Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Lexus LX450'.
Найдено 505 результатов
-
Продаю передние пружины на 80 +2, в девичистве ОМЕ сейчас ржавые. Поменяны по глупости на новые, особой разницы не заметил :( Цена 3 000 рублей. Телефон +7921-9три7-два9-10 Фото:
-
Всем привет, искал инфо не нашел... Вопрос возник такои подоидут ли подмоторные подушки (резинки) от ФЗ-ФЕ на ХД-Т ? если нет то буду заказывать, но интересно одно, подоидут ли подушки от ФТ на хд-т ? есть ли разница между подушками ФТ и ХД-Т ? (вес двигунов всетаки разные, но незначително)... -
Отчего изменились показания МАФ? Было 4.5 г/сек стало 6 г/сек, температуру воздуха показывает адекватно, замена на другой датчик МАФ ни к чему не привела. Так же выше показание по нагрузке вместо 16.5% стало 20%, ну и расход 29 литров по трассе, в городе 35 литров. Сам МАФ у нас аналоговый? Может где замыкает на проводах от датчика к компьютеру? Авто LX450 97г бензин. -
Продам раздатку tlc 80 фул тайм, под АКПП
mzza42 опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам раздатку. Люфтов не обнаружено. Раздатка с фултаймового lx450 на АКПП.Не воет! Блокировка включается моторчиком. Цена 10000 руб. Оплата сбер, альфа, нал. Находится в Кемерово. Могу отправить транспортной. 8-933-300-9180 Дмитрий. -
каковы плюсы минусы.данной игрушки??? -
Загорелась ошибка первого датчика детонации, в движке их 2 один видно, для того чтобы поменять второй нужно разбирать пол машины. Который из них первый который второй? -
Состояние и пробег неизвестны, целиком за 40 000 руб., можно по деталям.
-
Собственно в продаже ружинки и амморты от лексуса в хорошем состоянии- 5000р демфер руля в подарок купившему... почти новые ториозные диски 2000р 8-910-423-02-67
-
Продаю оригинальную решетку цена 6 т.р. в идеале. 89165836765
-
Цена за бампер 25 т.р. Такой же новый идентичный стоит от 60т.р. Фотки могу выслать на эл.почту. звоните 89165836765
-
Какие поставить? эксплуатация 50 х 50 -
Есть кузов на 80 ку в очень хорошем состоянии, гнили нет совсем. переделан из праворукого в леворукий, когда кем незнаю. 80 000 за железо без дверей с 4мя дверями (нет правых) и панелью 110 000 руб завтра ещё фоток наделаю.
-
Приветствую! Запарился с датчиками в глушителе на LX450, думаю что будет если поменять мозги на европеца, мож уйдёт проблема? Только непонятно какие новые появится в связи с заменой мозгов?
-
Долгое время бьюсь с расходом на своем LX450. Расход по городу 35-45 по трассе 29-32, колеса 33, расход замерял и по ГПС и по спидометру, и до полного бака. На педаль давлю аккуратно. Уже заменил в поисках проблемы: Свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, сам трамблер, катушку зажигания, топливный резистор, главное реле впрыска, реле отключения бензонасоса, сам бензонасос, топливный фильтр, «ингибитор» на коробке, датчик скорости на раздатке, клапана и масло в коробке, трос кикдауна, оба датчика детонации, датчик температуры охл.жидкости для ECU, термостат, ДПДЗ, Датчик холостого хода, дроссельную заслонку в сборе, МАФ и гофру от него, катализаторы, оба лямбда-зонда, VCV клапан ЕГР, исполнительный клапан ЕГР, вакуумный усилитель, все шланги и трубки какие есть, и даже блок приборов спидометра. Отрегулировал зажигание, замерил давление в топливной рампе, компрессию, зазоры клапанов, перебрал трассу глушителя, проверил при помощи баллона быстрого старта на утечки, проверил все массы, проверил напряжение и сопротивления на всех выводах ECU и на выводах датчиков которые менял, проверил жгут возле моторного щита рядом с ЕГР не поплавлено - все в норме. По сканеру топливные коррекции на холостом ходу +\- 3%, все мониторы пройдены, ошибок нет, единственное великовато время впрыска 3.5 мс, и расход воздуха 5,5-6 гр\сек. Но маф поменял на 100% рабочий с другого авто ничего не изменилось. Остались незамененные: датчик VCV для регулятора давления топлива, сам регулятор, датчик температуры ЕГР, модулятор ЕГР. Есть смысл их менять? Какие показания должны быть у ДПДЗ по сканеру? У меня на хх 9.8 % По сервисной документации не понятно, в одном месте написано Throttle Fully Closed: 7 – 11% в другом Throttle body fully closed angle 6°. Почему в одном случае проценты в другом градусы? Еще двигатель не снижает обороты с прогревочных до холостых пока машина не остановится, если тронулись на непрогретой машине. Сами прогревочные обороты на нейтрали или паркинге высокие - 2000 об\мин, на драйве 800 об\мин. После обнуления ECU на два прогрева обороты 1200, на третий 2000. Не знаю важно или нет: лампочка подушек безопасности на приборке не загорается вообще (лампа целая, сами подушки тоже), а при переводе ключа зажигания в положение ON раздается писк в течение 7 секунд. Динамика нормальная, работает ровно, не дымит, масло не ест, охлаждайка в норме. Присоветуйте что делать - иначе сожгу его – уже всю кровь выпил этот Лёхус.
