Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 843 результата
-
Продам АКПП и раздатку с вискомуфтой от 80-ки бензиновой ( все 95года ) Все в полном порядке . Пока стоит на машине и можно проверить . Продаю всвязи с заменой двигателя на новый всборе с трансмиссией . АКПП - 20000р Раздатка - 20000р -
Продам вал деталюх от Прадика в 150 кузове, а точнее: Коробку в прямо хорошем состоянии от мотора 1KD - 58000р редуктор задний - 40000р кулаки передние в сборе со ступицами- по 10000р - торгуемо задняя подвеска есть - это удобнее уже по телефону суппорта и диски передние и задние - по телефону цена 89263624893 - Андрей, метро Академическая, отправка есть
-
Народ, подсобите советом)) 80-ка 1FZ-FE 96 года леворукая фулл-тайм. С некоторых пор при переключении передач( что с первой на вторую, что со второй на третью ) получаю пинок-удар, набирает скорость , потом переключение, как бы провал, потом в догонку пинок-рывок и поехали разгон дальше. Особенно заметно в городе с первой на вторую в пробках(( Жижу с фильтром менял, трос пробовал регулировать... При быстром разгоне просто скачок, при медленном, да если еще и газ придется сбросить в пробке, можно поймать серьезный ударчик... Прежде чем сдаться на разборку коробки, хотел бы посоветоваться...Заранее спасибо))
-
Кардан в хорошем состоянии, люфта в шлицах практически нет! Длина в сжатом состоянии 99 см. Цена 4500 руб. 8девять1415три0516 Отправлю!
-
Привет! Продам АКПП 442 с раздаткой парт тайм для FZFE. АКПП контрактная, отъездил на ней 17000 км. Проблем не выявлено. Продаю по причине смены типа привода на фулл тайм с вискомуфтой. Приболел все в паре. Новая АКПП так же без проблем, поэтому продаю свой комплект. Коробка мной эксплуатировались через доп радиатор для АКПП с дополнительным Купером и датчиком температуры. Цена за комплект 25000.
-
Купил год назад -не пригодилось. К Тойоте подходит ко всем автоматам, 6 литров... стоИт на полке, пыль собирает... продам -1000 рЭ, или поменяю на моторное для движка 5VZ-FE 3.4, со спецификациями 5w-30, SH SJ / GF-2 или выше. объём = 5 литров в личку или здесь... -
Нужен экспедеционник, в планах поезди на Волгу, Карелия, Алтай, Байкал пррисматриваюсь по бюджету к 80 ке, но не совсем могу понять какая комплектация, блоки , и т.п. мне нужно, на что обращать внимание при покупке, пока определился только с типом двигателя - дизель. Прошу помощи и советов от бывалых. Не закидывайте камнями так как новый в этой теме.
-
Добрый день! Хочу попросить поделиться мнениями и опытом вот в каком вопросе. С недавнего времени стал замечать транное поведение машины при трогании и начале набора скорости. Сразу после старта, при плавном или среднем наборе скорости, например на светофоре, то ли при переключении с 1-й на вторую, то ли еще до переключения, ощущается легкий удар. Если рука лежит на переключателе АКПП, то удар отдает и в руку. Происходит это почти сразу после трогания, пока не могу точно установить при какой скорости и происходит ли при этом переключение (надо повнимательней понаблюдать), но удары эти меня беспокоят. Далее при наборе скорости коробка переключается мягко и плавно, незаметно. Скажу сразу, что масло в коробке относительно свежее, замена была тысяч 10 назад. Крестовины на обоих карданах отбракованы и заменены 4 из 5 (включая шар Гука) где-то около тысячи километров назад. Удар стал ощущать не так давно. Вопрос, собственно такой. У кого-то было или есть что-то подобное? Что это? Близкая кончина коробки? Общий пробег (по спидометру) 290000, я эксплуатирую автомобиль очень бережно и только по городу. До меня, судя по сосоянию авто при покупке, его гоняли по лесам, говнам и рыбалкам. Могли таким образом ушатать автомат? Ну и далее. На вскидку, ремонт коробки, ценами экзиста, может выйти далеко за 50 тысяч рублей. А вот цены на контракт пока не мониторил, может рано паникую? -
Продаю остатки донора jt111vj9500065569 Пробег судя по наклейке о смене масла около 200 т.км. Модель LAND CRUISER 90 KDJ9#,KZJ9#,VZJ9# Двигатель 5VZFE 3400CC EFI Дата выпуска 09.1999 Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION Код модели VZJ95L-GKPNKW Период выпуска 04.1996-09.2002 Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES Код цвета кузова K74 Код отделки FC11 Кол-во дверей 5-DOOR Регион EUROPE 35 тыр. 89324006023 ays77@mail.ru Алексей
-
Привет всем. Ребята может кто знает, или покажите темку. Суть такая при длинных подъемах (благо у нас таких ощень много). Залетаю со скоростью от 80-100 км/ч (хотя скорость не влияет), при отметке 60 км/ч , включаю заветную кнопку O/D, чуть подымаюсь по етоой горе и не те датчик турбины отрубается и выскакивает ошибка. Вот и че эт за хрень? куда копать?
