что новая топливная поможет. Прошлым летом заменил её почти полностью (кроме топливных трубок), покупал у проверенного годами поставщика. На проблему это никак не повлияло - в очередной раз заглох при запуске, когда я не успел и недели проездить на новой топливной, в августе. Строго по букварю были заменены оба топливных фильтра в баке (предварительный "памперс" и основной), прокладка большой крышки бака, под которой топливная станция, патрубок резиновый, который соединяет бак и заливную трубку/горловину (по букварю отмечен как одноразовая запчасть, решил заменить, если Тойота настаивает), бензонасос, топливная рампа, регулятор давления на ней и демпфер пульсаций, 6 новых форсунок (даже проверял распыл на стенде перед установкой), новые свечи. ДМРВ прочистил, сопротивление замерял - в норме. ДЗ чистая. Прокладка на впускном коллекторе новая, прокладка на ДЗ новая. Свечи новые, обыкновенные (не иридиевые). Единственное, в топливной станции на бензонасосе установлены два или три резиновых кольца-уплотнителя - одно из них вынуждены были оставить старое, забыл его заказать, но оно целое, не деформированное, не разбухшее и не усохшее. Аккумулятор нормальный (хотя ему уже 5 лет, но это - Exide AGM), вчера в момент проблемы был нормально заряжен. Генератор исправен (пришлось заменить диодный мост в прошлом году и заменили профилактически подшипники, почистили от нагара), стартер вроде бы тоже, но его не трогал. Проверял систему электропитания прибором для тестирования аккумуляторов, генераторов и стартера - показывает всё в норме. Напряжение от 13.8 до 14.2 В чём может быть проблема? Стартер? Как работает втягивающее реле? Может быть, что стартер не отключается при запуске? Хотя треска никакого нет - по аналогии как если передержать ключ при запуске на других машинах без автоматического стартера. Или аккумулятор проседает при старте? Но машина уже практически завелась, потом глохнет... Или дело всё-таки в топливной? Или подсос воздуха? Или угольная канистра/ адсорбер или что-то из системы EVAP? Или по механической части - типа цепь перескакивает или что-то подобное (натяжитель в норме, на треть выдвинут, но, слышал версию, что цепь может растягиваться неоднородно, в одном месте растянуться, а натяжитель будет показывать нормально, а вот это место с растянутыми звеньями будет кочевать по кругу - версия "за что купил, за то и продаю"). Или по электрической - какой-то датчик запаздывает кому-то передать сигнал, что машина завелась? Кого подозревать и воспитывать или заменять? Если у кого-то был подобный опыт, поделитесь решениями. А хоть если и не было - заранее благодарен за любые версии!

Продам собственно то что в описании. Цена 5000 р Находится во Владивостоке , желательно там же , без отправки. ARB 601 , дефлятор , манометр , подкачка. ARB известного австралийского производителя для OFFroad. Обновленная модель в замен ARB605. Электронный . Корпус выполнен с алюминиевого сплава , в резиновой оболочке. Подходит для работы как в автосервисе так и в наличии в автомобиле для стационарного компрессора. Спецификация- Номиналы измерений: 0-14 BAR , 0-200PSI ,0-1400 KPa , 0-14 Kgf/cm2 Вес: 0,5 Kg Погрешность: 0,1 PSI или 0,069 BAR в пределах измерений 25-75 PSI ( 1.72- 5.17 BAR ) Операции: Подкачка , спускание , измерение Максимальные знач: 24.13 BAR , 350 PSI , 2400KPA , 23.82 Kgf/cm2 Питание: 2 x AAA батарея Продолжительность батарей: 200 часов ЗЫ. Фото мои , но себе не сохранил , пришлось взять свои же фото, но с другого сайта. Тел 896701367 шесть семь

Приехал на СТО менять масло в мостах, раздатке и увидел вот такую неприятную картину. Мастера определить причину течи не смогли. Нуждаюсь в Вашей помощи!

Спальник для Прадо 120 от Скитальца продам. Достался с машиной. Мне не нужен. Состояние хорошее, есть одна поломанная петля. Хочу 10000. Находится в Томске. 8-913-857-85-05. Ватсап, Телеграм, СМС, звонки.

Здравствуйте всем! Ехал, ехал, остановился, пошёл в магазин, сажусь завожу моргает межосевая блокировка. Кнопка не реагирует. Куда лезть, с чего начать, что делать? Помогите!

