Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Приветствую, камрады Замок зажигания моего пепелаца посетил пушной зверёк. Шёл зверёк долго, потому заранее была куплена родная личинка 69057-60160. Вчера старая была благополучно извлечена и на её место была водружена новая. Но тут незадача: машина с иммобилайзером. Т.е. на старую личинку сверху надевается пластиковой "транспондер" 89782-60022 к которому идут два проводка и на котором ещё висит какая-то проволочная антенна. Так вот диаметр внутреннего отверстия этого транспондера гораздо меньше, чем внешний диаметр личинки. Соответственно поставить его никак не получается и машина не заводится. Смущают ещё вот такие аспекты: 1) сам родной ключ кажется неразборным. Есть ли в нём какая-либо метка для иммобилайзера? Если есть, то как она работает, если нет элемента питания? Потому что на ключах ещё висит метка в которой я регулярно меняю батарейку. К тому же из моего замка ключ можно было свободно вытащить ключ на заведённой машине, закрыть её и уйти и машина не глохла. И если поехать с вытащенным ключом, лежащем в кармане, то тоже никаких проблем не возникало. Вопрос: так ли важен родной ключ? Будет ли машина заводится с другим ключом? 2) Можно ли малой кровью вообще отключить иммобилайзер? На экзисте продаётся комплект 89703-60360 в который входят, как понял по схеме: ключи, личинка и транспондер. Стоит всё это добро, как чугунный мост. Очень не хочется ещё и его приобретать. Вот в этой теме, камрад imorsh написал, что проблему решил, но не написал как он это сделал: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132198&page=1 Может ещё кто-то сталкивался с подобным и может поделиться опытом решения? -
Камрады, у кого-нибудь под рукой есть саморазблок Spartan Locker для 4х сателлитного дифференциала 8" тойот? Нужны размеры пинов и пружинок. Из Штатов- долго и дорого. Заранее благодарю. -
Название организации: ООО КомплектАвтоДеталь Фирма: Gerat Moscow Бренд: Gerat Original Предоставляемые услуги или товары: - перфорированные, слотированные тормозные диски - тормозные колодки - радиаторы ДВС Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 7% Контактная информация: +7-910-459-6454 Виталий gerat.info info@gerat.info Адрес (+ координаты): доставка по Москве 500 р., доставка в регионы за счет покупателя, самовывоз бесплатно со склада м. "Бульвар Рокоссовского". Интернет страница: gerat.info Контактное лицо: Виталий -
ТЛК 80, 1HZ, H151 Случилось следующее: после очередной покатушки возвращался домой. Почти доехал до дома как почувствовал что машина перестала нормально ехать (ощущение что кого-то забыл в лесу с галстука снять). Начал парковаться на стоянке и тут такое началось: включаю заднюю отпускаю сцепление машина начинает ехать назад, как вдруг прыжок вперед, на нейтрали отпускаю сцепление машина прыгает вперед, держу тормоз и отпускаю сцепление глохнет! На 1-ой, 2-ой, 5-ой передачах машина прыгает, 3-я и 4-я передача едет нормально, только масло подгорает(( Сделал ревизию, заклинило 3-ю передачу, поменял синхронизаторы 3-й и 4-ой передачи (были уставшие). Собрал, поставил, Нейтраль появилась, назад едет пока не начинаешь выжимать сцепление(как только его чуть выжимаешь такое ощущение что в дерево въехал и скорость очень трудно выключить ), на 1-ой и 2-ой прыгает, 3-я и 4-я едет но как на ручнике Может кто подскажет куда лезть, что там могло случиться . Ну не снимать же ее просто так 3-й раз! У меня такое ощущение, как будто синхрон 4-ой передачи немного туго крутиться и поэтому первичный и вторичный вал крутиться постоянно!!! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ -
Как настроить восстановить радио и камеру? После съема аккумулятора не работает. Свой диск не признает... Sequioa 5.7 После сброса съема аккумуляторы пропал аудио и видео. Остальное все работает. Каждый раз нет желания 30-40$ оставлять у сервисменов -
Здравствуйте Подскажите, пожалуйста: нужно-ли, при замене поршневых колец, менять болты ГБЦ и шатунов. Просто в книжках пишут, что меняются , если не держат момент при затяжке. А на форуме проскакивает информация, что менять обязательно. -
В подвеске своего верного я признаться дуб дубом, по этому прошу помощи клуба. В наличии спереди цикличный лязг/стук/щелчки не знаю даже как правильнее выразиться. Чем быстрее еду, тем чаще щелкает. Отчетливо слышно при движении накатом слева точно, а справа нет возможности послушать. Но если ехать вдоль стены, то и справа тоже слышно. При добавлении газа вроде пропадает, а может просто движок перекрикивает этот шум. При схватывании тормозов происходит чуть более сильный щелчок и звук пропадает, отпускаю тормоз - опять щелкает. По гребенке вообще лязгает шопипец и не циклично, а согласно ямкам, я думал сначала что защита открутилась При подключении передка щелчки пропадают. И что это? Шрусы? Я их наружные части руками дергал, вроде имеют поперечный люфт и пару раз лязгнули очень похоже. Но в ступице или нет я так и не понял.
