Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Lexus LX450'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин Market.land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Аккумуляторы
  • Грили O-GRILL
    • Аксессуары для грилей
  • Компрессоры
    • BERKUT
    • Ресиверы и установочные комплекты
  • Пуско-зарядные устройства
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Экипировка 
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 471 результат

  1. продам отличные зимние колеса Yokohama I/T 315/75 R16 , японская липа, с минимальным износом , высота протектора по центру 11-13мм , данные шины одни из не многих зимних шин выпускающихся в 35 размере , и выдерживающие большой вес машины , дата выпуска 31неделя 12года ,диски АНАБАР -очень легкое литьё ,разболтовка 6*139.7 ЕТ-0 колеса отбалансированы , поставил и поехал , Цена 60 000 за 4 штуки моб/вацап 8 913 733 40 11
  2. Добрый день. Автомобили на разбор в данной теме регулярно обновляются,ассортимент наличия увеличивается,следите за датой. Тема ведется,свежие поступления и списки запчастей,на последних страницах. Фото раскиданы по теме,по запросу обновлю или вышлю на почту. На все вопросы отвечу и в теме и в личной беседе. Отправка по России,в основном транспортными компаниями "Деловые Линии","Сдек",так же можно и другими "ЖелДорЭкспедиция,"ПЭК","КиТ" и т.д,условия обсуждаются отдельно. тел.8919 7287010 WhatsApp Viber почта: 7287010@list.ru С уважением, Андрей
  3. Объединил все темы по продаже дисков в одну, основной упор на 5,6х139,7 и 5х150. Будут и другие предложения, возможно под заказ, пишите здесь или в личку. Отправлю тк по России, Казахстану. Беларусии. Тел для связи только этот! 905-4688880 Максим
  4. Продам комплект 4 колёс в сборе. Диски ровные, не гнутые, не ремонтировались, оригинальные R18 от Toyota Land Cruiser 200 2012+ (made in Japan) и абсолютно новая зимняя резина Dunlop Grandtrek Ice 03 2019 года выпуска! Размер шин 285/60R18. Колеса отбалансированны и готовы к сезону, осталось обкатать шипы. На выбор колпаки ЦО Toyota либо Lexus. Цена 80000. ТОРГ! 8-90ДВА-92ТРИ-1ОДИН-55. Колеса в Красноярске, доставлю до любой ТК по согласованию.
  5. Продам блокировку ARB RD142, задний разгруженный мост TLC80-60-40. Передний редуктор 40-60 Так же можно установить в 70-ки тяжелой серии в задний мост до 99 гв. А также в 450 лексус Lexus в задний мост. Брались для постройки 60-ки, но что то не задалось у человека. Одна коробка открывалась, человек на нее любовался)))))))) вторая закрытая. Цена видится для форумчан в 60тр. брали их по 75 в свое время. Оригинальный ARB/ Телефон в подписи. вот такая http://www.petyara.ru/catalog.php?item=483 http://www.petyara.ru/catalog.php?item=479 http://www.petyara.ru/catalog.php?item=509
  6. Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:
  7. Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.
  8. Принимаются заявки на клубные карты Стоимость 2100р. Правила и информация по партнёрам, предоставляющим скидки здесь: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/40-partnery-land-cruiserru/
  9. Продам Ganador-задний бампер.Оригинал.Лежит новый в коробке.Цена 23 тыс.Москва.тел 89252518560 часто не доступен,пишите в личку.Ставился и на 40 ки и на 100 ки и на лексусы.Для примера установлен на 100 ку.
  10. Продам бампер на 80ку рестайлинг. Цена 6т.р. Дворник задний 500р. Воздухозаборник 700р. г.Красноярск. Отправлю тк. 8*929*356*5семь*семь семь.
  11. продам- Лебедка электрическая, японская , Aisin Al 1000.Практически новая,60 тыс .Москва.Отправлю ТК.тел 89252518560 часто не доступен,пишите в личку.Проверяю. под нее есть площадка-10 тыс,пульт-15 тыс,губы 20 тыс.Или комплект 90000 а так же новый бампер 25 тыс. (см мои объявления).Все торгуемо.