здравствуйте владельцы тойота, хотелось бы узнать мнение хозяев или кто ездил на автомашине Тойота ландкрузер Прадо 120, 3.0 дизель, D4D вид мотора, европец 2005 года выпуска ,хотелось узнать какие там стоят форсунки, насос форсунка или механические ? как она по ремонту ,хочу приобрести данную модель .помогите подскажите .заранее спасибо

Тема такая, закисли троса и т.д. снял полностью весь ручник. Вот думаю восстанавливать или нет. Скажите, при отказе тормозов им можно эффективно оттормозиться? Если да, то восстанавлю, впротивном случае он мне не нужен)

Друзья, хочю закатать свой авто в Раптор. Только не знаю куда и к кому податься в моем краю или поближе к моему дому. Прозьба, посоветуйте - порекомендуйте хорошего спеца или сто.

Покупался на форуме весной. По назначению не использовался, состояние нового. Качество изумительное, всё супер, но ради одной поездки в год держать его смысла нет( 24 тыр, торга нет. Только в Москве и МО, отправлять никуда не буду.

Доброго всем дня!У меня на Прадо АКПП ещё 4 ступенчатый..машина 06.2004..по идее туда идёт Type T IV.. у нас ребята на работе говорят лучше залить WS..на нем и коробка лучше работать будет..я вот в раздумье..:) Кто что использует?

Приветствую! В поиске не нашел, может кто сталкивался. В пробке заметил что растет температура ОЖ по датчику, при чем очень резко, как начинаю двигаться или газовать сразу так же снижается до нормы. Антифриз в норме свежий, радиатор заменен на новый 2 месяца назад. На следующий день заменил, пробку радиатора и термостат (все оригинал), вроде все пришло в норму, прошла неделя, снова попал в пропал в пробку и такая же ситуация, температура ползет, но уже не под красную зону, а до середины между нормой и красной зоной. Антифриз в норме, на ходу все как надо, на холостых через 10 мин стоянки начинает снова греться. Печку включаю на горячию, шпарит еще как. Что может быть, дурит датчик температуры или приборка может?

Доброго всем дня!вопросик вот какого плана..Прадо 120 с пневмоподушками сзади..потек один амортизатор..кто как выходил из ситуации?:) Менять на обычные..менять на регулируемые..если менять на обычные то какие поставить лучше?каяба..сакс..оригинал без регулировки..

Приветствую всех. Озадачен покупкой кукурузера прадо 120. Бюджет 1.4млн.. Год 2007-2008. Двиг. - 4л. Пробег -до 200т.км. Цвет - не важен. Комплектация- R2. Желательно темный салон. Владельцев не более 3-х Без газа В аутентичном состоянии(в заводском облике) Писать про небитость не буду, хоть и очень бы хотелось, а что, а вдруг

Подскажите пожалуйста при езде на холодную под нагрузкой слышен как будто стук форсунок,как прогревается примерно до 80 градусов всё пропадает резко. Проверяли на компе нечего найти не можем. Дайте совет где что смотреть? Форсунки поменял на новые нечего не помогло. Старые были не очень как показал стенд. У мастера есть вопрос о том что в показаниях форсунок нет изменений при разных режимах. Кто знает почему? Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

Всем привет.менял ли кто акпп с четырех ступки на пять? Прадо 120 двиг kd,если допустим брать пятиступку с праворукого,сейчас четырехступка левый руль,2003 год.

продам выдвижной стол-платформу под кузов с пластиковым вложением под инструменты.Можно использовать под другие нужды.Выезжает очень плавно,не громыхает.Длина 108СМ. В глубину заходит 75СМ. Крепится к полу легко есть специальные отверстия. Размерр ящика 80 / 75 СМ. Надёжная конструкция.покупалось под проект кунга,продавец уверял что Япония.Цена 45 тыс.Москва.писать в личку.Тел часто не доступен 8 925 251 85 60

Новый бампер АРБ сахара на 120-ый Прадо. Не устанавливался. Местонахождение -Владивосток. Цена- 68000. Тел. +79147051261.

Дошли руки устроить гаражную распродажу. 1. Лебедка Sportway X8288 (X8500). Новая. Нет упаковки, стального троса, роликов и розетки пульта. В комплекте новый клюз, синтетика условно б/у (не пользованная, но стояла на машине) примерно 14 м + удлинитель 10 м, крюк, пульт под компьютерную розетку. 25000 рублей. 2. Компрессор 150 л/м. Попробовали 1 раз и все. Поршни железные, компрессор в кейсе. На Австралию продаются как Ironman. 5000 рублей. 3. Багажник на рейлинги LUX 120 см б/у. Все заглушки-резинки на месте. На 120-150 точно подходит. 2000 руб. 4. Комплект задних тяг на 120. Контрактные из Уссурийска. Лежали в запас. 3000 за комплект. 5. Нижние рычаги с эксцентриками и болтами Контрактные из Уссурийска. Лежали в запас. 5000 за пару. 6. 5 новых колес АТ22 265/60/18 в сборе с нового 150 прадо. 120000 руб. Без датчиков на 20000 дешевле. 7. Грузовая стяжка для крепления багажа. Большое колесо на багажнике выдержит легко. 500 рублей. 8. Новый оригинальный термостат с прокладкой от 120 с 1гр. 1200 рублей. Все в Москве на парке культуры. 89266013072, 89017908076 Андрей. Фото https://yadi.sk/d/iAZYntRm3Weee8