-
Всем привет! АКПП перестала переключать выше второй передачи. До этого за пару дней при езде на 3-й или 4-й при скорости от 80 км/ч АКПП внезапно "соскакивала" на 2-ю с резким повышением оборотов двигателя, потом при манипуляциях педалью газа снова возвращалась в нужный режим. Теперь 1-я, 2-я и все, третьей не стало, в остальном никаких изменений не произошло, переключается плавно, задняя работает. Уровень декстрона в норме, не сильно грязный. Пробовал и на холодную и на горячую - одинаково, не выше второй передачи. Самодиагностика ничего не показала, О/Д мигает раз в полсекунды, то есть не выявлено неисправности в электронной части. Машина на 35-й резине для рыбалки и езды по бездорожью, этим летом были и броды глубокие и грязь, и колея шишиговская... Подскажите что дополнительно проверить, где может быть собака зарыта? TLC 78, 1KZ-TE, АКПП. -
находил тут тему большую про подобные проблемы, сейчас перерыл всю ветку акпп не могу найти. машину продаём, но так как продажа сотки не быстрая, решили ввязаться в ремонт акпп, чтоб не пиналась. суть как у всех: пинки при переключении с D на R и на ходу при резком нажатии газа, не удары, но пинки есть. неделю назад поменяли крестовины, стало лучше в половину, но пинки всё равно остались. читал в теме которую найти не могу, что дело не в самой коробке, а в раздатке, якобы замена в ней чего-то помогло чуть ли не большей половине форума. ткните в темку или тут скажите что нужно менять, спасибо.
-
Здравствуйте, такой вопрос есть. Машина ТЛК 78 91-г. родной мотор 2lte был заменен на 1kzte от хайса. машину с новым мотором начал эксплуатировать прошлой весной. Сразу же выползла проблема перегрева. практически на ровном месте. тоесть едешь по трассе обороты тахометра 2300-2500 баЦ! стрелка температуры в красном. офроуд крутой подъем плюс к стрелке мотора загорается лампа температуры АКПП. мотор очень нервный чуть что сразу стрелка вверх. заменил пробку на радиаторе, заменил термостат, убрал радиатор кондиционера, проверил работоспособность вискомуфты засунув в лопасти вентелятора полторашку, установил дополнительный радиатор на АКПП перед штатным, установил диффузор на радиатор. радиатор новый китайский. температура попрежнему поднимается на оборотах ДВС более 2200 но поднимается вместе со стрелкойтопливного бака, обе стрелки зашкаливает. снимая нагрузку с мотора через некоторое время обе стрелки отлипают и возвращаются топливная на место и температурная на свое место в нормальное положение. или выключаю мотор стрелки доходят до нуля включаю и стрелки могут либо вернуться в норму либо опять обе синхронно зашкалить вот я сейчас и не знаю это реально мотор перегревается или это электрика с ума сошла?. есть мысль поставить датчики температуры на коробку и двигатель до и после радиаторов. пощупать настоящую температуру, но врезаться в магистрали нехотелось бы.... может просто сверху примотать? может фрикционы коробки перегревают все? еще мысль заменить тапки с 35-х на 33-е, всеж нагрузка на мотор поменьше будет... но проблему врядли это решит. вобщем буду рад любым соображениям мыслям советам. -
Продам раздатку tlc 80 фул тайм, под АКПП