-
Toyota 04466-60020 Колодки тормозные дисковые задние. новые оригинал. подходят на LAND CRUISER (FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80) 01.1990 - 03.2001 LEXUS LX450 (FZJ80) 1FZFE 11.1995 - 01.1998 FZJ80L-GNPGKA; USA Москва, м.Севастопольская отправка в регионы! тел 8-9О6-7О5-52-41 цена 2000р -
приходится сейчас кататься в чужой стране на 450ом и скоро придется по джнуглям прокатиться, а тут заметил проблему .. В общем хоть и написано фултайм, но на Н работает только задняя ось, а при переключение раздатки в L, работают все колеса. Как такое может быть? У Лексуса ведь все также как и в 80ке? Народ подскажите - где искать проблему? -
От чего подходит руль к LX-450? Родной совсем пришел в негодность, хочу заменить.
-
По причине отсутствия необходимости, продам праворукую раму ТЛК 80, в комплекте с кронштейном тяги панара от леворукой. Из документов есть ГТД и договор купли продажи. Рама находиться в г. Мурманске. Цена всего железа 20 000 руб. Фотки рамы выложу позднее.
-
Кто знает какие показания должен выдавать при диагностике датчик положения дроссельной заслонки? При холостом ходу и на оборотах? По мануалу положение датчика при полностью закрытой дроссельной заслонке 6 градусов, в другой таблице того же руководства: Полностью закрыта заслонка 7-11 процентов, полностью открыта заслонка 65-75 процентов. У себя выставил по сканеру OBDII положение дросселя 9 процентов (или градусов ХБЗ) при этом при полностью открытой заслонке показывает не более 22 процентов - это я неправильно отрегулировал или датчик TPS вышел из строя? Также не могу скрепкой отдиагностировать АКПП, знаю что комп АКПП связан с показаниями TPS, однако и при положении датчика 6 и положении 11 диагностика не происходит (но тут могут быть замешаны косяки в проводке). При положении 6, 7 и положении 10, 11 авто едет плохо, переключения невпопад, при положении 9 едет хорошо, расход дикий при любом положении датчика.
-
Просматривая форум американских любителей 4х4 автомобилей, обнаружил весьма интересную модификацию датчика холостого хода на 1FZ. Не мне одному не нравятся высокие обороты при старте двигателя. Пишут, что после подкладки двух колечек двигатель, при старте, сразу не раскручивается до 2 тыс оборотов. Предлагаю обсудить. http://www.lcool.org/technical/80_series/fast_idle/fast_idle.html
-
Распродается по ЗЧ двигатель 2UZFE. Оборвало клапана на левой головке, соответственно блок либо в расточку, либо на металлолом, левая ГБЦ тоже в металлолом. Правая ГБЦ исправна Помпа новая, масляный насос новый, поддон по всей видимости от какого то пузотера, так же есть выпускные коллектора, датчики КВ, РВ, муфты и электромагнитные клапана VVTI, Цены договорные.
-
Добрый день. В общем ситуация такова, лексус lx450 97г. не могу найти диагностический разъем OBD2, там где он должен быть (в месте блока предохранителей в салоне) его нет. В подкапотном пространстве есть диагностический разъем но у него практически пустая колодка и считать ошибку ДВС невозможно. Подходит к нему восемь проводов, в то время как у лендов более старших годов (у которых OBD в силу ранних годов производства отсутствует), к данному разъему подходит порядка двадцати проводов. Подскажите пожалуйста может я не прав и разъема OBD вообще нет. но тогда как прочитать ошибки неисправности ДВС? -
Добрый день! а/м тлк 80 1997 г, араб. бензин. инжектор. отказала система подачи топлива доп. бака. При нажатии кнопки перекачки из доп. бака в основной огонек на кнопке загорается на 1 секунду и гаснет - так было раньше при высоком уровне топлива в основном и низком в дополнительном баках. Загорелась ошибка fuel tank на приборной панели. С помощью перемычки считали коды - выдавал проблему с датчиком уровня топлива в основном баке - заменили на новый - проблема осталась. Проверили датчик уровня в доп. баке - рабочий, электроклапан (у меня 1) и внешний насос - работают. Как проверить работу кнопки - пока не ясно... Блока управления в заднем крыле не было и нет (вроде после 95 г. этот блок не ставили, где он -информацию не нашли). А/м висит разобранный, но сегодня будем всеж собирать - нужно ехать в командировку. Если прозванивать проводку надо понимать где мозг - откуда и куда звонить... Может кто сталкивался с такой проблемой - помогите пжлста. При этом насколько я помню, даже без перекачки раньше при низком уровне топлива в основном баке топливо начинало идти с доп. бака. Сейчас ни самотеком ни с кнопкой. Доп бак полон. Буду признателен за помощь!!! -
Новые шланги 44411-60430 по 3000р. отправлю любой тк.
-
Продам. Силовой бампер ЕСВ на 80-ку. Алюминий. Очень легкий и крепкий. Без пробега по Р.Ф. Находится в Барнауле. Цена 35т.р. Связь ч/з Л.С.