-
Здравствуйте Застучал правый ШРУС (при вывернутом руле разумеется). Что ещё сразу заказывать кроме самого ШРУСа? И сколько так можно проездить? Машина 80VX full-time, АКПП. Заранее спасибо!
-
Всем привет! Сейчас столкнулся вот с такой проблемой: тяну тросик из салона, замок открывается. Подхожу, тяну крышку капота - могу приподнять ее сантиметром на 30 и капот клинит. Было у кого такое? -
Доброго всем здоровья. Не ругайте лихо, искал похожие симптомы на форуме и ничего не нарыл. Итак 2lte. Кипит гаденыш. Периодически. Залит антифриз80%/вода20%. В расширитель не газит. Шкив помпы немного люфтит. Левая сторона радиатора и верхний патрубок не прогреваются и патрубок мягкий. Термостат снят для эксперимента, но баг не проходит. Варианты: открутилась крыльчатка помпы? Забит радиатор? Что ещё? -
Где починить гидросистему В Нижнем Новгороде
Сергей F. опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Где починить гидросистему В Нижнем Новгороде? Протекла трубка к блоку клапанов на Lx470. -
Добрый день всем! Недавно обнаружили подделку воздушного фильтра 1780151020, оставлю здесь фотки и комментарии. Спасибо! 1. Отличие упаковки. Визуальных отличий в качестве упаковки не обнаружено. Отличие в дизайне, возможно ориентировались на старые партии фильтров, т.к. образец оригинального фильтра 2016 года производства. Стоит обратить внимание на логотип EAC (Евразийского соответствия), на поддельных фильтрах данный значок пока не встречался. Но и оригинальный фильтр ввезенный не официальным представителем его иметь не будет. 2. Фотографии оригинального фильтра. 3. Слева оригинальный фильтр, справа подделка. Контрафакт отличается по цвету фильтрующего материала, нет маркировки изготовителя (на оригинальном фильтре указан производитель Denso и маркировка TOYOTA). 4. Разные размеры фильтров - оригинальный немного больше. Плохое качество пластика, неровная, шероховатая поверхность, дефекты литья. Уплотнительная резинка сделана некачественно, легко снимается и деформируется. -
Приветствую. Головой понимаю, что подобный вопрос не мог не подниматься, но поисковый запрос нормально составить не могу. Никакой дельной информации не вылезает. Захрустела вся морда, намекает, что пора привода освежить, видимо. Есть ли хорошие аналоги типа NTN для сотки (не знаю, роялит ли рестайл/дорестайл - у меня 2006 г.в.)? На сузуках они ходят замечательно. Или только оригинальные? Спасибо. -
Мотор 2uz-fe не vvti Всем здравствуйте. Опять к Вам за советом. Мотор пролежал 2 года на улице. Разобрал его полностью , все кольца залегли. Поршня пролежали в керосине месяц. Кольца до сих пор снять не могу. Одно кольцо сломалось при снятии. Вот решил купить новый комплект колец. Оригинал очень дорого. Хочу взять не оригинал. Люди говорят ставь не оригинальные все будет хорошо. Какие кольца брать. Дайте совет. Что делать? Кто сдавил кольца не оригинал. Стоит ставить кольца не оригинальные? Чем плохие эти кольца?
-
Подскажите, граждане. При торможении и при отпускании тормоза коробка пинается. При движении в пробках очень чётко ощущается. Где причину искать в механике или в шифтере ? (Масло чистое на всякий случай)
-
На подключение климата, компьютера и магнитолы. Кто нибудь может помочь?
-
Друзья, добрый день! Образовалось сразу 3 вопроса, на которые пока не смог найти ответа. 1. Оторвался хомут, который поддерживает выхлопную трубу. Сложность в том, что я просто не могу в каталоге найти номер запчасти. Фото прилагаю. В каталоге подходящее вроде бы система рециркуляции выхлопных газов http://take.ms/1HWsO Но при переходе по ссылке выдаёт, что ни чего не найдено. Пробивал у Exist.ru по запросу, менеджер подобрал 90461-32008. Но это явно не то. Погуглив данную запчасть нашёл похожую картинку с выхлопными трубами от Prado Вот она http://take.ms/vtuvu Но определить где там мой хомут мне, к сожалению, не удалось. Прошу помощи с идентификацией. 2. Еще при покупке у хозяина задний дворник не прижимался на всю плоскость стекла. Я снял видео как это сейчас работает. Посмотреть можно здесь http://vk.cc/5wvYHV Какой бы вы диагноз поставили? 3. Недавно при поворотах услышал звук трения колеса, думал, задевает за оторвавшийся подкрылок. Когда стал разбираться выяснилось, что левое колесо находится очень близко от арки и при повороте задевает за арку. Бампер и арки с виду не двигались, ударов не было. Записался конечно на ТО, но еще не скоро. Может быть будут какие-то предположения? Фото прилагаю. На фото расстояние до арки почти при ровно колесе, чуть вывернуто вправо. Всем заранее спасибо за ответы!