mzza42 опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам раздатку. Люфтов не обнаружено. Раздатка с фултаймового lx450 на АКПП.Не воет! Блокировка включается моторчиком. Цена 10000 руб. Оплата сбер, альфа, нал. Находится в Кемерово. Могу отправить транспортной. 8-933-300-9180 Дмитрий. -
Приветствую. TLC Prado 95, 1998, Европа, 3.4 АКПП. Какое-то время назад начало у меня барахлить реле/выключатель запрещения запуска двигателя (или датчик положения АКПП еще называют). То есть заводилась машина, если рычаг из P потянуть в R. Потом все стало в порядке. И вот недавно резко почти перестало это помогать. Последние две недели ездил, то почти сразу заводился, то дергал некоторое время туда-сюда, иногда долго. И вот сегодня настал час X - 3.5 часа не мог завестись. Понимаю, что это уже конец чему-то окончательно. Денег на сервис сейчас нет, тем более на новый датчик, а ездить надо. Прошу подсказать, куда и как можно кинуть "обманку" в подкапотном пространстве, если это вообще возможно, в полевых условиях. Или только лезть к датчику? Можно еще вроде бы плюс аккумулятора напрямую на стартер бросать, чтобы заводить. Честно говоря, даже не знаю, где у нас стартер, да и побаиваюсь электрики авто, все никак не выучу, что там и как работает. Смотрел в книгу сегодня нашу, смотрел, так и не понял, где стартер по картинкам :-) Может кто-то в гараже на яме недорого (за 1000-2000р) сделает профилактику датчику? Нахожусь в Москве, могу приехать куда угодно, если заведусь :-) Сегодня вечером уже паниковать начал, машину не хотелось бросать непонятно где, завестись никак, эвакуатор дорого, в кармане ни рубля. Ну или не профилактику датчику, а просто какую-то обманку сделать мне на время, пока не разбогатею. По машине надо масло менять давно, колодки, антифриз протекает из патрубка неплотно затянутого, датчик этот еще. Накопилось за последнее время проблемок. А у меня ни гаража, ни инструментов толком, ни свободных денег, как назло, совсем. Заранее благодарен любым советам и помощи.
-
Приветствую Коллеги ! Подскажите плиз.., проблема такова TLC 100 (99г/в, бенз) начал моргать o/d, при чем, не все время, а периодически... может не загораться пару дней, а может гореть пол дня, и потом, точно так же потухнуть... при всем при этом, каких либо изменений в работе АКПП я лично не чувствую... неделю назад был на сервисе, отсканировал, код ошибки... P0715 (турбина датчика входного числа оборотов) вразумительного объяснения от сервисников (кроме как, что с такой проблемой машина ехать не должна в принципе) я не услышал... после, ошибку сбросили...неделю o/d не загорался, сегодня, проблема начала проявляться опять (загорится, помигает с пол часа и тухнет ).... кто что думает ?! Заранее всем спасибо !)) -
Остались остатки, лить некуда. 6 банок - 5 неоткрытых, в одной половина. Отдам за 500р. Castrol ATF TQ DIII Москва. +7 965 352 04 07, Дмитрий
-
Продам переднюю панель радиатора (телевизор ) Отрежу как надо. Можно в соборе. Отдам за 60т.честных денег Фото не могу с телефона кинуть. Завтра с планшета будет! -
продам 343 акпп с сурфа, без раздатки Цена 10т.р. Отправлю транспортной 8-920-628-48-13 175-205-143 burcly@mail.ru
-
Какое масло заливать в коробас. В автодоке говорят TYPE IV, в сервисе WS.Что делать?