  12. Продам 1 новую шину BF Goodrich MT KM2. Размер LT 255/85/16 123/120Q Новая , гаражное хранение . Отправка транспортными компаниями, за счёт покупателя.Находится во Владивостоке. Цена 12 тыс руб.
  13. Продам Невидимая изгородь SD-3000 Innotek ( США), для собак.Новая,в упаковке,только коробка потрепана. Москва. Цена 11 тыс руб.тел 89252518560,часто не доступен.Пишите в личку. Вот характеристики : Удобная комбинация обучающего ошейника и невидимой ограды в одном комплекте. Система поддерживает 4 уровня стимуляции, управляемые с пульта, и 2 кнопки звукового режима. Осуществляется работа в 3-х режимах: ограда, тренировка с ошейником и совокупность первых двух режимов. Пульт и ошейник могут работать как в области ограды, так и за ее пределами. Характеристики Вес ошейника: 85 гр Вес собаки: от 8 кг Влагостойкий ошейник Дальность действия пульт-ошейник: до 135 метров Количество уровней воздействия: 4 Звуковое воздействие Питание ошейника: батарея 4LR44 (6 вольт) Питание пульта: батарея Расширяется до 3 собак. Принцип работы: На собаку надевается ошейник с приемником. При приближении к границе запретной зоны (кабелю) срабатывает предупреждающий сигнал — зуммер. Если животное продолжает приближаться к границе, оно получает слабый электрический импульс. При приближении к границе запретной зоны уровень воздействия увеличивается. Как правило, животное очень быстро понимает значение предупредительного сигнала и не делает попыток проникнуть в запретную зону. Комплектация: Настенный компьютер-передатчик Ошейник (возможность расширить до 3-х собак) Пульт (имеет такой же вид, как в модели SD-100) 150 метров одножильного провода 30 метров витого провода 50 флажков 2 сращивателя провода Тестовая лампа 2 вида электродов для длинношерстных и короткошерстных собак DVD и инструкция на русском языке Батареи для пульта и ошейника. Безопасность и охрана Вашего животного теперь становятся невидимыми. Система Smart Dog® устанавливает стандарты, которым можно доверять. Установка ограды не вызовет проблем. Принцип работы системы состоит в том, что провод, протянутый по территории двора, выводится к радиопередатчику в доме. Когда собака приближается к проводу, специальный ошейник на собаке доставляет короткую стимуляцию, совершенно безвредную для животного, которая сигнализирует ей отойти. Стимуляция будет увеличиваться по мере продвижения к проводу в запретной зоне.
  14. Пробило прокладку, двигатель был вскрыт и отдефктован. По итогам заказан контрактный двигатель. В продаже: 1. Виска с крыльчаткой (контрактная) - 5000 р. 2. Голова - 10000 (требуется шлифовка) 3. Дросель в сборе - 5000 4. Коллектор впускной (контратный) - 1500 5. Каленвал (В норме и отполирован) - 7000 р. 6. Коллектор выпускной - 1000 р. и т.д. и т.п. Все находится в Пятигорске, возможна отправка ТК или ПР. +7 928 триста 40 66 два 6 Андрей
  15. Продам абсолютно новый, в запечатанной упаковке, видеорегистратор премиум-класса, с 2-мя камерами "BlackVue DR 650S-2CH iR". Производство Южная Корея, оригинал 100%. Полный комплект + оригинальная карта памяти "BlackVue" 128 ГБ! Характеристики и цены можно посмотреть в интернете, сам пользуюсь таким уже долгое время и не на одной машине - это действительно высший класс среди регистраторов. Цена - подарок: 20 тыс. руб + бесплатная отправка по РФ. Тел/вайбер 89841371630 (учитывайте, пожалуйста, разницу во времени +8 Мск).
  16. Продам диски М/Т, хромированная сталь, привозил резину из США. Резину продал, диски не использовал. Цена 29 т.р. Отправлю с Сахалина. +79958977692 Ватс Апп только. sakhgu §mail.ru
  17. Продам комплект новых подкрылок на 80ку. Покупал у MKSAa, обошлись с доставкой под четыре тысячи. Так и не поставил. Цена 3000р. г.Красноярск 89б59О8бЧЧ8 Отправлю ТК. P.s. Фото на днях! Хотя, что там фоткать они новые!