-
Полез в бак проверить что не так с датчиком уровня топлива а за одно и посмотреть что вообще в баке делается. Вытащил крышку с топливозаборником и датчиком, стал выгребать мусор со дна стакана и тут вдруг с бака начала капать соляра. Хорошо, что бак был почти пустым. Присмотрелся, том месте, где находится топливозаборник (прям под ним) имеет место быть аккуратненькая малюсенькая дырочка. При этом вокруг никаких признаков коррозии не наблюдается. Единственное, что приходит на ум - это электроэрозия из-за того, что небыло надёжного электического контакта между топливозаборником и корпусом бака. Топливозаборник находится на расстоянии около миллиметра от дна в этой точке. Как правильно заварить это отверстие, чтобы не взорвать пол гаража солярочными парами?
-
Всем привет! Нужна помощь в приобретении амортизатора фирмы Bilstein на мазду 626 (универсал), каталожный номер 22049155 (на крайний случай 22049148). Заказывал на Емексе, пришёл отказ, а новая цена заоблачная и сроки большие. У Эксиста нет. Порылся в интернете ничего путного не нашёл. Мож кто знает реальных продавцов, которые занимаются новыми запчастями, дайте контакты.
-
Выручайте Очень нужен винкод 80ки с 1HDT и МКПП для подбора запчастей на коробку H150F от 1HDTFT не подойдет ибо там коробка H151F можно в личку -
Доброго времени суток! И вновь созываю коллективный разум для гадания по кофейной гуще, т.е. по симптомам... В общем ситуация: еду спокойно себе по горной тропе, дорожка разная, крены там и проч. И вот, на одном из таких участков с небольшим креном на правую сторону раздается гроооомкий такой ТЫЦЦЦ! в районе переднего правого колеса. Не звонкий металлический, а немного туповатый но ооочень громкий (даже в ноги переднему пассажиру по кузову отдало. Первая мысль на шкворня была.. Скинул колесо, подергал за все что можно монтировкой, проверил шворневые туда-сюда - все тихо, люфтов нет. Через пробки кулаков ничего криминального не видно, стружки-обломков нет. Собрал, едем дальше. Ситуация повторяется еще через 5-7 км, т.е. стук не постоянный, а зависит то ли от крена, но ли от боковой нагрузки на колесо.. Х.з. Далее, пилим по трассе, проворонил крутой поворот ну и пришлось резко оттормаживать со 100 км/ч, и опять глухой жуткий ТЫЫЦЦЦ!! такой силы как будто ломом со всей силы херакнули по днищу кузова. через тряпку. В общем преследовала меня эта долбежка время от времени то появляясь то пропадая на 100 км, до первой серьезной нагрузки на подвеску-кузов. Проехал тыщи 3 километров, дома уже опять скинул колесо, монтировкой с пристрастием подергал все - вроде все цело. Сайленты посмотрел - сухие и старые конечно, но вроде все целые. В лыжах (ПУР сайленты стоят OME, под лифт 2") - тоже не порванные.. Да, предыстория: В той поездке ночью нормально так поймал край асфальта, когда по грунтовке летел. Х.з. оно или нет. Есть мысли? TLC105
-
Мужики, решил перебрать ступицы. втулки достали бронзовые. подсказывают заменить все сальники и прочие расходники. Теперь вот проблемма встала за каталожнымит номерами. без них в нашем автомаге толком ничего и не закажешь... У кого есть- мож поделитесь? Очень нужно! -
Всем здравия и душевного спокойствия при ремонте авто!!! Стояла у меня АКПП на Сурфе - сдохла ( или я так решил...), но недавно поставил МехКПП... первое время катался и всё нравилось, но вот начался лязг и биения в области сцепления... решил, что открутилось пару болтов либо маховика, либо на корзине... вскрытие показало, что слегка просели и гремят со страшной силой пружины маховика ( демпферного...). Полазив по форумам, понял, что очень многие стопорят демпфер и ,счастливые, ездят дальше... но я думаю, что Япы просто так в машины ничего не ставят, и мне стало интересно : а не менял ли кто эти самые пружины??? мож подходят от какого-нибудь тазика-уазика???
-
Всем привет, имея опыт общения с разными марками авто и общения на разных форумах одноименных марок отметил, что всегда есть спец, "Кулибин", короче тот, кто знает марку от и до, все ее болячки и тд, пробег подходит к 100000, хочу продианостировать ТоЛКового, порекомендуйте: 1. сервис 2. специалиста по дизелям - предпочтительнее!!! 3. электрика - возможно он же специалист по дизелю) 4. какие узлы и агрегаты к этому пробегу смотреть внимательнее??? 5. ориентировочная стоимость диагностики-разумная стоимость, не просто опросить блоки, как дилера, а по наличию косвенных признаков предупредить о предстоящих тратах или успокоить нервы) всем спасибо за рекомендации!!! фото моего ТоЛКового, все же Крузак вещь!!!) -
Всем привет! Нужна ступица на передний мост ТЛК 60. Куплю, обменяю , приму в дар. Мою размолотило вместе с подшипником...... У кого то наверняка есть....