-
Добрый день! Решил провести свап мостов от Toyota на свой Terrano wd21. Цель простая, установка колес 36-38 размера. с адекватным ресуром мостов. Вариантов свапа много, но решил узнать именно про мосты, какие мосты рассматривать? тоесть поставить сразу хорошие, крепкие и которые будут переваривать 38 колеса, а не разваливаться и работать на пределе. Рассматриваю варианты от 80того или 78 прадо, также смотрел на Хайлюксовые старые, но как почитал по отзывам. они слишком короткие, и придеться компенсировать проставками и вылетом , а это будет большая нагрузка на подшипники. Мосты планирую брать, скажем так, СТОК! Тоесть взять мосты под установку, в дальнейшем уже поставить блокировки и пары. читал что есть разгруженные полуразгруженные, но всеже хотел обьективного ответа, от какого "крузера" стоит рассматривать мосты, с маркировкой и названием. Также вопрос по срашиванию АКПП с мотором qd32t. Выход кардана у Террано с лева , а у этих мостов правый чулок, большого желания перечулковкой занимать нет, поэтому решенно срашивать, акпп от Toyota Land Cruiser c qd32, поэтому вопрос, может кто проводил такую операцию?и какое АКПП рассматривать. Механика отпадает, нужна именно Акпп. спасибо, буду рад критике и советам.
-
Приветствую уважаемые братья тойота-воды. Возникла вот какая проблема. Двигатель очень долго прогревается до рабочей температуры на холостых, в движении по городу еле-еле до середины шкалы на термометре, а по трассе так вообще падает практически в ноль по шкале, соответственно вырубается 4 скорость(АКПП). Термостат рабочий, проверял, открывается как и положено на 82 градусах, систему промывал, чистая. При снятии термостат как и положено был закрыт, сначало слилась охлаждайка с радиатора, а когда снял термостат, слилось всё остальное, вроде всё как и положено. Куда копать ума не приложу , может у кого есть какие идеи? Заранее благодарен.
-
Продаю двигатель 5VZ-FE с Toyota Land Cruiser Prado 90 Двигатель установлен в автомобиле, возможны любые проверки. Машина на ходу. К двигателю возможна продажа коробки автомат, раздатки, проводки (коса) компьютер (ЭБУ, мозги), радиаторов, навесного (компрессор кондиционера, насос ГУР, генератор, стартер, коллектор впускной и выпускной, помпа, масляный насос и т.д.) . А также все необходимые запчасти для свап мотора. Голый двигатель без навесного оборудования - 35 тыс рублей. Двигатель полностью со всем навесным оборудованием - 50 тыс рублей. Коробка - 20 тыс рублей. Раздатка - 15 тыс рублей. ЭБУ - 10 тыс рублей. Проводка вся по моторному отсеку - 5000р. Проводка вся по машине - 15 тыс рублей. Компрессор кондиционера + крепление - 8 тыс рублей. Вискомуфта с вентилятором - 5000р. При покупке комплекта для свап мотора - спец предложение - 100 тыс рублей - полный комплект, все что потребуется для монтажа этого мотора в другой автомобиль. 8-918-377-3636 Виктор Фото мотора выложу чуть позже. -
Продам бублик(гидротрансформатор) от 5VZ
sevarik опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам контрактный бублик(гидротрансформатор) от 5VZ. Цена 4500р. Брал себе, но в итоге мне он не нужен.Москва, Отправлю в регион транспортной. 8929-98три-4пять-68 Стас -
Комрады, подскажите, пожалуйста. Не могу никак справиться с автоматом. Может у кого возникнут идеи?! Собственно о проблеме: Коробка переключает на 1500-1800 оборотов. Вне зависимости от регулировки троса.. создается толчок при переключении с первой на вторую и в обратном порядке.. На остальных только при регулировке троса в заводское положение(Но, возникает ощущение, что после первой скорости переключения происходят на более высоких оборотах).. Регулирую тросик.. ослабляя его толчки становятся менее чувствительными, но, есть... Тоесть толчки никуда не исчезают.. Просто регулирую их чувствительность.. Свободнее тросик - меньше толчки.. На днях ездил к мастерам.. Открыли коробку, помыли гидроблок, поменяли масло, заменили подушку коробки даже на всякий.. никакого результата.. Сказали, что выроботки нет...Что еще может быть или может быть проблема в коробке самой? но, если с ней все в норме, то, в какой ее части? Коробка сказали такая же как на прадо.. Если вдруг это поможет разобраться.. Машина 2000 года.. Пробег около 170 милями.. Но, мастера сказали, что эти коробки хороши и пробег этот для них еще не показатель.. Устал уже.. оставить на ТО 200 евро, а результат - 0..