  18. Продам лобовину. Насос в ней качал средненько, из-за чего и поменял. Снята с двигателя с пробегом 310000 км цена 2000р , оплата Доставки на покупателе тел.вайбер, вацап 892О-229-О8-29 Роман
  19. Продам ротор , крышку, прокладку под крышку, болты для ее крепления . Все новое и оригинал. За все 2500, оплата пересыла на покупателе. тел.вайбер, вацап 892О-229-О8-29 Роман
  20. Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)
  21. Друзья, приветствую вас в нашем техцентре «Олдовые Легенды». За последние 10 лет мое давнее увлечение старыми крузаками переросло из маленькой мастерской в довольно большой автосервис, думаю многие на форуме видели проекты которые мы делали и вот мы решили оформить отдельную тему для публикации наших достижений и обсуждения нашей деятельности. Находимся мы в Подмосковье, в г. Пушкино (18 км от МКАД по Ярославскому шоссе). Да, это не Москва, да мы не в центре, да есть необходимость доехать до нас, но если вы оставляете у нас машину, добраться до Москвы от нас не сложно. 30 минут на экспрессе до Ярославского вокзала, м. Комсомольская. От мастерской до станции Пушкино мы можем организовать трансфер, либо такси по городу 100 рублей. Можно приехать с утра, оставить машину, уехать на работу, и вечером вернуться забрать. Наш профиль: Занимаемся мы преимущественно старыми добрыми Land Cruiser 40, 60, 70, 80, 105 серий, но и можем взять в работу любую рамную машину, HiLux, 4runner, Fortuner, Tundra, Tacoma, FJ Cruiser и так далее. У нас очень большой опыт работ, как по текущему, так и по капитальному ремонтам. Второе наше направление: рамные автомобили марки Ford и Lincoln. Работы которые мы производим: - Слесарные - Ремонт и замена элементов подвески - Ремонт и замена силовых агрегатов и навесного оборудования - Ремонт систем кондиционирования и обогрева салона - Ремонт тормозных систем (с производством тормозных трубок) - Компьютерная диагностика - Качественный антикор с полной предварительной подготовкой - Работы по электрике - Монтаж доп оборудования - Ремонт рам внедорожников. (у нас есть оборудование для установки горячих заклепок) - Пескострйная обработка, цинкование и техническая покраска. Так же у нас можно приобрести запчасти ко всем вышеуказанным автомобилям. Мы всегда рады интересному общению с интересными людьми и партнерами, любим хорошие машины и любим с ними заниматься. Наши телефоны и WhatsUp: +7 926 17 100 13 Александр +7 916 990 07 20 Илья
  22. В продаже австралийские литые диски ROH (если не ошибаюсь) параметры: 16*8 JJ, вылет ET -15 (минус), разболтовка 6*139.7, ЦО на 108. Диски были отпескоструены и покрашены порошком лет 6 назад, за время эксплуатации есть царапины, сколы, состояние - на твердую 4. Диски ровные, без ремонтов, имеются колпаки. находятся в Туле, отправлю ТК, либо самовывоз цена 16000₽, небольшой торг, тел. 8-95З-Ч22-З8-22 Могу доукомплектовать шинами Cooper Discoverer ST Maxx 255/85R16 (33*10.5-16), остаток около 12 мм, +7000₽ за шину
  23. Продам комплект из 4х колёс в сборе. Диски ровные, не гнутые, не ремонтировались, R18 оригинальные от Lexus LX 2017гв + зимняя резина nokian hakkapelitta r3 suv липучка + оригинальные датчики. Индикатор износа 6 (8 только стерлась). Размер шин 285/60 R18. Также подходят на 200ку 2015+. Колеса находятся в Петербурге. Отправлю в регион. Цена 65000. 89110192456 Алексей.
  24. универсальный фаркоп новый цена 5т.р. (за что купил несколько лет назад, за то и продаю) находится в Екатеринбурге отправлю любой ТК по Вашему выбору ном. тел: 9089280777
  25. Начал подвывать редуктор переднего моста. Где на КМВ (Ставропольский край) можно качественно отдефектовать, починить и отрегулировать редуктор?
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.