Всем доброго времени. Предложу на продажу лебедку come up 9,5rs стояла на машине с 2017г, на land cruiser 200, лебедкой не пользовались даже, пульты так и не распаковывались, разматывали заматывали для проверки. Комплект только лебедь, пульт проводной, пульт безпроводной, блок соленойдов, длинные провода для подключения, алюминиевый клюз. Троса и крюка нет. Территориально Москва отправлю хоть куда угодно, Тел. 8.916.257-35-35 Рома Цену вижу 30000р.

Всем привет! Продам цепи противоскольжения сота, 6мм толщина. Подходят на штатные размеры большинства внедорожников размером колеса 30-31". Гребут и в снег и грязь превосходно. Юзал на 185 сурфе на все 4 колеса. Сейчас на 33" экстримах надобность в них отпала, лежат без дела 3 или 4 год. Цена за пару пусть будет 4т₽ Находятся в Московской области, Сергиев Посад. Могу привезти в Москву по договоренности или отправить тк. Вес одной цепи около 15кг. 8-916-135-02-02 Костя

Продам лебедку come up 12000 12v разматывалась не много. Состояние отличное. Продаётся тушка с стальным тросом, блок соленойдов и проводной пульт управления (радио пульта нет). Стоимость 30000р. Находится в Москве, отправлю хоть на луну. Телефон 89152496641

Помогите, пожалуйста, советом! Авто: Тойота Прадо 120, 4 л. Осенью мне меняли радиатор печки, но когда сливали антифриз / мыли систему, то забыли промыть трубку крышки расширительного бачка, она там была чем то забита, так, что даже воздух не проходил. Так я и ездил почти год, пока антифриз не начал появляться на расширительном. После того, как я ее прочистил, весь антифриз из бачка ушел в радиатор. Я долил больше литра антифриза бачок и радиатор. После некоторое время, я увидел, что радиатор охлаждения с пассажирской стороны дал течь. Менял его 3 года назад. Может это совпадение, что он потек, а может и нет.... Подскажите, что делать в таком случае, и критично ли это? Может просто много антифриза и он стравливается откуда то ? Пробку не менял никогда, стоит 1.1.

Здравствуйте Уважаемые форумчане собственно ищется автомобиль LEXUS GX470 выпуска 2005-2009 годов с двигателем VVTi но с низким налогом в идеальном состоянии и TLC Prado 120 выпуска 2006-2008 годов на коже и пневме 4,0л за вменяемые деньги. готов рассмотреть предложения по TLC 100, LEXUS 470 (но они уже менее предпочтительны) Заранее всем спасибо за ответы, пожелания удачи в поиске, советы по существу и тд с уважением к данному сообществу Сергей контактный телефон +790641ОО8ОО, он же вайбер ватцап телеграмм

Всем привет!!(машина Прадо 95, 1КД) Со временем пришло понимание, что все-таки, при езде по трассе, не хватает 5й передачи. Когда идешь 140, уже машине не комфортно. Вот и думаю, можно ли поставить 5ти ступку, например со 120го 750ю, на сколько я знаю у нее уже свои мозги и как-то надо это все синхронизировать и еще плюс раздатка. К двигателю, думаю, там все идентично. Может кто уже так делал, или вообще идея бредовая?!

Сейчас есть подготовленный патрол 2000 года. Подушатанный. Буду продавать. Нужна машина достаточно комфортная, но при это позволяющая спокойно съезжать с асфальта, не боятся за подвеску и т.д. Тюнить машину особе не планирую, лебёдка, MT колёса + 2 дюйма. Машину планирую брать лет на 10. Свежий патруль 2007-2009 ujlf брать не хочу, долбанный zd30. Сейчас в первую очередь смотрю на сотку от 2004 или прадо 120. Как думаете реально найти за 1.1 млн? Не нашёл на форуме темы с сервисами, куда лучше машину гнать на диагностику? Так же не могу найти на форум темы со стандартными болячками, на что в первую очередь смотреть при первичном осмотре. Сам в машинах не очень хорошо разбираюсь. И очень пугает угоняемость данных авто, каско уже нет. Ставить замки капота, дверей, руля, АКПП? Заранее спасибо.